BMW M57 kokemuksia

Ajattelin aloittaa nyt vaihteeksi tämmöisen keskustelun, koska itse en ole lukenut pääosin muita kuin hyviä kokemuksia kyseisestä koneesta. Ostin siis itsekin e39 525d:n , m57d25 koneella, manuaalina ja oletin sen 227 000 km ajettuna olevan melkoinen luottopeli. Toisin kävi. Ensimmäiset 20tkm meni suunnilleen ihan hyvin, sitten alkoi ongelmat. Kovan kiihdytyksen jälkeen imusarja halkesi. Alustan osia jouduttiin uusimaan jonkin verran, iskarit olivat aivan loppu, koiranluukin lähti ilmeisesti kokonaan irti 😂. Lisäksi autossa oli alusta alkaen sellainen ominaisuus, että kiihdytettäessä yli satasen vauhdeissa kiihtyminen loppui, ja nopeus pysyi kaasu pohjassa samana, sen jälkeen kiihdyttäminen kaupunkinopeuksissakin oli hitaampaa kuin vakio honda monkeylla. Kun olin ajanut n. 45tkm autolla, ohittaessani rekkaa imusarja halkesi, taas. Kerkesin noin
5 tkm ajamaan, ennenkuin paska alkoi käymään vajaapyttyisenä. Sen jälkeen kone avattiin ammattilaisen toimesta, joka totesi, että kone alkaa olemaan aivan loppu, ja autosta kannattaisi hankkiutua mahdollisimman nopeasti eroon. Näin teinkin, ja vaihdoin volkkariin. Kysymys kuuluukin, onko kellään muulla ollut vastaavanlaisia kokemuksia kyseisestä koneesta? Jos m57 on useiden mielestä bemarin luotettavin diissel kone, niin olikohan minun omistamani maanantaikappale, VITUN huonosti huollettu, vai onko saksantuontina tuotu auto mahdollisesti enemmän ajettu? Olen nimittäin kuullut saksalaisten roplaavan mittareita, ja jos noilla koneilla yleensä pääsee vaivattomasti yli 450 000km, niin miten ihmeessä minun koneeni voi olla aivan loppu? Kyselen näin jälkeenpäin kokemuksia, koska haluisin siirtyä tulevaisuudessa takaisin bemareihin, ja e39 530d, uudemmat e60 ja e92 kiinnostaisivat, mutta kaikkien kutosdiisselit ovat jonkin mallisia ämviisseiskoja. Että kannattaako vai eikö?