Jos liitymme NATOON, jouodummeko sotaan Norjan kanssa?

Ei, ensinnä sotisimme Fidzi-saarten kanssa!

Olet täydellinen idiootti?

Jos liitymme Natoon, niin ei tarvitse osallistua sotiin laisinkaan. Niin ellei Venäjä laajamittaista sellaista aloita ja jos aloittaa, niin olemme sodassa joka tapauksessa. Ainoa ero tuolloin, että olisimme yksin Venäjää vastassa.

"Jos liitymme NATOON, jouodummeko sotaan Norjan kanssa?"

Kyllähän uuden Natomaan olisi varmasti annettava tervetuliais lahjana tai FRIENDLY FIRE isku tykistöllä tai ohjuksilla Osloon.

Mutta kun Suomi ei mene Natoon niin jää tuokin tekemättä.

Ruotsia vastaan tietenkin. Heillä on aseena gripen joka ryömii kentällä vasen kylki maassa.
Jävla,jävla kannustushuutojen kera.

NAton jäseninä ammumme Olsloon ohjuskeskityksen, ikuisen ystävyyden osoituksena. Friendly fireä nääs.

Vaikka North vastasikin kysymyksiin edustamansa yrityksen äänellä, pystyy hän peilaamaan F-35:tä omiin kokemuksiinsa. Tuotetta on helppo, mutta samaan aikaan vaikea markkinoida, koska F-35 on maailman ainoa myynnissä oleva viidennen sukupolven monitoimihävittäjä, jossa yhdistyvät häiveteknologia, verkotettu sensorifuusio ja yhteistoimintakyky, jotka kaikki on rakennettu koneen sisään. Myös antennit ja aseet ovat koneen rungon sisällä.

Sain lisäksi käsiini tuoreen videon, jossa Defense & Aerospace haastatteli Floridassa sijaitsevan US Air Forcen 33. Operatiivisen tukilaivueen komentajaa, everstiluutnantti Scott Gunnia sekä Yhdysvaltain asevoimien yleisesikunnan J-8-johtokunnassa työskentelevää merijalkaväen everstiluutnantti David Berkeä, joka on entinen F-22- ja F-35B-lentäjä. Poimin artikkeliini myös heidän ajatuksiaan F-35:stä.

Lockheed-Martin F-35
F-35:n elektro-optinen maalinnusjärjestelmä (EOTS) on rakennettu koneen sisään ja siitä näkyy vain kulmikas, ikkunallinen kohouma. Kuva: USAF / Christopher Callaway

Häiveominaisuudet ja toiminta-aika
North esitteli minulle Kuopiossa tunnin verran F-35:n ominaisuuksia ja painotti erityisesti koneen selviytymiskykyä edistyksellisiä uhkia, kuten paljon puhuttua A2AD-kykyä (anti-access−area-denial) vastaan. Siinä jonkin rajallisen alueen ilmatila eristetään ilmavalvontatutka- ja ilmatorjuntaohjusverkostolla:

− Potentiaalisilla vihollisillanne on A2AD-kyky, joka on lisäksi liikuteltava. On kysyttävä, mitkä ovat neljännen sukupolven hävittäjän mahdollisuudet selviytyä sellaisessa ympäristössä? Vaikka niihin voidaan nykyään lisätä häiveominaisuuksia, se on erilaista kuin koneessa, joka on rakennettu häivekoneeksi alusta pitäen.

Neljännen sukupolven hävittäjien tutkapoikkipinta-ala ilmoitetaan lähes poikkeuksetta aseettomasta koneesta, mutta sodassa ei lennetä sileillä koneilla. F-35:n näkyvyys tutkissa ei asekuorman mukana muutu, koska ne voidaan kuormata sen rungon sisään.

− F-35:n asekuiluun mahtuu neljä − tulevaisuudessa kuusi − AMRAAM-ilmataisteluohjusta tai kahdeksan SDB-pommia. Tarvittaessa aseita voidaan ripustaa myös kannattimiin ja jos ne ovat viidennen sukupolven aseita, niin ne eivät juuri lisää koneen tutkapoikkipinta-alaa, kertoo North.

Koneen moottori on piilotettu niin syvälle koneen uumeniin, että se ei Northin mukaan lisää koneen näkyvyyttä tutkissa. Moottori on kuitenkin iso ja suuriruokainen, minkä vuoksi julkisissa ominaisuuksien vertailussa neljännen sukupolven koneita vastaan toiminta-aika jää F-35:ssä lyhyeksi, mutta North ampuu tämän tiedon alas:

− Sisäisellä polttoaineella F-35 pystyy lentämään maksimissaan jopa kolme tuntia, ilmatankkauksilla luonnollisesti huomattavasti pitempään, joten pakkaa lounas mukaan.

Defense & Aerospacen haastattelema Gunn kertoo kokemuksistaan toiminta-ajan suhteen:

− Olen lentänyt F-35:llä kaksi harjoituslentoa yhdellä tankkauksella siinä, kun F-15C:llä vain yhden, vaikka siinä oli lisäsäiliöt. Kun F-15:llä teki yhden hyökkäyksen, niin oli palattava tankkaamaan, mutta F-35:llä pystyy tekemään kaksi kierrosta.

Berke selittää eroa edellisen sukupolven hävittäjiin vielä lisää:

− Neljännen sukupolven koneessa ovat ripustimet, aseet ja lisäpolttoainesäiliöt, jotka tekevät siitä painon ja ilmanvastuksen takia hitaan ja ne kuluttavat paljon polttoainetta. Kone on silloin myös altis uhille ja lentäjä voi joutua pudottamaan kaiken pois koneen alta selviytyäkseen hengissä.

Mutta F-35:hän sanotaan myös olevan hidas, kun painavassa koneessa on vain yksi moottori. North kertoo nopeuden historiasta:

− Aikaisemmin opetettiin, että nopeus merkitsee elämää, ja hävittäjälentäjällähän ei ole koneessa koskaan tarpeeksi työntövoimaa, naurahtaa North ja selventää F-35:n filosofiaa:

− Tämän päivän maailmassa informaatio merkitsee elämää. Täydellinen nopeus tarkoittaa nykyään, että pystyy selviytymään tehtävästä, olemaan tehokas, näkemään vastustajan ja toimimaan näkemänsä mukaisesti.

Kone on Northin mukaan suunniteltu toimimaan tehokkaimmin 6 700−15 200 metrin korkeudessa:


− Vaikka matalalla on hauska lentää, taktisesti se ei ole järkevää ja koneen häiveominaisuuksien ansiosta ei tarvitse. On parempi lentää siellä, missä koneella on laajin näkökenttä ja koneen kyvyt ovat maksimissaan.

F-35:n kääntöaika maassa on Northin mukaan myös lyhyt, kunhan miehistö on koulutettu hyvin:

− Koneen kääntöaika on alle tunti, mutta kun täytyy olla nopea, niin kääntyminen on nopea. Aavikkomyrsky-operaatiossa F-16-hävittäjäni kääntö, johon kuului tankkaus ja neljän pommin asennus koneen alle, kesti alle 30 minuuttia.

"Moskovan tulituksesta ei voi koskaa sanoa Friendly fire."

Joo se on itseasiassa USA:sta lähtöisin oleva käsite ja levinnyt myös Natomaihin yleisesti.

Se on Nato piireissä yksi yleisimmistä kuolinsyistä myös.

Nato ei tule koskaan tänne asti, laiton isäntämaasopimus tullaan mitätöimään.
Siinä reaaliteetit politiikalle, sotilaiden on pakko nähdä, mitä syvemmälle menemme nato koneistoon, sitä huononpi on osamme tulevissa naton konflikteissa.

Suomi ei ole Sveitsi, meillä on naapurina iso sotilasmahti ja asiat järjestellään sen mukaisesti.
Kun pitää muotoilla aina uuden kerran sama asia, se on diplomatia, jota tarvitsemme jatkuvasti, hellittämättä.
Toinen juttu on tuo, että pidetään julkisuudesta taka-alalla suurimmat russofobit, joilla ei ole muuta virkaa kuin heikentää idän suhteita.
Palstallakin pitäisi katsoa, että russofobit ovat vihapuhe esimerkkejä, sellaisia ei tarvita ollenkaan.

Ruskipoika sais deletoida Helsinskin ohjuksella, kun ei kerta etes pihviäkään saa syyvvä.

Mustin Lasol-pullo tyhjeni jo heti aamusta?

Eivät Natomaat sotaan keskenään joudu. Natossa on tapana antaa Natoliittolaisille ystävyyden osoituksena tykistöllä tai ohjuksin FRIENDLY FIRE ANNOKSIA silloin tällöin. Pysyvät sillä lailla pirteämpin.

Kyllä Suomenkin olisi Norjalle anettava ryöpytys, jotta uskottavuus säilyisi.

Rysäpöksyillä on hauskaa. 320 kopeekkaa tuli eilen tilille.
Kuun lopussa osa niistäkin takavarikoidaan.

Ystävänpäiväkö kyseessä tässä NAton FRIEDLY FIRE tapauksessa?

https://www.youtube.com/watch?v=Em0BeEqO8f8

Lisää YSTÄVÄLLISTÄ TULTA. ;)

https://www.youtube.com/watch?v=7JgpMze1n8o