Älkää arastelko n. 200 000 km ajettuja käytettyjä

Kun valitsee auton huolella niin saa sellaisen, mitä on pidetty sekä huollettu säntillisesti.
Ajelin kolarin jälkeen kunnostetulla autolla 13 vuotta ja sitten valitsin toisen laadukkaan kulkineen, millä ajoin seuraavat 14 vuotta. Korjauksena vain halpoja apulaitteita ja osia.
Niin kauan kannattaa korjata satasilla kun kone ja laatikko pysyvät ehjinä. Sitten kun korjauksen yhteydessä aletaan puhua tonneista, niin paalaus kutsuu.
Ihmettelen kun toiset onnistuvat rikkomaan koneita ja laatikoita useastakin autosta, kun sellaista kyseenalaista kunniaa ei ole kohdalleni osunut vuosikymmeniin , vaikka vuotuinen ajomäärä on ollut kuitenkin yli 20 tkm/v läpi koko elämän ja työajot vielä lisäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kun valitsee auton huolella niin saa sellaisen, mitä on pidetty sekä huollettu säntillisesti.
Ajelin kolarin jälkeen kunnostetulla autolla 13 vuotta ja sitten valitsin toisen laadukkaan kulkineen, millä ajoin seuraavat 14 vuotta. Korjauksena vain halpoja apulaitteita ja osia.
Niin kauan kannattaa korjata satasilla kun kone ja laatikko pysyvät ehjinä. Sitten kun korjauksen yhteydessä aletaan puhua tonneista, niin paalaus kutsuu.
Ihmettelen kun toiset onnistuvat rikkomaan koneita ja laatikoita useastakin autosta, kun sellaista kyseenalaista kunniaa ei ole kohdalleni osunut vuosikymmeniin , vaikka vuotuinen ajomäärä on ollut kuitenkin yli 20 tkm/v läpi koko elämän ja työajot vielä lisäksi.

Jos ostaa rimpulan niin sehän hajoaa varmasti.

Eikö olisi kannattanut maksaa vähän extraa, että olisi saanut nykyaikaisen etuvedon?

Sillä on se väli, että kun unohdat sen auton hinnan ja keskityt oleelliseen, eli siihen että auto on turvallinen ja luotettava, on päivitykset syytä tehdä.

Halvassa autossa on enemmän käyttöominaisuuksia kuin hinta antaa ymmärtää, miksi siis tietoisesti huonontaa tilannetta, jättämällä öljyt vaihtamatta tai uusimatta laturia kun hiilet alkaa olla lopuillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sillä on se väli, että kun unohdat sen auton hinnan ja keskityt oleelliseen, eli siihen että auto on turvallinen ja luotettava, on päivitykset syytä tehdä.

Halvassa autossa on enemmän käyttöominaisuuksia kuin hinta antaa ymmärtää, miksi siis tietoisesti huonontaa tilannetta, jättämällä öljyt vaihtamatta tai uusimatta laturia kun hiilet alkaa olla lopuillaan.

Päivitin itse vanhan navin ja nyt on kaikki uudetkin moottoritien osat kohdallaan.
Kyllä sellainen kannattaa tehdä, varsinkin kun edellisesti tarkistuksesta oli kulunut jo yli kaksi vuotta. Kun itse vielä vaihtaa valaisimien polttimot ja tarkastaa nesteet vanhassa autossa, niin ylläpito tulee halvaksi. Eli vanhan auton kanssa ei kannata olla ihan kädetön. Teetän vain pakolliset korjaukset halpisketjun pajalla, sillä se on kokonaisedullista.

Anonyymi kirjoitti:

Sillä on se väli, että kun unohdat sen auton hinnan ja keskityt oleelliseen, eli siihen että auto on turvallinen ja luotettava, on päivitykset syytä tehdä.

Halvassa autossa on enemmän käyttöominaisuuksia kuin hinta antaa ymmärtää, miksi siis tietoisesti huonontaa tilannetta, jättämällä öljyt vaihtamatta tai uusimatta laturia kun hiilet alkaa olla lopuillaan.

Mitkä päivitykset parantaa turvallisuutta? Mitä päivityksiä parin tonnin autoon edes tehdään?
Uusi on aina turvallisempi.

Anonyymi kirjoitti:

Päivitin itse vanhan navin ja nyt on kaikki uudetkin moottoritien osat kohdallaan.
Kyllä sellainen kannattaa tehdä, varsinkin kun edellisesti tarkistuksesta oli kulunut jo yli kaksi vuotta. Kun itse vielä vaihtaa valaisimien polttimot ja tarkastaa nesteet vanhassa autossa, niin ylläpito tulee halvaksi. Eli vanhan auton kanssa ei kannata olla ihan kädetön. Teetän vain pakolliset korjaukset halpisketjun pajalla, sillä se on kokonaisedullista.

Siis kannattaa maksaa, että saa muutaman moottoritienpätkän naviin? Mutta pitää pihistellä ajamalla vanhalla? Nyt et taida olla ihan terveiden kirjoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Siis kannattaa maksaa, että saa muutaman moottoritienpätkän naviin? Mutta pitää pihistellä ajamalla vanhalla? Nyt et taida olla ihan terveiden kirjoissa.

Kaikki asioita voi tietysti ymmärtää tahallaan väärin.
Kyllä ne moottoritiet löytyy toki ilman naviakin, mutta on hyvä että päivitykset on kohdallaan varsinkin kun ajelee vieraassa kaupungissa osoitetta etsien.
Vanhalla autolla ajaminen on tarkoituksen mukaista, sillä säästyneen rahan voi käyttää muihin hankintoihin esim. lomareissuihin.
Miksi maksaa 12 osamaksua, kun yhden osamaksun hinnalla/ vuosi voi pitää vanhan auton toimintakuntoisena joskaan ei ihan uuden veroisena. Uudet on kädettömiä varten.

Anonyymi kirjoitti:

Mitkä päivitykset parantaa turvallisuutta? Mitä päivityksiä parin tonnin autoon edes tehdään?
Uusi on aina turvallisempi.

Päivitykset vaikuttaa lähinnä siihen luotettavuuteen, rautalangasta väännettynä. Puhutaan moottorin ohjelmapäivityksistä, miksei vaihdelaatikonkin, jos joku nyt sellaiseen turhuuteen erehtyy kuin automaattilaatikko.

Uusi on turvallisempi, mutta ei niin paljon turvallisempi että sillä saisi korkeamman hinnan kompensoitua. Tarkoitin turvallisuudella sitä, että autossa pitää olla kunnolliset renkaat ja jarrut kunnossa, niistä ei pidä tinkiä.

Anonyymi kirjoitti:

Siis kannattaa maksaa, että saa muutaman moottoritienpätkän naviin? Mutta pitää pihistellä ajamalla vanhalla? Nyt et taida olla ihan terveiden kirjoissa.

Itseasiassa, hän ei kirjoittanut maksaneensa päivityksestä mitään, mutta silti oletit näin.

Vanhalla autolla ajaminen on todellinen ympäristöteko, sen lisäksi siinä säästää rahaa. Joillekin ei ole hahmottunut autoilun kalleus ja miten se suhteutuu oman talouden rakentumiseen. En voi moittia, en itsekään sitä nuorempana hahmottanut.

Mutta sanotaan nyt niin että yksinkertaisemmatkin sen ymmärtää: autoilu on kallista, se on merkittävästi kalliimpaa kuin luuletkaan, kaikkine kerrannaisvaikutuksineen.

Autoilun kohdalla on keikkein helpointa säästää menoissa. Asumismenot on samaa suuruusluokkaa, mutta jossakin on asuttava, autoilu ei ole pakollista vaan se on oma valinta.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki asioita voi tietysti ymmärtää tahallaan väärin.
Kyllä ne moottoritiet löytyy toki ilman naviakin, mutta on hyvä että päivitykset on kohdallaan varsinkin kun ajelee vieraassa kaupungissa osoitetta etsien.
Vanhalla autolla ajaminen on tarkoituksen mukaista, sillä säästyneen rahan voi käyttää muihin hankintoihin esim. lomareissuihin.
Miksi maksaa 12 osamaksua, kun yhden osamaksun hinnalla/ vuosi voi pitää vanhan auton toimintakuntoisena joskaan ei ihan uuden veroisena. Uudet on kädettömiä varten.

Uudet+on+turvallisempia.+Itse+kukin+sitten+päättäköön+minkä+hinnan+tästä+haluaa+maksaa?Joka+tapauksessa+kun+2v+vanhassa+kartassa+on+99,9%+samoista+teistä+ja+osoitteista+kuin+uusimmassa,+niin+tuosta+päivityksestä+en+maksaisi+kuin+ehkä+5e+max.+Senkin+rahan+kun+voi+käyttää+vaikka+lomamatkoihin.+Sitäpaitsi+ylipäätään+auton+omat+navigaattorit+ovat+turhia,+kun+Google+Maps+on+kaikessa+parempi.

Anonyymi kirjoitti:

Itseasiassa, hän ei kirjoittanut maksaneensa päivityksestä mitään, mutta silti oletit näin.

Vanhalla autolla ajaminen on todellinen ympäristöteko, sen lisäksi siinä säästää rahaa. Joillekin ei ole hahmottunut autoilun kalleus ja miten se suhteutuu oman talouden rakentumiseen. En voi moittia, en itsekään sitä nuorempana hahmottanut.

Mutta sanotaan nyt niin että yksinkertaisemmatkin sen ymmärtää: autoilu on kallista, se on merkittävästi kalliimpaa kuin luuletkaan, kaikkine kerrannaisvaikutuksineen.

Autoilun kohdalla on keikkein helpointa säästää menoissa. Asumismenot on samaa suuruusluokkaa, mutta jossakin on asuttava, autoilu ei ole pakollista vaan se on oma valinta.

Ei vaan sinä et osaa lukea. Hän sanoi maksavansa niistä.

Autoilu on kallista, mutta aika tapauskohtaista, että onko se uudella sittenkään niin paljon kalliimpaa? Riippuu kilometreistä, tarpeista, maksukyvystä ja arvotuksista. Niin ja toki myös siitä, että onko itse automekaanikko ja onko tallia missä rassata romua? Se talli työkaluineen ei muuten myöskään ole ilmainen.
Jos ei itse osaa tai pysty tekemään muuta kuin korkeintaan polttimot vaihtamaan ja laskee jonkun vaivanpalkan auton korjaamolla käyttämiselle ja vikojen stressaamiselle, ajaa paljon, on varakas ja antaa suuren arvon uuden ominaisuuksille, turvalle ja vaikka sitten egoboostillekin, niin uusi voi olla ihan perusteltu valinta.

Mistä sinä tiedät kuinka kalliina minä autoilua pidän?

Jos puhut ylipäätään autoilun lopettamisen puolesta, niin olet aika väärällä palstalla, väärässä keskustelussa. Tässä keskustelussa oli kyse vanhasta vs. uudesta. Jostain syystä melkein kaikki firmat ostaa / liisaa uusia, vaikka siellä on ekonomit laskemassa kustannuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei vaan sinä et osaa lukea. Hän sanoi maksavansa niistä.

Autoilu on kallista, mutta aika tapauskohtaista, että onko se uudella sittenkään niin paljon kalliimpaa? Riippuu kilometreistä, tarpeista, maksukyvystä ja arvotuksista. Niin ja toki myös siitä, että onko itse automekaanikko ja onko tallia missä rassata romua? Se talli työkaluineen ei muuten myöskään ole ilmainen.
Jos ei itse osaa tai pysty tekemään muuta kuin korkeintaan polttimot vaihtamaan ja laskee jonkun vaivanpalkan auton korjaamolla käyttämiselle ja vikojen stressaamiselle, ajaa paljon, on varakas ja antaa suuren arvon uuden ominaisuuksille, turvalle ja vaikka sitten egoboostillekin, niin uusi voi olla ihan perusteltu valinta.

Mistä sinä tiedät kuinka kalliina minä autoilua pidän?

Jos puhut ylipäätään autoilun lopettamisen puolesta, niin olet aika väärällä palstalla, väärässä keskustelussa. Tässä keskustelussa oli kyse vanhasta vs. uudesta. Jostain syystä melkein kaikki firmat ostaa / liisaa uusia, vaikka siellä on ekonomit laskemassa kustannuksia.

No mitäpä siihen sitten sanomaan, jos en kerran osaa lukea.

Mukavaa syksynjatkoa sinulle.

Hyvä että kädettömillekin löytyy vaihtoehto

Kallistahan tuo on, mutta jos ei ole muuta selviytymiskeinoa niin sitten pitää edetä tuolla strategialla.

Kas kun uskallat vielä elää.! Lentokone tai meteori voi pudota päähäsi vaikka takuu on vielä voimassa.

Hyvä! että et oikeasti tiedä autosi luotettavuudesta mitään.

Siinä tapauksessa 2 vuoden VW-takuu on väärä valinta.
Kannattaa siis panostaa korealaisiin, joissa on 5 tai jopa 7 vuoden takuu.

Herää hyvämies päiväunistasi ja hakeudu työn hakuun.

Anonyymi kirjoitti:

Herää hyvämies päiväunistasi ja hakeudu työn hakuun.

Työelämässä olen ollut18 vuotta jo

Katsoit kuitenkin tarvetta kommentoida kirjoitusta. Olet joko, Ladisti tai samanlaisista mielenterveysongelmista kärsivä ongelmainen.
Lisäksi uskosta voit käydä kirjoittamassa niille tarkoitetuilla palstoilla, sieltä löytyy apua uskonsa menettäneille.

Ladassa taisi mittari vierähtää nollille joka sadantuhannen km jälkeen joten ei voi tietää oliko autolla ajettu vajaa 10.000 km, vajaa 110.000 km, vajaa 210.000 km, vajaa 310.000 km, vajaa 410.000 km, vajaa vajaa vajaa vajaa *LÄPS*... hoh... ei mulla ole päässä mitään vikaa vikaa vikaa vikaa...

Jos tonnilla tarkoitat tuhatta euroa, niin miksi ostaa paljon ajettu, sillä rahalla saa vähänkin ajettuja kun hetken malttaa katsella ja odotella.