Paikallislehti uutisoi, että tietyillä tieosuuksilla päällystevaurioiden korjaaminen lopetetaan kokonaan. Päätös kuulostaa mielipuoliselta, mutta siihen on nykyään niin yleinen syy: Rahat on loppu.
Autoilijoiden on syytä olla todella tarkkana, sillä tulevaisuudessa asvalttia voi puuttua neliömetrien kokoisilta alueilta ja montut ovat todella syviä!
Vielä markka-aikana yhteiskuntamme rahat riittivät sorateiden päällystämiseen, mutta enää raha ei riitä edes muutamaan lapiolliseen asvalttia.
Vaikka valtio säästääkin joka paikassa ja nosti maksuja ja suomalaiset maksavat enemmän veroja kuin koskaan ennen, kassa huutaa edelleen tyhjyyttään: Valtio joutuu ottamaan taas lisää velkaa 2 000 000 000,00 euroa. Myös kunnat ja ihmiset velkaantuvat.
Euro nosti hinnat pilviin samalla kun kuluttajien ostovoima tapettiin Sipilän KIKYllä. Tämän seurauksena valtion verotulot sakkasivat ja verotusta pitää kiristää ja ottaa lisää velkaa. Velkakurimus on levinnyt kuntiin ja kansalaisiinkin.
Kyllä EU:n ja euron on pakko olla ihan helvetin hyvä juttu, jos siitä kannattaa maksaa tällaista hintaa.
Autoilijoiden on syytä olla todella tarkkana, sillä tulevaisuudessa asvalttia voi puuttua neliömetrien kokoisilta alueilta ja montut ovat todella syviä!
Vielä markka-aikana yhteiskuntamme rahat riittivät sorateiden päällystämiseen, mutta enää raha ei riitä edes muutamaan lapiolliseen asvalttia.
Vaikka valtio säästääkin joka paikassa ja nosti maksuja ja suomalaiset maksavat enemmän veroja kuin koskaan ennen, kassa huutaa edelleen tyhjyyttään: Valtio joutuu ottamaan taas lisää velkaa 2 000 000 000,00 euroa. Myös kunnat ja ihmiset velkaantuvat.
Euro nosti hinnat pilviin samalla kun kuluttajien ostovoima tapettiin Sipilän KIKYllä. Tämän seurauksena valtion verotulot sakkasivat ja verotusta pitää kiristää ja ottaa lisää velkaa. Velkakurimus on levinnyt kuntiin ja kansalaisiinkin.
Kyllä EU:n ja euron on pakko olla ihan helvetin hyvä juttu, jos siitä kannattaa maksaa tällaista hintaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tämä ei ole mikään uusi asia. Jo 10 vuotta sitten kyselin Pielisen takamailla miksi heidän asfalttitiet on niin huonossa kunnossa. Tiemestari oli todennut samaa ihmetelleille asukkaille, että niitä pohjia eikä asfalttia enää korjata, vaan kaikki vähäisemmät päällystetyt tiet palautetaan sorapinnalle ja vain päätiet pidetään asfaltoituina. Niin että kohti kärrypolkuja ollaan menossa kovaa vauhtia.
Toinen kysymys on se, miksi maksaa auto-, polttoneste- ym tieveroja, kun ei teitäkään pidetä kunnossa. Laitetaan vaan aurinko paneelit katolle ja ladataan siitä katetut sähkömopot ja skootterit, niin ei tarvitse maksaa sähköstä kuin pimeänä talvena eikä tarvitse maksaa siirtomaksuja Carunalle eikä muille ahneille sähköyhtiöille.
Rahat menevät Kreikan teihin, EU:hun ja kulttuurimme rikastamiseen.
Helvetin hyvin sanottu aloittajalta! Eikä tämä koske vain Suomea, onhan sille varmasti jokin syy miksi Britanniakin halusi pois EU:sta...
Autojen ja liikenteen verotus Suomessa on liian kevyttä, koska verotulot eivät riitä. Veronkorotusta vain, sehän on ollut tuttu laulu EU:n ja euron myötä.
Olisitko valmis maksamaan bensiinistä esim. 1.60 €/l ja dieselistä 1,55 €/l, jos sillä saataisiin lapiollinen asvalttia monttuihin?
Pitää myydä auto ja ostaa skootteri, jossa 16" tai suuremmat pyörät. Onneksi uudet EU-jäsenmaat voivat nauttia tasaisista teistä, kun Suomi nettomaksajana pistää 500 miljoonaa tukea niiden tukeen. Luoja varjele meitä noususuhdanteelta, silloin nettomaksut EU:lle nousevat miljardiin/vuosi.
Auto- ja polttoaineverotusta pitää kiristää, koska nykyisin se on ihan selvästi liian pieni.