Teiden kunnossapito vaatii rahaa sähköautokaudellakin. Itse asiassa rahaa pitää kerätä enemmän kuin mitä tähän asti on kerätty, koska nykyinen verokertymä ei riitä. Esim. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus on kertonut, että eräillä tieosuuksilla asvalttia ei enää paikata, koska raha on yksinkertaisesti loppu.
Muuallakin tiet ovat huonossa kunnossa. Jostain tarvitaan rahaa - ja paljon!
Miten sähköautoja pitää alkaa verottamaan, että rahat riittävät tulevaisuudessa?
Sähköä ei voi verottaa, koska se lisäisi myös asumisen ja teollisuuden kustannuksia. Mun ehdotus on sähköautoveron korottaminen ja vuosituisen käyttömaksun korottaminen oikein tuntuvasti.
Sähköauton ostaminen ja sähköautoilu on nyt halpaa verrattuna siihen mitä se tulee olemaan tulevaisuudessa.
Muuallakin tiet ovat huonossa kunnossa. Jostain tarvitaan rahaa - ja paljon!
Miten sähköautoja pitää alkaa verottamaan, että rahat riittävät tulevaisuudessa?
Sähköä ei voi verottaa, koska se lisäisi myös asumisen ja teollisuuden kustannuksia. Mun ehdotus on sähköautoveron korottaminen ja vuosituisen käyttömaksun korottaminen oikein tuntuvasti.
Sähköauton ostaminen ja sähköautoilu on nyt halpaa verrattuna siihen mitä se tulee olemaan tulevaisuudessa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nythän jo hallituksessa kaavaillaan kilometripohjaista tieveroa joka tulisi kaikille autoille, eli jos ajat paljon maksat enemmän jne. Tulisi ilmeisesti olemaan aluekohtainen eli maaseudulla pienempi, kaupungeissa suurempi. Oikeudenmukainenhan tuo sinänsä olisi.
Kevytautoiluun pitää testata kevyet mullat kai.
Kilometrivero tulee ei oikein muu ole tasapuolinen ja saada samaa 8,5 miljardia rokotettua autoilijoilta kuten nyt. Ainoa vaan ei ne silti poista käyttömaksuja eikä käyttövoimaveroja silti.Kilometriverot tulee kaiken päälle ja bensaverokin vain kiristyy, koska pitää nousta samassa suhteessa kun sähkö siirtohiontoineen.
"Sähköä ei voi verottaa, koska se lisäisi myös asumisen ja teollisuuden kustannuksia."
Pötyä, autosähköä voidaan verotta aiuvan helposti. kWh mittarit sähköautoihinja ja kulutustiedot verottajalle langattomasti (tai jotenkin muuten) ja volaa näin helposti se käy, vorot on kerätty.
"Sähköä ei voi verottaa, koska se lisäisi myös asumisen ja teollisuuden kustannuksia."
Pötyä, autosähkön verottaminen on aivan helppoa! kWh mittarit sähköautoihin ja ladattu määrä langattomasti verottajalle ja kaskummaa verotieot ovat verottajalla. Näin helposti se käy!
"Sähköä ei voi verottaa, koska se lisäisi myös asumisen ja teollisuuden kustannuksia."
Pötyä, autosähkön verottaminen on aivan helppoa! kWh mittarit sähköautoihin ja ladattu määrä langattomasti verottajalle ja kaskummaa verotieot ovat verottajalla. Näin helposti se käy!
"Sähköä ei voi verottaa, koska se lisäisi myös asumisen ja teollisuuden kustannuksia."
Pötyä, autosähkön verottaminen on aivan helppoa! kWh mittarit sähköautoihin ja ladattu määrä langattomasti verottajalle ja kaskummaa verotieot ovat verottajalla. Näin helposti se käy!
Uniti One on ruotsalaisen, Lundin yliopistossa syntyneen start up -yrityksen kehittämä kolmipaikkainen sähköauto. Sen ennakkomyynti on nyt alkanut, ja autoja aletaan toimittaa ostajille ensi vuonna. Unitit valmistetaan Norwichissa Britanniassa.
Ei muuta kun kaikille kaupunkilaisille ja taajamasta 40 km säteellä lakisääteinen pakko ostaa tämä auto)))
Tämä esitys voittaa polttoainekiintiöinnin mallin. Ja PAKKO ilahduttaa? Sehän se!