Taas kerran tappajaosapuolena oli rekka. Ja henkilöautoilijoita syyllistetään. On se J***lauta kumma, kun ammattiautoilijat sössii niin että ihmisiä kuolee!!
Onko ajatusta millä painolla kuljetaan ja miten massan vauhti hiljenee? Rekkojen kattonopeutta pitää laskea!!!
Onko ajatusta millä painolla kuljetaan ja miten massan vauhti hiljenee? Rekkojen kattonopeutta pitää laskea!!!
Vastaukset 50
Vanhimmat
Jos nopeutta tiputetaan, niin suostutko ajamaan perässä vai haluatko ennemmin aiheuttaa elämän suuremman ohitustilanteen jolloin monasti on myös henki mennyt.
Tässä taas nähdään tietämättömyyden hedelmät. Olet, Irina hyvä, väärillä jäljillä. Tosi on, että rekan jarrutusmatka peilijäällä on piiiitkä. Ja saattaapa kärrykin tehdä aivan omia temppujaan...
Toisaalta, painava yhdistelmä kulkee paksussakin lumessa kuin juna, jos ei joku "etuoikeutetuksi itsensä tunteva", yleensä reilu 30-vuotias farmariautolla (jonka malli alkaa numerolla 4...) liikkuva mieshenkilö aiheuta pikaisia muutoksia suunnitelmiin.
Rekkakuskit tietävät tämän ja ovat liikenteessä
huomattavasti keskimääräistä kohteliaampia ja rauhallisempia.
Suhteutettuna yhden rekan vuodessa liikkumaan kilometrimäärään niiden aiheuttamat kolarit ovat todella vähissä. (Koita itse ajaa 80000 km vuodessa säässä kuin säässä...ja kellonaikaa et voi valita).
Itse pelkään enemmän henkilöautoja kuin rekkoja, ihan omien kokemusten perusteella. Yksikään rekka tai kuorma-auto ei ole säikytellyt, bussi kerran
(mutta se tuli tahallaan eteen kolmion takaa isomman oikeudella kusipää...), mutta henkilöautoista ei jaksa pitää kirjaa...
Joo, ennenkuin ehdit kysyä: Ei, en ole rekkakuski.
Tunnen kyllä useammankin.
Enkä bussikuskikaan.
Olen ainoastaan realisti.
Ja joskus kokeillut muitakin kuin henkilöautoja.
Minusta tuntuu selittelyltä tuo ohitteeluun vetoaminen. Ohituskolareita on aika harvassa. Rekkojen kolaroinnit ovat aina massan myötä aika rumia ja kuolonuhreja aiheuttavia. Suomessa ajaa teillä melkoinen määrä myös idän rekkoja. Euroopan hyvilläkin teillä rekkojen nopeudet ovat maks. 80 km/h esim. Saksassa.
talipää............noh, ei kai voi paljon vaatia tuota järjenjuoksua kun ei ole ollut, mistä sitä antaa.....
Taitaa olla lähellä julkista herjaamista, joka taasen on laissa määritelty tuomittavaksi.
Emme edes tunne toisiamme, joten jotain tolkkua vastaamisiisi.
Irina
Siellä moottoritiellä oli jotkut fiksut jo pysähtyneet, kun näkivät tilanteen. Eikös joku tollo tuuppassut näitäkin perään.
Kyllä sitä piittaamatonta asennetta on tainnut eilen olla sekä rekkakuskilla, että henkilöautoilijoilla.
Rekat ajaa 30km/h ja siihen nopeus rajoitetaan :)
Katotaan mitä mielipiteitä sitten täällä kirjoitetaan. Ei se noin helppoa ole kuin kerrot ja enemmän tavalliset autoilijat niitä kuolemia aiheuttaa kuitenkin ja aiheuttavat myös kiristyviä nopeusrajoituksia ja suojatiehidasteita. Tavalliset autoilijat ajaa paljon suurempia ylinopeuksia ja vääriä tilanne-nopeuksia kuin rekat ikinä edes pystyy sellaiseen.
Luuletko, että rekat ajavat 30 km/h, jos heille sellainen rajoitus annetaan. Hyvä ihminen, jos mietit rekkojen nopeuksia, niin ne ovat talvella liian kovia Suomen teille ja varsinkin tuollaisella kelillä. Henkilöautot saavat ajaa kesäisin maksimissaan 120 km/h ja talvisin 100 km/h, kun se rekoilla on 80 km/h koko vuodenajan. Erilaisissa nopeustutkimuksissa on (esim. Tekniikan Maailma) tullut esille, että rekat ajavat jatkuvasti ylinopeutta. Se on mielestäni todella vakavaa piittaamattomuutta ammattilaiselta. Epäilenpä, että nämäkin autoalan ammattilaiset eivät ole kovin hiljaa ajaneet noihin sumppuihin, joissa ihnisiä kuoli. Kyllä siellä on tosi lujaa menty ns. ammattilaistenkin toimesta. Liian lujaa.
Autoalan järjestöt voisivat satsata koulutukseen ja tiedotukseen jäsenilleen ja sitä kautta turvalliseen liikkumiseen. Nykyisin autot ovat viimeisen päälle hyvin rakennettuja ja helppoja ajettavia verrattuna entisaikoihin. On kaiken maailman ABS:t, EBS:t yms., mutta jatkuvasti, kun kuuntelee esim. Radio Novaa, nostetaan joka viikko jossakin päin Suomea rekkaa ojasta pois, kesät ja talvet. Rekkamiehet ja muut autoalan ammattilaiset väittävät, että kun ajat itsekin esim. 80 tkm vuodessa, niin sittenpä tiedät asiat, mutta eihän se km-määrä ratkaise, koska eihän rekkamiehet muuta teekään. Kyllä siinä vuodessa tulee väkisin se määrä, jos töissä käydään. Monet ihmiset ajavat tuollaisen määrän henkilöautoilla, vaikka eivät ole autoalan ammattilaisia.
Ammattiautoilijat voisivat ottaa oppia näistä tapahtumista ja näyttää esimerkkiä muille autoilijoille. Valvontaviranomaisten pitäisi antaa tiukemmat rangaistukset rekkojen ja ammattiautoilijoiden törttöilyistä, monesti he laskevat ja ovat laskeneet ne sormien läpi pois ilman rangaistusta.
" On kaiken maailman ABS:t, EBS:t yms., mutta jatkuvasti, kun kuuntelee esim. Radio Novaa, nostetaan joka viikko jossakin päin Suomea rekkaa ojasta pois, kesät ja talvet."
Onko sulla mitään käsitystä miksi rekan nostoista mainitaan radiossa? Se on kuitenkin harvinaista verrattuna siihen kuinka usein henkilöautoja nostetaan ojasta tielle. Eihän radiotoimittaja muuta kerkeisikään tehdä kuin ilmoitella mikä tie on milloinkin tukossa henkilöauton nostamisen takia :D
"Ammattiautoilijat voisivat ottaa oppia näistä tapahtumista ja näyttää esimerkkiä muille autoilijoille."
Ottakaa te henkilöautoilijat oppia tapahtuneesta, ettei toista kertaa käy näin!!! Olkaa te henkilöautoilijat esimerkkinä muille tiellä liikkujille! Vai olikohan liikaa vaadittu...
Henkilöautoilijoilta ei kukaan vaadikaan niin paljon kuin ammattiautoilijoilta. Esim. puhutaan rekkakuskin näöstä yms., mutta mitä se näkökyky on käytännössä, ei taida kovin loistava kaikilla olla. Kuule toiset on amatöörejä ja toiset on ammattilaisia, amatöörienkö pitäisi ammattilaisille opettaa liikennekäyttäyminen. Enpä ole aikaisemmin tuota kuullut, vaikka kuljetusalalta olen leipäni yli 30 vuotta tienannut.
Tässä puhutaan asiaa!
Joo niin nostetaan tosiaan rekkoja ojasta tuon tuostakin kun ne ammattilaiset joutuvat ajaan ojaan tai mettään henkilöautojen takia. Moni henkilöautonkuljettaja ehtii kuiten vetää rekkaa päin. Aina lukee että suoralla tieosuudella henkilöauto suistui tuntemattomasta syystä vastaan tulijan kaistalle. Ottakaa nyt järki käteen, Tässä tapauksessa oli vain yksi täysperävaunu ja yksi puoliperävaunu ja ensimmäinen oli keskivaiheilla sumaa omalla kaistalla. Jälkimmäinen suman lopussa myös omalla kaistalla. Henkilöautojen työntämänä toisia autoja rusentui sinne alle.
Ei rekka sitä aiheuttanut senkin TORVI!!!!! Vaan TYHMÄT ETELÄ-SUOMALAISET AUTOILIJAT JOTKA EI OSAA OTTAA HUOMIOON:
1. KELI JA OLOSUHTEITA HUOMIOON!
2. ANTAA SITÄ VÄLIMATKAA TOISEEN AUTOON!
3. KAIKILLA TEILLÄ HESAS ASUVILLA ON AINA NIIN KIIRE, ETTÄ EI VOI LÄHTEE VAIKKA 15 MIN AIKAISEMMIN LIIKKEELLE.
4. TALVI TULEE SINNEKKIN JOKA VUOSI, MIKSI SE AINA SIT MUKA YLLÄTTÄÄ TEIDÄT HESALAISET????????
5. MUUALTA EI SELLASIA UUTISIA TULE KU SIELTÄ KEHÄN 3: SISÄLTÄ, JA SE NAURATTAA, AINA MUKA YLLÄTTI, VAIKKA NYTKIN UUTISISSA VAROITETTIIN HUONOSTA SÄÄSTÄ. JA TE ETTE USKO SITÄ JA SIT ITKETTE KU AUTO MENI JA VAK. MAKSUT NOUSEE MIE NAURAN KU TE ITKETTE, HAHAHAHAHAHAHAHAAHAAAAAA!!!
TE ETTE IKINÄ OPI, JA TÄÄ ON FAKTA!!!!!!!!!
OOTAN INNOLLA UUTTA UUTISTA ETTÄ LUMI YLÄTTI TAAS ETELÄ-SUOMES JA 100 AUTOO ON KURTUS JA HENKIÄ MENI!!!!
NIIN EI TULE TAPAHTUMAAN TÄÄLLÄ KESKI-SUOMESTA YLÖSPÄIN EI TULE TUOLLASIA UUTISIA KOSKA TÄÄLLÄ OSATAAN AJAA JA ANTAA KELI VARAA JA MUUTENKIN ANNETAAN TOISEN AJAA RAUHAS JA EI TULE KOLAREITA NOIN!!!!!!
ETTÄ ÄLÄ MARISE VAAN TULE HARJOITTELEMAAN TÄNNE NIIN OSAISIT ARVOSTAA MUITA AUTOILIJOITA PAREMMIN!!!!!!
"Tyhmät Etelä-Suomen autoilijat"?
Ja mistä sinä sen tiedät, mistä kaikkiala autoilija, jotka kolareissa olivat, ovat?
Ja kyllä vain - osapuolena oli rekkojakin ja olivat myör peräänajajina. Eikö nuo numerosi 1-4 koske muka niitä?
Ja tuo kohta 5 ei pidä paikkansa. Seuraa hyvä mies (?) uutisia. Taisit kirjoitta tunteella ja muisti lapasessa?
I
"Tyhmät Etelä-Suomen autoilijat"?
Ja mistä sinä sen tiedät, mistä kaikkiala autoilija, jotka kolareissa olivat, ovat?
Ja kyllä vain - osapuolena oli rekkojakin ja olivat myör peräänajajina. Eikö nuo numerosi 1-4 koske muka niitä?
Ja tuo kohta 5 ei pidä paikkansa. Seuraa hyvä mies (?) uutisia. Taisit kirjoittaa tunteella ja muisti lapasessa?
I
Keskusteluissa ja torilla ei saa:
- Massapostittaa puheenvuoroja tai lausuntoja
irina alahuuli pääsi yli ja nielase.tyttörukka on taas enemmän ku pahasti hakoteillä.rekka ei todellakaan alottanu tota ryssimistä eilen!!!!!!!!!!
puhut asiaa
Rekkakuskit aiheuttivat kolarit?? EIKÖS SE OLLUTKAAN SE HUONO SÄÄ NIINKUIN YLEENSÄ?? Tule tyttörukka joskus kattomaan maailmaa yhdistelmän ohjaamosta, niin näkisit millaisia temppuja henkilöautoilijat tekevät. En ees jaksa ruveta itkemään kaikesta mitä oon nähny. Niin ja mitäs söisit jos yhdistelmät kiellettäisiin, entäs millä pyyhkisit perseesi jos paskapaperia ei kuljetettaisi rekoilla?
On muuten pylly vaan, senkin rekkapekka.
PERSE
En ole sanonut mitään yhdistelmien ja rekkojen kieltämisestä. Kirjoitin niiden suuresta massasta ja siitä, että ne eivät pysähdy samassa matkassa kuin muu liikenne. Sen sinä - ammattikuskina (?) - tiedät. Suomessa on paljon myös idän rekkoja. Ja rekkakuskien joukossa ylipäänsä - kuten kaikissa ammateissa - sekä niitä jotka pelaavat riskirajoilla että niitä jotka toimivat oikein ja ammattimaisesti. Muualta Europpasta on kokemuksia siitä, että rekkojen kattonopeuksia (lastissa olevia) on laskettu jopa 80 km/h asti, vaikka tiet ovat huomattavasti parempia kuin meillä.
I
enää kirjota mitään :D:D:D
siis sinäkö väität, että koko helvetin kolarisuma johtui rekoista?? ei tyttö pieni, kyllä siellä tumelsivat ensin henkilöautoilijat, jotka eivät myöskään saaneet kulkunauvojansa pysähtymään ennen johonkin toiseen törmäämistään, joten ihan vaan kehotan suakin ottaan sen pienen rusinan sieltä aivojen tilalta käteen ja laittaa sen vaikka vesilasiin, jos vaikka sen turpoaminen antaisi himpun lisää tota ajattelukykyä...
päivän parhaat naurut kyllä annoit :D :D :D
Jotenkin säälittävän huvittavaa, kun ei osata argumentoida, niin mennään tuollaiselle kakaramaiselle ja ala-arvoiselle haukkumisen tasolle.
Osaat kuitenkin lähes kirjoittaa. Se on hienoa.
Irina
Rekat kuulemma lastataan liian täyteen, et ne on aikapommeja.
Saattaa olla. En ole varma. Hyvää on se, että lastaamiseen on alettu valvonnan puolella kiinnittää entistä enemmän huomiota. Lastien sidonnasta tiedän ainakin, että se on (liian) monissa tapauksissa ollut puutteellista. Liinat ovat löystyneet jo muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja joistakin rekoista lastin sitominen on jätetty tekemättä kokonaan. Kovassa vauhdissa liikkumaan pääsevä lasti on aikapommi.
I
Ajelin siellä muiden mukana. Lumi pöllysi ja eteen näki jotain kaksi kolme auton mittaa. Siirryin oikealta kaistalta ohituskaistalle kun edellä ajeli kaksi paketti-autoa jotain kahdeksaa kymppiä. Ohituskaistalla nopeus oli n. 100-110-120 km/h vaihdellen hieman ja-tässä -näkyvyydessä. Ihan oikeita henkilöautoja olivat kaikki. Ei näkynyt rekkoja tässä vauhdissa. Sitten tapahtui jotain. Moottoritiellä. JARRUVALOJA!! Painoin itekin minkä jaksoin, absit vaan rytkytti ja toivoin, että kitkat toimii. En osunut mihinkään. Kaksi metriä jäi edellä olevasta väliä. Molemmilta sivuilta meni autoa ohi; metsään ja keskialueelle. Kun "pöly" laskeutui edessä oli 15 autoa sikin sokin ja takana 50. En minä rekkoja nähnyt mutta näitä meitä sokeita älyttömällä tilannenopeudella siinä kelissä ajelevia henkilökuljettajia oli tosiaan muutama - kymmen. Ilon aihe: autoni ei saanut naarmuakaan. Hei, tiputetaan nopeuksia kelin mukaan. Valaistunut! ps.en minä IRINA ketään kuitenkaan syyllistä. yhtä hölmöjä oltiin kaikki.
kertomus... HYVÄ
Mietitkö siinä ajaessasi, onko aihetta laskea nopeutta radikaalisti, kun näkyvyyttä oli vain " kaksi kolme auton mittaa " ?????
ET, vaan siirryit kiireellä ohituskaistalle ja nopeuteen " 100-110-120 km/h " !!??
en miettinyt! Niinpä. Siellähän minä hölmöilinkin. Nyt olen asiaa todellakin miettinyt. Kotiin oli todellakin mukava päästä terveenä ja kunnossa sen hölmöilyn jälkeen. Ja aivan säkää oli kaikki siellä tapahtumat ympärillä. Omalla ajotaidolla ei ole tuollaisessa tilanteessa mitään merkitystä! t. toivottavasti entinen hölmö (tuon asian suhteen).
On ajotaitoa pitää turvaväli! ÄÄLIÖ!
Olinhan minä ääliö. En sitä kiistäkkään.
Kirjoitin ennen kaikkea rekkojen ja yhdistelmien suuresta massasta ja siitä, että ne eivät pysähdy samassa matkassa kuin muu liikenne. Suomessa on paljon myös idän rekkoja. Ja rekkakuskien joukossa ylipäänsä - kuten kaikissa ammateissa - sekä niitä jotka pelaavat riskirajoilla että niitä jotka toimivat oikein ja ammattimaisesti. Muualta Europpasta on kokemuksia siitä, että rekkojen kattonopeuksia (lastissa olevia) on laskettu jopa 80 km/h asti, vaikka tiet ovat huomattavasti parempia kuin meillä.
Rekkojen lastien sitomisessa on myös ilmennyt puutteita. Asia ei ole vähäpätöinen, vaan aivan kriittinen - ääritilanteissa pienet puutteet korostuvat ja kasautuvat surkeiksi lopputuloksiksi. Sununtaiautoilijat ovat mitä ovat, rekkakuskit (yhdistelmien jne.) ovat aina ammattilaisia. Heiltä voi odottaa ja vaatia muita enemmän. Enin osa on erittäin osaavaa, joukossa on - kuten kiakissa ammattikunnissa - muutama riskejä tarpeettomasti ottava ja uhkarohkea sekä kalustoa, joka menee normien rajoissa, jos edes siellä.
Irina
I
Irina. Oletko miettinyt ikinä jot miksi sinulla on keltaiset silmät? Johtuisiko siitä jot et ole laskenut päästä asti kun olet mennyt pöntölle istumaan pissi hommiin. On se J***lauta kun on kusipää.
Eiköhän suurin syy ole henkilöautoilijoissa, jotka ajaa kelissä ku kelissä kuten kesällä, eikä huomioi olosuhteita. Tähän ku vielä lisätään turvaväleistä piittaamattomuus ja oman "edun" tavoittelu, eikä huomioda muita on soppa valmis. Tääl pohjoisemmas oli aamulla pikkusen liukas keli paikka paikoin niin jo tippu nopeudet ja välit kasvoi. Valitettavaa on jos rekka joutuu äkkijarrutukseen, koska todella massaa on eikä pysähdy, mutta eiköhän he ole juuri niitä ammattilaisia, jotka huomioivat tilanteen. Tosiasia kuitenkin on että jos muut sössii edessä ja rekka tulee samaan sumaan, onnea saa olla ettei mitään tapahdu. Joskohan nyt siellä etelässä pikkuhiljaa alettas oppii et Suomessa on aivan oikee talvi! Ja vielä joka vuosi kuten joulu ja juhannus!! Huomioikaa toisenne liikenteessä niin johan alkaa sujua ja turvallisuus nousee!!!
Eikös niissä kolarisumissa ollut melkein pelkästään henkilöautoja?
Taitaa olla provo. Ei kukaan voi oikeasti olla noin yksoikonen tai sitten on jäänyt lääkkeet irinalta ottamatta.
Me olemme sankareita, me sankarimiehet.
Ps. Jos haluatte tosi turvallisen auton ostakaa
HUMMER. tulkaa juttusille :)
Istuppa joskus jonkun vähän raskaamman ajoneuvon kyytiin edes yhdeksi päiväksi, niin ehkä sunkin ajatus vois kulkee hiukan toista linjaa pitkin!!!
Huomaisit ettei tämä olekkaan niin helppoa, kun pitää jatkuvasti varoa henkilöautoilijoita! Ammattilaiset osaavat kyllä ottaa jarrutusten ja kiihdytysten pituudet huomioon, mutta siinä pitäisi myös tietää ympärillä pyörivien henkilöautojen ajotaito! Toisia rekkoja minun ei ole tarvinnut koskaan "pelätä". ei rekan eikä henkilöauton ratin takana!!!
Kuka on missään väittänyt, että minulla ei olisi kokemusta rekkojen ohjaamosta? Kyllä on.
I
Kirjoituksesi paljastaa sinussa piilevän asennevamman. Kyllähän sen jokainen tietää, että es. rekan ajaminen on vaativaa puuhaa. Siksi sen homman toivoisikin olevan tosiammattilaisten käsissä eikä kaiken maailman luusereiden jotka eivät edes pysty ajamaan rekkaa muuta kuin kesäkelillä.
Ammattilaiset osaavat kelin lisäksi ottaa huomioon myös sen, että liikenteessä liikuu kaiken karvaista väkeä.
Itselläni on ollut yhdistelmäkortti jo reilut 30 v, kuorma-auto kortin ajoin vuonna 1967, 2 vuotta myöhemmin ajoin ammattikortin. Ammatikseni en ole rekkaa ajanut mutta paljon olen silti kuorma-autolla liikkunut. Ikinä keli ei ollut niin paha, että sitä olisi pitänyt syyttää. VAsta silloin keli on paha kun ei enää pääse liikkeelle.
Kirjoitit toisaalta tosia asioita.
Kuten jo aiemmin sanoin, kaikissa ammattikunnissa on osaavia ja niitä, jotka urheilevat riskirajoilla. Niin rekkakuskeissakin. En ole niin typerä, että yleistäisin asian ksokemaan kaikkia ammattiajajia.
Rekkojen - yhdistelmien - kattonopeuksien laskemista ain vaatia ja tämä on vasta alkusoittoa sille työlle.
Irina
Olisin veikannut sinua "ammattilaiseksi". Ammattilaiset eivät ole heti haukkumassa toisia ammattilaisia, eikä epäile heti heidän olevan asennevammaisia. Sinunkin olisi hyvä nyt katsoa peiliin.
Kaikki ei tosiaankaan tiedä (eikä suurin osa pysty edes kuvittelemaan) miten vaativaa puuhaa rekan ajaminen on, näkeehän sen jo kun lukee tänne kirjoitettuja viestejä. He (tarkoitan niitä jotka joka välissä haukkuvat rekkakuskeja tai ehdottavat älyttömiä "sääntöjä" rekkakuskeille) tuntuvat leikkivän liikenteessä muiden hengellä. Ihan sama vaikka menettäisivät tyhmyytensä takia oman henkensä, mutta ajattelisivat edes muita liikenteessä olijoita.
En todellakaan ole moittinut ammattilaisten asennetta. Hehän toimivat kuten pitääkin. Ongelmana ovatkin "ammattilaiset". Heille tuottaa ajamisen lisäksi vaikeuksia myös luetun ymmärtäminen. Huolestuttavinta on se, että heidän mielestään syy on aina jossain muualla kuin heissä itsessään. Veikkaankin, että sinä kuulut "ammattilaisten" kastiin. Olet häpeäksi ammattilaisille.
Kyllä rekoilla varmaankin ajavat ammattilaiset, mutta ammattilaisuus vaatii ammattilaiselta ammattitaitoista työsuoritusta. Vaikutti siltä lehtikuvien mukaan, että taisi lunastukseen mennä ammattilaistenkin työvälineitä eli eivät tainneet kovin ammattitaitoisesti tien päällä ammattiaan harjoittaa. Siellä olivat amatöörit kuin ammattilaisetkin sekaisin lommojaan katselemassa.
Tuollaisella kelillä pitäisi ammattilaisten ajotyylin ainakin muuttua, ettei törtöillä kuin amatöörit. Luulisi ammatikseen ajavien jo tottuneen Suomen tieolosuhteisiin tänä talvena, jos nyt Lahden yläpuolella ovat ajaneet. Vai ajavatko ammattilaisetkin jo kalenterin mukaan?
Oletko ihan c-kortin ajanut autokoulussa kun se kuuluu feministiliiton pääsyvaatimuksiin?
Fakta on, että "ammattilaiset" paukauttivat sumaan A)tahallaan B) vahingossa. Veikkaan vaihtoehtoa B. Näin ei ammattilaiselle olisi kuitenkaan käynyt, sillä hän olisi ajanut sellaista nopeutta jolla hän olisi pystynyt pysäyttämään ajoneuvonsa vapaalla tieosuudella. Monet ei ammattilaisetkin tähän pystyivät. Vain tohelot ja "ammattilaiset" joutuivat sumaan. Sen voi todeta myös uutiskuvista.
Ammattilaiselta voidaan vaatia enemmän osaamista kuin harrastelijalta. Ammattilaisen vastuu on sitäkin suurempi, sillä es. rekan massa on kymmeniä tonneja. Sillä rusentaa useita henkilöautoja matkustajineen.
Taitaa olla osalle kirjoittajista vaikeaa tunnustaa, että nyt osa ammattiliikenteen kuskeista ryssi ja pahasti. Heistä ei ollut myönteiseksi esimerkiksi. Valitettavasti on oletettavaa, että kyseiset tyypit jatkavat liikenteessä pommeina jotka räjähtävät joskus. Jotkut eivät opi koskaan. Valitettavasti.
Näkemyksesi on tärkeä.
Olen nimenomaan puhunut tuosta sinun mainitsemastasi B-vaihtoehdosta.
Ammattikuskien joukossa on monenlaisia ihmisiä, kuten jokaisessa ammattikunnassa. Syyttämättä ketään henkilöä ei voi kuin ihmetellä, miten ko. kelissä raskaat ajoneuvot ovat ajaneet ei-ammattilaisten kuskien ohjaamien henkilöautojen yli. Eikö juuri heiltä odottaisi muita parempaa tilannetajua ja siten myös tilannenopeuksien parempaa hallintaa.
Irina
Se kuka sai suman aikaiseksi, sillä oli osaamattomuus huipussaan. Teillä muilla paskanjauhajilla ei ole tiedon pätkääkään hallussa. Aikanaan poliisitutkimusten, ja liikennevahinko tutkijoiden työn jälkeen on hahmottunut kuva siitä, kuka teki mitäkin. Ja miten tilanne olisi voitu välttää.
Katsotaan tilanne: Rekka pitää 150m:in turvavälin edellä ajavaan, johon tulee ohituskaistalta kolmen (3) henkilöauton letka. Tarkoituksenaan ajaa ulos seuraavalta rampilta. Mikä on turvaväli sen jälkeen, kun nämä autot puskivat siihen rakoon väkisin. Ei se turvaväli heti kasva taas tarpeeksi suureksi.
miten ois noille teille muuttuvat nopeus rajoitukset kelin mukaan ??ja sit varoitus valot jos on kolari esim 500m päässä niin tien laidassa vilkus punaiset valot merkkinnä kolareista.eikö näitä oo käytöös saksan baanoilla.
Olin itse liikeellä Porvoon onnettomuus tiellä.Ajoin paikan ohi muutama minuutti ennen kolareita.Näkyvyys oli todellakin huono.Sanoisin,että turha niitä rekkoja pelkästään syylistää...Jos ajoi rekat rajoitimen säätämää nopeutta,mutta henkilö-autoilla EI NÄKYNYT OLEVAN RAJOITINTA.Eli kaikkien pitäisi katsoa peiliin."Joskin tämä ei koskenut kaikkia jotka siellä liikui".Osa oli ymmärtänyt kelin tuomat vaarat.Varmasti moni siellä ajatteli,että jos selviäisi ehjänä perille,itse ainakin.Perustan kommentini siihen,että ajan Suomea ristiin rastii ja ennen juuri rekalla.
Joku mieshenkilö oli soittanut radioon eilen(?) ja oli kiittänyt tuntemattoman rekan kuljettajaa, koska soittajan avopuoliso on vieläkin hengissä. Tämä rekkakuski oli hyvin tyynen näköisenä ajanut päin kallioleikkausta. Rekkakuski oli siis ajatellut, että mielummin oma henki kuin tuon naisen.
Nainen oli varmasti ollut kauhuissaan nähdessään rekan tulevan häntä kohti, keula oli ollut kohti tulosuuntaa. Voi vain kuvitella miten järkyttävää se oli.
Kuinka moni henkilöautoilija ajattelee näin? Kuinka moni välittää enemmän omasta autostaan kuin muiden hengissä pysymisestä? Mitä väliä vaikka autoon naarmuja tai lommoja tuleekin, niitä voi oikoa, kenenkään henkeä emme voi ostaa takaisin.
Ja sinä luulet tietäväsi asioista, kun olet pari kertaa ollut rekan kyydissä? Ja varmaan korkeintaan tunnin niillä kerroilla. Varmaan rekka ajoi vielä kaikkein hiljaisinta tietäkin..