Esim. Koeajossa Hyundai Kona electric 64 kWh (vm. 2019)
Akun kapasiteetti siis 64kWh.
"ABC:n tapauksessa pikaladatun sähkön hinnaksi tuli peräti 69 senttiä kilowattitunnilta. Vielä kallimpaa oli normaaliladattu sähkö, jolla yritettiin täyttää akku loppuun asti. Sen sähkön hinnaksi tuli huikeat 92 senttiä kilowattitunnilta."
https://tekniikanmaailma.fi/kuvittelitko-etta-auton-ajaminen-sahkolla-on-aina-puoli-ilmaista-latausasemien-ryostohintainen-sahko-voi-maksaa-6-kertaa-kotitaloussahkoa-enemman/
----------
Lasketaanpa. Kyseisen Hyundain akun täyteen lataaminen maksaa siis ABC:llä:
0.69€/kWh x 64kWh = 44.16€ tai
0.92€/kWh x 64kWh = 58.88€
Suomalaiset autoilevat keskimäärin 400km viikossa (Huyndain akkukapasiteetti) = 52 x 400km = 20 800km vuodessa.
Viikossa siis sähköautolla ajoon menee siis 44.16€ tai 58.88€
Vuodessa 44.16 x 12 = 529.92€ tai 58.88€ x 12 = 706.56€
Kotitaloudesta lataamalla sähkön hinta kaikkineen on 0.15€/kWh - 0.25€/kWh eli viikossa 9.6€ - 16€. Latausaika on sitten kahdeksan tuntia. Eli ei ole ilmaista siis.
Lisäksi 64kWh akku on suht. pieni nykyaikaan. Nykyakut ovat 80kWh - 100kWh, mutta ajomatkat ei pitene. Kaikenmaailman muihin härpäkkeisiin menee lisäkapasiteetti.
Suomessa netin kautta on hyvin vaikea löytää keskimääräistä sähkön hintaa siirtomaksuineen ja veroineen. Googleen jos pistää hauksi "sähkön hinta" tulokseksi tulee satoja mainoksia jokaisen pienenkin tuppukylänenergia -nimikkeellä. Ei siis ihme, että selkeästi sähköllä kasinopelaavat poliittiset päättäjät yrittävät PAKOLLA saada kansan kuluttamaan enemmän sähköä, jotta poliittisen paskiaiseliitin sijoitusbusinekset tuottaa. Vitunvihreät ja paskakokkareet etunenässä.
Akun kapasiteetti siis 64kWh.
"ABC:n tapauksessa pikaladatun sähkön hinnaksi tuli peräti 69 senttiä kilowattitunnilta. Vielä kallimpaa oli normaaliladattu sähkö, jolla yritettiin täyttää akku loppuun asti. Sen sähkön hinnaksi tuli huikeat 92 senttiä kilowattitunnilta."
https://tekniikanmaailma.fi/kuvittelitko-etta-auton-ajaminen-sahkolla-on-aina-puoli-ilmaista-latausasemien-ryostohintainen-sahko-voi-maksaa-6-kertaa-kotitaloussahkoa-enemman/
----------
Lasketaanpa. Kyseisen Hyundain akun täyteen lataaminen maksaa siis ABC:llä:
0.69€/kWh x 64kWh = 44.16€ tai
0.92€/kWh x 64kWh = 58.88€
Suomalaiset autoilevat keskimäärin 400km viikossa (Huyndain akkukapasiteetti) = 52 x 400km = 20 800km vuodessa.
Viikossa siis sähköautolla ajoon menee siis 44.16€ tai 58.88€
Vuodessa 44.16 x 12 = 529.92€ tai 58.88€ x 12 = 706.56€
Kotitaloudesta lataamalla sähkön hinta kaikkineen on 0.15€/kWh - 0.25€/kWh eli viikossa 9.6€ - 16€. Latausaika on sitten kahdeksan tuntia. Eli ei ole ilmaista siis.
Lisäksi 64kWh akku on suht. pieni nykyaikaan. Nykyakut ovat 80kWh - 100kWh, mutta ajomatkat ei pitene. Kaikenmaailman muihin härpäkkeisiin menee lisäkapasiteetti.
Suomessa netin kautta on hyvin vaikea löytää keskimääräistä sähkön hintaa siirtomaksuineen ja veroineen. Googleen jos pistää hauksi "sähkön hinta" tulokseksi tulee satoja mainoksia jokaisen pienenkin tuppukylänenergia -nimikkeellä. Ei siis ihme, että selkeästi sähköllä kasinopelaavat poliittiset päättäjät yrittävät PAKOLLA saada kansan kuluttamaan enemmän sähköä, jotta poliittisen paskiaiseliitin sijoitusbusinekset tuottaa. Vitunvihreät ja paskakokkareet etunenässä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.