Sähköauto on ylivoimainen joka suhteessa:
"Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa."
www.autotalli.com/artikkeli/Oletko-Kuullut-Taman-Sitkean-Harhaluulon-Sahkoautoista--Nokian-Renkaat-Kumoaa-Vaitteen?
"Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa."
www.autotalli.com/artikkeli/Oletko-Kuullut-Taman-Sitkean-Harhaluulon-Sahkoautoista--Nokian-Renkaat-Kumoaa-Vaitteen?
Vastaukset 12
Vanhimmat
No kyllä kait se kuluttaa vähemmin, kun se on jatkuvasti latauksessa. Ei ne renkaat kulu sähköpiuhan päässä.
Onko sinun dinomersusi sitten jatkuvasti ajossa?
Ei ole dinomersua tallissa, mutta naapurilla on, joka näyttää olevan melkein 24/7 ajossa. Eipä onnistuisi taksihommat sähköautolla.
Kylläpä vaan taksia ajetaan Teslalla. Ja ihan meillä Pohjoismaissa. Olette te pellekääkät kyllä säälittäviä, yleinen naurunaihe oikein.
Nyt olis säästynyt sähköltä katkoja 4000 ihmisellä.Mitenkähän akut kun heikkoja? Entä sähköallergiset? Pitääks heidän olla ilman autoi,kaasuautoo,harkita..edullusiahan ovst,mut epäluotettavuus vaivaa.Ladattavat sähköautot on mitä on..
Paino vaikuttaa enemmän renkaisiin iskunvaimentimiin niveliin eli patteriauto siis huomattavastti kevyempi kö
Mulla on ollut melkein kaikissa autoissa täydellisesti toimiva mekaaninen luistonesto: kun tehoja on pikkuautossa 60hv tai isommassa 120hv, niin ei se vahingossa ala luistelemaan.
Eikös nuo rengaskulut ole "peanuts" 100th Euroa maksavassa autossa. Valitettavasti Teslat eivät ole kansanautoja, joten niistä jauhaminen kannattaa unohtaa ja keskittyä siihen, mikä on lähempänä todellista elämää.
Idiootti olet toki selvästi, ei tarvitse sinun jatkuvasti muistuttaa muita typeryydestäsi. Tuo koskee tietenkin kaikkia sähköautoja, ei ainoastaan Teslaa.
Fysiikan lakien mukaan tehokkaampi ja painavampi auto kuluttaa renkaita enemmän kuin kevyempi ja heikkotehoisempi.
Luistonestojärjestelmä toimii abs:n kautta, mutta sen deaktivoinnilla saa tehokkaalla autolla renkaat sileäksi jo muutamalla kiihdytyksellä.
Sen sijaan lähtemällä viisaasti liikkeelle eli vain jarrua vapauttamalla voitetaan lepokitka helposti eikä renkaisiin kohdistuva rasitus ole niin kova kuin turbotoope-kiihdytyksessä.
Kahdeksan kankaisia suositellaan, bläkkän deggerit rykäsee rajusti aina! Nokian mopoauton renkaat ovat kusiluistimia!
Nyt voimme sitten unohtaa ne netistä tilattavat halvat alle 300 euron kinkkirenkaat, kun se 100000 euron automme säästää renkaita. Kyllä helpotti.