Ja pikkuhiljaa vuoden välein vähintään hintoja nostetaan. Ilmaiset lataukset loppuu sitä myötä kun hybridit/sähkärit yleistyy. Lopulta infran tekeminen tarkoittaa sitä että kustannuksia tulee paljon ja ne otetaan sitten tätä kautta takasin. Mielenkiinnolla odotan milloin työpaikat ja esim vantaan Jumbo muuttavat latauksen maksulliseksi. Luulen että jumboon tulee pian lisää latauspisteitä ja tässä yhteydessä ”päivitetään, yhtenäistetään, yhdenmukaistetaan, tarkistetaan” hinnastos ja kaikki maksulliseksi tietysti. Kesällä vielä latailin ilmasiksi tammiston cittarilla E350 e jolla tosin ei ajanut sähköllä kuin 20km todellisuudessa lämpimällä säällä.
K-Lataus muuttuu kokonaan maksulliseksi 18.11.2019.
Anonyymi
20710
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minä en ymmärrä miksi lataus pitäisi edes olla ilmaista, mihin se perustuu? Jos nyt k-konserni ottaa sähköstään saman mitä kotisähkökin maksaa niin se on mielestäni ihan ok.
Olen täyssähköauton omistaja enkä ole kertaakaan ladannut autoani käyttämälläni lähimarketin ilmaisella latauspaikalla koska kauppareissuni kestää noin puoli tuntia eikä siinä silloin paljon hyötyä ole, paljon helpompaa kytkeä kotona kiinteä latauspistoke autoon kotiin tullessa.
Onkin järkevää että nuo latauspisteet jäävät nyt vapaaksi sitä oikeasti tarvitsevalle, eli niille joilla ei kotilatausmahdollisuutta ole. Pitkämatkalaisille on sitten pikalaturit.
Kukahan ne latauspisteet maksaa, ei ainakaan k-konserni. Veikkaanpa että sähköautoilija ja sellaisen ostaja osallistuu kustannuksiin isosti jo siinä vaiheessa kun allekirjoittaa auton tilaussopimuksen ja tulevaisuudessa kun käyttää heidän latauspisteitä?
Jaa, en ainakaan minä sähköautoilijana ole maksanut kenellekään latauspisteen tarjoajalle centtiäkään paitsi pitkillä matkoilla pikalaturilla, se ei hetkauta mitenkään.
Mut aattelepa jos asut ilmaisen latauspaikan välittömässä läheisyydessä, niin mikä estää jättämästä lataukseen vaikka päiväksi tai illaksi, halpaa olisi. . . . .
En ottaisi ladattavaa autoa jonka sähköajo täydellä hyväkuntoisella akulla 25-40km joka on nyt passateissa, bemareissa, mersuissa. Saat olla olla joka pienen kauppalenkin jälkeen laittamassa pistokkeeseen.
Jos akun koko olisi sellainen että virtaa riittää 100km ja oli keli millainen tahansa niin käytettävyys huomattavasti parempi, lisäksi vähemmän tarvitaan latureita muualla jos autoissa on kunnon akut.
Eli pieniakkuiset autot lisäävät huomattavasti latureiden määrää ja tulevat todella kalliiksi.
Siksi yhteiskunnan ihmisten verorahoilla ei latureita kannata rakentaa vaan yksityisten markkinaehdoilla.
Suurin osa kytkee autonsa kotiin tullessaan pistokkeeseen joka talvipäivä, ei se ole sen suurempi vaiva kesälläkään.
Se tuossa k-konsernin minuuttihinta maksullisuudessa onkin etu, että se poistaa nuo hitaasti lataavat hybridit tukkimasta latauspaikkoja ja jättävät ne nopeammin ladattaville täyssähkö-autoille joiden ainoa käyttö-energiamuoto on sähkö.
Ei+todellakaan+suurin+osa.+Ainoastaan+30%+autoilijoista+on+mahdollisuus+kytkeä+auto+lämpötolppaan+suomessa.+Ja+perus+tolppaan+ei+saa+laturia+kytkeä+tällä+hetkellä+ollenkaan++ja+mitä+se+hyödyttäisikään+kun+2+tunnin+ajastin+niissä+ja+maksimi+teho+on+taloyhtiöiden+säännöissä.+Mielläkin+max+1000w+laite+saa+olla+korkeintaan+eli+ei+voi+olla+sisätilanlämmitin+ja+moottorinlämmitin+samaan+aikaan+käytössä+tai+tolppa+paikka+lähtee+alta+kun+kateeliinen+naapuri+narauttaa.
No+on+enemmän,+jo+pelkästään+omakotitaloja+on+30%+henkilöautokannasta,+lisäksi+rivitalot+ja+kerrostalot+joissa+lämpötolpat.
I eikös ols helpompaa suunnitella säjköauto i hin putkiliitäntää.
Agrikaatin pakokaasut v oisi kytkeä takakontista u los putke n kautta.
Näin olen ajon aikanakin voiis ladata akkuja agrikaatila pysähtymättä linjaaautopysäkille tukkeeksi kun peillöpäin paljon on tapana.
Tesla se ola pittää
Sano mainosmies
On+muuten+vähemmän+kuin+30%+sillä+tulevaisuudessa+ei+enään+tehdä+autopaikkoja+kun+rakennetaan+uusia+kerrostaloja+varsinkin+kaupunkiin+ja+sillä+tavalla+kierretään+pakolliset+latauspaikat+mitä+hallitus+kaavailee.Ei+katsos+ole+pakko+rakentaa+autopaikkaa+sähköautolle+jos+ei+ole+ollenkaan+parkkipaikkaa.+Omakotitaloja+asuttuja+ei+ole+enään+edes+18%+asuntokannasta+löytyy+jos+viitsit+googlata.Eikä+sen+lämpötolpan+muunto+maksa+kuin+2000-4000ekpl+jos+vanhat+piuhat+tolpissa+ja+joutuu+kaikki+uusimaan+johdotuksesta+lähtien+ja+tämä+kysyttiin+juuri+meidän+taloyhtiössä.8+autopaikkaa+ja+niiden+uusiminen+sähköautoille+sopiviksi(ilman+latauslaitetta+oliis+maksanut+yhtiölle+37400€
Tyhmää tuo ilmaisten latauspaikkojen perässä kulkeminen mutta toisaalta niin tyypillistä suomalaisille pula-ajan lapsille ja heidän lapsilleen. Sama kuin kuin kuljetaan arjet pyhät harmaissa verkkareissa, kun ne maksavat vain 9,90 euroa jossakin Tokmannilla.
On niin tyhmää ladata autoon ilmaisia kilometrejä kun voisi ostaa rahalla bensaa.
"K-Lataus muuttuu kokonaan maksulliseksi 18.11.2019."
Hyvä, kerrankin hyvä ja oikea päätös!!!
"Ainoastaan+30%+autoilijoista+on+mahdollisuus+kytkeä+auto+lämpötolppaan+suomessa."
Mieluummin asun Punavuoressa kuin latailisin autoa Vantaan perukoilla, että pääsisin aamulla reilussa tunnissa töihin, jos ei ole kolareita matkalla.
Eikai kukaan maksa laturia ja sähköjä ja myy sähkä -0. Voittoa siitä jokainen firma haluaa, ei mitään järkeä.
Kyllä sähköautoilija maksaa sähköstä mitä tahansa, pakkohan hänen on päästä autolla liikkumaan.
Tulevaisuudessa autojen lataus maksaa 5-7€ sadalla kilometrille kun käytetään kodin ulkopuolisia latureita. Laittakaa tämä minun kirjoitus muistiin
Kirjoitettu 1.11.2019
Joo+eikä+olis+mikään+ongelma+koska+kahden+vuoden+aikana+olen+ladannut+pikalaturilla+kaikki+3+kertaa.+Sähköautoa+ladataan+tutkitusti+kotona+90%+ja+muualla+10%+joten+saa+julkiset+maksaa,+ei+tunnu+missään.+Polttis+ladataan+aina+kalliisti+huoltsikalla,+kotona+ei+yhtään.
En töki meisseliäni enkä töpseliäni tuntemattomiin reikiin , asensin itse jo 90 vuonna vermeitä , siten että sähköverkossa kulki älylaitteen viestintä , lukevat latauksen hetkellä auton kulkutietoja ja lataavat äppejä tai viruksia samalla , aika vitun köyhää ajella sähköautolla ja latailla 0.20e sähköjä , kiertää markettien seiniä kun kulkukoira etsien kusipistettä.
Siinäpä taas yksi skenaario, eli latauksen aikana tulevat mahdolliset virukset. Kyllähän ne örkit kulkee pitkin auton älysysteemejä jokapaikkaan. Mitähän hakkeri saakaan aikaan jos tämä tulee todeksi ?
Kaikki toimii siis sähköllä ja hakkeri voi ajella autolla kenenkään voimatta asiaan vaikuttaa, eli kuljettasta tulee matkustaja. Joissakin autoissahan tämä on täyttä totta jo nyt. (jo vuosia).
Aikamoinen tietoturva. Tai sanotaankos tie risk i
Mitä sanoo tesla myyjää.
Ei kommentoi kun ei ymmärrä mitään muuta kuin on teslan myyn t ikursseilla opetettu.