Uuden Moottorilehden talvirengastesti sen todistaa, kaiken mittailun jälkeen renkaiden parhausjärjestys on täsmälleen sama kuin nastojen määrä renkaasa, kahta hännänhuipuksi jäänyttä lukuunottamatta.
Mitä enemmän nastoja sen parempi rengas
Anonyymi
3<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tama oli minulla suuri ullatus
Viritin laittomat renkaat. Aikanaan hankin kortti-ikäisille lapsillemme perus Ladan. Lada 1200. Jäykkä taka-akseli, kevyt perä ja hyvin paskamoinen ajettava varsinkin talvella.
Sain halvalla uudet Gislavedin piikittömät talvirenkaat. Piikitin ne itse. Tälläsin nastoja reilun tuplamäärän lailliseen verrattuna ja tasivat nastat olla hieman pitempiä kuin laki salli. Nastat sain autoliikkeen kaverini kautta.
Enempää en pystynyt tekemään kuin renkaiden lisäksi varmistaa, että jarrut, jousitus ja iskarit ovat niin hyvässä kunnossa kuinko. keksinnössä oli mahdollista. Kummallekaan penskalle ei tapahtunut haaveria vaikka kundi ehti puolessa vuodessa ajamaan 20000km.
Vituttaa kitkarengaspellet jotka sutivat risteykset peilikirkkaiksi. Onneksi on meitä nastarengasmiehiä jotka ruopaisemme kitkapelleille risteyksiin lisää pitoa sillä sileällä jäällä ei kumi pidä verrattuna rautanastaan.