- Kaarreajovalot, eli nämä keksinnöt joista ei mitään hyötyä, valot liikkuu kokoajan auton kääntyessä. Moottorit hajoavat sekä käytettynä kuluneena alkaa antamaan vikavaloa. = korjaus maksaa 1 000€ kolahtaa uusiin ja paljon käytettyihin, auto ei mene katsastuksesta läpi vialla.
- Avaimeton lukitus / käynnistys, ohjaus lopettaa toiminnan enemmän käytettynä, syö erittäin nopeasti avaimessa olevan akun = kuukaisissa. Kun norm auton kaukosäätimen patteri kestää jopa 10 vuotta.
- Sähköinen takakontin luukun avaus, moottorit hajoavat ja maksavat paljon.
Valitse normaali sähkölukko.
- Autot joissa lämmityslaitteen säätö kokonaan tabletin näytön takana.
- Automaattilaatikot, auton takuuajan ajan ok mutta sen jälkeen joudut maksamaan remontoinnista itse.
- Sähköinen käsijarru = seisontajarru. Sähkömoottorit hajoaa joiden uusiminen maksaa . Ilman sähköistä käsijarrua olevat autot on varmoja jarrut tarvitsevat vain joskus palat ja levyt. Satulat kestävät 15v helposti, 300 000 - 400 000tkm.
- ladattavat hybridit, akkutakuun jälkeen akun vikatila antaa häiriön ja vikakoodin, akun vaihto maksaa akkuineen 5000€ - 15 000€ . Eli auto menee todennäköisesti purkuun sen jälkeen.
- Avaimeton lukitus / käynnistys, ohjaus lopettaa toiminnan enemmän käytettynä, syö erittäin nopeasti avaimessa olevan akun = kuukaisissa. Kun norm auton kaukosäätimen patteri kestää jopa 10 vuotta.
- Sähköinen takakontin luukun avaus, moottorit hajoavat ja maksavat paljon.
Valitse normaali sähkölukko.
- Autot joissa lämmityslaitteen säätö kokonaan tabletin näytön takana.
- Automaattilaatikot, auton takuuajan ajan ok mutta sen jälkeen joudut maksamaan remontoinnista itse.
- Sähköinen käsijarru = seisontajarru. Sähkömoottorit hajoaa joiden uusiminen maksaa . Ilman sähköistä käsijarrua olevat autot on varmoja jarrut tarvitsevat vain joskus palat ja levyt. Satulat kestävät 15v helposti, 300 000 - 400 000tkm.
- ladattavat hybridit, akkutakuun jälkeen akun vikatila antaa häiriön ja vikakoodin, akun vaihto maksaa akkuineen 5000€ - 15 000€ . Eli auto menee todennäköisesti purkuun sen jälkeen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kuksmannit kannattaa aina ottaa sillä mitään sanomattomalla perus varustuksella.
Silloin niillä on edes jonkinlainen mahdollisuus toimia joten kuten!
Avaimeton lukitus on hyvä, patterin vaihdoin parin vuoden jälkeen, vaikka toimi vielä silloinkin.
Automaattivaihteisto on myös ehdoton mukavuustekijä.
Kaikki mainitut varusteet on hyviä uudessa autossa ja minua ei kiinnosta pätkääkään, mita sille autolle tapahtuu takuuajan jälkeen, koska silloin en enää omista sitä.
Noilla ja muillakin "turhuusvarusteilla" autonvalmistajat petaavat uusien autojen kauppaa, kun niitä ei kukaan sitten osta käytettynä, koska tulee halvemmaksi ostaa uusi, kuin alkaa parsimaan 5 vuotta käytettyä kuntoon, näin se kertakäyttöyhteiskunta (markkinatalous) toimii, ilmastosta välittämättä, sama koskee kodin elektroniikkaa, kuussa on käyty 50 vuotta sitten, mutta esim. jääkaappi kestää vain n. 4-5 vuotta.
Siinä ei aloittajalla ole mitään kokemusta nuista.
Itsellä ollut ja on nuita autossa eikä ole vielä kertaakaan mikään mennyt hajalle.
Ja ei kyllä avaimettomassa kulu paristo juurikaa nopeammin,on tainnu pian 2 vuotta olla ja virlä toimii.
Mutta pakko valittaa jos ei ole varaa ostaa autoa jossa nuo ominaisuudet on.
Liikaa liikkuvia osia ja eluktroniikka härpäkeet ei ole hyvä köyhän kukkarolle, kannattaa pysyä erossa!
Jatkekaan
- ilma-alustat, älä osta sellaista autoa. Kumipussit, autoventtiilit, paneilmaletkut liitoksineen ei kestä, ei myöskään kompressori. Korjausta ja osien vaihtoa, maksaa paljon eikä kestä. Ilma-alusta laskee vuotaessan kulman pohjaan.
Jatketaan.
- autot joissa karmittomat ovien ikkunat / lasit. Sellaiset joissa ikkunan pitää laskeutua JOKA kerta kuin ovea käytetään. Vikaantuu
- Joka sammutuksessa / käynnistyksessä liikkuvat sivupeilit, koodaa pois käytöstä että ne ei liiku. Muuten toista merkkiä
- Takalasin pyyhkimen automaattinen käyttö, naarmuttaa takalasin varmuudella pilalle, koska pyyhkiin aina kun ei tarvetta.
Koodaa heti pois käytöstä, käske autoliikkeen tekemään, vaatimuksena esim ennen ostoa.
Köyhien ininää jossain nurkissa jälleen kerran. Kateus on rumaa hyi!!
Mitähän mieltä aloittaja on:
-keskuslukituksesta
-sähköikkunoista
-sähkösäätöisistä istuimista
-ohjaustehostimesta
-himmenevistä peileistä ja niiden lämmityksestä
-polttoainelämmittimestä (webasto yms.)
-lämmitettävistä istuimista
-turvatyynyistä
-luistonestosysteemistä
-ABS jarruista
-turbomoottoreista
-pakokaasunpuhdistussysteemeistä
-xenon tai led valoista
-ilmastointilaitteesta
-?
-kaikki voi hajota?
Kuinkas pitäis suhtautua kun autossani monet noista ovat vakiovarusteita, ei lisävarusteita? Onko ne vakiovarusteina parempia kuin lisävarusteina?
Automallia jolla ajan, ei ole koskaan saanut ilman sähköistä pysäköintijarrua. Omassani ei ole ollut mitään vikoja tai edes häiriöitä sähköisessä pysäköintijarrussa tai kääntyvissä bi-xenonvaloissa, ainoastaan ajovalopolttimot on pitänyt kerran vaihtaa. Tällä autolla olen nyt ajanut n. 250000km.
Naapurilta kuulin, että yksi uuden tavallisen Corollan ajovaloumpio maksaa n. 1900€. Sellainenhan voi särkyä vaikka kiven iskusta. Kuinkas siihen pitäisi suhtautua?