Olen seurannut ihmetellen nykyistä ilmasto- ja autohysteriaa, kun nyt jokaisen pitäisi hankkia uusi vähäpäästöinen auto. Oma 12 vuotta vanha ranskalainen diesel-kaunotar on kulkenut vasta 390.000km ja keskimääräinen kulutus on edelleen pysynyt 4,5 l/100km tuntumassa ja katsastukset ovat menneet kerralla läpi. Aika harvassa ovat ne uudet autot, jotka kulkevat 200km/h samalla kulutuksella kuin nykyinen autoni.
Miksi vanha mutta hyvä auto pitäisi romuttaa?
Anonyymi
24<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
En ainakaan omiani romuta, vaan vien ne viimekädessä mennessäni kun poistun täältä nykyhallinnon pakottamana matujen maksajaksi huijattuna olemasta.
Hyvä kysymys. Tuon juuri sitä kestävää kulutusta eikä mainosmiesten kehuman vuosimallin perässä tapahtuvaa kertakäyttö kulttuuria.
Hyvä kysymys, mutta saksalainen autosi ei kulje 200km/h
kulkee 230 km/h
Auto on kylläkin ranskalainen Peugeot 407 2,0 HDi moottorilla ja kyllä se testien mukaan 200km/h kulkee.
Vaan? Mulla menee 245km/h...juuri toissa päivänä kokeilin lahtimotarilla...
Siksi että myynt imies saa myydä sulle uuden auton.
Verottaja tienaa ja ympäristö saasttuu
Saat kuitenkin hyvänmielen kun luulet että teet ympäristöteon kun kaikki sitä toitottaa.
Lopputulos kuitenkin aivan muuta
Mainokset luovat tarpeet
No osuit just asian ytimeen hyvä ! Että silleen.
Väitän, että 200 km/h nopeudessa kulutus on 14 litraa satasella. Kokeile, ellet usko.
Kovilla nopeuksilla kulutus nousee huimasti. Mutta sakut eivät halua luopua oikeudestaan paahtaa baanoillaan niin kovaa kuin huvittaa.
Pihdataan metäällä vaan - jooko.
Ei ole mitään järkeä hävittää toimivaa vanhaa autoa.
Uuden auton tekeminen tuottaa paljon enemmän ilmastohaittoja, kuin vanhan auton pitäminen.
Ei se vanhan auton arvo niinpaljon laske kuin uuden auton arvo laskee.
Vanhoilla ajetaan yleensä vähän, jolloin päästötkin jäävät pieniksi. Laskeskelin joskus, että uuden sähköauton valmistus akkuineen vastaa noin 8 vuoden ajoja vanhalla autolla. Siis CO2-päästöjen osalta.
Ei todellakaan ole järkeä vaihtaa hyväkuntoista vanhaa autoa uuteen päästöjen takia.
No vanhempi porukka muistaa nuo WW - kuplat joihin oli vaihtomoottoreita ja niillä ajettiin pitkään ilman koko auton vaihtoa ,se oli sitä kestävää kulutusta . Että silleen.
Ilmastoon ei ihmisten tekemisillä ole mitään vaikutusta. Ilmastoa on turha vetää mukaan mihinkään missä tarkoitus on veistää rahaa eri portaille verotettavaksi.
Yhteiskunnat toimivat kulutuksen kautta ja mitä enemmän ostetaan sen enemmän rattaat pyörivät.
Ilmasto on vain veruke saada rattaisiin lisää voitelua ja kulutuskäyttäytyminen entistä hektisemmäksi.
Ei kannata langeta huijareiden ansoihin. Huijarit aivopesevät lapsetkin jo kouluiästä asti kusetukseen alisteisiksi. Mitään ei hävetä kun toimii ahneuden henki.
Ilmasto ei ole muuttumassa sen kummemmin kuin se itse itsessään muuttuilee vuosikymmentuhantisten periodien kuluessa.
Pikkulapsia on turha aivopestä ja pelotella rahankiilto silmissä.
Aikuisten olisi aika ymmärtää koko kusetuksen suuri kokonaisuus.
Uusien autojen vaatijat tuskin ajattelevat sitä valuutta määrää, mikä suomesta pakenee turhien uusien autojen ostojen myötä. Vain vientiteollisuus meitä avittaa.
Valuutta karkaa myös ulkomaan matkailuun ja paljon
Ei näillä meidän päättäjillä ole mitään millä ajatella. Siinä koko ongelman ydin.
Muuten hyvä aloitus mutta en usko että ranskalaisella autolla pääsee noin pitkälle.
Tai sitten olet pitänyt siitä todella hyvää huolta.
No Ranskalaisen auton ollessa kyseessä sitä on todella huollettava hyvin ja pidettävä se raudan suojaus kunnossa. Että silleen.
Entäs sitten vanhat sähköautot aikanaan. Kai nekin ruostuu. Kuinka vanhaan rautaan kannattaa vielä vaihtaa kymppitonnin uusi akku. Vai onko seurauksena kertakäyttötalous. Rauta romikselle, kun ensimmäinen akku tiensä päässä.
Höpöhöpö, minulla on ranskalainen diesel ja mittarissa on nyt 597 000 km, öljyä ei tarvi lisäillä vaihtoväleillä, eikä ole hyvin huollettu.
Ranskalaisessa autossa rauta onkin hyvin suojattu sinkkikerroksella, mersut näyttävät ruostuvan melko nopeasti.
Väyrys malliset ruostuu herkästi.
Edellisellä diesel-Peugeotilla ajelin 510.000km ja vasta siinä vaiheessa alkoi tulla suutin ongelmia ja luovuin autosta. Kyllä diesel-Peugeot tuntuu kestävän erittäin hyvin kilometrejä.
Tämä nykyinen vajaa 400.000km ajettu 407 on ollut niinikään erittäin vähävikainen auto.
Hyvä huolto ja maltillinen ajotapa vaikuttaa toki auton kestävyyteen.
En käsitä, ajelen 32 vuotta nuorella autolla ja hyvin toimii. Ei mitään syytä vaihtaa uudempaan.