No nyt se viimein paljastui tuo miksi nuo kuorma-, ja rekkautot savuttavat ja kulkevat niin pirusti. Niiden ruiskutus järjestelmiä ohjaavia tietokoneita on manipuloitu.
Että silleen. Iltalehti/ Talous.
Että silleen. Iltalehti/ Talous.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
O huoleti. Palan aikaa kun Antti, Marliini, Andertsonni ja Hutisalo huseeraavat "aluksen" ohjaamossa niin täälä ei savuta eikä kulje mikään. Jengi istuu kotisoffalla pössyttelee Ohisaloaineita, odottaa Antin ja Liin poikkeavan taikaseinällä ja tuovan vihreän muonan pöytään tuosta vain.
No entäs Suomen saastuminen miten sille käy ? Että silleen.
ajoin yhen suomalaisessa rekisterissä oleleen rekan perässä aamuyöllä pari viikkoa sitten.
en pysynyt perässä kun ajoin vakionopeuden säätimellä 107 km/h eli oikea nopeuteni oli n 100 km/h
Ajoin Turun moottoritiellä toissa yönä mittarinopeutta 110 kmt. Suomalainen täysperävaunullisen rekan nuppi ilman perävaunua pyyhkäisi ohitse reilulla nopeuserolla. Kuka niitä rajoittimia oikein valvoo?
Onko rekoilla jokin eri oikeus käyttää ylikirkjaita lisövaloja rekan veturin katolla, kun henkilöautoilijoita sakotetaan 100watin halogeenipolttimoista ja mitättömistä sumuvaloista, jotka ovat kuin varjo vain rekkojen valoarmadoille?
Helsingissä suojateiden tms. eteen suunniteltiin korotuksia, jotka tehtäisiin sellaisiksi, että raskasliikenne voisi ajaa nopeuttaan hiljentämättä.
Mikä ihmeen raskasliikenteen ihailu suomalaisilla liikennepäättäjillä ja valvojilla on pääkopassaan?
Onko se kenties sukua neuvostoliittolaiselle raskaanteollisuuden ihannoinnille?