Kuinka tyhjäksi uskaltaa sähköauton akun päästää kovalla pakkasella?
Tyhjä akku jäätyy ja halkeaa kovalla pakkasella.
Anonyymi
15328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei+kai+ehjää+akkua+saa+ajamalla+tyhjennettyä+alle+10%+varauksen.
Onko tuo siis idiootti varma pakettii, Vai joutuuko aamulla lähtee kamelilla kylille?
Eipäs haukuta muita idiootiksi!
Eiköhän tuossa viitattu enemmänkin autoon kuin henkilöön?
Toyotahrhö, oletko herkkä poika.
Silloin kauan sitten viime vuosituhannella oli akuissa vettä.
Kun varaustila laski, eli akku "tyhjeni", niin silloin sillä vedellä oli mahdollisuus jäätyä.
Nykyään akuissa ei ole enää vettä vai oletteko joutuneet lisään iPhonen akkuun vettä...
Autojohtajalta hätkäyttävä arvio: "Jos kaikki Euroopan henkilöautot sähköistyisivät,
päästöt putoaisivat vain 0,4 prosenttia"
Kierrätys on viisainta luonnonsuojelua, sanoo Linkola
Sähköautojen radioaktiiviset päästöt eristettävä 100000 vuodeksi maan alle kallioon louhittavaan luolaan.Sinne ei ihmisellä ole sen jälkeen säteilyn takia asiaa.Siinäpä perintöä jälkipolville ilmastovouhottajilta.Eikä se luolan louhiminen kallioon aivan ilmaista ole.
"Nykyään akuissa ei ole enää vettä vai oletteko joutuneet lisään iPhonen akkuun vettä..."
Ei tarvitse olla vettä akussa kun se jäätyy kovalla pakkasella. Olin kävelylenkillä n. vuosi sitten 20 C pakkasella, ihmettelin kun puhelin piippaili takin rintataskussa. Oli tullut varoiutus, että pakkanen on vaaraksi puhelimen akulle pistin puhelimen lämpökerraston sisälle ettei akku menisi piloille.
Oli näitä nykyaikaisia Ni akkuja, joita käytetään nykyisissä laitteissa.
"Oli näitä nykyaikaisia Ni akkuja"
Piti olla "Oli näitä nykyaikaisia Li akkuja".
Juu, kyllä nuo akut menee pilalle jos pääsevät jäätymään.
Ei voi käyttää sisätilan lämmitintä.
Ikkunat jäässä aamulla.
Ei voi käyttää vetokoukkua.
Jos säkö loppuu ajaessa, matka jatkuu vain hinurin lavalla, kun
automaattia ei voi vedättää.
Hyvä auto etelään, vaan ei Pohjolan pakkasiin, tulee riita akkasiin.
Sähikäisen ikkunat jäässä.
Sisätilanlämmitin ei voi toimia.
Renkaita pitää vaihtaa solkenaan.
Autoa ei voi vedättää, vaan pitää tilata lava-auto paikalle, kun sähikäinen sammuu tielle.
Nyt pitää jo kysyä että mitä ihmettä sä horiset?
Sähköauton+akut+on+vähän+erilaisia+kuin+polttomoottoreissa.+Ne+ovat+hieman+aa+paristoa+isompia+joita+on+sitten+tuhansia.+Ei+niitä+samalla+lailla+rikki+jäädyttämällä+saa+kuin+lyijyakkuja.+
Kaikenkaikkiaan+litium+akut+ovat+maailmanlopun+vehkeitä.+Enää+ei+saisi+markkinoille+päästää+tuotteita+jotka+eivät+sovellu+kiertotalouteen.+Litium+akusta+ei+kierrätetä+yhtään+litiumia+vaan+sen+ympärillä+olevaa+muovia+50+%+joka+eu.ssa+riittää+siihen+että+voidaan+mainostaa+kierrätettävänä.+
Kaikkien+akkuloitten+litium+on+neitseellistä+ja+se+että+kaivetaan+loputtomasti+akkuihin+litiumia+vuosikymmenestä+toiseen+on+mahdotonta.
Kierrätysaste+jo+nyt+80%,+mikä+se+on+sitten+joskus+15+
-+vuoden+jälkeen+kun+akkuja+alkaa+tulemaan+kierrätykseen,+uskoisin+95-99+%
https://www.fortum.fi/media/2019/03/fortumin-ratkaisu-vahentaa-sahkoautoilun-ymparistovaikutuksia-innovaatio-nostaa-akkujen-kierratysasteen-yli-80-prosenttiin