Sähköautojen hehkuttajat ovat unohtaneet fysiikan lait varmaankin.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006305355.html
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006305355.html
Diesel sittenkin halvempi kuin sähköauto
Anonyymi
24<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Aloittajan tulisi opetella talouden peruskäsitteitä, kuten vaikkapa mitä eroa on kiinteillä ja muuttuvilla kuluilla.
Dieselauto on käytännössä kuin halpa mustesuihkutulostin, halpa hankkia, mutta kallis käyttää. Sähköauto on puolestaan kuin lasertulostin. Vähän kalliimpi, mutta puoli-ilmainen käyttää.
Niin...sillä olettamuksella, että sähkö on ilmaista ja ikuisesti!
Tuon paikkaansapitävyydestä voidaankin sitten olla montaa mieltä.
Ja akut kestävät korkeintaan viisi vuotta. Paljon käytettynä ei sitäkään. Puolet auton hinnasta. Jossakin vaiheessa suuri osa sähköautoista tullaan kieltämään tulipaloriskin vuoksi. Tai niitä ei ainakaan saa parkkeerata mihinkään parkkihalleihin. Tämä on fakta. Siitä pitävät kiinalaiset huolen.
Nissanin mukaan akkujen keskimääräinen ikä on 22 vuotta ja useimmat valmistajat antaa akulle 8 vuoden tehdastakuun.
Sekään ei kuitenkaan tee siitä ladatusta sähköstä ilmaista!
Eikai kukaan ole niin väittänytkään? Silti huomattavasti halvempaa kuin perinteiset polttoaineet.
Sehän oliskin hassua kun parkkihalleihin laitetaan ensin vartavasten latauspaikkoja ja sitten niihin ei saisi parkkeerata. Mites bensiini, eikö sekin ole suhteellisen hyvin palavaa? Tietysti yksittäiset sähköautojen palot nousee suurempiin otsikoihin kun ovat uudempi juttu.
Tuokin perustuu edelleen siihen lapselliseen oletukseen, että homma jatkuu tuollaisena.
Valtiovallalla on kyllä jo valmis suunnitelma pöytälaatikossa sähköautojen latauksen verottamisesta. Mistä luulet heidän repivän puuttuvat verotulot sähköautoilun lisäännyttyä?
On todella hälyyttävää, että valtio yrittää hymyssä suin kannustaa meitä sähköautokaupoille. Täysjärkisellä ihmisellä soi hälytyskellot tässä vaiheessa!
Uskotko mainostekstejä? Lue myös ne "jopa" sanat ja kaikki pieni pränti.
Eihän misssään ole vielä yhtäkään sähköautoa, johon on vaihdettu kiinalaiset varaosa-akut. Sähköautojen määrän ja käytön lisääntyessä latauksessa palamaan syyttyvien autojen määrä kasvaa. Joskus palaa kokonainen iso parkkiluola tai iso kauppakeksus.
Sillehän ei voi mitään jos odotat ja toivot että sähköautojen osalta kaikki menisi pieleen mitä ei ole edes tapahtunut ja riskikin suhteellisen pieni.
Sehän on selvä, ettei autoilusta koskaan ilmaista tule, miksi pitäisikään ja verot kerätään tavalla tai toisella. Myöskin on selvää, ettei perinteistenkään polttoaineiden hinnat ainakaan tule laskemaan.
Viimeksi kun ol i pakkasta pariviikkoa sitten hiilivoilasta t uprutt puhdasta sählåköauton latataus energiaa taivaalle oikeen kahdesta piipusta. Ka j niisti. Kuin tylivuori purkautuisi
Meidän sukulainen osti sähkakku ruhon leikkurin.äkehuivat kovasti.
Kesti vuden .
Ke b äällö akku ei toiminut .
Ostivat varaosa akun jika sekään ei toiminut.
Sen pituinen se ja lpoppu t ulus oli että kaksi ongelmajäteakkua ja leikkuri jäi ...
Sähköautoissa käytettävä teknologia kehittyy (esim. akut) suurin harppauksin. Nyt ei kannata ostaa sähköautoa. Sähköauton vaihtoarvo laskee puoleen parissa vuodessa. Mikä on pari vuotta vanhan sähköauton akkujen päivittämisen hinta? Nykyaikainen tiisseli on halpa ja ekologinen ajella.
Mistähän valtio repäisee 8milj. rahaa, jos sähöäautot vain ajelee, ilman suurempia kuluja, tuosta luvusta 2mij. menee tiestöön jne. ja loput muihin valtion kuluihin.
Aina ennen on käynyt niin, että kun jotain halpaa on myyty tarpeeksi, niin verot ja maksut kohoavat reippaasti.
Mistä se sähkö tulee,kuka sitä myy? Jos kaikki autot sähköllä nii hinnat tulevat pika pikaa nouseman , vai luulettekos Toopet jottain muuta :) Ja sitten kun ne vihreät miehet pistävät Suomen sähköverkot pimmeeks nii koko kansa fillareilla :D
Se on sitten sen ajan murhe... Mutta eipä ne huoltoasemien pumputkaan ilman sähköä toimi.
Niitä sähköagregaatteja on varmaan ollut jo 80 kymmentä vuotta !
No mistä niihin saadaan bensaa, kun bensapumput ei toimi sähkökatkon aikana?
Jossain vaiheessa saatetaan ajella useammallakin eri käyttövoimalla, mikä sitten sopii kellekin, mitä on saatavilla ja mitä maksaa. Tähän saakkahan on pääasiassa tarvinnut valita vain bensan ja dieselin väliltä.
Ainakin Helsingin seudulla dieselauto on toistaiseksi luontoystävällisempi kuin savuttava hiiliauto.
Keskustellaan asiasta uudelleen sitten kun sähkö tuotetaan puhtaasti.
Diesel = hiiliauto.
Siinä vaiheessa , kun patteriautot yleistyvät riittävästi , lyödään niihin samanlainen vero , mitä on polttomoottoreiden polttoaineissa , ja käyttömaksut ym , sillä veroja ainakin tämä hallitus rakastaa , ja perinteisesti sitä on aina autoiijalta kerätty.
Diisel kuuluu automuseon romukoppaan. Vanhentunutta saastuttavaa teknologiaa.
Kaikella on toki aikansa, diiselilläkin.