Tuhansia euroja halvempi hybridi-Mondeo voitti tuoreen hybridi-Camryn selvällä piste-erolla.
Toyotassa oli hieman pienempi kulutus ja parempi suorituskyky, mutta siihen ne hyvät puolet sitten loppuivatkin. Camry on kallis, meluisa ja epämukava. Lisäksi siinä on paljon epäkäytännöllisiä juttuja.
Kun lukee Tekniikan Maailmasta koko vertailun, ymmärtää miksi Camry ei pärjännyt. Paljon ajavana valitsisin näistä kahdesta tietysti Mondeon.
Toyotassa oli hieman pienempi kulutus ja parempi suorituskyky, mutta siihen ne hyvät puolet sitten loppuivatkin. Camry on kallis, meluisa ja epämukava. Lisäksi siinä on paljon epäkäytännöllisiä juttuja.
Kun lukee Tekniikan Maailmasta koko vertailun, ymmärtää miksi Camry ei pärjännyt. Paljon ajavana valitsisin näistä kahdesta tietysti Mondeon.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Itse valitsin Audin.
tottakai saksalainen laatutuote pesee riisipussit.
6000 euroa kalliimpi Toyota ei pärjää, no eipä yllättänyt.
japanilaiset ei osaa tehdä ajettavuutta siinä ne häviää paljon paitsi mazda mutta sehän onkin ajettavuutensa saanut fordilta eli ei itse olisi niin möyhevää ajettavuutta itse osannut rakentaa.
Samoin kuin Ford sai luotettavat moottorit Mazdalta, itsehän Ford ei olisi kestävää konetta osannut rakentaa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine
Jotenkin säälittää ihmiset jotka tarvitsee jonkun muun koeajamaan ja arvostelemaan auton pystyäkseen valitsemaan itselleen sopivimman auton.
Uuden auton valinta on järkevämpää tehdä niin että takuuajan pituus, maahantuojan yleinen suhtautuminen mahdollisten tyyppivikojen korjaamiseen ja omat koeajokokemukset ovan ne mitkä ratkaisee.
Syystä että uuden auton mahdollisia tyyppivikoja tai yleistä vikaherkkyyttä ei voi tietää, eikä kukaan muu voi tietää itseäsi paremmin millaisesta autosta pidät.
Iäkkäämmän auton ostamisessa taas kyseisen automallin ja varsinkin sen moottorin ja vaihteiston kestävyyteen ja omaan koeajokokemukseen.
Syystä että kauemmin käytössä olleista autoista on helppo saada tietoa niiden yleisestä kestävyydestä ja tyyppivioista.
Esim. Nettiautossa ei autoliikkeet yleensä kerro korjatuista vioista mutta yksityiset myyjät kertoo.
Jos vaikka huomaat että yleisesti ilmenee tieto että vaihteisto on korjattu n. 200 tkm. Kohdalla, kannattaa suhtautua varauksella autoihin jossa vastaava km. määrä on lähellä.
Ei ne testit ratkaise valintaa mutta antaa hyvää perustietoa laitteista valinnan tueksi. Maahantuojien suhtautumista mihinkään on kovin vaikea realistisesti arvioida, mutta tässä kohtaa esim. Ford on huonossa maineessa kun taas isäni MB:n vaivat hoidettiin hienosti vielä takuuajan jälkeenkin. On toki hintaluokka ja status eri.
No se on varmasti sitten oikein hyvä valinta sinulle. Miksi koet tämän jotenkin meitä muita kiinnostavan? Vai harmittaako Toyotoissa joku sinua?
Siis mikä on hyvä minulle. En puhunut kummankaan merkin puolesta vaan siitä miten säälittävää on valita auto jonkun toisen mieltymyksen mukaan. Minulla ei ole noista kumpaakaan.
Camry voittaa tekniikassa ja ulkonäössä, mitä ne mutuilut mondeon hyväksi on? Meluisa? nykyautot taitaa olla kaikki hiljaisia, renkaat lähinnä voi aiheuttaa melua. Epäkäytännöllinen? missä suhteessa? Camry ollut aina parhaimman näköisiä tojotoja, mondeo taas rumimpia fordeja. Minulle ei merkitystä kumpi "parempi".
En ole lukenut testiä, mutta ottaisin Camryn. Paras Toyota ikinä, ellei Supraa oteta huomioon.
Jos on paras Toyota, se ei todista mitään muihin verrattuna.
Ainoastaan huonon itsetunnon omaavia kiinnostaa mitä joku muu on mieltä hänen autovalinnastaan. Yksi varma ryhmä joilla on itsetunto kohdallaan on Dacian omistajat. Ne ei ainakaan ole ostettu toisten hyväksyntää hakien
"Ainoastaan huonon itsetunnon omaavia kiinnostaa mitä joku muu on mieltä hänen autovalinnastaan. "
Autovertailut perustuvat pitkälti mitattuun tietoon, ei mielipiteeseen. Se että Toyotaa sanotaan meluisammaksi kuin vertailukohteita ei perustu mielipiteeseen vaan mitattuun faktaan. Samoin kuin huoltokustannukset, suorituskyky ja auton tilat.
Tojo on hävinnyt vertailut mitattavissa olevissa asioissa, ei mielipiteiden takia.
Kuinka iso ero melussa ja johtuiko sopimattomista renkaista?
En lue testejä enkä vertaile. Otan sen mikä tuntuu itsestä hyvältä. Hinnasta riippumatta. Erityisesti ulkonäkö ja väri ratkaisee.
Lainaus parivertailusta TM20A/2019
"Sisämelu
Desibelimittarilla mitatut lukemat kuiskaavat vahvasti Fordin puolesta, ja korvakuulolla ero on vieläkin selkeämmin Fordin hyväksi. Rengasäänet ja suhinat tulevat Mondeossa kuuluviin oikeastaan vasta maantiellä ja silloinkin varsin matalalla tasolla.
Toyotan karkeat rengasmelut tulevat sen sijaan kuuluviin jo pienemmilläkin nopeuksilla ja lisääntyvät vauhdin myötä. Korkeammilla nopeuksilla ulkoiset virtausmelut tulevat selkeästi kuuluviin, varsinkin takapenkkiläisille. Hiekkateillä kiven ropinat kuuluvat Toyotassa kirkkaasti ja Fordissa tummempana.
Fordin polttomoottorin käynnistymistä ei hevin huomaa edes taajamassa, mutta Toyotassa epäselvyyttä ei jää."
Mitattuna edellinen tarkoitti 5dB:n eroa äänenpaineessa takapenkillä 120km/h nopeudella.
Pienimmilläänkin ero oli etuistuimella 60km/h nopeudella 2dB Camryn tappioksi.
Mainittakoon, että 3dB tarkoittaa äänenpaineen kaksinkertaistumista.
"...johtuiko sopimattomista renkaista?"
Renkaista sen verran, että sopimattomat ne ei voineet olla, koska molemmissa oli sellaiset renkaat kuin niihin oli autotehtaalla asennettu.
Oletko kuullut, että joku olisi vaihtanut uuteen autoonsa "sopivammat" renkaat, ajamatta ensiasennusrenkailla lainkaan?
Nehän tulee niillä renkailla millä maahantuoja tilannut ja ylileveät sattuu olemaan muotia. Melkoinen ero äänessä tosiaan jos 5 db, yleensä vaan 2-3 luokkaa. Ei taida olla massauksia, sisälokasuojia jne jos kivenropinatkin kuuluu selvästi. Moottorin äänen monet haluaa kuuluvankin selvästi, itse tykkään vaimeista äänistä urheiluautoissakin.
Moni vanhempi Camry malli tyylikkään näköinen, kelpaisi käytettynäkin, mutta ei Suomessa pahemmin ole.
Niin, kun Suomen ja koko Euroopan tuonti tuon mallin osalta lopetettiin jo 2003.
Vaikka malli on Japanissa ja jenkeissä yleinen, niin vähänkin harvinaisempien varaosien saanti on hidasta eli noin 3vko. Yleisiä huolto-osia toki saa tarvikkeena nopeasti.
Yli 10 vuotta Camryllä ajaneena totean sen olevan äärettömän vähävikainen ja tukeva auto, mutta varsinkin automaattina bensiinin kulutus on melkoinen.
Kyllä tojon tehtaalta tulee hyviäkin autoja, mutta hinta on sitten suurempi.
Lexsukset ovat pärjänneet hienosti eri tilastojen varjossa ja ovat ihan mukavia autoja ajaa.
T.bmw530xda
Minä valitisin Bentleyn. Olen tyytyväinen.
VW halpuutus huolehtii että camrynkin saa kohta 10000e halvemmalla
muuten myynti tyssää
Ai että Camryn myynti tyssäisi? Niitä ei ole kai missään vaiheessa mennyt kaupaksi kuin muutama. Ei noin pieni myynti voi tyssästä.
Ei kai niitä välillä tuotukaan Suomeen.
Vuoden verran taas on ollut Camryjä tarjolla. Aika turhaan. Eipä ole myyntiä ollut juuri mitään.
Vain hybrid tarjolla ja tauon jälkeen ei ole mikään ihme ettei myyntiä tule muutenkaan nopeasti. Mitsibishi oli joskus suosittu Suomessa, mutta tauon jälkeen ei ole yleistynyt läheskään yhtä paljon.
Mondeot on olleet tunnetusti niitä kaikkien aikojen huonoiten tehtyjä autoja, joten jos Camry on sitäkin huonompi, niin ei ole paljoa kehumista siinä . Saattaa olla, että testaus ei ole mennyt ihan putkeen, koska Toyotan laatu on kumminkin ollut aina eri tasolla, kuin euroopan Mossejen ( Ford) .
Kaikki muistaa vielä ruostuvat ja monivikaiset Focukset ja Mondeot , joita kerran omistaneet eivät sen yhden elämänsä aikana osta enää toista kertaa.
En ole mikään Toyota fani, mutta kyllä niistä Toyotista vaan käytettyinä sai ihan eri hinnan vaihdossa kun Mondeoista. Molemmat maksoivat uutena kuitenkin saman verran. Puhun kokemuksesta ja yhden paskan Mondeon uutena ostaneena. Mottona on " toista ei tule".
Niinhän se ikävä kyllä on että eurooppalaisella ajaa vain takuuajan ja japsilla loput.
Se on totta että 15 vuotta sitten Fordeissa oli tiettyjä ruostumisongelmia. Kaverilla oli Skoda joskus 29 vuotta sitten ja voin kertoa että oli sellainen kokemus etten suosittele Skodaa kenellekään, tosi huonoja ajaa.
Toisella kaverilla oli Toyota Landcruicer vuosimalli 1982. Osti sen n. 200 tkm ajettuna ja ajoi kunnes mittarissa oli 540 tkm. Teknisesti oli vieläkin täysin kunnossa, tekniikka ei vaatinut mitään korjausta ja vaikka oli kovassa käytössä ei edes kytkinremppaa joutunut tekemään. Kori oli niin kuppanen ja paikkailtu että nirso emäntä ei suostunut enää kyytiin joten vaihtoon meni.
Nämähän on hyviä perusteita uuden auton hankinnalle, vai mitä? Eihän ne varmaan mihinkään ole noista ajoista muuttuneet.
Hihii, mikä vitsi. Toyotalla ei juurikaan ajeta, kestää vain seisottamista jos huollattaa ahkerasti.
Niin mutta suomalainen elää ja uskoo menneisyyteen eikä osaa päivittää tietojaan nykyaikaan.
No mulla on vuoden 2003 jälkeen ollut neljä Mondeota, kaksi mk3:sta, yks mk4 ja nyt on mk5. Kolmeen ekaan ajoin 200tkm ja nykyisellä ollaan menossa 100tkm kohdalla. Ihan hyvin on pelanneet. Ekassa oli sanomista ovien kittisaumojen suhteen mutta ne korjattiin takuuna... muuten on käytännössä tehty määräaikaishuoltoja ja vaihdettu kuluvia osia. En nyt sanois että mitekään hirveen huonosti ois tehty...
Nykyinen mk5 on oikein kiva kulkuneuvo. Hiljainen, vakaa, hyvin varusteltu ja liikkuu oikein kevyesti kohtuullisella kulutuksella. Takajalkatilat ja valot vois olla paremmat - harmi, että valmistus on kai loppumassa.
Toyotassa on sen verran lisähintaa, että laadusta on pakko tinkiä.
Seuraavien kuukausien tilastoista näemme, kuinka Mondeota myydään ainakin kaksi kertaa enemmän kuin Camryä. Ei kait kukaan ole niin tyhmä, että ostaisi laaduttoman japanilaisen kalliilla hinnalla.
Tätä asiaa voimme tarkastella muutaman kuukauden päästä.
Muussa tapauksessa TM testien merkitys on olematon.
Eikös ne toimittajat äänestäneet mm. Euroopan kylmimmän auton vuoden talviautoksi.
Siinä asiantuntemus oikein kuplii .
Toyota camrya ei saada Suomeen riittävää tahtia.
Tehdas ei kykene tekemään niin paljoa kun kautta mailman menisi.
Totoltaan hybridi akku jos tarvis itse maksaa 2500 e .
Teetä hybridi mittaus ja akku takuu voimassa.
Hinta 35 e merkkihuolto. Kysyin itse.
Itsellä corolla verso diesel kohta 500 000 t ajettu ja katsastuksessa ei huomautettavaa.
Tojo luotettava, ei elvistely auto onneksi.
Nykyiset .mondeot tehdään Espanjassa.
Terveisin Tampereen mies 45v.