Virolaiset saavat todellisen häivepommittajan turvakseen. Sitä ei maailman paraskaan ilmapuolustus pysty havaitsemaan, ei ainakaan jo muodista pois mennyt BUK-ohjus.
Ele korostaa sitä hellää huolenpitoa, mikä mahtavalla jenkkilällä on NATOn lilliputtivaltioista. Vain parasta meidän kavereille. Kuulen historian lehtien havinaa.
Ele korostaa sitä hellää huolenpitoa, mikä mahtavalla jenkkilällä on NATOn lilliputtivaltioista. Vain parasta meidän kavereille. Kuulen historian lehtien havinaa.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Yli 60 vuotta vanhat romukasat ne sitten nykyään jo lentelee enää vain Viron taivaalla
Tuskinpa nyt enää millään B-52:silla saa enää missään lennellä.
No lennetäänhän 58 aktiivikäytössä, 18 reservissä ja 12 varastoituna USA:n ilmavoimilla.
Kyllähän tuolla määrällä saa vielä vanhan kunnon mattopommitusen aikaan!
Viime TET:issä 1968 saatiin 50 000 tiltua hiljaiseksi!
Silti jenkit hävisi tiltuille:)
Lentää ne niin kauan kuin niihin ei laiteta Boeing 737 MAX 8:n autopilottia.
Tositilanteessa ne ammuttaisiin alas heti kun ovat nousseet kentiltä, ovatpa missä tahansa.
Mutta sellaista tilannetta tuskin tulee, koska koneita on käytetty ainoastaan massamurhiin pikkuvaltioita vastaan, muuta näyttöä ei ole olemassa.
Laajamittaisessa sodankäynnissä täysin virattomia potentiaalista vastustajaa vastaan.
Kyllä virolaiset ovat ihan onnellisia.
"Mutta+sellaista+tilannetta+tuskin+tulee,+koska+koneita+on+käytetty+ainoastaan+massamurhiin+pikkuvaltioita+vastaan,+muuta+näyttöä+ei+ole+olemassa."
Psykologinen vaikutus on tärkeä ja se. että suomalaiset natofanit saavat keskustella natopuolustuksen teoriasta ja välttää ikävät sotarikosjutut natomaiden kohdalta.
Voi voi kun nyt pelit kestäis.
Boeing B-52 Stratofortress on Yhdysvaltain ilmavoimien vuodesta 1955 alkaen käyttämä pitkänmatkan raskas pommikone. Koneita on rakennettu 744, joista 84 on vielä käytössä. Stratofortress kuuluu Yhdysvaltain ilmavoimien tunnetuimpiin ja luotettavimpiin pommikoneisiin. Sitä on käytetty jo yli 60 vuotta ja suunnitelmien mukaan viimeiset B-52:t poistuvat käytöstä vasta vuoden 2045 aikoihin, viimeistään kuitenkin vuonna 2050.
2050 on vuosiluku jolloin Venäjän viidennen sukupolven hävittäjät romutetaan.
Venäjän uudeksi nimeksi ehdotetaan yhdistyneiden Balttian maiden sosialistista liittoa silloin.
Jenkkirauta kestää, rabalada happanee.
Ne ovat rakennettu uudelleen ja uudelleen, siis jotka ovat käytössä.
Kuten nyt tiedetään, noilla ei ole ollut mitään muuta käyttöä, kuin kylvää puolustuskyvyttömien niskaan napalmia.
Nykymaailmassa ei ole mahiksia, ei pienintäkään ja niitä ei koskaan lähetetä minnekään, missä on kunnollinen ilmatorjunta.
Miksi Sinua vaivaa että Virossa on B-52 koneita jotka eivät levitä napalmia?
Olisiko B-52 lentokoneessa wc -pönttö joka sopisi Anatoliin?
B-52 on strateginen pommikone joka kertoo että parempi käyttäytyä kunnolla.
Rysäpöksy uskoo vain absoluuttiseen voimaan mitä sillä itselleään ei ole.
Sillä konetyypillä ei ole mitään asiaa Venäjän rajojen sisäpiuolelle, tarpeeksi korkealle se ei pääse.
Jo 60-luvun alussa NL:tto otti alas U-2 20 km korkeudesta.
Se on tarkoitettu ydinaseiden laukaisutelineeksi ilmasta, mutta ei ole turvassa missään.
1955 valmistetut koneet jenkkilän luotettavimpia? Mihin kehitys on menossa?
Romut eivät poista metsäveljien pelkoja.
1994 Fairchild Air Force Base B-52 Plane Crash
B-52 Crash, Yuba City CA "Broken Arrow" (1961)
B-52 Crash Stone Lake, WI | 58-0228 | Memorial | November 18th | 1966-2016
'The Palomares Incident' - Nuclear 'Broken Arrow' incident
Suhteellisen vähän onnettomuuksia valmistettujen koneiden määrään nähden.
B 52 pysyy ilmassa ja pudottaa ydinpommeja.
Sitä on vaikeaa käsittää jos Lada on se best.
Se on kuormajuhta joka kestää.
Antonov on ukrainalainen lentokonesuunnittelu- ja valmistusyhtiö, jonka Oleg Konstantinovitš Antonovin (1906-1984) perusti vuonna 1946. Raskaita Antonovin An-124 "Ruslan" -kuljetuskoneita käytetään muun muassa YK- ja NATO-johtoisten rauhanturvaoperaatioiden tukemiseen.
Antonov-kuljetuskoneita on sotilaskäytössä Venäjän ja Ukrainan ja useiden Afrikan maiden asevoimien lisäksi muun muassa Kiinan Kansan vapautusarmeijan ilmavoimilla ja laivastolla.
Rysäpöksyllä jotain kysyttävää?
B52 tarjoaa akuutin avun kommunistin uhoon.
Tämä on sitä nykyajan Hooveria, sitä ylijäämäpulkkia, mitä Suomeenkin dumpattiin sodan jälkeen. Toivottavasti virolaiset osaavat olla tyytyväisiä tai joutuvat ottamaan vastaan vielä nelimoottorisia Boeing B-17 -koneita.
Pääministeri Ratas on lausunnossaan yhtä ehdoton.
– Viron suunnitelma A, B ja C on vahvistaa kansallista puolustustamme ja jäsenyyttämme Natossa. Nato on kukoistava ja aktiivinen sekä sotilaallisesti että poliittisesti, niin Euroopassa kuin sen ulkopuolellakin.
Virolaiset on tyytyväisiä, rysäpöksy ei. Tautiin ei ole lääkettä.
Su-57 ei valmistu.
Long train coming mikä jatkuu Viron puolustamisessa ennalta suunnitellusti.
https://www.youtube.com/watch?v=m4tJSn0QtME
Mihin numeroon päättyi bingon pelaaminen tiltulassa? B52.
Nythän Baltian ilmapuolustus on viimeinkin kunnossa.
Natokumppanit voivat lopettaa kalliksi käyvän vuorottaisen hävittäjätorjunnan Baltiassa, kun B-52-hävittäjät hoitaa homman!
Viro pelkkä naton tukikohta ja etuvartio ja se ei viron ja venäjän välisiä jännitteitä poista mutta se on viron oma murhe.
Virolla olisi suuri muhe, jos se olisi ymmärtänyt liittyä NATO:on. Sielläkin olisi Venäjän valloitussota niin kuin Ukrainassa, joka aikoinaan teki tuon virheen olla liittymättä.
Murhe taitaa olla rysäpökäleellä.
Tuskin viron murheet ketään muuta kiinnostaa kuin rysäaivoa kun pelkää että kaljan haku tyssää virosta
Yhdellä B-52 koneen kahdeksalla ilmastoepäystävällisellä moottorilla saa ilmaston lämpenemään huimasti. Viron kannattaa USA:n tavoin sanoutua irti ilmastosopimuksista.
Totta. SU-57 ei kuormita kun ei kulje. Vihreä valinta ympäristötietoiselle vasemmistolle.
Sekä rysäpöksylän agitille.
Sama koskee f35ttä eli lentokyvytöntä ankkaa. Su57 pysyy sentään ilmassa mutta siitä ei ole haettu tarjousta.
Kumpiakin, F-35.a ja Su-57:ä on tuhoutunut teknisen vian vuoksi yksi kappale. F-35:a on valmistettu yli 400 kappaletta enemmn ja niillä on satoja tuhansia lentotunteja enemmän kuin Su-57:llä.
#Kumpiakin, F-35.a ja Su-57:ä on tuhoutunut teknisen vian vuoksi yksi kappale. F-35:a on valmistettu yli 400 kappaletta enemmn ja niillä on satoja tuhansia lentotunteja enemmän kuin Su-57:llä.#
Mene poju nurkkaan häpeämään, mistä sinä tiedät, kuinka monta F-35 konetta on tuhoutunut kehitystyövaiheessa?
Sillähän on jo pitkä historia takana, ennenkuin pääsi palveluskäyttöön ja nyt pilotit ovat lujilla, saa nähdä kauanko sillä suostuvat lentämään?
"Mene poju nurkkaan häpeämään, mistä sinä tiedät, kuinka monta F-35 konetta on tuhoutunut kehitystyövaiheessa?"
Siitä, että tieto on julkista. Yksi kappale.
"Sillähän on jo pitkä historia takana, ennenkuin pääsi palveluskäyttöön ja nyt pilotit ovat lujilla, saa nähdä kauanko sillä suostuvat lentämään?"
Haha. Niitä lentävät lentäjät itse kertovat olevansa haltioissaan. Ja tilauksia on enemmän kuin mitä ehditään valmistamaan.
Onhan f35a tippunut enemmän kuin yksi
Mutta vain yksi teknisen vian vuoksi. Toinen lentäjän asentotajun menetyksen vuoksi.
Eihän niitä putoamisia ole enempää kun se on aina lentokiellossa
Sinut itsesi pitäisi laittaa kirjoituskieltoon jatkuvasta valehtelustasi.
Mistä valehtelusta kun tiedetään että puolet niistä on jatkuvasti lentokiellossa
"Mistä valehtelusta kun tiedetään että puolet niistä on jatkuvasti lentokiellossa"
Juuri esim. sellaisesta valehtelusta, että puolet niistä muka olivat lentokiellossa.
Lähes kaikki F-35 häivehävittäjät ovat kokoajan lentokiellossa.
Eivät toimi suunnitellulla tai edes toivotulla tavalla.
Tiltu ei pysty olemaan valehtelematta, koska Suomen NATO-jäsenyyttä ei voi vastustaa rehellisillä järkisyillä.
Vai lähes kaikki lentokiellossa osoittaa että rysäpöksyillä on pelko joka vei wc-pöntönkin
Ukrainasta Wenäjälle jossa se tutkittiin ja kopioitiin.
Tosin kopioinnissa epäonnistuttiin. Kuten SU-57/PAK-FA/T-50/Putin 09cm huippupitkä hävittäjä osoitti
F-35 operaraatiovalmius alkaa olla yli meidän Hornettien tasoa joten rysäpöksy veti taas lahkeeseen.
Eli toimivat. Ja hyvin. Yhdellä moottorilla. 6 ohjusta sisällä kalkkunan vatsassa ja jos häiveestä tingitään niin iso kasa siipien alle.
Myös ydinase on integroitu koneeseen joten Komin tasavalta otetaan takaisin.Ja länsimaistetaan hesburgerilla heti kättelyssä.
Rysäpöksylle on vaikeaa ymmärtää länsiveikon ylivoimaa.
Se on ylivertaista ollut jo pitkään. Ajaako trolli muuten ladalla?
Jo on suomiAatulla aatteet että Komi otetaan takaisin lentokyvyttömillä Kalkkunoilla kun Komi ei ole koskaan kuulunutkaan Suomeen. Turhaan tuota Kalkkunaa on mainostaa mutta Kalkkuna sopii USAn itsenäisyypäivän atriaksi mainiosti.
Imago ja todellisuus poikkeavat toisistaan.
Viron presidentti Kersti Kaljulaid sanoo Naton olevan edelleen eurooppalaisen ja transatlanttisen turvallisuuden kulmakivi. Läntisen puolustusliiton joulukuussa järjestettävältä Lontoon huipputapaamiselta hän odottaa selvää viestiä jäsenvaltioiden yhtenäisyydestä ja niiden sitoutumisesta yhteiseen puolustukseen.
Naton pääsihteerin Jens Stoltenbergin Brysselissä tavannut Kaljulaid nosti jälleen esille Viron ilmapuolustuksen vahvistamisen.
Jokaisen Euroopan natomaan on kunkin vuorollaan sanottava nuo vuorosanat transatlanttisista suhteista.
Jenkit reagoi tuomalla vanhoja mattopommittajia "ilmapuolustukseksi".
Nato valmistautuu vahvistamaan Baltian puolustusta. Tähän asti sitä ei ole tehnyt kukaan.
Uudelle F-15 koneelle kestoikäksi on luvattu 20 000 tuntia mikä Suomen käytöllä kestäisi reilusti yli 120 vuotta.
MIGit olivat viime valinnassa myös arvioitavina. Olivat kelleimmat koneet ja käyttöikä ei riittänyt kuin puoleenväliin.
Rysäpöksylle voi ollakin vaikea ymmärtää miten pitkään jenkkikoneet kestää. Toki niiden sisukaluja päivitellään moderneiksi aika ajoin mutta se on halvempaa kuin uuden teko.
Migeissä ja su:ssa päivitellään säännöllisin väliajaoin lampaannahka riepu lentäjän perseen alla Mummojen pesutuvassa.
Miten jenkit onnistuivatkin saamaan sellaisen selkäsaunan Vietnamin viidakon villi-ihmisiltä, tässä ei nyt kaikki täsmää.
Sinun kannattaisi hiukan miettiä asiaa niin se voi selvitä. Parasta olisi tietenkin pyytää jotakuta selittämään asia yksinkertaisesti, hyvin yksinkertaisesti, Sinulle.
Tuosta ei nyt saa parhaalla tahdollakaan puolustusasetta. Kuten nassen mielestä kaikkien Venäjän, Kiinan ja Iranin aseiden pitäisi olla.
Viro maksaa 50 000 USD/viikko B-52 koneiden parkkipaikasta Ämarissä.
B-52 häivepommittajat ovat häivekoneiden jurakauden mammutteja.
Saksan V2 oli ensimmäinen häiväkone.