Villiä kilvanajoa ohituskaistalla.
Näitä uhkarohkeita autoilijoita Lahdentiellä löytyy joka päivä. Varomaton ajotapa on yleistynyt niin paljon että viime torstain tapahtumat uusivat helposti on vain ajan kysymys koska lisää kolareita tulee ellei mitään haluta tehdä asian hyväksi.
Parannusehdotuksena olosuhteidenmukaan muuttuva nopeusrajoitus sekä valvontakameroita koko matkalle,niistä saatavilla kuluilla jo rakentaisi uusia moottoriteitä ellei nopeudet putoa.
Näitä uhkarohkeita autoilijoita Lahdentiellä löytyy joka päivä. Varomaton ajotapa on yleistynyt niin paljon että viime torstain tapahtumat uusivat helposti on vain ajan kysymys koska lisää kolareita tulee ellei mitään haluta tehdä asian hyväksi.
Parannusehdotuksena olosuhteidenmukaan muuttuva nopeusrajoitus sekä valvontakameroita koko matkalle,niistä saatavilla kuluilla jo rakentaisi uusia moottoriteitä ellei nopeudet putoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä ovat valvontakamerat, joista saatavilla kuluilla voidaan rakentaa moottoriteitä?
Miten käännät kulut tuloiksi? Sen kun selität, niin palkkaan sinut tulosvastuulliseen työhön.
Logiikka hakusessa ja ymmärrys hukassa!?
palautuu valtiolle moninkertaisena,tosiasiahan on että silmänpalvonta on ainoa joka toimii ts.Valvontakameran edessä kun paikat tiedetään ajetaan eri tyyliin kuin mitä muualla missä valvonta perustuu sattumalta paikalle osuneeseen poliisiautoon, jolla ei ole mahdollisuutta puuttua kaikkien ylinopeuteen.
Jos ohituskaistalla valvontakameroita on pitkin matkaa säännöllisin välein alkaa ylinopeudet pudota se on varma,ja niillä valvontakameran saamilla sakkotuloilla sitten on varmaan paljon rahareikiä, minun esimerkilläni "uusia moottoriteitä" ei varmaankaan saada mutta sitä liikennettä rauhoitetaan ihan varmasti.Näitä valvontakameroita on asennettu ihan muualle kuin ruuhkasuomen pahimpiin liikenneväyliin.
Viestisi on oikea, mikään muu ei saa ihmisiä järkiintymään kuin ylinopeussakot. Alle 100 nopeutta ei länsiväylälläkään hesan tuntumassa juuri tunneta (80 alueella)
Luulen, ettei ne hyödytä ketään. Nehän valvoisivat vain henkilöautojen suurimpia nopeuksia ja kuorma-autot saisivat ajaa ylinopeutta koko ajan. Näissäkin kolareissa lehtitietojen mukaan ainakin yksi ihminen kuoli kuorma-auton toimesta. Suhteutettuna henkilöautomäärään tuolla tiellä sillä hetkellä, se on varmasti enemmän kuin henkilöautojen aiheuttamissa kuoleman tapauksissa.
Olen vakaasti siinä uskossa, että valvonnan pitäisi purra tiukasti myös noita kuorma-autoja kohtaan. Kuorma-auton jarrutuskyvyn mukaan pienikin ylinopeus on vaarallisempaa kuin henkilöautoille.
Tuskinpa nytkään kolarit johtuivat kovin suurista nopeuksista, vaan pöllyävästä lumesta ja se nousee suurin määrin raskaan liikenteen mennessä ohituskaistoille. Toinen vaihtoehto on tietysti, että raskasta liikennettä tulee kiihdytyskaistoilta moottoriteille ja toiset joutuvat pakon sanelemina väistämään viereisille kaistoille. Tilannenopeutta osallisina olleilla oli liikaa.