Porukka alkaa järkiytymään ja vanhojen dieselreuhkojen sijaan Suomeen on alettu tuomaan enenevissä määrin sähköautoja ja ladattavia hybridejä.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006344348.html
Dieselin katku vähenee autokaupoilla
Anonyymi
26
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Älä höpise. Mulla VW Touareq V8 tdi 2012 ja en ikinä vaihda mihinkään sähkövatkaimeen. Vääntöä dieselissä rutkasti ja perävaunut ei tunnu missään. Neliveto kruunaa kaiken ja webasto lämmittää kovimmillakin pakkasilla auton etukäteen sisältä mukavan lämpimäksi. Kulutus n. 8 litraa seka-ajossa. Ja raskaalla jalalla ajetaan.
- Anonyymi
Oletkin niitä vanhoilla dieselromuilla ajavia juntteja. Järki-ihmiset tuovat Suomeen parempia autoja. Hyvän auton tunnusmerkki on puuttuva dieselkatkutin. Kaikkein hienoimmissa autoissa ei ole edes bensiinimoottoria.
- Anonyymi
No vähälläpä menee, mulla on KIA Sorento 2.5 tdi (CRDI jossa VTG turbo), eipä juuri alle 10 litran satasella pääse, nätilläkään ajolla. Vuosimallia 2009. Paino noin 2100kg
- Anonyymi
Alkuvuoden tuontisaldo 1-11/2019 (Traficom)
diesel 19519
bensiini 15147
ladattava bens 4604
ladattava dies 838
sähkö 417- Anonyymi
Tuontimäärien kehitys käyttövoimittain vuodesta 2014 alkaen. Dieseleiden osuus on vähenemään, ja on alimmillaan tänä vuonna.
https://hs.mediadelivery.fi/img/svg/779562fb99ff4db6b210a1c00fc9022a.svg - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuontimäärien kehitys käyttövoimittain vuodesta 2014 alkaen. Dieseleiden osuus on vähenemään, ja on alimmillaan tänä vuonna.
https://hs.mediadelivery.fi/img/svg/779562fb99ff4db6b210a1c00fc9022a.svgTottakai tarjonta vaikuttaa kysyntään. Valitettavasti nuo tuodut isot ladattavat katumaasturit kuluttavat käytännössä enemmän polttoainetta kuin pienet tavalliset autot eikä muutama tuhat autoa vuodessa paljon 3,5 milj autokantaa vielä heilauta.
- Anonyymi
äijä maksoi vispilästä 64000€ ja sen akusto on ydinjätettä.
no - olihan ne voinu lähettää myös Tatjaanalle.
meniköhön se ruotsiin käteisen kanssa? Se meni näyttämään hurreille ...vihdoin närhen munat. Suomi pojalla on rahhoo......
Suomalaiset tarvii terveen itsetunnon, niin maan ja yksityisten asiat selkenee.- Anonyymi
Ralli-Alenilla oli naama messingillä testatessaan kyseistä "vispilää".
- Anonyymi
Eipä Teslakaan ole mikään mahtimerkki edes kotimaassaan: 177 000 kpl myyty tänä vuonna.
https://usdebtclock.org/auto-sales.html- Anonyymi
Teslan ongelma on tuotanto. Tai siis se etteivät ymmärrä autojen massatuotannosta yhtikäs mitään, vaikka teknisesti heidän autonsa ovat yksinkertaisia verrattuna polttomoottoriautoihin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Teslan ongelma on tuotanto. Tai siis se etteivät ymmärrä autojen massatuotannosta yhtikäs mitään, vaikka teknisesti heidän autonsa ovat yksinkertaisia verrattuna polttomoottoriautoihin.
ja huonoja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
ja huonoja.
No kyllähän Teslan sähköautot hakkaavat minkä tahansa dieselkinnerin. Tsekkaa Alenin koeajo youtubesta.
- Anonyymi
"HÄN on ajanut autolla jo noin 4 500 kilometriä ja sen aikana ladannut sitä pääosin työpaikallaan, jossa se maksaa 20 euroa kuussa. Maksullisiin kauppojen parkkipaikoilla tehtyihin latauksiin on kulunut alle 50 euroa.
Jonkin verran hän on käyttänyt hyväkseen myös ilmaista valmistajan tarjoamaa Supercharger-pistettä Akaassa, mikä kuuluu vielä tähän vuosimalliin ikuisesti."
Haetaan seitsemänkympin auto jonka arvo laskee 5-10te vuosittain ja sitten hehkutetaan miten halpaa on ajaa, voi v..u. P..le jos olisin teslakauppias alkaisin jakamaan muoviämpäreitä s...na kaupanpäällisenä niin kohta olis kaikilla tesla.- Anonyymi
Tuo Jani sentään ymmärsi akkuhomman että se ei ole ikuinen vaan lähinnä ongelmajätettä sitten kun teslankiveli on 10v. vanha riippumatta ajokilometreistä. Jos ajaa vaikka kymmpitonnin vuodessa kannattaako ostaa sähköauton n. kolmenkympin hintaan kun kymmenen vuoden päästä arvo on likimain nolla? arvonalenema per vuosi kolme tonnia. Sensijaan jos ostaa bensan tai dieselin ja sillä on ajettu 100tkm sen kymmenen vuoden päästä ei silläkään isoa arvoa ole mutta kelpaa vielä jollekin toisin kuin ongelmajätesähköauto.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo Jani sentään ymmärsi akkuhomman että se ei ole ikuinen vaan lähinnä ongelmajätettä sitten kun teslankiveli on 10v. vanha riippumatta ajokilometreistä. Jos ajaa vaikka kymmpitonnin vuodessa kannattaako ostaa sähköauton n. kolmenkympin hintaan kun kymmenen vuoden päästä arvo on likimain nolla? arvonalenema per vuosi kolme tonnia. Sensijaan jos ostaa bensan tai dieselin ja sillä on ajettu 100tkm sen kymmenen vuoden päästä ei silläkään isoa arvoa ole mutta kelpaa vielä jollekin toisin kuin ongelmajätesähköauto.
Vanhat dieselit ovat ongelmajätettä nekin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vanhat dieselit ovat ongelmajätettä nekin.
Joo mutta niillä voi kansa ajaa niin kauan kuin kone suunnillenkaan pyörii ilman kohtuuttomia investointeja. Sähköauton kohdalla kun tulee akun taipaleen päähän se on stoppi siihen kohtaan kun uudet akut maksaa 15te ja enemmänkin. Eipä kannata investoida jos ei ole tehdastakuu voimassa enää. Oletetaan että olet vaihtamassa sähköautoasi, josta uutena masoit 40000e, sitten kun se on vaikka kuusi vuotta vanha, akkutakuuta on vielä kaksi vuotta jäljellä. Mitäpä luulet tunkeeko innokkaita ostajaehdokkaita juttusille kun sen melkeinpä tietää että tuolla rutkutellaan ehkä vielä pari vuotta huoleti ja sitten kaikki onkin herran hallussa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo mutta niillä voi kansa ajaa niin kauan kuin kone suunnillenkaan pyörii ilman kohtuuttomia investointeja. Sähköauton kohdalla kun tulee akun taipaleen päähän se on stoppi siihen kohtaan kun uudet akut maksaa 15te ja enemmänkin. Eipä kannata investoida jos ei ole tehdastakuu voimassa enää. Oletetaan että olet vaihtamassa sähköautoasi, josta uutena masoit 40000e, sitten kun se on vaikka kuusi vuotta vanha, akkutakuuta on vielä kaksi vuotta jäljellä. Mitäpä luulet tunkeeko innokkaita ostajaehdokkaita juttusille kun sen melkeinpä tietää että tuolla rutkutellaan ehkä vielä pari vuotta huoleti ja sitten kaikki onkin herran hallussa.
Tuossa hybridivolvon surullinen tarina, akku maksaisi 13000e:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5b63000b-f82b-46c8-b85f-fd0c581a79b8 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo mutta niillä voi kansa ajaa niin kauan kuin kone suunnillenkaan pyörii ilman kohtuuttomia investointeja. Sähköauton kohdalla kun tulee akun taipaleen päähän se on stoppi siihen kohtaan kun uudet akut maksaa 15te ja enemmänkin. Eipä kannata investoida jos ei ole tehdastakuu voimassa enää. Oletetaan että olet vaihtamassa sähköautoasi, josta uutena masoit 40000e, sitten kun se on vaikka kuusi vuotta vanha, akkutakuuta on vielä kaksi vuotta jäljellä. Mitäpä luulet tunkeeko innokkaita ostajaehdokkaita juttusille kun sen melkeinpä tietää että tuolla rutkutellaan ehkä vielä pari vuotta huoleti ja sitten kaikki onkin herran hallussa.
Dieselauton ylläpito kaikkine pakollisine huoltoineen ja todennäköisine korjaustarpeineen on älyttömän kallista. Siihen nähden huoltovapaa sähköauto on useimmille autoilijoille helpotus, joka lisää myös sähköautojen houkuttelevuutta.
Akku kestää käytännössä koko auton elinkaaren. Nykyauto suunnitellaan noin 12 vuoden käyttöä varten. Liikenteessä olevat liian vanhat autot ovat turvallisuusriski. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Dieselauton ylläpito kaikkine pakollisine huoltoineen ja todennäköisine korjaustarpeineen on älyttömän kallista. Siihen nähden huoltovapaa sähköauto on useimmille autoilijoille helpotus, joka lisää myös sähköautojen houkuttelevuutta.
Akku kestää käytännössä koko auton elinkaaren. Nykyauto suunnitellaan noin 12 vuoden käyttöä varten. Liikenteessä olevat liian vanhat autot ovat turvallisuusriski.Mistähän ne sitten kumpuaa ne sankaritarinat joissa akku on vaihdettu takuuseen juuri ennen kuin takuu umpeutui? no mikö sitten sanoo että kuulut niihin voittajiin? sun akku saattaa posahtaa sen umpeutumisen jälkeen.
Suomessa autojen keski-ikä on 11,5vee eli 23 vuotta pitäisi olettaa pääsevänsä.
Tuolla voit tsekata elinkaarikulut vaikka tuollakaan ei varmaan ole posahtavaa akkua huomioitu eikä sitä että sähkäautojen yleistyttyä se lataaminenkin maksaa mansikoita:
https://www.ilmastopaneeli.fi/autokalkulaattori/
Lataus maksaa 33e jo berliinissä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-taksi-lopettaa-kun-latauskulut-kavivat-ylivoimaisiksi-berliinissa-omistaja-sahkoauto-ei-kannata/7641a994-b0b8-4aff-b373-3aa918a87b2d
Jos yhtään suomen tyyliä tajuaa ymmärtää että täällä se on varmaan viisikymppiä sitten kun sähköautot on saatu yleistettyä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Dieselauton ylläpito kaikkine pakollisine huoltoineen ja todennäköisine korjaustarpeineen on älyttömän kallista. Siihen nähden huoltovapaa sähköauto on useimmille autoilijoille helpotus, joka lisää myös sähköautojen houkuttelevuutta.
Akku kestää käytännössä koko auton elinkaaren. Nykyauto suunnitellaan noin 12 vuoden käyttöä varten. Liikenteessä olevat liian vanhat autot ovat turvallisuusriski.Niin ja tuohon vielä:
"Siihen nähden huoltovapaa sähköauto on useimmille autoilijoille helpotus, joka lisää myös sähköautojen houkuttelevuutta."
Hah, tosi huoltovapaa, riuhdo kinneriin sähköroikkaa kiinni mennen tullen, "suunnittele" automatkasi latauspisteiden mukaan, jonottele huoltoasemilla tuntilausia latauksiin ruuhka-aikoina jne,
Minua v..ti jo lämmitysroikan riuhtominen sen verran että nykyään on eberi, auto lähtee aina käyntiin kun haluan helposti, ei tarvitse mennessä eikä tullessa pahemmin operoida. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistähän ne sitten kumpuaa ne sankaritarinat joissa akku on vaihdettu takuuseen juuri ennen kuin takuu umpeutui? no mikö sitten sanoo että kuulut niihin voittajiin? sun akku saattaa posahtaa sen umpeutumisen jälkeen.
Suomessa autojen keski-ikä on 11,5vee eli 23 vuotta pitäisi olettaa pääsevänsä.
Tuolla voit tsekata elinkaarikulut vaikka tuollakaan ei varmaan ole posahtavaa akkua huomioitu eikä sitä että sähkäautojen yleistyttyä se lataaminenkin maksaa mansikoita:
https://www.ilmastopaneeli.fi/autokalkulaattori/
Lataus maksaa 33e jo berliinissä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-taksi-lopettaa-kun-latauskulut-kavivat-ylivoimaisiksi-berliinissa-omistaja-sahkoauto-ei-kannata/7641a994-b0b8-4aff-b373-3aa918a87b2d
Jos yhtään suomen tyyliä tajuaa ymmärtää että täällä se on varmaan viisikymppiä sitten kun sähköautot on saatu yleistettyä.Kahdeksan vuoden takuuta noihin sähköautoihin tarjotaan, joka on aivan riittävä.
Se että Suomessa ajetaan vanhoilla romuilla ei ole sähköautojen vika. Syy on suomalaisissa, jotka tuovat valmiiksi vanhoja käytettyjä ylisuuria autoja ulkomailta.
Ja jos joku alkaa uikuttamaan rahasta, niin se on voi voi. Auton omistaminen tai autoilu ei ole mikään ihmisoikeus. Jos fyrkat ei riitä on kuljettava jollain muulla tavalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kahdeksan vuoden takuuta noihin sähköautoihin tarjotaan, joka on aivan riittävä.
Se että Suomessa ajetaan vanhoilla romuilla ei ole sähköautojen vika. Syy on suomalaisissa, jotka tuovat valmiiksi vanhoja käytettyjä ylisuuria autoja ulkomailta.
Ja jos joku alkaa uikuttamaan rahasta, niin se on voi voi. Auton omistaminen tai autoilu ei ole mikään ihmisoikeus. Jos fyrkat ei riitä on kuljettava jollain muulla tavalla.Niin no valtaosa meistä on sen verran köyhiä ettei meitä huvita syytää rahaa kaivoon. Onneksi voimme tuoda vielä pitkään euroopasta siellä kiellettyjen listalle joutuvia dieseleitä edullisesti ja ajella niillä täällä huolettomia kilometrejä. Tai sitten ostaa täältä huolettomia bensa-autoja. Ne toki joita huvittaa ja joilla on varaa pelleillä sähköautojen kanssa saavat sen tehdä, eihän se ole oikeastaan keneltäkään pois.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin no valtaosa meistä on sen verran köyhiä ettei meitä huvita syytää rahaa kaivoon. Onneksi voimme tuoda vielä pitkään euroopasta siellä kiellettyjen listalle joutuvia dieseleitä edullisesti ja ajella niillä täällä huolettomia kilometrejä. Tai sitten ostaa täältä huolettomia bensa-autoja. Ne toki joita huvittaa ja joilla on varaa pelleillä sähköautojen kanssa saavat sen tehdä, eihän se ole oikeastaan keneltäkään pois.
Tuprutteluauto ei ole mitään halpaa puuhaa enää tulevaisuudessa. Verotuksella siirretään ihmiset käyttämään päästöttömiä ajoneuvoja ja/tai siirtymään joukko- tai kevyen liikenteen käyttöön. Dieselautot muuttuvat hyvin nopeasti arvottomiksi, kuten Ruotsissa on jo nähty.
- Anonyymi
Ilman muuta sähköautot ovat tulevaisuutta. Virta saadaan autojen moottoreihin joko pattereista tai polttokennoista. Ylimenokaudella kuljetaan enimmäkseen bensahybrideillä.
- Anonyymi
2001 mallin dieselillä on menty jo pitkästi yli 600 000 km ja matka vaan jatkuu. Kulutus jotain 4-5 l/100 km. Akkuautojen akustojen ja auton valmistus tuottavat paljon niitä mukamas pahoja hiiliä ilmakehään. Lisäksi autojen latauskaan ei ole välttämättä päästötöntä, riippuu ihan siitä mistä voimalasta virta tulee. Sitten vielä, kun sähköautot yleistyvät, niin johan niille verot keksitään, vai kuvitteleeko joku, että valtio polttoaineveroista luopuisi?
- Anonyymi
Autokannan uudistamisessa ei ole kyse veroista, vaan autoista aiheutuvien ympäristöongelmien vähentämisestä. Verot voidaan kerätä mistä tahansa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse814620Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1093837Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä1763627Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.632062Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575711928Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.781268- 1281125
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1401050- 49979
Mikä homma?
https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä26891