Täytenä polttoainetankki painaa 60 kg.
Pieniruokaisella dieselillä tankillisella pääsee Etelä-Suomesta Jäämerelle.
Montako kertaa pitää töpselikotteroa ladata sillä matkalla jos nyt talvikelillä lähtee?
Pieniruokaisella dieselillä tankillisella pääsee Etelä-Suomesta Jäämerelle.
Montako kertaa pitää töpselikotteroa ladata sillä matkalla jos nyt talvikelillä lähtee?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sähköautolla pitää ajaa yli 200 000 km että pääsee tasoihin dieselin kanssa.
Eli 200 kertaa etelästä jäämerelle ja takaisin.
Tuollaisen akun kuljettaminen takakontissa lisäisi pikkuauton bensankukutusta noin 2 litraa satasella.
Voi olla, että ilmasto ei kestä tätä ilmastomuutoksentorjuntahurmosta.
Jos kantamaksi halutaan 1500 km, niin tarvitaan 2200 kg painava akusto. Tällöin akun kapasiteetti riittäisi vain sen itsensä kuljettamiseen tuon 1500 km matkan.
Nykyisillä parhailla akuilla henkilöauton kantaman maksimi on 500 ja 600 km välissä. Rajoitus tulee akun painosta. Iso akkuhan pitää kuljettaa mukana koko ajan.
Entä+sitten.+Sähkömoottorilla+päästään+reilusti+yli+90+%:n+hyötysuhteeseen,+kun+se+bensakoneella+on+parhaimmilaankin+suuruusluokkaa+25+%.++
Ennen+sanottiin+hehkulampusta,+että+se+on+lämpöpatteri,+joka+tuottaa+myös+näkyvää+valoa.++Miltei+samaa+voisi+sanoa+lämpövoimakoneesta.+Ylivoimaisesti+suurin+osa+energiasta+menee+harakoille.
tuntee itsensä rahtariksi
Autoja vaihtamalla ei ilmasto pelastu tippaakaan, päinvastoin. Sähkön työntäminen typeriin painaviin akkuihin on kuin Hölmölän hommia.
Akustolle+1/3+painoa+nykyisestä,+12v.+päästä+kapasiteetista+jäljellä+yli+60%+ja+kaikki+sen+patteriauton+elektroniikka+sellaiseksi,+että+toimii+kuin+entinen+junan+vessa+oikkuilematta+satavarmasti+pitkiä+aikoja.+Sitten+saattaisi+jopa+toimia+ilmaston+kannaltakin+ihan+ok.
Tullaanko+näkemään+sellaista+?
Vai+meneekö+kuten+äypounit,+kahden+vuoden+käytön+jälkeen+akku+entinen,+itse+ei+voi+vaihtaa+ja+uuden+vaihdatus+maksaa+melkein+uuden+äypounin+verran.+Ohjelmistopäivityksillä+hoidetaan+muutenkin+siihen+kuntoon,+että+ei+varmasti+tee+mieli+käyttää+enää+muutaman+vuoden+jälkeen,+tai+ainakin+joudut+käyttämään+kalliissa+huollossa+tuon+tuosta.
Kumpaanko+suuntaan+kallistuu+kehitys+patteriautojen+kanssa,+mitäs+luulet+?
Ilmaston+ja+kaiken+muunkin+kannalta+taitaa+mennä+vaan+huonompaan+suuntaan+vouhotuksien+kanssa.
Voiko sähköautolla ajella ukonilmalla, vai vetääkä se salamaniskuja puoleensa?
Ukonilmalla sähköautolla pitää ajaa gummikengät jalassa.
Markkinamiesten paras saavutus on hybridi.
Siinä ei ole oikein kunnolla sähköautoa eikä polttomoottoriautoa.
Ja sitten muutaman käyttövuoden jälkeen tulee pakollinen akuston vaihto.
Hintaa joku 10 000?
Ostaisitko 3 - 5 vuoden ikäisen käyteyn hybridin?
Dieselliin voi tankata tulevaisuuden puhtaita biopolttoaineita, sähköautoon vain epämääräisillä saastuttavilla tavoilla tuotettua sähköä.
Rajaton ajomatka sähköautoilla tulevaisuudessa kun niissä ei välttämättä tarvita sitä akkua näin luulisin(eikö toimivimmat keksinnöt ole niitä kaikkein yksinkertaisimpia)?
Looooistva innovaatio!!!
Kerro vielä miten se toteutetaan käytännössä.
Vaan ne tiet on aika kalliita rakentaa mutta autoista tulee tosi kevyitä.
Sähkömagneettinen induktion keksi 1800-luvulla Michael Faraday (1791-1867). Lukuisat laitteet siirtävät tehoa muuttuvien sähkömagneettisten kenttien avulla muuntajat, generaattorit., sähkömoottorit...
Eli ehkä ei voi patentoida sähkösilmukoita teissä?
Toki niissä " induktio autoissa" voisi olla akku jota ladattaisiin ajettaessa niillä sähkösilmukkateillä ja akusta otettaisiin virtaa silloin kun ajettaisiin ei-silmukkateillä?
Voihan valjastaa hevosen vetämään.Ruokapussi suun eteen roikkumaan.
polttoaineakkana aina esiteltiin ominaisuuksia että juuri ennen junaa auto pysähtyy paniikkijarrutuksessa 500 kiloa lisää painoa ja juna syö kohteen.
nämä käämiaurofanit täällä vaahtoaa kun pelkäävät että jos nämä eivät ota tuulta alle jää hyvitys liki 0 kun taas käydään autonvakhtoviikoilla
muutenkin nykylaatu on max 8 vuotta , lisäksi akkuvälineet on ja tulee olemaan kertakäyttövehkeitä.
varaudu 25-45 tonnin välirahaan 2-3 vuoden välein.
sähkömiehenä en työpäivän jälkeen jaksa jatkaa ylitöissä.
uutuus+sähköperäkärry+,+lavalla+1000+kg+akusto+joka+työntää+etuautoa.......
koko+sähköauto+hype+on+siksi+koska+kaupunkien+käykolämpö+tuotanto+vaatii+sähköntekoa+joka+tuottaa+tuota+lämmitysvettä+,+nyt+ei+sähköä+käytetä+riittävästi.
helsingin+lämpö+tehdään+90+%+kukolämmöllä.
onhan+se+hyvä+bisnes+kun+"hukkalämmöstä+"+jäähdytysvedestä+tuleekin+pääbisnes.
Yhtä hömppää, samaa kuin yritettäis lehmääkin lentää suomenolosuhteissa ja kylymäs pitkillä matkoilla
Induktiosilmukkatiet.
Se teknologiahan on jo käytössä esimerkiksi sähköhammasharjoissa.
Koko- ja painosuhde vain on näkyvissä hammasharjassakin.
Ja tehonsiirto, no, se sopii kun ladataan 24 h josta harjausta 5 min.
Induktiosilmukkateitä odotellessa, ehkä ajellaan kuitenkin niillä polttomoottoreilla.
Sähköautohan+on+mitä+mainioin,+sen+voimanlähde+siis+mutta+kaukana+ollaan+edelleen+että+miellä+olisi+todella+hyviä+sellaisia.+Hyvä+tarkoittaisi+sitä+että+akut+olisi+edullisempi,+paljon+pienempiä,+kevyempiä.+Toiseksi+autoa+olisi+mitä+parhain+voida+ladata+ihan+aurinkopaneeleilla+jotka+olisi+osa+auton+pintaa.
Tulevaisuus+on+sähköautossa,+se+on+110%+varma+suunta+autojen+kehityksessä.
Polttomoottorit+on+liian+monimutkaisia+ja+kalliita+valmistaa+eikä+niissä+ole+enää+ns+mitään+kehitettävää.+Polttomoottoreissa+ei+ole+tullut+mitään+uutta+enää+vuosikymmeniin,+pientä+hienosäätöä+vain+kehityksessä.
Aurinkoenergiaa+pitäisi+saada+varastoituakin+ja+nimenomaan+vaikka+autojen+lataamiseen.+Parkkipaikoille,+autokatoksiin+mahtuu+aurinkopaneeleja+paljon.
Miksi+autoissa+ei+voisi+olla+vaihdettavat+akut,+kyllä+se+onnistuu+aika+helposti+kunhan+vaan+aletaan+tekemään,+ei+ole+mitään+rakettitiedettä+edes.+Automaatti+jossa+akun+voisi+vaihtaa+ladattuun,+automatiikka+siis+tekisi+vaihdon.
SE+on+vaan+nyt+sellainen+vaihe+että+joidenkin+pitäisi+maksaa+siirtymävaihe+polttomoottoreista+sähkömoottoreihin.