muistaako kukaa vanhaa lisävalo sääntöä autoissa eli puolivalot sai myös kahdentaa eli perinteiset h4 lisät jääny näinä syksyn pimeinä kaipaamaa tollasii nythän saa nokalla olla pirusti lisä pitkiä mut entäs sit ku tullee joku vastaa ja puotat pätkille ni taitaa tulla sokee hetki ja siihe viel jalankulkija tummis vaatteis ilma heijastinta ainakii säikäyttäää jos ei kopsaha
pimmeetä piisaa
Anonyymi
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin, siinä on kateellisella essonbaarin asinatuntijalla ongelma kateutensa kanssa.
Lisäkaukovaloja voi keulaa ripustaa, mutta niitä ei voi polttaa koko ajan. Onnneksi auto on jo 2000 -luvulta, joten siinä on etusumuvalot, joita voi polttaa (siis laittomasti) koko ajan. Saa 5-10 m tietä valaistua leveästi = näkee, missä reunaviivat on = pysyy ojien välissä. Sehän riittää..
Sillehän nyt ei vaan voi mitään, että ajovalojen umpiot ovat hapettuneet, heijastimet naarmuiset, polttimet mallia "halvin, mitä onniustuin löytämään" ja näistäkin toinen jo rikki, suuntaus väärin/polttimo väärin asennettu. Kuten sanottu, näille ei voi mitään, joten ei auta kuin keskittyä tuunaamaan sumuvaloja LED/Xenonpolttimoille (lisää laittomuuksia...).
Nämä terveiset tais tulla Teboilin baarin Lada-asiantuntijalta? Ei niillä sumuilla mitään näe eikä 10 metrin näkemä (0.5-0.3s) riitä maantienopeuksissa mihinkään.
Kaukovaloista saa nykyään helposti hyvät mutta sitten pudottaa lyhkäsille niin tulee pirun pimeää. Minulla oli joskus karvanoppa-Corolla vuosimallia -79 ja siinä oli nokalla 4xH4 100W polttimoilla ja lisäksi puskurin alla 100W sumarit. Niillä näki hienosti ja pysyivät ainakin sulina ;)