Minkälaisella kaavalla voisi laskea kuorman vaikutuksen polttoaineen kulutukseen?
Kyselen muuten vain mielenkiinnosta koska pidän kevytperäisessä takavetoisessani painoja perässä talven ajan.
Kyselen muuten vain mielenkiinnosta koska pidän kevytperäisessä takavetoisessani painoja perässä talven ajan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jostain+tuli+poimittua+tällaiset
-+vierintävastus+noin+15+%+auton+painosta+(huom+painosta...+ja+painon+yksikköhän+on+Newton,+kuten+kaikki+muistavat)
-+ilmanvastus+=+0,5x+ilman+tiheys+[kg/m³]×++ilmanvastuskerroin+×+otsapinta-ala+[m²]+×+(nopeus+[m/s])²
Jotain+5+kW+suuruusluokkaa+pitäisi+molempien+olla+80+km/h+marssinopeudella.+Jos+massaa+lisätään+tyyliin+100+kg+/8+%,+niin+kulutuksen+pitäisi+kasvaa+4+%.+Siis+vaikkapa+6,5+->+6,75+l/100+km.
Tasanopeudella+ajeltaessa.+Alle+80+nopeuksilla+ilmanvastuksen+merkitys+hiipuu+ja+kulutus+määräytyy+massan+ja+liikennevalopysähdysten+mukaan.
Ok. Siis 15 × 16000 : 100 = 2400?
Ja... 0,5 × 1,3 × 0,4 × 3,5 × (22 × 22) = 440?
Täh?
On aivan tarpeetonta miettiä polttonesteen kulutuksen lisäystä. Jos laitat vaikka pari sepelisäkkiä paksin pohjalle, niin liikkeellelähtö vain varmistuu ja sitten vaan ajelet rauhallisesti, niin kulutus on kohtuullinen.
JOs taas kevytperäisellä joudut ilman painoa revittelemään ja rassaamaan edestakaisin, niin polttoainetta kuluu taatusti enemmän. Unohda prosentit.
Takavuosina ostin vanhan Opelin, minkä tavarasäiliön mattoon oli jäätynyt kiinni 12 tiiltä, mitkä sain irti vasta kun keväällä tuli sula keli. Hyvin jaksoi kulkea lumessa.