Sähköauto on varmasti hyvä ellei paras monessa paikassa, mutta ei kaikissa. esim. Suomessa voi kaasuauto olla parempi, monestakin syystä. Saksaankin on tulossa toinen kaasuputki ja siellä kaasua riittää. Minkä ihmeen takia kaasuautoihin ei juuri panosteta?
Miksi kaikki paukut laitetaan sähköautoihin?
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vastaus: Tesla
Jos Tesla saisi yksin mellastaa sähköautomarkkinoilla voisi se tehdä iPhonet. 10 vuoden päästä olisi isoja konkurssiaaltoja vanhoilla merkeillä.
Sekoitat nyt kenties maakaasun, jota saksan putkessa kulkee ja biokaasun jota tehdään uusiutuvista energialähteistä kuten jätteistä
Itse asiassa en sekoita. Ymmärtääkseni putkessa kulkevasta kaasusta menee suuri osa kaasuvoimaloihin joilla jauhetaan sähköä.
Kyllähän niihin on panostettu. Esim uudesta Golfista ja Octaviasta on kaasuversiot. Lisäksi melkein mistä vain bensa-autosta voi tehdä kaasuauton muuntosarjalla. Teknisesti kaasuauton rakentaminen on erittäin helppoa. Riippuu vain valmistajan mielenkiinnosta tarjoaako se kaasumalleja.
Sähköauto on teknisesti yksinkertainen. Vielä kun saadaan sellaisen energialähteeksi polttokenno, niin ollaan aika lähellä valmista, lopullista automallia. Ellei sitten joku vetäise hihasta atomipatteria, jolla auto saataisiin liikkumaan miltei ikuisesti.
Ostetaan sapuskat halvalla ulkomailta ja pannaan tukijussit tuottamaan biomassaa, josta sitten biokaasua ja biodieseliä.
Polttisautojen muuttamiselle kaasukäyttöisiksi lisää yhteiskunnan tukea.
Biokaasun ja -dieselin verotusta alas, että ovat samanhintaisia kuin maakaasu ja tavallinen diesel.
Biodiesel käy myös raskaalle kalustolle, jonka sähköistäminen ei käytännössä ole mahdollista.
Sähköautoille kilometripetusteinen käyttövoimavero - miksi sähkö saisi olla ainoa verovapaa käyttövoima (paitsi siksi, että tuetaan hyvätuloisia sähköautoilijoita)
Sähköautojen riittävän latausverkoston rakentaminen tuottaisi todella ison hiilijalanjäljen ja maksaisi todella paljon.
"miksi sähkö saisi olla ainoa verovapaa käyttövoima"
Sähköautoilla on jo nyt käyttövoimavero. Olisi poliittinen itsemurha alkaa ehdottamaan sähköautojen verotaakan nostamista. Käytännön kannalta sähkiksiä on vielä niin pieni osa autoista että verotulot eivät nousisi lainkaan, mutta hallitus lähettäisi todella kummallisen ja ristiriitaisen viestin politiikastaan.
Sähköautojen verotaakkaa nostetaan aikaisintaan 20-30 vuoden päästä kun niitä on tarpeeksi paljon liikenteessä. Sitä ennen bensa-autot ovat ne joiden maksut nousevat.
"Sähköautojen riittävän latausverkoston rakentaminen tuottaisi todella ison hiilijalanjäljen ja maksaisi todella paljon."
Ei niitä valtio tai kunnat rakenna latausverkostoa vaan kaupalliset toimijat jotka myyvät sen sähkön siitä tolpasta. Aivan samoin kuin bensa-asematkin on rakennettu.
Ylivoimaisesti suurin määrä latauspisteistä rakennetaan omistajien kotiin heidän kustannuksellaan.