Nimittäin pikalatausasemien yhteydessä. Superkondensaattoreihin saadaan varattua jatkuvasti energiaa tankkausten välillä, ja niistä saadaan purettua isoja virtoja nopeasti.
Superkondensaattorit, ne on hyviä
Anonyymi
26120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
...ja luonteeltaan täysin erilaisia akkuihin verrattuna. Akkujen napajännite on miltei vakio, varaustilasta riippumatta. Kondensaattorin sisältämä energia taas on verrannollinen jännitteen neliöön.
Painavia.
Painoa peräti 61 kiloa ja antaa 140 wattituntia.
https://www.maxwell.com/images/documents/125V_Module_datasheet.pdf
Siksi niitä ei käytetä lainkaan sähköautoissa. Raitiovaunuissa ne on hyviä lisäpainoja jarrutuksen regenerointiin. Yleensä vähintään 10kpl....
"markkinat"
"Nimittäin pikalatausasemien yhteydessä."
Ei niitä autoissa käytetäkään. Konkkaan saa kerättyä kätevästi ison määrän tilapäistä sähkövarausta, joka saadaan rykäistyä myös nopeasti sieltä ulos.
Mihin se rykäisty virta tuupataan ?
Akkuunko. ?
Kuinkas se sitten tehdään.
Miksi lataat 250V virralla kännyäsi tunti tolkulla ?
Miksi et käytä superkondensaattoria ?
Mikä on sellainen akku johon vaan ruikataan virtaa ja taas mennään ?
Taidat päihittää Edisonin joka ei osannut ukkosesta ottaa virtaa talteen.
Mitä tekee sähköautossa 140 Wh latauksella. Vajaa 1 km ajoa.
Miksi kirjoitella palstoille, jos ei osaa edes lukea.
Mitähän sinä älypää yritit sanoa?
Väärin taas pelle peloton
Kondensaattoriin voi varata vain tasavirtaa
Vaihtovirta on oikosullussa kondensaattorissa
Jos laitat konkan latausasem syöttäöön 380 v vaihtovirtaa semenee oikariin.
Laittaa tilalle tyristorin. Sellaiset oli muistaakseni Strömbergin SR1-vetureissa.
Nääh. Kaksi konkkaa. Toinen vaihtojännitteen plussan puolelle ja toinen miinukselle. Saadaan ac:n aallonhuippuun verrattuna 2x dc-jännitettä.
Ai !
Onko kehitetty akku jonne voi koko latauskapasiteetin tuupata alle minuutin, kerta tökkäisyllä.
Kauaksi on kuljettu lyijyakun ajoilta jota piti ladata 14V 5A .
Nykyään saadaan sitten tökättyä 600V ja 60A tuosta vaan johonkiin kännykän patteri kasaan joita tuhansia.
Vaihtaa akkukoteloon täyden akun sisuskalut. Se onnistuu ainakin nopeasti.
Ei todellakaan noilla mitään akkuja saa ladattua. Ei se iso virta auta, jos sitä riittää vain sekuntien ajan
Superkondensaattorit on painavia. Paras paino-optimoitu konkkapatteri painaa yli 100 kiloa/ kilowattitunti. Ja sen kestävyys on heikko.
Superkondensaattori voi sisältää 5 wattituntia/ kilo.
Kilowattitunti painaa vähintään 200 kiloa.
Teslan 100 kWh akkua vastaava kondensaattori painaisi 20 tonnia.
Ei käyttöä pikalatauksessakaan.
Käytännössä tehokkaimmat superkondensaaattorit ei kestä. Kestävät painaa.
https://www.maxwell.com/images/documents/125V_Module_datasheet.pdf
Kilowattitunti painaa 600 kiloa. Teslan akkua (100kWh) vastaava kondensaattori painaisi 60 tonnia.
Panasonic Tesla NCA akku on ylivoimainen.
"markkinat"
Ettehän te amatöörit ymmärrä sähkötekniikasta tuon taivaallista.
Ei kondensaattoreita autoissa ole, vaan latausasemilla. Jos asemalle tulee ruuhkaa, niin akut saadaan ladattua kondensaattoreiden avulla nopeasti. Sähköverkko latausasemalle ei silloin ylikuormitu, koska superkondensaattoreissa on latautunutta varausta ruuhkahuippujen tasoittamista varten.
Vähän sama analogia kuin vesivoimassa. Vettä satelee vuoden mittaan yläjuoksulle, ja "isoa virtaa" voidaan ottaa tarvittaessa voimalaitoksen kautta nopeasti.
Superkondensaattoreiden kehitys on jäänyt akuista.
Maailman superkondensaattorimarkkina oli vuonna 2018 ainoastaan 685 miljoonaa dollaria.
"markkinat"
Maxwell epäonnistui superkondensaattorien kaupallistamisessa.
Tesla osti Maxwellin, koska sillä on arvokkaita patentteja .....HIILIELEKTRODIEN liuotinvapaaseen käsittelyyn.
https://seekingalpha.com/article/4263851-tesla-and-maxwell-assessing-deal
Soveltaa omaan akkuelektrodivalmistukseen. NMP liuotin maksaa. Saavutettavissa suuret kustannussäästöt.
"markkinat"
NMP on ollut akkukennojen valmistuksessa korvaamaton. Jos Tesla pystyy eliminoimaan käytön, niin se on läpimurto.
https://www.rechargebatteries.org/wp-content/uploads/2017/06/2017-05-24-RECHARGE-position-NMP.pdf
"markkinat"
Tesla teki järkevän investoinnin.
"markkinat"
Teslan motiiveja.
https://insideevs.com/news/350057/video-reasons-tesla-acquired-maxwell-technologies/
"markkinat"
Superkondensaattoreissa oli suuri odotusarvo. Ne eivät ole lunastaneet lupauksia.
Kyseinen teollisuus kituu.
"markkinat"
Grafeeni ja superkondensaattorit on hypetystä. Ei edes toimivia protoja....
https://books.google.fi/books?id=GJGDDwAAQBAJ&pg=PA42&lpg=PA42&dq=thales graphene capacitor&source=bl&ots=Wt8dNzHuAO&sig=ACfU3U1Vac64Bck-Rtt7LNUZ20RxnyW3mw&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwiV3pfnvPrmAhWCtIsKHfEXDNoQ6AEwCXoECAoQAQ#v=onepage&q=thales graphene capacitor&f=false
"markkinat"
Superkondensaattorit säästää sähköä raitiovaunuissa. Suuri paino on etu.
"markkinat"
Leclanche SA on umpikujassa superkondensaattoreiden kanssa.
"markkinat"