Etköä sinä mahda sille yhtään mitään. Suomesta on tulossa Norjan jälkeen yksi suurista sähköautomaista:
https://pbs.twimg.com/media/ENvppH6WkAE9SbG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ENvppH6WkAE9SbG.jpg
Sähköautojen ensirekisteröintipylväät kasvavat rajuna
Anonyymi
2655
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tämän juuri alkannenn vuoden pylväs tulee olemaan valtava:
https://www.hs.fi/autot/art-2000006365951.html
Paitsi jos ajetaan maakaasulla ja alkoholilla
Elät valitettavasti melkoisessa kuplassa tai haluat vain härnätä ja hölmöillä.
Coca Cola on myös todella avokas brändi ja mitä se myy? Epäterveellistä sokerilientä jonka terveysviranomaiset haluaisivat kieltää ja sitten sitä toista pahemman makuista jonka makeutusaine tuhoaa suoliston floran ja aiheuttaa lihomista sitä kautta.
"Nyt Tesla on maailman arvokkain autonvalmistaja."
Unohditko Volkswagenin, unohditko Toyotan, unohditko...
Ei ole Tesla arvokkain..
Tesla on kaikkien aikojen arvokkain amerikkailainen autoyhtiö. Toyota on kolme kertaa arvokkaampi eli maailman arvokkain eli Toyotan tulevaisuuteen luotetaan eniten:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-on-nyt-kaikkien-aikojen-arvokkain-amerikkalainen-autoyhtio-seuraavaksi-tahtaimessa-vw/c38f4dd1-9f8b-43fc-b04f-13fd9ead3ddf
Juu minäkin ostan s-auton kun kiihtyvyys saadaan kuriin 0-100, 20 sekuntia, huippunopeus 120km/h, painoa auolle max 800kg ja matkaa kertalatauksella 1000 km , hintaa koko paskalle 10 000€ Takuuta 10V, todellinen käyttöikä 25 vuotta . Tällöin siirryn sähöautoon.
Mitä minä paskalla teen kun ei peltoakaan ole , leikkimään en jouda vaarallisella vekottimella.
Paskapuhetta. Tesla on Yhdysvaltojen arvokkain autonvalmistaja. Toyotan arvo on keveästi yli tuplat Teslaan nähden.
Mitättömiä nuo määrät on meillä ja tuskin mitään älytöntä kasvua tulossa vielä muutamaan vuoteen. Eikä Suomesta tule koskaan mitään sähköautoilun luvattua maata. Meillä ei tule kompensoimaan sähköauton hankintaa kuin hyvin pienellä porkkanalla ja sillä tutuksi tulleella tavalla, eli kepillä ja veroilla käy niin että uuden sähköauton hankinta katoaa vain kauemmas ja kauemmas kun tulot on kuitenkin rajalliset(köyhä maa).
Sähköauto tule olemaan edullisin.
Ne jotka ei tätä ymmärrä. He joutuvat maksamaan.
"markkinat"
Tuollainen yksinpuhelu kertoo ihmisestä aikapaljon.
Älä höpötä ihan joutavia.
Toi 2000 sähköautoa on ihan hyttysen kusi.
Suomessa ostettiin viime vuonna 2000 autoa. Se ei ole sähköautojen määrä Suomessa.
Markkinat nostaa sähöautolla ajon hintaa taivaaseen, usko pois.
Sähköautoja on rekisterissä noin 4300. Pelkästään esimerkiksi Nissan Qashqaita bensamoottorilla myydään vuosittain enemmän.
Tänään oli aamutv:ssä liikenneministeriön edustaja joka valmistelee mikä nousee ja paljon 2021 vuonna.Yhtä asiaa ei ministeriössä tajuta että ei suomalainen köyhä peruautoilija vaihda sähköautoon kun ei ole vain varaa vaihjtaa ja tuo sähköautokin monelta luisuu vuosilla eteenpäin hankinta kun tulee kuitenkin kovia maksuja vanhoille autoille eli köyhä vanhalla ajava autoilija maksaa enemmän autoilusta=ei varaa ikinä hankkia sitä uudempaa parempaa. Suomalaiset on lisäksi ylivelkaantuneita ja EU jo antoi nootin jotta rajoitettava sitä ja siksi tuli asuntoihinkin omavastuu ostohintaan maksimilainat.Eikä 450 000 ihmistä voi oedes vuokrata tai osamaksulla autoa ottaa kun luottotiedot poissa mutta näistäkin suurin osa käy töissä silti.
Tuossa keskustelussa ukkeli lipsautti sen totuuden, että henkilöautojen omistajia täytyy rokottaa sen vuoksi, koska raskas liikenne ei pysty vaihtamaan päästöttömiin moottreihin. Henkilöautot ovat kuitenkin vain hyvin pieni osuus koko maailman päästöistä.
Aivan ja mites se finnairin mainos olikaan 22 miljoonaa lentoa vuodessa oi sitä saasteen määrää, mutta ei vaan voida verottaa koska se Suomalainen autolija joko pilaa tai pelastaa ilmaston, tai jospa politiikot laitetaan vastuuseen kuten ranskassa jo riittää juhlat veronmaksajien piikkiin.
Suomen tärkeimpänä liikennevaikuttajana. Antti Mannermaa
Liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Harri Pursiainen sanoi Ylen Ykkösaamussa lauantaina, että Sanna Marinin (sd) hallituksen tavoite puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä tarkoittaa käytännössä henkilöautoilua.
– Tästä ei mitenkään päästä. Kyllä se, vaikka monet pitävät sitä vääryytenä, on henkilöautoilu. Se on se pääasiallinen ja tehokkain tapa, Pursiainen sanoi.
Pursiaisen mukaan tämä johtuu siitä, että henkilöautoliikenne on liikenteen suurin hiilidioksidipäästöjen lähde ja henkilöautoissa teknologiamuutokset ovat helpoiten tehtävissä.
– Ei sellaista teknologiaa ole näköpiirissä esimerkiksi ilmailussa, että pitkät lennot olisivat sähköisiä. Sama ongelma merenkulussa. Raskas liikenne, tavaraliikenne, ammattiliikenne...Sielläkin on huomattavasti paljon suurempia haasteita, että esimerkiksi raskaat rekat siirtyisivät esimerkiksi sähköisiksi, Pursiainen sanoi.
– Sen takia se kohdistuu sinne henkilöautopuolelle, hän lisäsi vielä perään.
Artikkeli jatkuu kuvan jälkeen.
Rajuahan oli myyntikäyrät erään auton kohdalla kun tänävuonna myytiin yksi ja seuraavana vuonn viisi niin komea prosentti oli nousua . Kuten aloittajan ajatuksissakin
Kasvu ei kerro mitään marginaalisissa määrissä.
Sähköautoja ensirekisteröitiin 2019
1900 kpl. Suunnilleen sama määrä kuin rekisteröitiin Dacioita.
Ladattavia hybridejä rekisteröitiin 2019 6000 kpl.
Täyssähköautoja tuotiin 2019
460 kpl.
Ladattavia hybridejä tuotiin 2019
6 000 kpl
Aika kaukana ollaan Norjasta.
Dieseleitä tuotiin yli 20000 kpl.
Miksi minun pitäisi sille jotain mahtaa? Minulle on aivan sama lakkaako dieseleiden tai bensakäyttöisten myynti vai ei. En ole ostamassa dieseliä, enkä myöskään sähköautoa. Minulla on luja ja luotettava bensa-auto joka kestää minulla hautaan asti. Käyttökieltoa sille ei voida antaa, koska EU-direktiivienmukaisena myyty liikennekelpoinen ajoneuvo on sitä hamaan loppuun asti. Ja sähköpelleä vituuttaa:)
Minulle riittää dieselauto, kun polttoainekin on alvitonta.
Mistä niitä sähköautoja saa ilmaiseksi tai edes vanhan Datsunin hinnalla.
Millä kuvittelette ihmisten ostavan Tesloja kun rahaa ei ole ruokaan.
Taksit Linja Kuormaautot Junat Laivat käyttömaksua myös näille 2,00 eur
diesel litra niin saa Helsingissä HIILIVOIMALA OLLA VIELÄ 10 VUOTTA PYSTYS
Täyssähköautojen korkeajänniteakustojen hinnat liikkuvat usein 28 000–33 000 eurossa Wautsi edullista ajoo
Kun sähköauton akku on loppu, niin auto on ongelmajätettä. Taitaa olla ladattavissa hybrideissä lähes sama juttu, kun akun hajottua ajot loppuu. Noiden autojen akkutakuun jälkeinen arvo ei paljoa ole.