Sähköauto ja talvi

Sähköauto vakavasti harkinnassa perheen kakkosautoksi , Skoda Up! tai joku sisaristaan. Työmatka-ajoa päivässä 40 km 10 km harrastuksiin jne. eli auton akku täysin riittävä ja omakotitalossa latauspuoli kunnossa.

Mutta mietityttää talvi eli miten sähköauto lämpiää? Saako siihen samalla tavalla lämmittimien sisälle johdon päähän ja pitääkö itse sähkömoottoria/akkua lämmittää? Eteläsuomessa harvoin pakkasta yli 10 astetta mutta siihenkin varauduttava. Työpaikalla ei lämmitystolppa mahdollisuutta.
4<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Sähköauto esilämmitetään omalla akullaan tai latauksessa ollessaan kokonaan tai osaksi verkkovirralla laturista riippuen.. Lämmitin on tehokas (usein 6kW) ja lämmittää heti täysillä, usein 5-10min esilämmitys ennen lähtöä riittää. Tietysti myös ilman esilämmitystä lämpiää erittäin nopeasti.

Äänestä

Kun sähköauto on latauksessa, eli "johdon päässä", niin se ei tarvitse toista johtoa ja erillistä sisätilan lämmitintä, kun se on SÄHKÖAUTO.
Auton oma lämmitysjärjestelmä (yleensä ilmalämpöpumppu ja sähkövastus) voidaan asettaa toimimaan latauksen aikana juuri niin kuin halutaan.
Sitä rajoittaa vain säätöjen rajat.

Joten talvella auton esilämmittäminen on järkevä toimenpide.
Sähköauton lämmityslaite toimii sähköllä, joten lämmintä tulee heti.
Kyllä sähköautolla pärjää lämmityslaitteen osalta myös suomen talvessa.

Toki sähköauto ei ole parhaimmillaan -46 asteen pakkasessa Turusta Narvikkiin 2600kg peräkärrin kanssa...

Äänestä

Jos sähköauto on latauksessa esilämmitys toimii hyvin, ja kunhan pidät lämmityksen pienellä, ja pakkanen ei ole kova toimintamatka pysyy kelvollisena.

Mutta jos joudut lähtemään kylmästä ilman latausta, niin toimintamatka laskee huomattavasti. Jos vielä pistät lämmityksen kovemmalle laskee toimintamatka entisestään.

Äänestä

on uusi auto ja haeeasteauto ei lisää romua

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Sähköauto vakavasti harkinnassa perheen kakkosautoksi , Skoda Up! tai joku sisaristaan. Työmatka-ajoa päivässä 40 km 10 km harrastuksiin jne. eli auton akku täysin riittävä ja omakotitalossa latauspuoli kunnossa.

Mutta mietityttää talvi eli miten sähköauto lämpiää? Saako siihen samalla tavalla lämmittimien sisälle johdon päähän ja pitääkö itse sähkömoottoria/akkua lämmittää? Eteläsuomessa harvoin pakkasta yli 10 astetta mutta siihenkin varauduttava. Työpaikalla ei lämmitystolppa mahdollisuutta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu