"Kotitaloudet voivat kuulemma säästää sähkölaskustaan, joko vähentämällä kulutusta tai kilpailuttamalla sähkösopimustaan. Kilpailuttajia löytyy vain noin kymmenisen prosenttia kotitalouksista.
Etlarin kirjoituksen mukaan sähkölasku muodostuu kolmesta osasta, yksi kolmasosa kustakin. Osat ovat sähkön siirto, sähkövero, sekä itse sähkön hinta".
https://www.ess.fi/Mielipide/art2594958
Ja höpö, höpö, sanon minä! Itselläni sähkön siirto on kolminkertainen verrattuna kulutukseen! (Hinnat ovat verollisia.) Pelkkä siirron perusmaksu, ilman siirtoa, on likimain tuplasti sähkön kulutuksen hinta.
Jokin raja tähänkin rahastukseen pitäisi jo tulla! Haluaisikin kysyä sähköauton kohdalla, maksaako auton lataaja myös tämän siirron perusmaksun kuukausittain, vai onko hän vapaamatkustaja, muiden kustannuksella?
Etlarin kirjoituksen mukaan sähkölasku muodostuu kolmesta osasta, yksi kolmasosa kustakin. Osat ovat sähkön siirto, sähkövero, sekä itse sähkön hinta".
https://www.ess.fi/Mielipide/art2594958
Ja höpö, höpö, sanon minä! Itselläni sähkön siirto on kolminkertainen verrattuna kulutukseen! (Hinnat ovat verollisia.) Pelkkä siirron perusmaksu, ilman siirtoa, on likimain tuplasti sähkön kulutuksen hinta.
Jokin raja tähänkin rahastukseen pitäisi jo tulla! Haluaisikin kysyä sähköauton kohdalla, maksaako auton lataaja myös tämän siirron perusmaksun kuukausittain, vai onko hän vapaamatkustaja, muiden kustannuksella?
Vastaukset 62
Vanhimmat
Hymy lehdessähän oli juttu miehestä, jonka mökkiin ei tule vettä eikä sähköä. Agrigaatilla tuottaa tarvittavan sähkön, ei siis ole aina päällä, mutta varmaan kannattaisi investoida tuuleen ja aurinkoon
Mulla jakautuu sähkölasku puolikisi satanen siirtoo ja satanen kilpailtavaan myyntiosuuteen.
Sirto menee vielä puoliks i siirtoyhtiölle ja valtion veron puolet .
Lisäksi polttelen takoissa verotonta jätelautaa.
Mulla jakautuu sähkölasku puolikisi satanen siirtoo ja satanen kilpailtavaan myyntiosuuteen.
Sirto menee vielä puoliks i siirtoyhtiölle ja valtion veron puolet .
Lisäksi polttelen takoissa verotonta jätelautaa.
Polttelet takoissa verotonta jätelautaa niin kauan kuin satelliitit eivät valvo savuvanoja.
Maanantain kysymys:
Kun automme kulkevat sähköllä, kenen pankkitili pullistuu eniten.
Sähköyhtiön, sähkönsiirtoverkon pääomasijoittajan vai verottajan?
Kyllä se on sähköautoilija, joka hyötyy taloudellisesti sähköautosta eniten.
Kunnes tule sähköautovero koska bensaa ei enää myydä niin paljon
Lisäksi sähkön hin t a tulee kallistumaan tasaisesti joka vuososi.
Samoin sen hintaan t ulee ilmast on suojelu vero kun osa sähkös t ä y ehdään hiilivoimala ja aosa vaarallisella saas t uttavalla ydin voimalla.
Silläkö, että kestää viisi vuotta ajella 20000 km:n vuosivauhdilla lähtötilanteen hankintahintaa polttomoottorikäyttöiseen kiinni ja siitä vuoden päästä akkujen varauskyky on puolet ostohetkestä, jolloin on seitsemän tonnin akkuinvestointi edessä?
Sähköautoilija ei ole voittaja.
Sinä saat vapaasti jatkaa entiseen malliin kun muut menevät eteenpäin.
P.s. Oletko omistanut sähköauton? Ellet niin mikä on kokemuksesi sellaisesta? Miksi et antaisi toisten tehdä parhaansa säästääkseen rahaa?
Kuinka monta kilometriä pitää ajaa, että sähköauto maksaa itsensä takaisin?
Veikkaan, että ajansaatossa ajajilla tulee kova ikävä polttoaineita.
"Miksi et antaisi toisten tehdä parhaansa säästääkseen rahaa"
Miksi et anna toisten ajaa millä energialla haluaa?
Sähköauto t oimii ydinenerhialla .
Atomivoimalan jäte sehän on oikeen puhdasta
Sähköautoilijat voiisvat säilyttää si t ä sänkynsä alla.
Lisäksi turvallisuus kysykä vaikka tsernonilistä. Fukisimasta tai hatisnurhista ihmisiltä jos elossa
Sähköauto t oimii ydinenerhialla .
Atomivoimalan jäte sehän on oikeen puhdasta
Sähköautoilijat voiisvat säilyttää si t ä sänkynsä alla.
Lisäksi turvallisuus kysykä vaikka tsernonilistä. Fukisimasta tai hatisnurhista ihmisiltä jos elossa
Tärinäpersulla ei näköjään pysy sormet edes näppiksellä.
Niin ja se sähköauto kulkee millä tahansa sähköenergialla. Vaikka dieselaggregaatilla jauhetulla.
Se sähköauton lataaminen kun ei maksa juuri mitään ei siirtomaksuineen, eikä veroineen. Noin 1,5 senttiä kilometriä kohti. Työpaikallakaan ei niin pieniä laskuja kannata kirjoitella, eihän kännykänkään latauksesta keneltäkään laskua peritä.
Sähköauto säästää liikkumisessa aivan valtavasti. Ne jotka sen viimeisenä hankkivat häviävät kalliin polttoaineen ja kalliitten huoltokulujen vuoksi. Läksi häviävät polttomoottoriautonsa hinnan nollautuessa.
"Läksi häviävät polttomoottoriautonsa hinnan nollautuessa." LOL
Melko naiivia kuvitella, ettei lataamisen hinta nousisi.
Ai kauheeta miten vaarallisia idealisteja joukossamme vaeltaakaan.
Tiesitkö, että minkä tahansa bensiinikäyttöisen auton voi muuntaa toimimaan bensiinin lisäksi myös kaasulla? Bensiiniautoon asennetaan kaasusäiliöt, -syöttö ja -ohjausjärjestelmä olemassa olevan bensajärjestelmän rinnalle.
Jälkiasennuksen jälkeen on tehtävä vielä muutoskatsastus. Kaasujärjestelmiä saavat asentaa ainoastaan tehtävään koulutetut ja asennustutkinnon suorittaneet henkilöt. Konversion hinta on noin 2 000-4 000 euroa.
Biokaasu on uusiutuva liikennepolttoaine, joka tuotetaan muun muassa kotitalouksien, kauppojen ja teollisuuden biohajoavista jätteistä ja jätevesilietteestä.
Biokaasun liikennekäytöllä vähennetään merkittävästi polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia ja maakaasun vastaavat kasvihuonekaasupäästöt ovat jopa 25 prosenttia alhaisemmat kuin bensiinillä. Lisäksi kaasun käytössä syntyy vain murto-osa lähipäästöjä, kuten typenoksideja ja pienhiukkaspäästöjä.
Kiitos vihreiden ja Pekka Haaviston joka mahdollisti tämän törkeän kiskonnan.
Sähkö on halpaa.
Haukut väärää puuta. Fortum sähkönsiirron myyminen oli kokoomuksen Kataisen ja Vapaavuoren käsialaa. Haavisto oli pelkkä käsikassara, kumileimasin.
Vasemmistohallituksen pitää tehdä korjausliike. Perusinfran on kuuluttava yhteiskunnalle. Perusinfraan kuuluu myös sähkönsiirtoverkot.
Muussa tapauksessa myös Fingrid pitää myydä Australiaan, jos millään ei ole enää mitään väliä. Vesijohdot ja valtion metsät myytävä kiireellä ulkomaalaisille, kun kerran yksityistäminen pelastaa.
Kreppikyyti sellaisille tunareille täytyy olla. Väittivät tuhannen tunarit vielä myydessään siirtoyhtiötä, ettei siirtohinnat nouse.
Niin tekivät:
Jyrki Katainen vakuutti joulukuussa 2013, ettei sähkönsiirron hinta nouse, koska "sähkönsiirtoa ja sen hinnoittelua säädellään tarkasti".
Elinkeinoministeri Jan Vapaavuori (kok) komppasi pääministeri Kataista.
- Verkkoyhtiöille on määrätty tuoton yläraja, joten mitään hintapiikkiä ei pystytä edes rakentamaan, Vapaavuori sanoi joulukuussa 2013.
Myyjäosapuolena toimineen Fortumin toimitusjohtaja Tapio Kuula piti sähköverkkojen myyntiä kansainvälisille sijoitusyhtiöille "suomalaisten etuna".
Kuula ilmoitti jättikaupan näkyvän suomalaisasiakkaille lähinnä "laskuttajan nimenmuutoksena". Myös Kuula vakuutteli tuolloin, ettei sähkönsiirron hinta nouse.
Mikähän on KREPPIKYYTI?????????
Sähkö on halpaa ja sitä saa töpselistä.
Vaikka Harrisburgissa täytyy ikkunat sulkea
voi Suomessa aina huoletta kulkea
Harrisburg on jossain toisella planeetalla
ei sellaista voi sattua - koivun ja tähden alla
Miten tuo valehteleva Jäteinen voi olla Sitran ylipäällikkö?
Hyvä veli ja sisko systeemin ansiosta Katainen, täysi tomppeli sai pomon pestin Sitrassa, eli on poliittinen virkanimitys, vaikka niistä piti päästä eroon johtajien kohdalla
Samaa sontaa oli Olli Rehnin nimitys SP:n pääjohtajaksi. Eipä Suomi muutu oikeusvaltioksi ilmoituksella jota nämä huithapelipoliitikot hokee:/
Jos aloittajalla on polttomoottoriauto, niin hän tankkaa lähes yksinomaan veroa ja vain aivan vähän polttoainetta. Vaihtamalla sähköautoon kustannuset romahtavat ja sähkölaskukin näyttää järkevämältä kun se ei ole ainoastan perus- ja siirtomaksua.
vaarana vain jos autokin ladataan yleissähkö nimellä niin kilowatti voi olla bensan hintainen kodissakin tulevaisuudessa,
Kilovatteja ei myydä lainkaan. Myydään vain kilovattitunteja. Bensiini mitataan tilavuumittoina ja sähkö kilovattituntena, eikä niitä näinollen pysty mainitsemallasi tavalla vertaamaan.
politiikojen virkamies koeisto saa ihmeitä aikaa verollisessa tuotteessa vertailuna toiseen,
Viimeisestå+2kk:n+verollisesta+sähkölaskusta+oli+siirtoa+65%.
Kiittäkää homopekkaa ja känniarhinmäkeä , jotka hallituksessa ollessaan hyväksyivät Caruna kaupan.
Negative.
Kauppa oli kokoomuksen Kataisen ja Vapaavuoren käsialaa.
---
Jyrki Katainen vakuutti joulukuussa 2013, ettei sähkönsiirron hinta nouse, koska "sähkönsiirtoa ja sen hinnoittelua säädellään tarkasti".
Elinkeinoministeri Jan Vapaavuori (kok) komppasi pääministeri Kataista.
- Verkkoyhtiöille on määrätty tuoton yläraja, joten mitään hintapiikkiä ei pystytä edes rakentamaan, Vapaavuori sanoi joulukuussa 2013.
Myyjäosapuolena toimineen Fortumin toimitusjohtaja Tapio Kuula piti sähköverkkojen myyntiä kansainvälisille sijoitusyhtiöille "suomalaisten etuna".
Kuula ilmoitti jättikaupan näkyvän suomalaisasiakkaille lähinnä "laskuttajan nimenmuutoksena". Myös Kuula vakuutteli tuolloin, ettei sähkönsiirron hinta nouse.
politiikoilta jäi sanomatta markkina voimien hinnoitelulle ei voi kansallisesti lakiin säätää mikäli on ulkomainen toimia,
Tunti sitten tuli sähkölasku. Joulukuu.
Kulutus noin 215 kWh
Kuukausimaksu 22.40
Siirtomaksu 9.30
Sähkövero 5.95
Sähkövero 0,03 Yhteensä 37,64
Tuon lisäksi maksan itse kulutuksesta toiselle yhtiölle 215 kWh x . n 5 ct elikkä suunnilleen 11 eur.
Mökillä pelkkä kuukausimaksu 30 eur eli 90 euroa tulee 3 kk välein vaikka sähkönkulutus nolla elokuun jälkeen.
215kWh kuussa, aka vähän, meillä menee tuon verran neljässä päivässä, vaikka on ilppi ja takka käytössä eteläSuomessa, vaikka ei oikeata talvea edes ole vielä ollut.
Kaksion sähkölasku. Ei me eukon kanssa paljon kuluteta vaikka ei säästetäkään. TV, tietokone ja perusvalot.
Kyllä meilläkin on mennyt sähköä mökillä joskus hurjastikin, esimerkiksi viikon reissulla vaikka on ollut uuni ja hella, mutta lämpöpatterit päällä myös.
Hinta riippuu siitä asuuko kaupungissa vai haja-asutusalueella, missä sähkö maksaa juuri siirtorosvouksen myötä maltaita ja puhun kokemuksesta.
Uskokaa jo hyvällä vain persuja äänestämällä voitte enää vaikuttaa kaikki muut puolueet ovat liian korruptoituneita?
Typerää suostua moisiin maksuihin ja valittaa tämmösillä foorumilla asiasta , ei ne itkut täällä auta asiaa.
Perusmaksu on hyvä olla muutenhan osa porukasta (etenkin mökkeilijät) eivät maksaisi mitään. Piuhoja joutuu kuitenkin huoltamaan kulki niissä sähköä tai ei.
Mutta mutta. Toinen osa totuus on, että mökkiläiset maksaa enemmän.
Tässä vuokra-asunnossa maksan perusmaksua tuolla aiemmin mainitsemani 22,40 / kk. Mökille on matkaa ALLE kilometri. Siellä maksan perusmaksua 30 euroa / kk. Hieman on hintaeroa mutta mökin nimi on vapaa-ajan-asunto. kWh hinnat on samat.
Ruokakauppoihin pitäisi saada myös vähintään 10 euron sisäänpääsymaksu.
Asiakkaat kun kantavat kengissään hiekkaa sisään, vaikka eivät ostaisikaan mitään. Siivoojille pitää kuitenkin palkka maksaa.
Taloyhtiössä on aika monta maksajaa samoilla piuhoilla. Mökkiläisellä saman piuhan maksajia on vähemmän. Tottakai hinta on silloin eri per henkilö. Eli väännetään rautalangasta: oletetaan että erään sähköpiuhan huoltaminen maksaa 1000 euroa vuodessa. Mökkiläisiä on tuon piuhan takana 5 kappaletta eli vuosimaksu per nokka on 200 euroa käytti sähköä tai ei. Samanlainen piuha on asennettu kaupunkiin jonka takana on 50 käyttäjää eli vuosimaksu on silloin 20 euroa per henkilö käytti sähköä tai ei.
Kyllä monissa paikoissa mm ostoskeskuksissa esimerkiksi vessan tai parkkipaikan (parkkihallin) käytöstä veloitetaan henkilöitä jotka eivät ole asiakkaita (siis niitä jotka eivät osta mitään). Isossa supermarketissa on niin paljon asiakkaita että moisten rajoitusten tekemisestä olisi liian paljon vaivaa maksaville asiakkaille. Kyse on siis enemmänkin käytännöllisissä tekijöissä eikä siinä että ei muka haluta velottaa perusmaksua maksamattomilta lorvijoilta. Jos sen voisi tehdä jotenkin suoraveloittamalla kasvojen tunnistuksella niin miksikäs ei. Tulee varmaan jossainvaiheessa perusmaksu myös kauppoihin kun tekniikka ja automatisaatio videään eteenpäin.
Ehdottomasti saatava kaupassakäyntimaksu, ja myös kadulla kävelemismaksu, koska ei katujen rakentaminen ja ylläpito mitään ilmaista ole.
Ylipäätään kaikki toiminnot pitäisi antaa yksityisten monopolien hoidettaviksi. Nimittäin vain yksityinen voi toteuttaa asiat tehokkaasti. Kommunismin lopputuloksen me kaikki tiedämme.
Ostoskeskusten ja kauppojen sisäänkäynneille on helppo laittaa sisäänkäyntimaksut.
Portsari vielä siihen varmistamaan, että kaikki maksavat.
Pääsymaksu sen verran korkeaksi, että portsarikin saa palkkansa.
Työllisyyskin paranee.
Kiroan nämä heput jotka saivat sähkönsiirron ousemaan pilviin, taas kuulemma on tarvetta korotukseen.
Saavat palkkiovirkoja kovalla palkalla. Kun näen Kataisen naaman telkussa nousee okennus kurkkuun.
Nythän+tämä+huulipunahallinto+lupaili+,jotta+kertakorotukset+sähkönsiirron+osalta+vain+"maltillisesti"+12,5%+kerrallaan.
Jos tämä on pahin asia niin eivät asiat vielä sitten kovin huonosti olekaan. Varo kuitenkin tukentumasta omaan oksennukseesi.
Kyä se pojat näin on että apinaa koijataan niin kauan kun se siihen omaa tyhmyyttään suostuu siksi persut?
Vesi 💦 vasta kallista on.
Etenkin lämpimän veden hinta on noussut
huimasti.
Normikulutuksella 175 litraa per henkilö vuorokaudessa vesi 💦 maksaa jo enemmän kuin kerrostalohuoneiston sähkönkulutus n. 2000 kWh vuodessa.
Vesi ei maksa mitään. Kuuluu vuokraan.
Ei kylmä vesi ole kovinkaan kallista jos lämmintä vettä menee yli 100 litraa päivässä niin kannattaa ottaa kellosta aikaa kuinka kauan siellä suihkussa oikein meneekään, jos sekään ei auta niin voi ostaa pihimmän hanan ja suihkukahvan.
Olkaa huoletta, jos polttoaineen kulutus menee reilusti alas sähköautojen vuoksi niin sähkövero nousee moninkertaiseksi.
Valtion tuloihin tulee polttoaineverosta iso osa ja kunhan se jää pois niin mistä sitten verotuloja lisää.
Valtion "nilkit" kulkee takki leveällä jakamassa meitin verorahoja maailmalla, koska pienen maan nilkit saa siitä rahanlevittelystä huomiota.
Sähkövero ei välttämättä niinkään nouse, mutta autoiluun liittyviä muita maksuja nostetaan. Kaupunkialueilla tullaan keräämään paljon rahaa myös tietulleilla.
Tuethan on siirtoa yhtäkaikki, vaan jakamisen myötä näkyy ongelmaa.
Ei kannata vähentää. Ei vaikuta mitään. Nostavat hintoja kulutuksen vähenemisen takia. Aina löytyy syy. Nyky ihmiselle välttämättömillä asioilla kuten sähkö ei pitäisi koskaan saada tehdä bisnestä.
Kannattaa muuttaa landelle ja pistää pellon reunaan aurinkopaneeliarmeija ja navetan harjalle tuulivoimala. Omavaraistalous on tulevaisuuden juttu.