Rosellan matka Tallinnaan kestää vain 15 minuuttia kauemmin kuin XPRS:n matka. Ei siis mitään merkittävää eroa.
Vain vartin ero
Anonyymi
20
86
Vastaukset
- Anonyymi
Rosellassa on sitseria. Eipä muista Tallinnan paateista moista hienoutta löydy. Pitää lojua käytävillä.
- Anonyymi
Megastarissa on mahtava 'sitseria'. Sinulla on 'huono muisti' eli et tiedä mutta kirjoitat vaan.
- Anonyymi
Menin viime torstaina Rosellalla Tallinnaan. Mukava perinteinen laiva, tosin se keikkui enemmän kuin uudemmat koska on pienempi kooltaan. Matka tosin kesti melkein 3 tuntia merenkäynnin takia. Mukava kokemus.
- Anonyymi
Viking XPRS:n uudistukset, tammikuu 2020
Viking XPRS käväisi huoltotauolla 7.–24.1.2020 ja palasi liikenteeseen Helsingin ja Tallinnan välillä entistä ehompana! Laivan ravintolat Wine & Dine ja Blue Deli uudistuivat ja saivat seurakseen The Burgersin, joka hemmottelee hampurilaisten ystäviä. - Anonyymi
Nyt Rosella on Tallinnassa saamassa uutta ehostusta.
Syy on siinä, että Rosella seilaa välin "urku auki" kahvat ns. "kaakossa"!
XPRS:llä ylitys menisi tarvittaessa kahteenkin tuntiin, mutta ahvenanmaalaiset ovat säästäväisiä, polttoainetta kuluu näin merkittävästi vähemmän - ehkä vain 50% siitä jos paineltaisiin sitä 26 solmua, johon alus kyllä pystyy.- Anonyymi
Jos palataan tosiasioihin niin 1980 rakennetun Rosellan huippunopeus on 20,2 solmua. Se on normaali sen ajan laivojen nopeus. Muuten miellyttävä 'nostalginen' kulkija.
Ilmaisin itseni ehkä huolimattomasti.
Tarkoitin tietenkin, että XPRS pystyy parin tunnin ylityksiin jos haluaa, mutta varustamo säästää.- Anonyymi
ZJJ kirjoitti:
Ilmaisin itseni ehkä huolimattomasti.
Tarkoitin tietenkin, että XPRS pystyy parin tunnin ylityksiin jos haluaa, mutta varustamo säästää.Viking Express (lyhennetään XPRS) kulkee 25 solmun nopeutta mutta Helsinki-Tallinna väli kestää 2,5 tuntia. Eckerön vanhempi laiva käyttää aikaa 2 tuntia 15 minuuttia. Outoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viking Express (lyhennetään XPRS) kulkee 25 solmun nopeutta mutta Helsinki-Tallinna väli kestää 2,5 tuntia. Eckerön vanhempi laiva käyttää aikaa 2 tuntia 15 minuuttia. Outoa.
Mitä outoa tuossa on?
Katajanokalta saa vasta hyvän matkaa Suomenlinnan jälkeen laittaa koneisiin säpinää. Länsisatamasta jo Pihlajasaaren salmessa voi painaa urkupillin auki. Lisäksi Tallinnaa lähestyttäessä on ajettava pitkään puolinopeutta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä outoa tuossa on?
Katajanokalta saa vasta hyvän matkaa Suomenlinnan jälkeen laittaa koneisiin säpinää. Länsisatamasta jo Pihlajasaaren salmessa voi painaa urkupillin auki. Lisäksi Tallinnaa lähestyttäessä on ajettava pitkään puolinopeutta.Määräykset on samat kaikilla laivoilla Tallinnaan tultaessa. Kun Tallink ajaa välin 2 tunnissa ja Viking puoli tuntia kauemmin niin ei se aiheudu pelkästään tästä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Määräykset on samat kaikilla laivoilla Tallinnaan tultaessa. Kun Tallink ajaa välin 2 tunnissa ja Viking puoli tuntia kauemmin niin ei se aiheudu pelkästään tästä.
Etkö ymmärtänyt vastausta Anonyymi Eilen 17:26? Siinä oli vastaus ihmettelyysi.
- Anonyymi
Tietääkö kukaan kulkiko rosella aikoinaan reitin turku-tukholma samalla kestolla kuin nykyään viikkari ja silja tekee ylityksen
- Anonyymi
sama kesto.
- Anonyymi
Vastaus annettu muutaman kerran, mutta sen on ylläpito poistanut "sääntöjen vastaisena".
- Anonyymi
Ihan sama. Ketä kiinnostaa?
- Anonyymi
Rosella laskettiin vesille vuonna 1980, sen nopeus on 20,2 solmua. Vertaapa sitä nykylaivoihin ja arvaile oliko ajoaika sama.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rosella laskettiin vesille vuonna 1980, sen nopeus on 20,2 solmua. Vertaapa sitä nykylaivoihin ja arvaile oliko ajoaika sama.
Kellolla mitattuna ajoaika oli sama. Sinun järjelläsi mitattuna niissä olisi huikea ero.
Nyt lähestyvvät Turkua ja seurannan mukaan nopeutta on 19 solmua.
Turku - Tukholma välillä tilanne on kokolailla toinen.
Loppu 3,5 h seilataan nimittäin Tukholman saaristossa ja siellä on jo 1980-luvulta lähtien ollut nopeusrajoitukset. Suomen puolella väylällä on taas lukuisia tiukkojakin käännöksiä, jotka rajoittavat vauhdinpitoa. Kaikki tämä vaikuttaa siihen, että satamassaoloajat molemmissa päissä on nyttemmin jouduttu vetämään aika minimiin, jos kierros pitää tehdä vuorokaudessa.
Nykyisin satama-aikaa vain runsas tunti molemmissa päissä.
Jos aikataulusta syystä tai toisesta jää jälkeen, ei myöhästymistä yhdessä kierroksessa ennätä "ajaa kiinni".
Vain V. Gracella ja B. Princessillä/Queenilla on sellaiset vauhtivarat, että noin vartin myöhästymiset voidaan Ahvenanmerellä niin halutessa ajaa kiinni, mutta esim. puoli tuntia kiinniotettavaa per sivu voi olla jo liikaa.
M/s Fennia, joka aloitti autolauttaliikenteen Tukholman Värtanille yli 50 vuotta sitten , oli parhaimmillaan vain 17 solmun alus, mutta teki ylityksen 10,5 tunnissa, mutta ei ennättänyt pysähtyä Ahvenanmaalla.- Anonyymi
Noin menee, kunhan unohdetaan aikavyöhykkeet.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m3835881- 795270
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest484306- 523921
- 523709
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo1623390Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv1003164Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky493147- 432269
- 492195