Englantilaisessa testissä jossa autot ladattiin täyteen ja ajettiin samalla lailla niro ajoi n 90% luvatut kilometrit kun Mercedes benz EQC 75%
Mersu lupaa enemmän mitä autolla todellusuudessa voi päästä. 75% luvatuista kilometreistä.
Voisin väittää muutekin että Kia on taloudellisempi auto myös euroja laskettaessa mitä autoon joutuu laittamaan.
Mersu lupaa enemmän mitä autolla todellusuudessa voi päästä. 75% luvatuista kilometreistä.
Voisin väittää muutekin että Kia on taloudellisempi auto myös euroja laskettaessa mitä autoon joutuu laittamaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se päästöhuijauksista.
Kummallakaan aloituksessa mainitulla ladatavalla ei tee yhtään mitään. Mersulla pääsee sähköllä pakkasella ja 10 km ja Niron polttomoottori pyörii kylmällä ilmalla koko ajan.
Testissä oli täyssähköautoja. Niissä ei ole polttomoottoria.
Miksi aloituksessa mainittiin kia hybrid ?
Niin otsikoon tuli virhe kyse on Niro sähköautosta ei hybridistä
kohta noissa sähkömööpeleissä on puukiukaat jotka lämmittävät hyttiä että päästään pakkasessa edes seuraavalle latausasemalle 2 tunniksi , lataamaan mööpeli täyteen ja voidaan katsella juu juu tuupista muiden sähkömattien kulutus lukemia, voidaan leikkisästi vertailla kulutuksia ylämäkiin ja alamäkiin ja pystyykö ajamaan ilman käsiä sitä tai tota mutkaa....
tais mennä sähkölaskuoppikin metsään kun laskettiin sähkönostohinta kotisähkön mukaan, mutta kun mennään 50 kw pikalatausasemaan niin tulee entistä elämää ikävä ja jos lataamon pakkosyötetty possuateriakin oli vanhaa ekolihaa niin saattaa loppumatka mennä tryffelit pöksyissä niin ei kulutusmittarin tuijotus paljon kiinnosta.
ennevanhaan vain nissan datsun kuskit katseli kulutusmittaria , maisemien sijaan.