Ja jotkut vielä väittävät Sähkön olevan Suomessa kallista.
Sähköautolla ajaminen on melkein ilmaista.
Sähköautolla ajaminen on melkein ilmaista.
Sähkön hinta Suomessa 16,3 euroa/MWh
Anonyymi
30<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ja yhdellä megawattitunnilla ajaa tammikuun paukkupakkasilla noin 3333 kilometriä.
Jokin tässä yhtälössä ei täsmää. Viime laskun loppusumman kun jakaa kulutetuilla kwh:lla, niin yhden hinnaksi tulee 0, 603 €/kWh.
Kannattaa kilpailuttaa sähköyhtiö. Nykyään voi kotitaloudetkin ostaa tunneittain hinnoiteltavaa pörssisähköä.
niinno, riippuu kulutuksesta. Jos kulutus on nolla ja perusmaksu 25 euroa kuussa, on kilowattituntihinta 25/0, eli ääretön ja yhdellä kilowattitunnilla 25e/kWh.
1. kuluttajan maksettavaksi tulee väkisinkin siirtomaksut ja verot (sekä sähkövero että sen lisäksi muualtakin tuttu ALV), joten itse sähkö on murto-osa laskun loppusummasta
2. tuo 1,63 senttiä/kWh on hetkellinen eli ns. tuntihinta.
Ajoittain tuo tuntihinta voi nousta hyvinkin korkeaksi.
Jos haluaa aina saman hinnan, niin eipä ole 1,63 c/kWh vaan yli 5 c/kWh vähintäänkin.
Ei kilpailutuksesta ole mitään hyötyä normaalissa kerrostalossa, sillä siirto se maksaa. En minä oikeastaan valitakaan hintaa, vaan ihmettelen kuinka tuota muka halpaa hintaa aina kehutaan. Ei se sähkönkulutus yksityisellä ole niin halpaa, kuin väitetään sen olevan, kaikkineen kuluineen.
Meillä kuluu kerrostalossa noin 3000 kWh vuodessa. Sentin hintaero on 30 euroa. Kyllä sillä muutaman paketin makkaraa saa. Jos nimittäin kilpailuttamisesta ei olisi mitään hyötyä, niin silloinhan kannattaisi valita kallein sähköyhtiö...
Näytti 5,15 senttiä olevan halvin hinta määräaikaiselle kilowattitunnille.
10 settiä siirtomaksu veroineen.
kymmen vuotta sitten olin varavoimalalla töissä (kivihiili). Voimalaitosta ei kannattanut käynnistää alle 50 euron megawattituntihinnalla.
Patteri sähköautoon maksaa luokkaa 10 000 e. Se kestää muutaman vuoden.
Akku kestää käytännössä koko auton iän. Polttomoottoriautotkin suunnitellaan 12 vuoden käyttöä varten. Sen jälkeen materiaalit kierrätetään uuteen nykyaikaisempaan ja turvallisempaan autoon.
MMulla on käytöss vielä Opel Kadet 1,2S vm 82
Enää ei maksa mottitunti sähköä kuin 13,98. Mutta vanhoina hyvinä (pre-Caruna) aikoina sai alta kympinkin.
Aletaan+lähestymään+kymppiä.+Tällä+hetkellä+10,06+€/MWh.
Idiootti aloittaja ei ota huomioon lainkaan siirtohintaa , joka on jopa enenmmän , kuin itse sähkö.
Hinta on nyt viikon aikana suunnilleen puolittunut, kun sähkö ei maksa enää kuin 8,44 euroa per MWh. Tuuleksii iloisesti 1 728 MW.
Sähkö on ilmaista melkein jo. Kohta sen käyttämisestä maksetaan bonusta siirtomaksuihin. mulla sähkölasku karkeasti näin: Sähkö 50€ ja siirto 150€.
Tuulivoimaa Suomessa nyt 1 895 MW. Pohjolan / Baltian markkinoilla yhteensä 15 326 MW, kulutuksen ollessa 49 254 MW. Eli siis miltei 1/3 sähköstä tuotetaan tuulivoimalla.
Hesarin mukaan sähkön hinta painuu Suomessa ensi yönä ensimmäistä kertaa negatiiviseksi. https://www.hs.fi/talous/art-2000006401733.html
"...jos kuluttaja ostaa tuntihintaista pörssisähköä, hänen maksamansa sähkön hinta saattaa aamuyön tunteina painua jo lähelle nollaa riippuen spot-hinnan päälle maksetun marginaalin suuruudesta.
Hinnan painuminen pakkaselle tarkoittaa myös sitä, että joidenkin tuntien ajan Suomessa ei makseta lainkaan uusiutuvan energian tukia."
Statnettin mukaan Suomessa tuulisi 1 928 MW, mutta Fingridin mukaan vaan 1 928 MW. Eivät varmaan ole ihan synkroonissa nuo nettisivut.
Negatiivinen hinta voi käydä kalliiksi. Tuulivoimalatkin kannattaa tuulella pysäyttää.
https://yle.fi/uutiset/3-11201341
"Suomen suurin tuulivoimayhtiö Tuuliwatti ennakoi negatiivisia hintoja ja hyvästä tuulesta huolimatta pysäytti suurimman osan voimaloistaan aamuyöksi. Tuuliwatilla on 136 voimalaa."
Perskuta, ensi yönä sähkön käytöstä maksetaan!
https://www.hs.fi/talous/art-2000006401733.html?ref=rss
Ei näy kuluttajahinnoissa.
Näkyy jos on tuntisoppari.
No isot sähkön kuluttajat ovat lakossa siksi sähköä riittää.
lämmitys on kallista, kylmä arktinen maa...
Lämmitys sähkön pitää olla edullista, kun sitä tarvitaan paljon..
esim keski-euroopassa kuluu paljon vähemmän sähköä !!
Ja sähkö autoille tarvitaan" joku diesel vero" tms, jotta maksavat teiden kulumisen..
Täytyy myös muistaa että ,menee vielä aikaa,, ennen kuin on olemassa, akku joka kestää käyttöää.. Nykyiset akut on kalliita ja ei kestäviä..
Enää 4,09 euroa megawattitunnilta, eli 0,4 senttiä kilowattitunnilta. Vielä kun siirtohinta saadaan korkeintaan senttiin, niin ollaan aika kuluttajaystävällisellä tasolla.
3,27 eskoa right now.
1,30 €
Tanskassa mennään tänään melkein 10 e/MWh miinukselle.
https://www.nordpoolgroup.com/Market-data1/Dayahead/Area-Prices/ALL1/Hourly/?view=table