Olen vaihgamassa autoa pitkästä aikaa (10 v). Olen käynyt muutamia autoja katsomassa ja useimmat tuotu Saksasta, joten hain hieman tietoa jakatsoin myös hintoja Saksassa ja luonnolisesti kuppa ottaa omansa.
Törmäsin myös tällaiseen juttuun jossa kerrottiin kilometrien muuttamisen olevan Saksassa laillista, jos auto myydään pois maasta vietäväksi ja rikos jos se myhdään saksan markkinoille.
Hieman heräsi epäluulo Suomalaisten isojen auto jobbari ketjujen tilaavan alennetuilla kiloetreillä näitä autoja meille myytäviksi, kun se ei kerran laitonta ole Saksassa.
Olen huomannut joissakin autoissa ihmeen nuhjautunutta sisustusta vs kilometrit ja ihmetellyt miten tuo voi olla mahdollista ja kuitenkin hinnat nostettu aika koviksi ja hyvitys omasta autosta -2000 € vs oman auton jälleenmyjän kaupan hyvitys.
Joo janyt ei siis ollut tarkoitus saada kommenttia markkinatalouden perus asioista, osta paskaa, myy kultaa hinnoittelusta!
Oletteko törmäneet samaan, miten voisi tarkastaa noi kilometrien todellisuus, noiden autojen huoltokirjatkin hieman sen näköisiä,että hirvittää?
Olen tietysti hieman vainoharhainen, mutta vanhan minulle uuden auton investoi on aika iso raha ja tarkoitus olisi taas ajella ainakin tuon 10 vuotta taas.
Noissa autoissa on ollut sähöinen kilometrimittari ja youtubesta näin miten kätevästi yksi tyyppi liitti tietokoneen autoon ja pääsi auton järjestelmään muuttamaan asetuksia, niin heräsi mieleen kait ne kilometritkin voi kätevästi muuttaa ja jos se Saksassa on laillista, niin miksei jobari firma tilaisi autojaan alennetuin kilometrein ja vastuuta tuosta ei luonnolisesti tarvitse kantaa, kun Saksalainen yritys tuon manipulaation suorittanut.
Kokemuksia ja ajatuksia peliin, miten välttää kusetus tai minimoida se.
Törmäsin myös tällaiseen juttuun jossa kerrottiin kilometrien muuttamisen olevan Saksassa laillista, jos auto myydään pois maasta vietäväksi ja rikos jos se myhdään saksan markkinoille.
Hieman heräsi epäluulo Suomalaisten isojen auto jobbari ketjujen tilaavan alennetuilla kiloetreillä näitä autoja meille myytäviksi, kun se ei kerran laitonta ole Saksassa.
Olen huomannut joissakin autoissa ihmeen nuhjautunutta sisustusta vs kilometrit ja ihmetellyt miten tuo voi olla mahdollista ja kuitenkin hinnat nostettu aika koviksi ja hyvitys omasta autosta -2000 € vs oman auton jälleenmyjän kaupan hyvitys.
Joo janyt ei siis ollut tarkoitus saada kommenttia markkinatalouden perus asioista, osta paskaa, myy kultaa hinnoittelusta!
Oletteko törmäneet samaan, miten voisi tarkastaa noi kilometrien todellisuus, noiden autojen huoltokirjatkin hieman sen näköisiä,että hirvittää?
Olen tietysti hieman vainoharhainen, mutta vanhan minulle uuden auton investoi on aika iso raha ja tarkoitus olisi taas ajella ainakin tuon 10 vuotta taas.
Noissa autoissa on ollut sähöinen kilometrimittari ja youtubesta näin miten kätevästi yksi tyyppi liitti tietokoneen autoon ja pääsi auton järjestelmään muuttamaan asetuksia, niin heräsi mieleen kait ne kilometritkin voi kätevästi muuttaa ja jos se Saksassa on laillista, niin miksei jobari firma tilaisi autojaan alennetuin kilometrein ja vastuuta tuosta ei luonnolisesti tarvitse kantaa, kun Saksalainen yritys tuon manipulaation suorittanut.
Kokemuksia ja ajatuksia peliin, miten välttää kusetus tai minimoida se.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuon huijauksen välttää, kun ei osta käytettynä maahan tuotua autoa.
Ai, kiitos neuvosta, voi olla vaikeaa löytää sellaista mitä hakusessa. Tietysti voisin ostaa samalla rahalla uuden, mutta surkeamman....
Älä osta autoa mistään pienestä jobbariliikkeestä.
Totuus on, että jokseenkin jokainen käytettynä maahantuonti saksalaispremium on kilometriväärennetty.
Itse ostin tuontivehkeen.
Myytiin minulle 30 tkm ajettuna. Oikea määrä todennäköisesti noin 80 tkm.
Arvioon päädyin tutkittuani tiettyjen tasanopedella kuuluvien osien kuntoa ja vertaamalla niitä velimiehen uutena ostettuun samanlaiseen autoon.
Kyseessä on suuri tunnettu ketju, joka väärennöksen myi.
ÄLÄ OSTA AUTOO OLLENKAA AUTOVERO LOPPUU KOKONAAN 2020
Katselin joskus erään "premiummerkin" coupe-version hintoja ynnä kilometrejä Suomi vs Saksa.
Suomessa ko. autoilla oli järjestään ajettu noin 50 tkm. vähempi. Ja luultavasti suurim osa Suomen kannasta oli tuotu käytettynä.
Ostin vähänkäytetyn japsin Suomesta.
Tarpeeksi tuoreita autoja ei kylläkään ole km-väärennetty.
Jos vaikka ostaa kolme vuotta vanhan auton ja siinä on lukema 55-60T niin aivan varmasti lukema pitää paikkansa.
Ellei itse ymmärrä autoista mitään eikä tiedä miten konepelti aukeaa, ei kannata juuri yli viisivuotiaita autoja ostaa.