Jos kiellettäisiin uusien autojen maahantuonti, Suomi voisi itse valmistaa autot. Joka vuosi Suomessa myydään 120 000 uutta autoa. Autovalmistajia verottamalla saisimme noin 3 miljardin verran verotuloja. Työntekijöitä verottamalla yhden miljardin ja säästyneinä työttömyyskorvauksina satoja miljoonia. Ja jos autot olisivat hyviä, voitaisiin niitä myydä myös ulkomaille, josta saisimme lisää verotuloja. Tämä olisi siis valtava piristysruiske Suomen taloudelle.
Suomi nousuun kotimaisilla autotehtailla
Anonyymi
90<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 90
Vanhimmat
Suomihan on omavarainen akkumateriaaleissa. Ainoastaan renkaiden kumi pitää tuoda kumipuita kasvattavista maista. Kumitehdashan meillä jo onkin.
Ulkomaalaiset varastaa ne akkumateriaalit suomesta?
Jaa. Sitten pitää laittaa persumaisesti rajat kiinni.
Ai+tarvitse+tuoda+renkaisiin+kumia,+kumipäitä+meillä+nyt+riittää,+viimeisimmän+gallupin+mukaan+23%+väestöstä.
Ja 35.000 moniosaajaa kasaamaa ne autot. Lisää varmaa tulee ku heilutellaa rajalla ilmasia Kela gold cards.
Suomi nousuun!
Synteettistä kumiakaan ei Suomessa varmaan voida valmistaa, koska se tehdään yleensä maaöljystä. Butadieenissä näyttäisi olevan tosin vain hiiltä ja vetyä. Niitä molempia Suomessa kyllä riittää. Neuvostoliitossa on tehty ilmeisesti etanolista, eli samasta aineesta mistä votka. https://fi.wikipedia.org/wiki/Butadieeni Kiteellähän on ainakin joskus osattu tehdä kirkasta.
Niin. Entäpä jos tuo tuontikielto-ajatus leviäisi muihinkin maihin ja vielä muihin tuotteisiinkin?
Suomi on vientivetoinen maa ja jos suomalaisiakin tuotteita alettaisiin kieltää vastaavasti, niin huonostihan siinä kävisi.
Eipä Suomessa taideta valmistaa ja viedä maailmalle yhtään sellaisia tuotteita, joita ei joku muukin valmista ja myy.
Juuri näin. Täysin kuolleena syntynyt ajatus, että ensin kielletään tuotteen X tuonti ja sitten näitä tuotteita aletaan itse valmistaa vientiin ja kuvitellaan että mikään maa ei aseta mitään vastatulleja.
No sitten vain lisättäisiin tuontikieltoja. Suomen vienti ei taida ole tuontia suurempaa tällä hetkellä.
Esimerkiksi britit tarvitsevat suomalaista sahatavaraa, kun taas suomalaiset eivät tarvitse briteiltä mitään.
Miten britti erottaa suomalaisen, ruotsalaisen ja vaikka kanadalaisen sahatavaran toisistaan? Miksi he tarvitsisivat juuri suomalaista sahatavaraa?
Saatavuus. Havupuusta valmistettua sahatavaraa ei kasva puissa.
Intiahan kokeili tätä mallia. Tuloksena oli, että siellä vielä 1970-luvulla rakennettiin 1950-luvun tekniikkaan perustuvia autoja.
Kuuba ei kieltänyt tuontia mutta USA kielsi sinne autojensa (ja autojen joissa on USA:laisia osia) viennin. Siellä on edelleen 1950-luvun amerikklaisia autoja liikenteessä. Parhaimmillaan niihin on saatettu vaihtaa esimerkiksi Zetor-traktorin moottori tms muuta luovaa.
Kaikki osaaminen suomesta löytyisi helposti perustaa auton valmistus joka kattaisi sopivasti auto luokat pikkuautosta tila-autoon. Kannattaisiko samantien alkaa valmistaa sähköautoja ja luoda latauspaikat ihmisille parkkipaikoille.
Polkuauto olisi ekologisin.
Ei tarvitse edes lämmitystä, koska polkiessa tulee lämmin muutenkin.
Suomessa on maailman paras koulutus ja varmasti meillä olisi osaamista tehdä autoja 2020 luvun teknologialla.
Kopioimaan 70-luvun takaveto-Tojoja. Ostajakunta on vielä hengissä.
Lada on hyvä esimerkki miten homma sujuisi. Ikinä saaneet uutta aikaan. Nyt sitten Renault omistaa suurimman osan.
Voisiko noille persuille tehdä oman reservaatin jossa
voisivat pitää rajansa kiinni?
Kyllä ihmisille uusi Ladakin kelpaisi, jos naapurilla ei olisi hienompaa. Ford T-mallia on myyty yli 10 miljoona kappaletta, vaikka auto ei erityisen hieno tai hyvä ollutkaan.
Kalina on uusi Lada. Presidenttikin on sen koeajanut.
http://inventorspot.com/articles/meet-vladimir-putin-russias-premier-car-tester-promoter
Voisikohan olla myös niin että T-mallin kiihkeimpinä myyntivuosina ei kilpailuakaan juuri ollut? Voisikohan?
No ei olisi Suomessakaan, kun autojen tuonti kiellettäisiin.
Niih. Kuten aikanaan Albaniassa ja nykyään Pohjois-Koreassa. Hienoja esikuvia sinulla.
Maailma tarvitsee esikuvia. Parempi tehdä autot itse täällä Suomessa ja nauttia sen tuomasta taloudellisesta hyödystä kuin ajella Etelä-Koreassa valmistetulla KIAlla.
No perusta autotehdas. Vapaa maa. Mikä estää?
Kilpailu estää. Pitäisi ensin kieltää uusien autojen tuonti maahan. Ymmärrätkö sinä ollenkaan mistä tässä keskustellaan?
Ymmärrän toki. Haluat että maa olisi kuten Hoxhan aikainen Albania. Sen maan silloinen autoteollisuushan tunnetusti suorastaan kukoisti ja tuotti valtavat määrät kaikkien himoamia kulkineita :)
En halua. Tuo on sinun omaa mielikuvitustasi. Ei taideta Kiinassa tai Amerikassa paljoa ajella ulkomailta tuoduilla autoilla. Nuo ovat 2 suurinta taloutta maailmassa. Että jos autoja aletaan valmistamaan, ei se mitään katastrofia tarkoita.
Kiinan ja Yhdysvaltojen vertaaminen Suomeen autonvalmistusmielessä osoittaa jo sen miksi koko idea on syntynyt umpikuolleena.
Mitä tarkoitat? Samallalailla sitä autoa täällä ajetaan kuin Yhdysvalloissakin.
Totta. Muttei tuoteta. Saat ihan itse miettiä miksi ei:)
Ei "kulkineita" vaan kulkimia.
Ei tuotetakkan. Siinähän se ongelma onkin. Ei tehtaita, ei vientiä, ei työpaikkoja, ei verotuloja.
Vientiä? Mitään ei saisi tuoda mutta kaikkea pitäisi saada viedä? Miksi kuvittelet viennin onnistuvan, jos tuontia ei sallita? Miksi muut maat eivät käyttäisi samaa protektionismikorttia kuin sinun utopiaSuomesi?
Vaikutukset voitaisiin kumota lisäkielloilla. Suurinosa maista ei valmista autoja, joten vastatoimia voisi odottaa vain osalta kauppakumppaneista.
Kuolleena syntynyt toteuttamiskelvoton ja hullu ajatus. Eli normipersuilua.
Perustele miksi olet tätä mieltä.
No en todellakaan perustele. Jokainen joka omaa alkeellisimpiakaan käsityksiä maailmanmarkkinoista, autotuotannosta ja ihan vttu kaikesta mikä edm. liittyy, voi ihan itse todeta miksi ajatus on täysin mahdoton.
Sitä paitsi, miksi autot? Miksi ei esimerkiksi tietotekniikka, jossa suomalaisilla olisi edes vähän suuremmat mahdollisuudet olla omavarainen verrattuna autoteollisuuteen? Käsitätkö sinä ollenkaan millainen projekti tuo olisi?
Iso projekti, mutta sitä isompi olisi hyötykin. Karkeasti arvioituna verotulot lisääntyisivät vähintään 5 prosenttia.
Ei tuo ole mitään arviointia, vaan perusteetonta hölynpölyä.
Ei ole. Mitä luulet miksi Trump asetti tuontitulleja Kiinalle?
Heh. Pidätkö oikeasti reilun viiden miljoonan ihmisen maata suoraan vertailukelpoisena Yhdysvaltoihin ja Kiinaan autonvalmistusmielessä?
Yritin saada sinut ymmärtämään mikä vaikutus sillä on kun asetetaan tuonti kielto/tullit ja hyödykkeet valmistetaan itse.
Siinähän yrität. Esimerkkejä rajojen sulkemisesta ja äärimmäisestä protektionismistahan historiasta kyllä löytyy. Ikävä kyllä ovat lähinnä Romanian ja vastaavien kaltaisia diktatuureja, joiden kohtalo on hyvin tunnettu. Miksi muuten Romaniassakin autonvalmistukseen nöyrryttiin hakemaan apua mm. Ranskasta eikä sekään saanut maan autoteollisuutta tuottamaan kuin roskaa?
Se "vaikutus" on saanut mm. Harley-Davidsonin siirtämään tuotantoa eurooppaan.
Miksi Yhdysvaltain eniten myydyt henkilöautomerkit - ja mallit sitten yhä ovat Japanilaisia?
Enhän minä mitään äärimmäistä suunitelmataloutta ole ehdottanut, vaan autojen tuonnin estämistä. Suomessa on valmistettu kuorma-autoja ihan markkinaehtoisesti. Osaamista on.
Auto on lopputuote, joten tuollaisia sivuvaikutuksia ei Suomessa olisi ehdotukseeni liittyen. Oletko seurannut mihin suuntaan Amerikassa on työttömyys ja talous mennyt.
Suomessa on lähinnä koottu kuorma-autoja aikaan, jolloin esim. elektroniikka tarkoitti lähinnä valoja. Silloinkin moottorit ja paljon muuta tuotiin ulkoa. Nykyinen Sisukinhan on meikattu Renault.
Se nyt vain on niin ettei ihan joka asiassa voi palata 50 vuotta menneisyyteen.
Siksi kun Amerikkalaiset eivät osta henkilöautoja vaan pickuppeja.
Ensin ylistät Yhdysvaltojen tullimuureja, mutta väität että samat tullimuurit Suomessa toimisivat täysin päin vastoin.
Yhdysvaltain top 5 myydyimmät henkilöautot:
1. Toyota Camry
2. Honda Civic
3. Honda Accord
4. Toyota Corolla
5. Tesla 3.
Jos Pohjois-Koreassa osataan valmistaa autoja, jotka liikku paikasta A paikkaan B, niin aivan varmati Suomessakin osattaisiin. Ei sen auton tarvitsisi olla maailman paras, kun kilpailua ei olisi.
Osataanko? Monellako Pohjois-Korealaisperheella on oma auto?
En minä samanlaisia tullimuureja ole ehdottanutkaan, vaan uusien autojen tuonnin kieltämistä.
"kilpailua ei olisi."
Eli haaveilet valtion monopolista. Mistähän valtioista moinen on tuttu ja mitkähän ovat olleet sen seuraukset?
Kuubassa käytännössä kiellettiin autojen tuonti 50-luvun lopulla. Jostain kumman syystä se vain ei ole potkinut vauhtia maan omaan autoteollisuuteen. Katukuva on täynnä vanhoja loppuunajettuja 50-luvun jenkkiautoja ja muutamia Ladoja. Enpä usko moisen olevan hyvä esimerkki ideaasi markkinoimaan.
Tarkoitin lähinnä sitä että ei tarvitsisi kilpailla Audin ja Mersujen kaltaisten autojen kanssa.
Tällekin on vahvat verotukselliset syyt. Jos autotyyppejä siellä kohdeltaisiin verotuksellisesti samanarvoisesti, tilanne voisi olla koko lailla eri. Ja hyvin useassa jenkkiperheessä autoja on kaksi tai useampia, iskän lava-pick up ja äiskän japsi.
Osataan. En ole tutkinut paljonko autoja on.
Toisin sanoen valtio on ohjannut asiat sillä tavalla että Amerikkalaiset ostavat Amerikassa valmistettuja pickuppeja.
Kaasulla ja tai sähköllä kulkeva pieniruokainen ja kevyt kansanauto tekisi varmaan kaupansa. Helppo ja halpa huollettavuus, osien vaihdettavuus, irrotettavat katteet, rst-runkokehikko eli ruostumattomuus. Tilaa sopivasti, ei mitään tekourheilullisuutta tai trendipelleilyä vaan toimiva ja halpa ja pitkäikäinen.
Hassua, kuinka persut ovat tilanteesta ja aiheesta riippun mitä sattuu. Nyt esim. tässä aiheessa ihan täysiä protektionisteja ja kommunisteja.
Sille muuten on olemasa ihan hyvät syyt miksi rosteria ei käytetä autojen rungoissa. Kuten myös sille miksei nykyautoissa ole enää vuosikymmeniin ollut runkoja. Annahan olla jo.
"toimiva, halpa ja pitkäikäinen" on ikävä kyllä kaupallinen itsemurha. Ja toimii ainoastaan kommunismissa ja sielläkin vain teoriatasoolla, ei käytännössä.
No perusta autotehdas kun tunnet markkinat ja teknologian noin erinomaisesti.
Kyllä se olisi kaupallinen menestys kun vaihtoehtona on kävellä matkat.
Fantasiat ja utopiat ovat kyllä periaatteessa kivoja, mutta kun ne eivät yleensä käytäntöön ja reaalimaailmaan istu.
Istuu aivan täydellisesti jos vaan lähdettäisiin ideaa toteuttamaan. Ymmärrän kyllä että aina kaikki uudet ideat saavat paljon vastustusta.
Vaan kun idea ei ole uusi :)
No onko joku ehdottanut samaa viimeaikoina?
No mitä sitten ehdotat? Vittuiluautomaattien valmistusta?
Ainakin käytettyjen romujen tuonti pitäisi kieltää. Viroonkaan ei saa viedä jätteitä ilman erikoislupia.
Tiesitkös että Suomesta viedään jätteitä Ruotsiin?
Tiedän. Viedään myös Viroon Irun jätteenpolttolaitokseen.
Eli haluaisi rajat kiinni mutta vain yhteen suuntaan?
Kyse oli siis kaatopaikkana olemisesta. Suomesta ei tule tehdä vanhojen autonraatojen loppusijoituspaikkaa.
Itäautot saatiin vielä 1990-luvulla dumpattua Venäjälle. Toyotat kelpasivat pitkään afrikkalaisille. Pidetään käytettyjen romujen virta noin.
Ei suomessa ole osaamista. Suomalainen insinööri on kehno maailman vertailussa.
Eihän Suomessa saa kohta enää edes ajaa autolla.
Tuo olisi kyllä hyvä idea. Pienimunaisten pitäisi päteä jotenkin muuten kuin bemareilla ym.
Suomessa ei osata tehdä autoja siitäkin on kokemusta Teijo lava auto tosin tekniikka siihenkin tuli muualta, jokin polkuautotyyppinen härpäke viimmeisin hirvitys .Suomessa ei osata kuin verottaa polttoaineita .
s uomalaista osaamista
http://www.autowiki.fi/index.php/Teijo
Autotehtaan lomautukset jatkuvat helmikuulle, olisi siellä linja vapaana.
Suomi nousuun sillä että Suomalainen myy toiselle Suomalaiselle autoja :)
Mahtaako toinen olla Napakymppi-ohjelmasta tuttu Suomalainen?
Kotimaista perunaakin joskus myydän tuolla suomalaisille. Niin se vain kapitalismi toimii. Mutta silleen se ei toimi, että Koreassa valmistetulla KIAlla täällä ajetaan työvoimatoimistoon.
Pitäiskö niitä Suomalaisia autoja myydä ulkomaille jotta Suomi pelastuisi
Vaikkei ulkomaille yhtään myytäisikään, niin valtavaa taloudellista hyötyä tämä Suomelle tuottaisi verrattuna nykyiseen tilanteeseen.
Aloittajan ehdotuksen toteuttaminen olisi teoreettisesti mahdollista, jos ensin eroaisimme EU:sta. Sehän on vapaakauppaunioni, niin ettei moinen tuontikielto jäsenenä onnistuisi.
Eipä sillä, joskus 60-luvulla tilanne monenkin tuotteen kohdalla oli noin, mm. kodinkoneet olivat kotimaisia, vaan eivätpä ole enää. Koska oikeasti Upot tai Rosenlewit eivät olleet mitään maailman kilpailukykysimpiä tuotteita (eivät juuri menneet vientiin), niin joku suojatulli systeemihän siinä taisi olla. Ja täystyöllisyys myös, joskaan ei huippupalkoilla.
Olen aina ihmetellyt miksei Suomi tuota itse autoja alusta loppuun. Suunnittelu, omat mallit ja merkki/merkit. Kilpailukyky perustuisi korkeaan laatuun ja luotettavuuteen sekä kestävyyteen. Jotain ehkä erikoista? Erillaisempaa, omaperäisempää, uudempaa tekniikkaa kuin Saksassa, Jipponissa tai Usassa. Jotain semmosta.