Tutkimus: Dieselin verotuen poisto auttaisi vähentämään päästöjä

Nyt kun joku noista "asiantuntijoista", jotka tämänkin "tutkimuksen" ovat tehneet, kertoisi minulle: Miten tieliikenteen päästöt vähenevät, jos diesel-autojen tilalle tulee isompi päästöisiä bensiinimoottorilla varustettuja autoja? Helppo kysymys...

On kyllä hieman omituiset perustelut. Tiedossa olevien lukujen perusteellahan näyttäisi käyttövoimaveron poistumisen seurauksena dieselpolttoaineen vero nousevan karvan verran alle 26 senttiä.
Jos se menee suoraan hintoihin, niin dieselin hinta nousisi ja maksaisi suunnilleen saman verran bensaa enemmän kuin mitä bensa maksaa nyt dieseliä enemmän. Ja nyt on lisäksi talvikausi, jolloin bensan ja dieselin hintaero on kaikkein pienin. Kesällähän ero on 5-10-senttiä suurempi, jolloin bensa ja diesel olisivat samanhintaisia.

Ja kun vielä huomioi senkin, että dieselautojen kulutus on yleisesti noin 20%, jopa enemmänkin usein, matalampi kuin vastaavan bensa-auton, niin eihän oikeastaan mitään kummallisempaa kustannustason nousua olisi käytännössä tulossakaan muille kuin ammattiliikenteelle ja todella paljon ajaville.

Ei kai kukaan tosissaan luule, että ammattiliikenne siirtyisi bensaan?

Ja jos bensaan siirtyminen yleensäkin lisääntyisi, niin päästöthän kasvaisivat.
Sehän on jo huomattu keskisessä Euroopassa, jossa dieseleistä on siirrytty bensa-autoihin useiden ja voimallisten kampanjointien ja mm kovasti uutisoidun takavuosien wv-konsernin huijausten vuoksi. No nythän tilanne on taas muuttunut ja dieseleiden osuus on lievässä nousussa sielläkin.

Ehkä tutkijoiden ajatus tuossa olikin, että ihmiset vähentäisivät autoilua ja sitä myöden päästöt vähenisivät. Tai että siirtyminen pois polttomoottoreista lisääntyisi.