Usein vähätellään tai ei oteta huomioon polttoainetuotannon päästöjä mutta sähkön tuotannon päästöt ovat sähköautovastaisilla suurennuslasin alla. Mutta nyt on tuohonkin saatu selvyyttä. Bensa-autolle 30% ja Diesel autolle 24% co2 päästöjä, eli suomen keskiarvo päästöiselle henkilöautolle 116,9 35,7=152g/km
https://innovationorigins.com/producing-gasoline-and-diesel-emits-more-co2-than-we-thought/?fbclid=IwAR2YPDqufT7Hbs24mIAA7OT2TL0al1CxOatSfgW_HzeemcD8siKh_BtogGQ
https://innovationorigins.com/producing-gasoline-and-diesel-emits-more-co2-than-we-thought/?fbclid=IwAR2YPDqufT7Hbs24mIAA7OT2TL0al1CxOatSfgW_HzeemcD8siKh_BtogGQ
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voi kun on kauheaa ja kaataa koko ilmastohöpötyksen taas ihan eri kantille. Eihän tuosta ole koskaan ollut mitään puhetta, eikä missään laskettu. Ihan mullistavaa näkökulmaa ja tieto.
Vai onko sittenkään, hölmö sähkispoika.
"Eihän tuosta ole koskaan ollut mitään puhetta, eikä missään laskettu"
Ei ole missään laskettu ei, nyt vasta on.
Arvailuja on ollut 10 -15g/km. jonka jokainen ymmärtävä on tiennyt öljyntuottajan propagandaksi mutta sitä syötetty tyhmille ihmisille ja yllättävän monelle mennyt totuutena.
On todella lapsellinen ja sinisilmäinen jos uskoo virallisia lukuja siitä miten bensantuotanto saastuttaa maailmaa. Öljybisnes on lahjonut kaikki isolla rahalla ja kerrotut luvut ovat täyttä huiputusta. Oikeat päästöt ovat paljon suuremmat.
Kun raakaöljystä jalostetaan bensiiniä, niin sivutuotteena tulee aina automaattisesti myös dieselöljyä. Onneksi työkoneet ja raskas liikenne tarvitsevat vielä dieseliä, on vaikea kuvitella pellolla aamusta iltaan painelevan traktorin käyvän sähköllä.
Tyhmä, tyhmempi nokipää. Nykyään saadaan kyllä raskaammista jakeista pilkottua kevyempiä tai päinvastoin. Ei siis ole pakko thedä dieseliä.
Etenkään nokilekahenkilöautojen polttoaineeksi, koska nokilekamoottorilla varustettu henkilöauto tuottaa enemmän saasteista kuin bussi tai 40 tonnin rekka tai 10 bensiinikäyttöistä henkilöautoa.
Aivan sama. 450-480 g/km tuntuu kuitenkin ajamiselta.