Ducaton PSA-kone

Ollut kaikkea pikkumurhetta Ducaton 2.0JTD -moottorin(-03,26000km) kanssa.Naapurilla vastaava auto täysin ongelmaton.
Mikä käsitys kuskeilla on PSA-dieselin kestävyydestä ja huollon tarpeesta.Vanhat koneet(Sofim)vuoteen -02 kesti ajoa 600-700000 mitättömällä huollolla
81958
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

En nyt ole asiassani aivan varma, mutta eikö nämä JDT - moottorit ole Fiatin tekoa, esim. 2,3 litraista ei edes PSA:n valikoimassa tunneta. Sofim on edelleen isompien Ducato - moottoreiden merkki.
Mitähän pikkumurheita moottorissa on ollut ? Yleensä näiden nykydieseleiden ongelmat johtuvat apulaitteista joihin on sotkettu elektroniikkaa. Ennen dieselkone ei tarvinnut sähköä muuta kun käynnistyksessä eikä pikkuvikojakaan ollut.

Äänestä
  • Kevytkuljetuslehden esittelyssä(uudistunut Citroen)-02 mainitaan mottoreiden olevan PSA_valmistetta.Ei ole 2.3 vaan sitä vastaa 2.2 diesel.Olisiko mahdollista että Fiatissa olisi vuodesta -02 lähtien eri pajan tekemät moottorit(Common rail-type)Iskutilavuudet paikoitellen täysin yhtenevät.Yleensähän sanotaan että DUcato,Citroen Jumper ja Peugeot Boxer ovat samalta liukuhihnalta valmistuvia pakuja

    Äänestä

  • epävarma kirjoitti:

    Kevytkuljetuslehden esittelyssä(uudistunut Citroen)-02 mainitaan mottoreiden olevan PSA_valmistetta.Ei ole 2.3 vaan sitä vastaa 2.2 diesel.Olisiko mahdollista että Fiatissa olisi vuodesta -02 lähtien eri pajan tekemät moottorit(Common rail-type)Iskutilavuudet paikoitellen täysin yhtenevät.Yleensähän sanotaan että DUcato,Citroen Jumper ja Peugeot Boxer ovat samalta liukuhihnalta valmistuvia pakuja

    Samoja autojahan ne ovat, samalta hihnalta tulevat. Isot koneet on aina olleet samoja ( Sofim) ja ovat edelleenkin. Jossain vaiheessa oli 2,3 kone jota ei tietääkseni ole PSA:n valmistamana. Todennäköistä on kuitenkin, että koneet on tänä päivänä samoja, mitäs niitä mulkkaamaan kun auto muutoin on sama.

    Äänestä

  • Epäilijä kirjoitti:

    Samoja autojahan ne ovat, samalta hihnalta tulevat. Isot koneet on aina olleet samoja ( Sofim) ja ovat edelleenkin. Jossain vaiheessa oli 2,3 kone jota ei tietääkseni ole PSA:n valmistamana. Todennäköistä on kuitenkin, että koneet on tänä päivänä samoja, mitäs niitä mulkkaamaan kun auto muutoin on sama.

    Ducaton 2.0JTD ja Citikan 2.0HDi vaikuttaa samalta koneelta,iskutilavuus sama,Fiatin sylinterimittoja en löytänyt,max vääntö ja teho näyttävät identtisiltä.Valmistajaksi epäilen PSA-yhtymää.Sensijaa Citikan 2.2 ja Ducaton tyyppi 2.3 ovat eri aihiot ja ilmeissti eri valmistajakin(Ducatolla Iveco/Sofim)

    Äänestä

  • ranskalaiseen psa-konserniin kuuluvat citroen ja peugeot.Mutta psa alkaa tekee yhteistyötä toyotan kanssa henkilöauto puolella.

    Äänestä

Fiatin JTD ja PSA:n HDi koneet ovat erilaisia. Fiatin JTD on Fiatin oma.

Äänestä
  • Valitettavasti tiedoissasi on pakun mentävä aukko, 2,8L moottori on Fiatin sukua, pienemät 2,0L ja 2,2L ovat PSAn tuotantoa. Se tietysti hieman hämää että liukuhihnan päässä laitetaan samoihin autoihin logon lisäksi joko hdi tai jtd merkintä. Näin sitä maalaispoikaa hämätään hienoilla merkinnöillä!!

    Äänestä

  • tiedä kirjoitti:

    Valitettavasti tiedoissasi on pakun mentävä aukko, 2,8L moottori on Fiatin sukua, pienemät 2,0L ja 2,2L ovat PSAn tuotantoa. Se tietysti hieman hämää että liukuhihnan päässä laitetaan samoihin autoihin logon lisäksi joko hdi tai jtd merkintä. Näin sitä maalaispoikaa hämätään hienoilla merkinnöillä!!

    Ducaton 2.0JTD ja Citikan 2.0HDi on yksi ja sama kone,valmistaja ilmeisesti PSA.Sensijaan 2.2-2.3-tyypityistä koneista en olisi varma.Ainakin teknisten tietojen mukaan autojen iskutilavuudet selvästi toisistaan poikkeavat.Iveco-sofim valmistaa juuri dieselmoottoria,jossa on kuutiosentilleen sama iskutilavuus kuin 2.3Ducatossa Iveco ei tee konetta citikan iskutilavuudelle.Moottoreiden asennus liukuhihnalla ilmeisen rankkaa puuhaa vai ihan arpapeliä!?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


maanantaimotti? kirjoitti:

Ollut kaikkea pikkumurhetta Ducaton 2.0JTD -moottorin(-03,26000km) kanssa.Naapurilla vastaava auto täysin ongelmaton.
Mikä käsitys kuskeilla on PSA-dieselin kestävyydestä ja huollon tarpeesta.Vanhat koneet(Sofim)vuoteen -02 kesti ajoa 600-700000 mitättömällä huollolla

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu