Jarrullisen vetäjistä teiden tukko kesällä

Ruumiaautossakinruumissidotaanliinoillatai autossaonarkkukiinnutys,kukakuljettajahaluaaarkunäkkujarruruksessaetuikkunastaanlasistaulos.Tälleentäälläpitääotraakantaa

Opettele lukemaan vaikeatkin tekstit.Älykkö.

Kuka idiootti vetää enää heijaavaa kärryä auton perässä, kun pakettiautot ja perille toimitukset on keksitty?

Anonyymi kirjoitti:

Kuka idiootti vetää enää heijaavaa kärryä auton perässä, kun pakettiautot ja perille toimitukset on keksitty?

Kyllä näitä on, eteenkin keväisin kesämökkikauden alkaessa. Olen itse kerran nähnyt kun lautakuormassa ollut peräkärry lähti nk. heijaamaan kahdeksankympin nopeudessa. Kärry ja auto lähti heijaamaan enain ihan vähän mutta parinsadan metrin jälkeen heijjausliike oli jo niin suurta, että mikäli kuljettaja ei olisi ymmärtämyt kaasua painamalla lopettaa heijausta, olisi kärryn pitkä lautakuorma pyöräyttänyt koko "yhdistelmän" ties minne ja miten päin tahansa. Sain seurata tapahtumaa itse ajamastani kuorma-autosta aitiopaikalta.
Oma lukunsa on vielä nämä mestarit, jotka haluavat viedä mökille kuution mursketta, ymmärtämättä mitä se painaa ja kuinka paljon on kärryn kantavuus. Näitä näkee sitten tienvarsilla rengas räjähtäneenä, akseli poikki tai pyöränlaakeri hajonneena.

Velvollisuus asettaa nopeus turvalliseksi pysyy laissa edelleen. Eli kärryä saa lain muututtua vetää satasta vain, jos sen voi tehdä turvallisesti.

Se on toki totta, että niitä sankareita on jatkossakin, joita ei koske mitkään lait. Edes fysiikan. Niillä on tapana hakeutua uutisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Velvollisuus asettaa nopeus turvalliseksi pysyy laissa edelleen. Eli kärryä saa lain muututtua vetää satasta vain, jos sen voi tehdä turvallisesti.

Se on toki totta, että niitä sankareita on jatkossakin, joita ei koske mitkään lait. Edes fysiikan. Niillä on tapana hakeutua uutisiin.

Lue lisää

Niinpä. Ja kun tietää miten erilailla ihmiset ymmärtää turvallisuuden liikenteessä, niin.......
Ei hyvä lakimuutos.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä näitä on, eteenkin keväisin kesämökkikauden alkaessa. Olen itse kerran nähnyt kun lautakuormassa ollut peräkärry lähti nk. heijaamaan kahdeksankympin nopeudessa. Kärry ja auto lähti heijaamaan enain ihan vähän mutta parinsadan metrin jälkeen heijjausliike oli jo niin suurta, että mikäli kuljettaja ei olisi ymmärtämyt kaasua painamalla lopettaa heijausta, olisi kärryn pitkä lautakuorma pyöräyttänyt koko "yhdistelmän" ties minne ja miten päin tahansa. Sain seurata tapahtumaa itse ajamastani kuorma-autosta aitiopaikalta.
Oma lukunsa on vielä nämä mestarit, jotka haluavat viedä mökille kuution mursketta, ymmärtämättä mitä se painaa ja kuinka paljon on kärryn kantavuus. Näitä näkee sitten tienvarsilla rengas räjähtäneenä, akseli poikki tai pyöränlaakeri hajonneena.

Lue lisää

Firman autokerholle hankittiin kevytperäkärryjä joiden lava oli niin suuri että rakennuslevy mahtui lappeelleen. Sitten kun oli jouduttu uusimaan renkaita ja akseleitakin, laitettiin mukaan ohjeet että lavalle saa laittaa soraa enintään 15 cm vahvuudelta (silloinkin ollaan jo vähän ylikuormalla). Eipä tuo auttanut kun kärry ei ollut oma niin lastattiin kukkurilleen ja renkaat valitti. Kärryt ei kestänytkään tuollaista rääkkiä kauan ennen kuin jouduttiin uusimaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka idiootti vetää enää heijaavaa kärryä auton perässä, kun pakettiautot ja perille toimitukset on keksitty?

"Kuka idiootti vetää enää heijaavaa kärryä auton perässä, kun pakettiautot ja perille toimitukset on keksitty?"

Kirjoittaa vuokraluukussa asuva, jolla ei ole mitään kuljetettavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Velvollisuus asettaa nopeus turvalliseksi pysyy laissa edelleen. Eli kärryä saa lain muututtua vetää satasta vain, jos sen voi tehdä turvallisesti.

Se on toki totta, että niitä sankareita on jatkossakin, joita ei koske mitkään lait. Edes fysiikan. Niillä on tapana hakeutua uutisiin.

Lue lisää

Suomalainen ei usko ennenkuin itse kokeilee, katotaan miten käy.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Ja kun tietää miten erilailla ihmiset ymmärtää turvallisuuden liikenteessä, niin.......
Ei hyvä lakimuutos.

Ei lakimuutos auta yhtään mitään näihin, joille turvallisuus ei nytkään merkitse mitään. Ei paranna eikä heikennä.

Sen sijaan meille muille se parantaa tilannetta, kun ei enää tarvitse körötellä moottoritielläkään tyhjän peräkärryn kanssa 80 ja katsoa kun nuo laeista vähät välittävät hurauttavat muiden henkilöautojen jonossa 120 km/t vauhdilla ohi. No lakimuutosten jälkeenkin he tekevät sitä samaa, mutta me muut sentään voimme ajaa 100 km/t. Tavallisella masntiellä lisäksi muun liikenteen vauhdissa.

Ei turvallisuus tuon järkevän lakimuutosten vuoksi heikkene.

Se oiisi typerää rajoittaa nopeutta siksi että kaikki ei kiinnitä lastia kunnolla.
Samalla logiikalla alkoholi pitäisi kieltää kokonaan koska jotkut muuttuu aggressiiviseksi juodessaan.
Tai kiellettäisiin lisääntyminen kaikilta koska kaikki ei hoida vanhemmuuttaan kunnialla.
Tai kiellettäisiin autoilu kaikilta koska joukossa on idiootteja jotka ajaa kännissä tai huumeissa tai räplää ajaessaan kännykkää.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Ja kun tietää miten erilailla ihmiset ymmärtää turvallisuuden liikenteessä, niin.......
Ei hyvä lakimuutos.

Juuri näin, kaikki vetää 100km/h kuormasta/painosta välittämättä, kun sen saa tehdä.

Hotelleissa ja huoneistoissa on omat vessat.

Anonyymi kirjoitti:

Hotelleissa ja huoneistoissa on omat vessat.

Haaveile sinä siellä vuokraluukussasi hotellihuoneen vessasta!

Anonyymi kirjoitti:

Haaveile sinä siellä vuokraluukussasi hotellihuoneen vessasta!

Vuokraluukkujen vessat on Suomessa lähes poikkeuksetta parempia kuin keskitasoisten hotellien vessat maailmalla. Vittuilusi ei siis ollut tälläkään kertaa kovin onnistunut. Ehkä seuraava vittuilusi internetin suojista onnistuu paremmin.

Anonyymi kirjoitti:

Hotelleissa ja huoneistoissa on omat vessat.

Onhan siinä matkailuvaunussakin oma vessa. Jotkut ei vaan halua käyttää sitä vaan jättää sen seuraavalle omistajalle puhtaana ja käyttämättömänä (eikä saa senttiäkään suurempaa hyvityshintaa). Itse olen saanut tällaisen käyttämättömän osin kiusaksi. Huuhtelupumppu oli käyttämättömyyttään kuivunut pilalle ja meni uusiksi.

Niin saat, ja kokemuksesta voin sanoa, että matkailuautokuskit nauttii jatkossakin tien tukkona olemisesta. Harvemmin nimittäin näkee nykyäänkään edes niiden matkailuautojen joilla on 100 kmh merkki perässä, ajavan sitä satasta. Vi**umainen ihmisrotu tuo karavaanari.

Anonyymi kirjoitti:

Niin saat, ja kokemuksesta voin sanoa, että matkailuautokuskit nauttii jatkossakin tien tukkona olemisesta. Harvemmin nimittäin näkee nykyäänkään edes niiden matkailuautojen joilla on 100 kmh merkki perässä, ajavan sitä satasta. Vi**umainen ihmisrotu tuo karavaanari.

Lue lisää

Mikäpä itse luulet rodultasi olevan?

Anonyymi kirjoitti:

Hotelleissa ja huoneistoissa on omat vessat.

Niin on matkailuvaunuissakin ja ei tarvitse "hädän tullessa" etsiä "hotellia" se kun on siinä aisatapissa mukana ;)))

Anonyymi kirjoitti:

Niin saat, ja kokemuksesta voin sanoa, että matkailuautokuskit nauttii jatkossakin tien tukkona olemisesta. Harvemmin nimittäin näkee nykyäänkään edes niiden matkailuautojen joilla on 100 kmh merkki perässä, ajavan sitä satasta. Vi**umainen ihmisrotu tuo karavaanari.

Lue lisää

Optimikierrokset/vääntö moottorilla on juurikin 86 - 95km/h nopeudella, siis navilla katsottu oikea nopeus, niillä mennään taas koko kesä, ohi pääsee, jos osaa ohittaa, älä turhaa ruikuta, vilkku vasemmalle ja menoksi.

Ja se viihtyvyys,vähän käytetty keittiö ja sohva,luksus olot,tv tietsikka kaikki mitä ikinä haluut,Maailman parhaat unet,käy monia niinnnn kateeksi,naurattaaa ihan ...

Anonyymi kirjoitti:

Hotelleissa ja huoneistoissa on omat vessat.

Kuka hullu menee hotelliin,ja kehuu wctä,pysy kotona tai mee riulle metsää paskalle.Lomalla hotelliin voi vat..u ,ei ikinä.Paskata saa kotona wcssään miten haluu,betonikopeissa tylsän valkeet..

Toisaalta on aivan sama onko kärryssä jarrut vai ei, tai mikä on suurin sallittu nopeus, kun edelleen kuljetan itse ja säästän - tyypit ylikuormaa kärryn kuten ennenkin ja kiinnittää kuorman ihan yhtä huonosti kuin ennenkin. Satasen nopeudessa tonnin lankkukuorman liike-energia törmäystilanteessa on radikaalisti suurempi kuin kahdeksassa kympissä.

Anonyymi kirjoitti:

Toisaalta on aivan sama onko kärryssä jarrut vai ei, tai mikä on suurin sallittu nopeus, kun edelleen kuljetan itse ja säästän - tyypit ylikuormaa kärryn kuten ennenkin ja kiinnittää kuorman ihan yhtä huonosti kuin ennenkin. Satasen nopeudessa tonnin lankkukuorman liike-energia törmäystilanteessa on radikaalisti suurempi kuin kahdeksassa kympissä.

Lue lisää

Kaikki mikä ei laissa ole kielletty, on sallittu, elikkäs sen matkailuvaunun vetäminen turvallista n. 80km/h nopeutta, mikä siisä "ottaa pattiin"?, se on lainlaatijan määräämä max. nopeus, sillä mennään.

Joku jo edellä totesikin: " niitä sankareita on jatkossakin, joita ei koske mitkään lait"
Nämäkin sankarit joutuvat joskus myöntämään sen tosiasian, että fysiikan lakeja eivät pysty kiertämään.

Anonyymi kirjoitti:

Joku jo edellä totesikin: " niitä sankareita on jatkossakin, joita ei koske mitkään lait"
Nämäkin sankarit joutuvat joskus myöntämään sen tosiasian, että fysiikan lakeja eivät pysty kiertämään.

Lue lisää

Juuri nämä itsestään ja ajotaidoistaan liikaa kuvittelevien, itseään keskivertoa parempana kuljettajana pitävien mestareiden taidonnäytteistä saamme usein mediasta lukea. Kun liian kauan ajelee tuurilla ja omien taitojen rajoilla, jossin vaiheessa sitten sattuu ja tapahtuu. Yllä olevan Q7 :lla ajava maanteiden mestari, ellei peräti kuningas, on juuri näitä. Netissä tietysti kuka tahansa voi väittää ajavansa millä tahansa ja miten tahansa,eikä em. Q7-tyyppi tietenkään todellisuudessa aja kuten väittää,mutta jos ajaisi, niin olisi todellinen riskitekijä, vaikkei itse sitä tietenkään ymmärrä, myöntämisestä puhumattakaan.

Noinhan se on. Joissakin kirjoituksissa ihmetyttää kun siitä jarrullista hinaavasta 80 ajavasta ei sitten millään pääse ohi mutta samaa nopeutta liikkuvan rekan ohitus käy noin vaan suit sukkelaan.

Anonyymi kirjoitti:

Noinhan se on. Joissakin kirjoituksissa ihmetyttää kun siitä jarrullista hinaavasta 80 ajavasta ei sitten millään pääse ohi mutta samaa nopeutta liikkuvan rekan ohitus käy noin vaan suit sukkelaan.

Lue lisää

Se on sitä suomalaista kateutta, kun ei ole paikkaa mitä mitä mihinkään vetäisi.

Oikein. Eihän sinua ajossasi sekään häiritse, että hidastat, haittaat ja vaarannat liikennettä.

Anonyymi kirjoitti:

Oikein. Eihän sinua ajossasi sekään häiritse, että hidastat, haittaat ja vaarannat liikennettä.

Ja sinua puolestasi ei häiritse raskaskalusto, joka ajaa samaista 90 km/h, vaikka ne hidastavat, haittaavat ja varantavat liikennettä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sinua puolestasi ei häiritse raskaskalusto, joka ajaa samaista 90 km/h, vaikka ne hidastavat, haittaavat ja varantavat liikennettä.

Ei häritse raskaskalusto koska eivät voi/saa ajaa kovempaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei häritse raskaskalusto koska eivät voi/saa ajaa kovempaa.

Eli sinua ei häiritse se, että jotkut ajavat hitaammin kuin muut, vaan vain se häiritsee, että jotkut eivät aja niin kovaa kuin lain mukaan saisivat?? Erittäin fiksu ajatustapa. Olet juuri niitä kusipäitä, joiden mukaan kaikkien pitäisi ajaa juuri niin kuin sinäkin. Mistä teitä mulkkuja sikiää???

Anonyymi kirjoitti:

Eli sinua ei häiritse se, että jotkut ajavat hitaammin kuin muut, vaan vain se häiritsee, että jotkut eivät aja niin kovaa kuin lain mukaan saisivat?? Erittäin fiksu ajatustapa. Olet juuri niitä kusipäitä, joiden mukaan kaikkien pitäisi ajaa juuri niin kuin sinäkin. Mistä teitä mulkkuja sikiää???

Lue lisää

Näitä maanteiden suurmestareita ja omasta mielestään keskivertoa parempia kuljettajia on tällä palstalla paljon kommentoimassa. Näiden ajaminen keskittyy vain oman navan ympärille, eli pelkästään oma eteneminen on tärkeää. Kun joku toimii näiden halujen vastaisesti, niin helposti pääsee silloin näiden ihin alle ärsyttämään. Mitään väärää tai laitonta ei välttämättä kukaan tee, mutta kun joku toimii näiden rattivirtuoosien mielestä väärin, niin johan agressiot herää. Kyllä, kyrpiähän nämä ovat, vaikkeivat itse sitä tiedosta. Auton sisällä turvassa löytyy kyllä uskallusta mieltä osoittaa ja opettaa muita ajamaan sekä netissä nillittää.

Anonyymi kirjoitti:

Näitä maanteiden suurmestareita ja omasta mielestään keskivertoa parempia kuljettajia on tällä palstalla paljon kommentoimassa. Näiden ajaminen keskittyy vain oman navan ympärille, eli pelkästään oma eteneminen on tärkeää. Kun joku toimii näiden halujen vastaisesti, niin helposti pääsee silloin näiden ihin alle ärsyttämään. Mitään väärää tai laitonta ei välttämättä kukaan tee, mutta kun joku toimii näiden rattivirtuoosien mielestä väärin, niin johan agressiot herää. Kyllä, kyrpiähän nämä ovat, vaikkeivat itse sitä tiedosta. Auton sisällä turvassa löytyy kyllä uskallusta mieltä osoittaa ja opettaa muita ajamaan sekä netissä nillittää.

Lue lisää

Työnnä ne agressiot vaikka prrseeseessi.

Anonyymi kirjoitti:

Eli sinua ei häiritse se, että jotkut ajavat hitaammin kuin muut, vaan vain se häiritsee, että jotkut eivät aja niin kovaa kuin lain mukaan saisivat?? Erittäin fiksu ajatustapa. Olet juuri niitä kusipäitä, joiden mukaan kaikkien pitäisi ajaa juuri niin kuin sinäkin. Mistä teitä mulkkuja sikiää???

Lue lisää

Poika sinä alat oppia.
Todellakaan ne ei häiritse jotka ajaa sitä nopeutta mitä ajoneuvolle sallitaan.
Hyvissä olosuhteissa lain mukaista huomattavasti hitaammin ajaminen on juuri sitä mainitsemaasi kusipäisyyttä ja niiden kohdalla sikiämis ihmettelysi on kohdallaan.

Anonyymi kirjoitti:

Poika sinä alat oppia.
Todellakaan ne ei häiritse jotka ajaa sitä nopeutta mitä ajoneuvolle sallitaan.
Hyvissä olosuhteissa lain mukaista huomattavasti hitaammin ajaminen on juuri sitä mainitsemaasi kusipäisyyttä ja niiden kohdalla sikiämis ihmettelysi on kohdallaan.

Lue lisää

Sinua ei yhtään häiritse esim. traktori, joka ajaa sille suurinta sallittua rakenteellista nopeutta kilometrikaupalla edessäsi, mutta se häiritsee suuresti, että joku ajaa henkilöautolla 80-alueella 79 km/h. Anna mä arvaan, ajoneuvo-tai tiekohtaisen suurimman sallitun nopeuden ylittäminen, eli ylinopeus, ei tietenkää haittaa sinua yhtään, vaikka sen ajaminen laitonta onkin.Hehe, olet kyllä juuri näitä liikenteen suuria kusipäitä, joiden mielestä liikenteessä jokaisen tulisi ajaa juuri niin kuin sinä haluat. No, teitä kyrpiä on liikenteessä aina ollut ja tulee tietysti aina olemaan. Ei mulkku idiootti miksiköön muutu.

Anonyymi kirjoitti:

Sinua ei yhtään häiritse esim. traktori, joka ajaa sille suurinta sallittua rakenteellista nopeutta kilometrikaupalla edessäsi, mutta se häiritsee suuresti, että joku ajaa henkilöautolla 80-alueella 79 km/h. Anna mä arvaan, ajoneuvo-tai tiekohtaisen suurimman sallitun nopeuden ylittäminen, eli ylinopeus, ei tietenkää haittaa sinua yhtään, vaikka sen ajaminen laitonta onkin.Hehe, olet kyllä juuri näitä liikenteen suuria kusipäitä, joiden mielestä liikenteessä jokaisen tulisi ajaa juuri niin kuin sinä haluat. No, teitä kyrpiä on liikenteessä aina ollut ja tulee tietysti aina olemaan. Ei mulkku idiootti miksiköön muutu.

Lue lisää

Poika, sinun pitää vielä vähän lisää oppia.
Joten palaappa luetun ymmärtämiseen, se traktori sen paremmin kuin kilsen alle rajoituksen ajavakaan ei häiritse. Samoin ylinopeutta ajavat, mitä haittaa heistä olisi? Nehän menee ohi heti sopivan tilaisuuden tullen joten minulle ei ongelmaa. Itse toki pitäydyn sallitussa nopeudessa.
Minun haluilla ei liikenteeseen tietenkään ole mitään vaikutusta, koska aina löytyy kaltaisiasia suuria k-päitä ja miehen sukupuolielimellä itsesi kuvailevia idiootti kuskeja joiden pitää joka herran tilanteessa omaa erinoimaisuuttaan päästä korostamaan ja kertomaan kuinka vaarallista on hyvällä kelillä ajaa ajoneuvolle sallittua tiekohtaista nopeutta. Toki sen ymmärrän ettet "miksiköön" muutu mutta ainahan voisit edes yrittää tapojen parantamista. Luetun ymmärtämisestä ja kielen käytöstä voisit aloittaa. Ei mahdoton rasti eihän?

Anonyymi kirjoitti:

Poika, sinun pitää vielä vähän lisää oppia.
Joten palaappa luetun ymmärtämiseen, se traktori sen paremmin kuin kilsen alle rajoituksen ajavakaan ei häiritse. Samoin ylinopeutta ajavat, mitä haittaa heistä olisi? Nehän menee ohi heti sopivan tilaisuuden tullen joten minulle ei ongelmaa. Itse toki pitäydyn sallitussa nopeudessa.
Minun haluilla ei liikenteeseen tietenkään ole mitään vaikutusta, koska aina löytyy kaltaisiasia suuria k-päitä ja miehen sukupuolielimellä itsesi kuvailevia idiootti kuskeja joiden pitää joka herran tilanteessa omaa erinoimaisuuttaan päästä korostamaan ja kertomaan kuinka vaarallista on hyvällä kelillä ajaa ajoneuvolle sallittua tiekohtaista nopeutta. Toki sen ymmärrän ettet "miksiköön" muutu mutta ainahan voisit edes yrittää tapojen parantamista. Luetun ymmärtämisestä ja kielen käytöstä voisit aloittaa. Ei mahdoton rasti eihän?

Lue lisää

Sisälukutaitosi on ilmeisesti kovasti puutteellisella tasolla, koska kommenteistasi päätellen et ole ymmärtänyt oikein yhtäkään kirjoitustani. Tästä syystä vastauksesikin menevät täysin ohi aiheen. Eli ei jatketa tätä keskustelua tämän pidempään. Yritä nyt kuitenkin muistas, että kaikki liikenteessä ei pyöri sinun ja halujesi ympärillä. Liikenteessä on monia ajoneuvoja jotka eivät voi eivätkä saa ajaa samaa nopeutta kuin sinä. Kun sinulle ikää ja kokemusta kertyy, huomaat ettet sinä ole liikenteessä yksin. Huomaat myös sen, ettet ole muita parempi kuljettaja.

Anonyymi kirjoitti:

Poika sinä alat oppia.
Todellakaan ne ei häiritse jotka ajaa sitä nopeutta mitä ajoneuvolle sallitaan.
Hyvissä olosuhteissa lain mukaista huomattavasti hitaammin ajaminen on juuri sitä mainitsemaasi kusipäisyyttä ja niiden kohdalla sikiämis ihmettelysi on kohdallaan.

Lue lisää

Tuollaisen huomattavan hitaasti ajavan ohittaminen on helppoa. Kokeile vaikka.

Anonyymi kirjoitti:

Sisälukutaitosi on ilmeisesti kovasti puutteellisella tasolla, koska kommenteistasi päätellen et ole ymmärtänyt oikein yhtäkään kirjoitustani. Tästä syystä vastauksesikin menevät täysin ohi aiheen. Eli ei jatketa tätä keskustelua tämän pidempään. Yritä nyt kuitenkin muistas, että kaikki liikenteessä ei pyöri sinun ja halujesi ympärillä. Liikenteessä on monia ajoneuvoja jotka eivät voi eivätkä saa ajaa samaa nopeutta kuin sinä. Kun sinulle ikää ja kokemusta kertyy, huomaat ettet sinä ole liikenteessä yksin. Huomaat myös sen, ettet ole muita parempi kuljettaja.

Lue lisää

Poika lisäopiskelu on kohdallasi tarpeen.
Tuon rakkikoiramainen haukkumisesiko katsot jääneen minulta ymmärtämättä?
Se ettet suurempaan solvaustulvaan ole kuitenkaan henkisesti valmistaitunut on kohdallasi eduksi laskettava.
" Liikenteessä on monia ajoneuvoja jotka eivät voi eivätkä saa ajaa samaa nopeutta kuin sinä."
Juuri noinhan olen kokoajan sanonut. Eikö se kuitenkaan sinulle selväksi tullut?
Ikäni olen tiennyt ja ymmärtänyt, sinusta poiketen, että liikenteessä ei olla yksin eikä muita parempi kuski. Joten raivoisa purkautumisesi, hyvällä kelillä muita huomattavasti hitaammin ajavia kohtaan osoittamaani kritisointia kohtaan, tuntuu lievästi sanoen erikoiselta.

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaisen huomattavan hitaasti ajavan ohittaminen on helppoa. Kokeile vaikka.

Kuten erikoisen viisaana ja asioista perillä olevana yksilönä tiedät/ymmärrät, se ohittaminen, moninaisista syistä ei aina niin helppoa olekaan.
Toisaalta, miksi sitä ajoneuvolle ja ko. tielle sattua nopeutta ei hyvällä kelillä voisi ajaa?

Anonyymi kirjoitti:

Kuten erikoisen viisaana ja asioista perillä olevana yksilönä tiedät/ymmärrät, se ohittaminen, moninaisista syistä ei aina niin helppoa olekaan.
Toisaalta, miksi sitä ajoneuvolle ja ko. tielle sattua nopeutta ei hyvällä kelillä voisi ajaa?

Lue lisää

Kuten erikoisen viisaana ja asioista perillä olevana yksilönä tiedät/ymmärrät, se korkeinta kattonopeutta ajaminen, moninaisista syistä ei aina niin helppoa olekaan.
Toisaalta, miksi sitä ohittamista ei hyvällä kelillä ja hyvissä paikoissa voisi tehdä?

Ei koske minua. Olen sen verran parempi.

Nuo kuumakalle voisivat siirtyä juniin ja muihin julkisen liikenteen välineisiin, niin ei tarvitsisi purkaa raivoaan ’hakkaamalla päätään puihin’. Eri nopeudella liikkuvat kuuluvat normaaliin maantieliikenteeseen, joten on typerää ’pään hakkaamista puuhun’ rutista siitä. Se ei muutu miksikään. Jos ohittaa ei osaa eikä kärsivällisyys riitä odottaa ohituspaikkaa, niin silloin ei ole syytä lähteä maantielle ajamaan lainkaan.

Rauhoittuisi maantieliikennekin meidä. taitavampien ja osaavampien liikkujien hyväksi.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo kuumakalle voisivat siirtyä juniin ja muihin julkisen liikenteen välineisiin, niin ei tarvitsisi purkaa raivoaan ’hakkaamalla päätään puihin’. Eri nopeudella liikkuvat kuuluvat normaaliin maantieliikenteeseen, joten on typerää ’pään hakkaamista puuhun’ rutista siitä. Se ei muutu miksikään. Jos ohittaa ei osaa eikä kärsivällisyys riitä odottaa ohituspaikkaa, niin silloin ei ole syytä lähteä maantielle ajamaan lainkaan.

Rauhoittuisi maantieliikennekin meidä. taitavampien ja osaavampien liikkujien hyväksi.

Lue lisää

Eri nopeudella liikkuvat kuuluvat liikenteeseen, kuten kuorma-autot ja muut joiden nopeus on rajoitettu rakenteellisesta syystä.
Miksi siis pitäisi, hyvällä kelillä ajaa rajoitusta humattavasti hitaammin jos/kun sitä rakenteellista rajoitusta ei ole.
Millähän perusteella se ajokyvyn puutteista kärsivä teiden tukko olisi muita taitavampi ja osaavampi.

Anonyymi kirjoitti:

Eri nopeudella liikkuvat kuuluvat liikenteeseen, kuten kuorma-autot ja muut joiden nopeus on rajoitettu rakenteellisesta syystä.
Miksi siis pitäisi, hyvällä kelillä ajaa rajoitusta humattavasti hitaammin jos/kun sitä rakenteellista rajoitusta ei ole.
Millähän perusteella se ajokyvyn puutteista kärsivä teiden tukko olisi muita taitavampi ja osaavampi.

Lue lisää

Jos satasen alueella ajaa 85-90 km/t, niin miksi vaikkapa asuntoauto ärsyttää enemmän kuin rekka? Tai henkilöauto? Kummassakin tapauksessa matkasi edistyy ihan yhtä nopeasti.
Liikenteessä on oikeus ajaa muutakin vauhtia kuin korkeinta sallittua. Syy voi olla ihan mitä tahansa, ei vain ajokyvyn puute. Jos ohittaminen on liian vaativa toimenpide, niin kannattaa miettiä julkista liikennettä tai onko tarpeen edes lähteä muun liikenteen joukkoon. Ja jos ohi ei pääse ihan heti, niin kohta kuitenkin.

Yhtä hyvin voi kysyä miksi rajoituksista välittämätön teiden häirikkö olisi muka muita taitavampi ja osaavampi? Mikä muka tekee kuumakallesta taitavamman ja osaavamman? Nuo jos mitkä ovat ajokyvyn puutteista johtuva ominaisuuksia liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Eri nopeudella liikkuvat kuuluvat liikenteeseen, kuten kuorma-autot ja muut joiden nopeus on rajoitettu rakenteellisesta syystä.
Miksi siis pitäisi, hyvällä kelillä ajaa rajoitusta humattavasti hitaammin jos/kun sitä rakenteellista rajoitusta ei ole.
Millähän perusteella se ajokyvyn puutteista kärsivä teiden tukko olisi muita taitavampi ja osaavampi.

Lue lisää

Ei kaikki arvioi turvallista nopeutta samoin kriteerein kuin sinä, vaan kukin omin kriteerein.
Sinun kriteerisi voivat sopia sinulle, mutta ei välttämättä muille eikä sinun kriteerisi ole välttämättä yhtään parempia kuin jonkun toisenkaan.

Se ohitustaito olisi välttämätön, jos edelläajavan vauhti ei kelpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos satasen alueella ajaa 85-90 km/t, niin miksi vaikkapa asuntoauto ärsyttää enemmän kuin rekka? Tai henkilöauto? Kummassakin tapauksessa matkasi edistyy ihan yhtä nopeasti.
Liikenteessä on oikeus ajaa muutakin vauhtia kuin korkeinta sallittua. Syy voi olla ihan mitä tahansa, ei vain ajokyvyn puute. Jos ohittaminen on liian vaativa toimenpide, niin kannattaa miettiä julkista liikennettä tai onko tarpeen edes lähteä muun liikenteen joukkoon. Ja jos ohi ei pääse ihan heti, niin kohta kuitenkin.

Yhtä hyvin voi kysyä miksi rajoituksista välittämätön teiden häirikkö olisi muka muita taitavampi ja osaavampi? Mikä muka tekee kuumakallesta taitavamman ja osaavamman? Nuo jos mitkä ovat ajokyvyn puutteista johtuva ominaisuuksia liikenteessä.

Lue lisää

"Jos satasen alueella ajaa 85-90 km/t, niin miksi vaikkapa asuntoauto ärsyttää enemmän kuin rekka? Tai henkilöauto?"

Siksi että rekka on hidasteena koska sillä ei ole vaihtoehtoja, se ei ole tukkeena välinpitämättömyyttään tai itsekkyyttään. Eikä siksi että olisi lähtenyt ajamaan niin huonossa kunnossa että suomen alhaiset nopeusrajoituksetkin tuntuu liian hurjilta.

Jos liikenne on jotenkin sellainen aihe että et pysty ajattelemaan johdonmukaisesti, mietitään työttömiä.
Sama homma. Ne jotka on työttömiä koska eivät ole työtä saaneet vaikka kaikkensa yrittävät, saavat työttömyyskorvausta eikä varmaan kellään ole mitään sitä vastaan.

Jos joku toinen on työtön ja nostaa korvauksia koska ei vaan huvita tehdä työtä tai ei ainakaan niitä töitä mitä olisi tarjolla, ne tyypit ärsyttää.

Anonyymi kirjoitti:

"Jos satasen alueella ajaa 85-90 km/t, niin miksi vaikkapa asuntoauto ärsyttää enemmän kuin rekka? Tai henkilöauto?"

Siksi että rekka on hidasteena koska sillä ei ole vaihtoehtoja, se ei ole tukkeena välinpitämättömyyttään tai itsekkyyttään. Eikä siksi että olisi lähtenyt ajamaan niin huonossa kunnossa että suomen alhaiset nopeusrajoituksetkin tuntuu liian hurjilta.

Jos liikenne on jotenkin sellainen aihe että et pysty ajattelemaan johdonmukaisesti, mietitään työttömiä.
Sama homma. Ne jotka on työttömiä koska eivät ole työtä saaneet vaikka kaikkensa yrittävät, saavat työttömyyskorvausta eikä varmaan kellään ole mitään sitä vastaan.

Jos joku toinen on työtön ja nostaa korvauksia koska ei vaan huvita tehdä työtä tai ei ainakaan niitä töitä mitä olisi tarjolla, ne tyypit ärsyttää.

Lue lisää

Mutta matkasi ei ole yhtään hitaampaa matkailuauton/henkilöauton perässä ajaessasi kuin rekankaan. Eikö oleellisinta ole perille pääsy, kun autolla liikkuu? Vai sekö, että nimenomaan asuntoauto/henkilöauto sitä hidastaa muutaman minuutin eikä rekka.

Mikä siis on todellinen ongelma, joka häiritsee? Mikähän se johdonmukaisuus onkaan, jota peräänkuulutat....

Anonyymi kirjoitti:

Mutta matkasi ei ole yhtään hitaampaa matkailuauton/henkilöauton perässä ajaessasi kuin rekankaan. Eikö oleellisinta ole perille pääsy, kun autolla liikkuu? Vai sekö, että nimenomaan asuntoauto/henkilöauto sitä hidastaa muutaman minuutin eikä rekka.

Mikä siis on todellinen ongelma, joka häiritsee? Mikähän se johdonmukaisuus onkaan, jota peräänkuulutat....

Lue lisää

Jos vain ne on ohitettavana jotka ei saa suurinta sallittua tiekohtaista rajoitusnopeutta ajaa, on ohitettavia paljon vähemmän.

Jokainen alle suurimman sallitus ajava lisää matka-aikaa eli alentaa keskinopeutta ellei satu eteen juuri sellaisessa kohdassa missä pääsee hidastamatta ohi.

Kyllä pari rekkaa on matkalla paljon pienempi haitta kuin pari rekkaa 10 muuta alle suurimman sallitun ajavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos vain ne on ohitettavana jotka ei saa suurinta sallittua tiekohtaista rajoitusnopeutta ajaa, on ohitettavia paljon vähemmän.

Jokainen alle suurimman sallitus ajava lisää matka-aikaa eli alentaa keskinopeutta ellei satu eteen juuri sellaisessa kohdassa missä pääsee hidastamatta ohi.

Kyllä pari rekkaa on matkalla paljon pienempi haitta kuin pari rekkaa 10 muuta alle suurimman sallitun ajavaa.

Lue lisää

Ohitettavia on vähemmän silloinkn, jos tyydyt samaan nopeuteen kuin muukin liikenne. Näin kannattaa tehdä, jos ohittaminen on vaikeaa tai se ärsyttää,

On käytännössä mahdoton ja epärealistinen tilanne, että liikenteessä kaikki ajaisivat suurinta sallittua nopeutta ja sitten rekat, jotka ajavat alle sen.
Joku ajaa satasen alueella 103 km/t, toinen 99 km/t, kolmas 100 km/t neljäs 96 km/t viides kiireinen jopa 105 km/t, kaahari 111 km/t, peräkärryilijä 85 km/t, hetketksi tielle poikennut paikallinen parin kilometrin päässä olevaan lähikauppaan menijä 75 km/t. Eikä noidenkaan nopeus ole vakio, vaan vaihtelee monista eri syistä ja eri aikaan. Ja sitten vielä rekka, joka ajaa 80 km/t. Jos noista kukaan ei muuta ajotapaansa tuossa em kokolailla normaalitieliikenneheykessä , niin ohitustarve on ilmeinen. Kenen ennenkaikkea noista pitäisi sitten muuttaa ajotapaansa?

Suurempi haitta on vilkkaassa liikenteessä ylinopeuskaaharit ja niitä riittää. Heidän vuokseen tulee äkkijarrutuksia, epätasaista liikennevirtaa, hidastelua, jne.

Anonyymi kirjoitti:

Ohitettavia on vähemmän silloinkn, jos tyydyt samaan nopeuteen kuin muukin liikenne. Näin kannattaa tehdä, jos ohittaminen on vaikeaa tai se ärsyttää,

On käytännössä mahdoton ja epärealistinen tilanne, että liikenteessä kaikki ajaisivat suurinta sallittua nopeutta ja sitten rekat, jotka ajavat alle sen.
Joku ajaa satasen alueella 103 km/t, toinen 99 km/t, kolmas 100 km/t neljäs 96 km/t viides kiireinen jopa 105 km/t, kaahari 111 km/t, peräkärryilijä 85 km/t, hetketksi tielle poikennut paikallinen parin kilometrin päässä olevaan lähikauppaan menijä 75 km/t. Eikä noidenkaan nopeus ole vakio, vaan vaihtelee monista eri syistä ja eri aikaan. Ja sitten vielä rekka, joka ajaa 80 km/t. Jos noista kukaan ei muuta ajotapaansa tuossa em kokolailla normaalitieliikenneheykessä , niin ohitustarve on ilmeinen. Kenen ennenkaikkea noista pitäisi sitten muuttaa ajotapaansa?

Suurempi haitta on vilkkaassa liikenteessä ylinopeuskaaharit ja niitä riittää. Heidän vuokseen tulee äkkijarrutuksia, epätasaista liikennevirtaa, hidastelua, jne.

Lue lisää

"Suurempi haitta on vilkkaassa liikenteessä ylinopeuskaaharit"
Mielestäsi satasen alueella 111km/h ajava on kaahari joka muka olisi haitta ja aiheuttaisi äkkijarrutuksia ja hidastelua.
Kuten erityisen viisaana yksilönä itsekin ymmärrät, tuo on pelkkää ylivilkkaan mielikuvituksen tuotetta, ilman minkäänlaista kosketuspintaa todellisuuteen.
Miten se nopeammin liikkuva muka muille aiheuttaisi äkkijarrutuksia ja jopa hidastelua?
Itselleen saattaa kevyttä nopeuden vaihtelua aiheuttaa mutta, että jotain haittaa muille?
Minulle ei nopeammin ajavat(sinun määritelmän mukaan kaahari) ole koskaan mainitsemiasi haittoja aiheuttanut. Tosin olen liikenteessä autolla liikkunut vasta vähän yli 50vuotta joten ajankarttuessa kaikkea voi tietysti sattua.

Anonyymi kirjoitti:

"Suurempi haitta on vilkkaassa liikenteessä ylinopeuskaaharit"
Mielestäsi satasen alueella 111km/h ajava on kaahari joka muka olisi haitta ja aiheuttaisi äkkijarrutuksia ja hidastelua.
Kuten erityisen viisaana yksilönä itsekin ymmärrät, tuo on pelkkää ylivilkkaan mielikuvituksen tuotetta, ilman minkäänlaista kosketuspintaa todellisuuteen.
Miten se nopeammin liikkuva muka muille aiheuttaisi äkkijarrutuksia ja jopa hidastelua?
Itselleen saattaa kevyttä nopeuden vaihtelua aiheuttaa mutta, että jotain haittaa muille?
Minulle ei nopeammin ajavat(sinun määritelmän mukaan kaahari) ole koskaan mainitsemiasi haittoja aiheuttanut. Tosin olen liikenteessä autolla liikkunut vasta vähän yli 50vuotta joten ajankarttuessa kaikkea voi tietysti sattua.

Lue lisää

Kyllä jo 111 km/t satasen alueella vilkkaassa liikenteessä aiheuttaa usein häiriöitä jatkuvilla ohituksillaan, kun palaa takaisin vastaantuljoiden vuoksi omalle kaistalle ahtaisiin väleihin. Siinä joutuu se, kenen eteen tuo kaahari tunkee, kärsimään ’kevyestä nopeuden vaihtelusta’ ja jo muutama kauempana takana tuleva auto jarruttaakin jo reippaasti. Näin se menee jo ihan reagointiajan vuoksi. Tämän ymmärtää jokainen, jolla on vähänkin kokemusta vilkkaammasta liikenteestä. Ei siinä tarvi 50 vuoden kokemusta, mutta jos kokemus on hankittu jossain, missä ruuhkat ja vilkas liikenne on tuntematonta, niin sekään ei tietysti riitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä jo 111 km/t satasen alueella vilkkaassa liikenteessä aiheuttaa usein häiriöitä jatkuvilla ohituksillaan, kun palaa takaisin vastaantuljoiden vuoksi omalle kaistalle ahtaisiin väleihin. Siinä joutuu se, kenen eteen tuo kaahari tunkee, kärsimään ’kevyestä nopeuden vaihtelusta’ ja jo muutama kauempana takana tuleva auto jarruttaakin jo reippaasti. Näin se menee jo ihan reagointiajan vuoksi. Tämän ymmärtää jokainen, jolla on vähänkin kokemusta vilkkaammasta liikenteestä. Ei siinä tarvi 50 vuoden kokemusta, mutta jos kokemus on hankittu jossain, missä ruuhkat ja vilkas liikenne on tuntematonta, niin sekään ei tietysti riitä.

Lue lisää

Miksi se "kaahari" ahtaisiin väleihin palaisi? Katsos ei ne nopeammin liikuvat silmät ummessa ohitukseen lähde. Vai eikö ne alle rajoituksen ajat pidäkkään sitä mainostamaansa turvaväliä?
Kokemus on tullut suurimmalta osaltaan pk-seudun kehyskunnista ja osin helsingin kaupungissa liikkumisesta. Onko kysymys paikoita joissa esim. vilkas liikenne on tuntomatonta, jääköön jokaisen arvioitavaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi se "kaahari" ahtaisiin väleihin palaisi? Katsos ei ne nopeammin liikuvat silmät ummessa ohitukseen lähde. Vai eikö ne alle rajoituksen ajat pidäkkään sitä mainostamaansa turvaväliä?
Kokemus on tullut suurimmalta osaltaan pk-seudun kehyskunnista ja osin helsingin kaupungissa liikkumisesta. Onko kysymys paikoita joissa esim. vilkas liikenne on tuntomatonta, jääköön jokaisen arvioitavaksi.

Lue lisää

Heh. Mihinkäs se kaahari sitten palaa jonossa, jos ei jonkun eteen, kun vastaantulijoita on? Vaikka turvaväli olisikin se oikea, niin jos siihen tunkeutuu tuo kaahari, niin eikö mielestäsi tapahdu mitään muutosta? Ei se turvaväli säily, jos tunkeutujan perässä tuleva auto ei vähennä nopeuttaan. Ja miten tuo kaahari pitää turvaväliä? Jos hänkin noudattaa ohituksensa jälkeen turvavälisuositusta, niin entistä enemmän koko ohitus ja paluu takaisin jonoon näkyy jonossa muille. Väistämättä jonossa olevien matkanteko häiriintyy.

Jos taas ohituksessa ei ole kyse vilkkaan liikenteen jonoista, niin palataanpa alkuun. Ohittaminen silloin ei olekaan vaikeaa tai mahdotonta, joten mistä nyt keskustellaan?

Jos kokemuksesi on tosiaan täältä pk-seudulta, niin se taitaa olla sitten nimenomaan tuon kaaharin kokemusta, kun näköjään et oikein näy ymmärtävän vilkkaan liikenteen perusasioita.

Puhut täyttä asiaa,se vain on näin.

Jos kuski ja auto on asiallisessa ajokunnossa ja mahdollinen lasti asianmukaisesti lastattu ja kiinnitetty, ei näillä suomen nopeusrajoituksilla ole kuin ehkä pari päivää vuodessa jolloin on niin huono ajokeli että nopeusrajoitusnopeutta ( tai ajoneuvokohtaista nopeusrajoitusnopeutta ) ajaminen on liikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos kuski ja auto on asiallisessa ajokunnossa ja mahdollinen lasti asianmukaisesti lastattu ja kiinnitetty, ei näillä suomen nopeusrajoituksilla ole kuin ehkä pari päivää vuodessa jolloin on niin huono ajokeli että nopeusrajoitusnopeutta ( tai ajoneuvokohtaista nopeusrajoitusnopeutta ) ajaminen on liikaa.

Lue lisää

Se on silti vetoauton kuski joka päättää sen mikä itselle on sopiva ja turvallinen nopeus, olivat sitten sinä, naapurit tai kaikki muu mitä mieltä tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Se on silti vetoauton kuski joka päättää sen mikä itselle on sopiva ja turvallinen nopeus, olivat sitten sinä, naapurit tai kaikki muu mitä mieltä tahansa.

Näinhän se on. Ajellaan vaikka kännissä, kunhan nopeus on oikea ajokykyyn nähden. Kerrankin asiaa!!!

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on. Ajellaan vaikka kännissä, kunhan nopeus on oikea ajokykyyn nähden. Kerrankin asiaa!!!

Sekoitat laitonta toimintaa tähän. Ei ole hyvä aisa.

Toki tiedossa on, että säännöt ei sinua kiinnosta. Ainoa joka kiinnostaa on mäkättäminen sinun ja kaltaistesi jo ajokyvyltään ehtoopuolella olevien teiden tukkoja kritisoivien kirjoittajien muka "tajunnan puutte".

Anonyymi kirjoitti:

Toki tiedossa on, että säännöt ei sinua kiinnosta. Ainoa joka kiinnostaa on mäkättäminen sinun ja kaltaistesi jo ajokyvyltään ehtoopuolella olevien teiden tukkoja kritisoivien kirjoittajien muka "tajunnan puutte".

Lue lisää

Ylinopeuttako pitäs ajaa älä kuule 18:13 kommentoija mäkätä joutavaa.

Et taida osata lastata kärryä oikein, kun joudut matelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ylinopeuttako pitäs ajaa älä kuule 18:13 kommentoija mäkätä joutavaa.

Nopeusrajoitusmerkin osoittama nopeus riittää, kunhan mittarivirhe on huomioitu.

Anonyymi kirjoitti:

Et taida osata lastata kärryä oikein, kun joudut matelemaan.

ahh, ihanaa, kesä tulee ja pääsee reissaamaan suomea pitkin poikin, mutta valitettavasti sopiva matkavauhti matkailuvaunun kanssa on sen 85km/h todellista nopeutta, ohi pääsee aina, ei haittaa mua.

Ei ole ymmärtänyt tuota tulevaa muutosta oikein. Suurin sallittu nopeus nousee, mutta mitään velvollisuutta ajaa suurinta sallittua ei tule. Tottakai voi ajaa hitaammin jos kuorma tai jokin muu syy sitä edellyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole ymmärtänyt tuota tulevaa muutosta oikein. Suurin sallittu nopeus nousee, mutta mitään velvollisuutta ajaa suurinta sallittua ei tule. Tottakai voi ajaa hitaammin jos kuorma tai jokin muu syy sitä edellyttää.

Lue lisää

Jotain on silloin yleensä pahasti pielessä jos on joku " syy " mikä edellyttää ajamaan rajoitusnopeutta ( tie- tai ajoneuvokohtainen) hitaammin. Ellei se ole poikkeuksellisen liukas keli tai paksu sumu, joille ei mitään mahda, pitää se syy korjata ennenkuin lähtee liikenteeseen.
Jos vika on kuskin kyvyissä, ei pidä lähteä lainkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jotain on silloin yleensä pahasti pielessä jos on joku " syy " mikä edellyttää ajamaan rajoitusnopeutta ( tie- tai ajoneuvokohtainen) hitaammin. Ellei se ole poikkeuksellisen liukas keli tai paksu sumu, joille ei mitään mahda, pitää se syy korjata ennenkuin lähtee liikenteeseen.
Jos vika on kuskin kyvyissä, ei pidä lähteä lainkaan.

Lue lisää

Voi kuule.
Nyt ja tulevaisuudessa , minulle riittää, syyksi että en viitsi ajaa kuin mittarin 90 100'n alueella ja polttoainetta säästyy.

Anonyymi kirjoitti:

Jotain on silloin yleensä pahasti pielessä jos on joku " syy " mikä edellyttää ajamaan rajoitusnopeutta ( tie- tai ajoneuvokohtainen) hitaammin. Ellei se ole poikkeuksellisen liukas keli tai paksu sumu, joille ei mitään mahda, pitää se syy korjata ennenkuin lähtee liikenteeseen.
Jos vika on kuskin kyvyissä, ei pidä lähteä lainkaan.

Lue lisää

Minulla tulee mieleen vaikka mitä päteviä syitä miksi pitää ajaa rajoitusta hitaammin peräkäryllä tai jopa ilman sitä. Nyt en edes tarkoita keliä tai tien kuntoa vaan syitä löytyy kyllä.

Toki on kohteliasta ajaa mahdollisimman lähellä suurinta sallittua aina kun se on mahdollista. Aina se ei tosin ole järkevää tai mahdollista.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla tulee mieleen vaikka mitä päteviä syitä miksi pitää ajaa rajoitusta hitaammin peräkäryllä tai jopa ilman sitä. Nyt en edes tarkoita keliä tai tien kuntoa vaan syitä löytyy kyllä.

Toki on kohteliasta ajaa mahdollisimman lähellä suurinta sallittua aina kun se on mahdollista. Aina se ei tosin ole järkevää tai mahdollista.

Lue lisää

Jos olet terve ja oikeasti ajokunnossa, autosi ja/ tai peräkärrysi on lastattu oikein ja lainsallimaa kuormaa ylittämättä ja lasti asiallisesti ja oikeaoppisesti lastattuna kiinnitettynä sekä autosi että kärrysi on asiallisessa kunnossa, mitähän päteviä ja järkeviä syitä sinulla on vaikka mitä?

Luettele nyt edes muutama.

Anonyymi kirjoitti:

Ylinopeuttako pitäs ajaa älä kuule 18:13 kommentoija mäkätä joutavaa.

Sinähän se joutavaa mäkätät. ylinopeudella ajamaan ei kukaan ole kannustanut.
Tosin tuohan se on ajokyvyltään taantuneen ikäkuskin ikiainen vastaus kun kysytään, miksi et pysty, hyvällä kelillä, ajamaan ajoneuvo/tiekohtaista nopeutta?

Anonyymi kirjoitti:

ahh, ihanaa, kesä tulee ja pääsee reissaamaan suomea pitkin poikin, mutta valitettavasti sopiva matkavauhti matkailuvaunun kanssa on sen 85km/h todellista nopeutta, ohi pääsee aina, ei haittaa mua.

Lue lisää

Eikös se matkailuperävaunua vetävän yhdistelmän nopeus nyt ja uudenkin lain mukaan ole 80 km/h?
Miksi siis ajat ylinopeutta ja sillä vielä kehuskelet?

Anonyymi kirjoitti:

Voi kuule.
Nyt ja tulevaisuudessa , minulle riittää, syyksi että en viitsi ajaa kuin mittarin 90 100'n alueella ja polttoainetta säästyy.

Taidat valehdella ettet viitsi ajaa sallittua nopeutta.
Eikös todellinen syy ole ettei ajokykysi riitä tai että, jostakin syystä, jota et pysty/uskalla/halua julkaista, mielenlaatusi on sen kaltainen, että muiden kiusaaminen, hidastaminen ja haittaaminen liikenteessä tuotta sinulle niin suurta nautintoa ettet ilman sitä toimeen tule?

Anonyymi kirjoitti:

Jos olet terve ja oikeasti ajokunnossa, autosi ja/ tai peräkärrysi on lastattu oikein ja lainsallimaa kuormaa ylittämättä ja lasti asiallisesti ja oikeaoppisesti lastattuna kiinnitettynä sekä autosi että kärrysi on asiallisessa kunnossa, mitähän päteviä ja järkeviä syitä sinulla on vaikka mitä?

Luettele nyt edes muutama.

Lue lisää

Ensimmäisenä voi heti mainita kuorman laatu. Ei kaikki kuormat ole sellaisia jotka voi sitoa esim. liinoilla kiinni. Joku joka vaikka toimittaa kakkuja johonkin juhlatilaisuuteen. Monta kakkua farkun peräkompulassa tai vaikkapa useakerroksinen hääkakku. Myös nesteet ovat sellaisia jotka saattavat aiheuttaa pulmia niitä kuskatessa. Tässä oli pari esimerkkiä ja vasta "kuorman laatu" otsikon alta.

Anonyymi kirjoitti:

Ensimmäisenä voi heti mainita kuorman laatu. Ei kaikki kuormat ole sellaisia jotka voi sitoa esim. liinoilla kiinni. Joku joka vaikka toimittaa kakkuja johonkin juhlatilaisuuteen. Monta kakkua farkun peräkompulassa tai vaikkapa useakerroksinen hääkakku. Myös nesteet ovat sellaisia jotka saattavat aiheuttaa pulmia niitä kuskatessa. Tässä oli pari esimerkkiä ja vasta "kuorman laatu" otsikon alta.

Lue lisää

Jos hoitaa kiihdyttelyt ja risteykset maltilla, ei kakkukaan siitä välitä ajatko maantiellä tasasta satasta vai vaikka kuuttakymppiä.

Liikennettä kun seuraa, niin vaikuttaa siltä että niitä kakkuja kuskataan ihan käsittämätön määrä. Luulis jo koko kansan kuolleen sokeritautiin.

Nesteitä ei kuulu avoastioissa kuljettaa, eli ei vaikutusta.

Anonyymi kirjoitti:

Jos hoitaa kiihdyttelyt ja risteykset maltilla, ei kakkukaan siitä välitä ajatko maantiellä tasasta satasta vai vaikka kuuttakymppiä.

Liikennettä kun seuraa, niin vaikuttaa siltä että niitä kakkuja kuskataan ihan käsittämätön määrä. Luulis jo koko kansan kuolleen sokeritautiin.

Nesteitä ei kuulu avoastioissa kuljettaa, eli ei vaikutusta.

Lue lisää

Ei ollut puhetta mistään avoastiasta. Jos et käsitä miten neste käyttäytyy esim. vajaassa isossa astissa kuletuksessa, niin sitten ei voi mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut puhetta mistään avoastiasta. Jos et käsitä miten neste käyttäytyy esim. vajaassa isossa astissa kuletuksessa, niin sitten ei voi mitään.

Sillä ei ole mitään käytännön merkitystä jos sulla on esim. vajaa 200 l öljytynnyri kyydissä. Eikä se sun Virosta ostama pakettiautollinen viinaakaan, koska on osastoitu pienempiin yksiköihin.
Vapaan nestepinnan vaikutuksesta olen kyllä lukenut ja tiedän sen vaikutuksen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut puhetta mistään avoastiasta. Jos et käsitä miten neste käyttäytyy esim. vajaassa isossa astissa kuletuksessa, niin sitten ei voi mitään.

Sillä ei ole mitään käytännön merkitystä jos sulla on esim. vajaa 200 l öljytynnyri kyydissä. Eikä se sun Virosta ostama pakettiautollinen viinaakaan, koska on osastoitu pienempiin yksiköihin.
Vapaan nestepinnan vaikutuksesta olen kyllä lukenut ja tiedän sen vaikutuksen.

Anonyymi kirjoitti:

Sillä ei ole mitään käytännön merkitystä jos sulla on esim. vajaa 200 l öljytynnyri kyydissä. Eikä se sun Virosta ostama pakettiautollinen viinaakaan, koska on osastoitu pienempiin yksiköihin.
Vapaan nestepinnan vaikutuksesta olen kyllä lukenut ja tiedän sen vaikutuksen.

Lue lisää

Minä kuskina päätän kuroman, kaluston ja olosuhteiden perusteella sopivan ja turvallisen vauhdin, huolimatta siitä paljonko sinä näillä palstoilla kitiset aiheesta.

Anonyymi kirjoitti:

Minä kuskina päätän kuroman, kaluston ja olosuhteiden perusteella sopivan ja turvallisen vauhdin, huolimatta siitä paljonko sinä näillä palstoilla kitiset aiheesta.

Oletko nyt aivan varma, että se päättämäsi vauhti on turvallinen?
Mikä on mittarisi asialle? Siis muu kuin kyvyttömyytesi ajaa muun liikenteen mukaista nopeutta?

Anonyymi kirjoitti:

Oletko nyt aivan varma, että se päättämäsi vauhti on turvallinen?
Mikä on mittarisi asialle? Siis muu kuin kyvyttömyytesi ajaa muun liikenteen mukaista nopeutta?

Turvallinen se on itseni, oman ajoneuvoni ja lastini näkökulmasta. Se on taas muiden ongelma jos eivät kykene ottamaan hitaampia huomioon omassa ajossaan.

Laki velvoittaa ajamaan sopivalla nopeudella sään, lastin, ajoneuvon, tilanteet jne. huomioiden. Laki myös kieltää sen että ei saa tarpeettomasti häiritä liikennettä joten sitä en tee koska valitsemaani nopeuteen on perusteltu syy. Omia toimia pitää aina pystyä perustelemaan. Koska huvittaa, ei ole tarpeeksi vahva peruste.

Vaaran aiheuttavat ne jotka eivät omassa ajossaa on ta tilannetta huomioon oman nopeuden valinnassa.

Anonyymi kirjoitti:

Turvallinen se on itseni, oman ajoneuvoni ja lastini näkökulmasta. Se on taas muiden ongelma jos eivät kykene ottamaan hitaampia huomioon omassa ajossaan.

Laki velvoittaa ajamaan sopivalla nopeudella sään, lastin, ajoneuvon, tilanteet jne. huomioiden. Laki myös kieltää sen että ei saa tarpeettomasti häiritä liikennettä joten sitä en tee koska valitsemaani nopeuteen on perusteltu syy. Omia toimia pitää aina pystyä perustelemaan. Koska huvittaa, ei ole tarpeeksi vahva peruste.

Vaaran aiheuttavat ne jotka eivät omassa ajossaa on ta tilannetta huomioon oman nopeuden valinnassa.

Lue lisää

Turvallinen sinun näkökulmasta. Katsot siis , että jopa tarpeeton hidastelu on ok. kun siihen katsot olevan joku syy. Eikös tuo nyt ole juuri sitä paheksumaasi koska huvittaa....
Joten kuulutko sittenkin vaaran aiheuttajiin?

Anonyymi kirjoitti:

Turvallinen sinun näkökulmasta. Katsot siis , että jopa tarpeeton hidastelu on ok. kun siihen katsot olevan joku syy. Eikös tuo nyt ole juuri sitä paheksumaasi koska huvittaa....
Joten kuulutko sittenkin vaaran aiheuttajiin?

Lue lisää

Laki antaa oikeuden ajaa hilempaa ja se jopa velvolittaa siihen kun syyt siihen ovat olemassa, (tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet).

Anonyymi kirjoitti:

Laki antaa oikeuden ajaa hilempaa ja se jopa velvolittaa siihen kun syyt siihen ovat olemassa, (tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet).

Lue lisää

Aivan kun syyt on olemassa. Asian ydin onkin siinä, että kun sinä katsot syytä olevan. Joten kun muiden hidastelua paheksut "Koska huvittaa, ei ole tarpeeksi vahva peruste." niin kuitenkin oma perustelusi on samanlainen, koska sinua huvittaa toimia tavallasi omien näkökohtiesi mukaisesti.
Joten kuulutko sittenkin vaaran aiheuttajiin?

Anonyymi kirjoitti:

Aivan kun syyt on olemassa. Asian ydin onkin siinä, että kun sinä katsot syytä olevan. Joten kun muiden hidastelua paheksut "Koska huvittaa, ei ole tarpeeksi vahva peruste." niin kuitenkin oma perustelusi on samanlainen, koska sinua huvittaa toimia tavallasi omien näkökohtiesi mukaisesti.
Joten kuulutko sittenkin vaaran aiheuttajiin?

Lue lisää

Nimenomaan kun kuski itse katsoo, että perustelu on olemassa. Syy on oltava sellainen, jonka voi perustella virkavallalle/oikeudelle. "Koska huvittaa" ei siellä mene läpi. Tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet ovat sellaisia tekijöitä, joilla asiaa voi perustella.

"–Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen selittää.

–Liian hitaasti ei kuitenkaan saa ajaa kiusantekomielessä. Toimintaan pitää olla jokin perusteltu syy."

Lähde --> www.aamulehti.fi/a/201129226

Et ole tosissas, eihän sellanen menis edes katsastuksesta läpi joka on jo niin romu että ei kulje normaalinopeuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Et ole tosissas, eihän sellanen menis edes katsastuksesta läpi joka on jo niin romu että ei kulje normaalinopeuksia.

Mikä on se normaalinopeus ? 50km-300km/t , eikös jokainen aja siten kun pystyy, ilman että joku hönö peessaa ja painostaa metrin päässä repusta. Ei kadut tai motarit ole mitään kilparatoja.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on se normaalinopeus ? 50km-300km/t , eikös jokainen aja siten kun pystyy, ilman että joku hönö peessaa ja painostaa metrin päässä repusta. Ei kadut tai motarit ole mitään kilparatoja.

Lue lisää

Normaali nopeus näkyy nopeusrajoitusmerkissä, yleensä oikea tilannenopeus on suomessa huomattavasti nopeusrajoitusta suurempi, mutta koska ylinopeutta ei saa ajaa, on järkevä normaalinopeus merkissä.

Anonyymi kirjoitti:

Et ole tosissas, eihän sellanen menis edes katsastuksesta läpi joka on jo niin romu että ei kulje normaalinopeuksia.

Pilote 470R Vm-1988......bensakone 78 heppaa, ja vielä katsastettu vuodeks etteen päin :D

Anonyymi kirjoitti:

Et ole tosissas, eihän sellanen menis edes katsastuksesta läpi joka on jo niin romu että ei kulje normaalinopeuksia.

Meil kans melkein 20 v.Menee ekal läpi, katsastukset ainaja niin vähän ajettu 80 tuhatta,vielä olis kilsoja jäljellä,tuttu ajo yli 400t kevyesti.Vaihtoi uudempaan.On se vaan komee sisältä rouva ottaa sohvan haltuun,vähän käytetty köökki,niin kauniit kaapit ja maailman paras nukkumapaikka,yläpedil ohjaamon yläpyolella olisi paras lukijan tietokoneen räplääjän paikka..Kyllä liikenteessä sattunut kerran kaistalle laskeutu hlöauto trampilta eikun päälle,sitten viimesil kalkkiviivoilla tie yksisuunt.eikun ohi,tie kapee kelt.viivat..miksei ohitellu kun tie pitkään kaksikaistainen.Kumpikohan olisi voittanut törmäyksessä,vauhti normaali maantie.Kyllä noita mulkkuja riittää,äkkijarrutus niin ovat peräänajaneet.Roikkuminen ohi ei vaan osata ajaa.Karavaanarikin ohittaa.Sama kärryn kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Meil kans melkein 20 v.Menee ekal läpi, katsastukset ainaja niin vähän ajettu 80 tuhatta,vielä olis kilsoja jäljellä,tuttu ajo yli 400t kevyesti.Vaihtoi uudempaan.On se vaan komee sisältä rouva ottaa sohvan haltuun,vähän käytetty köökki,niin kauniit kaapit ja maailman paras nukkumapaikka,yläpedil ohjaamon yläpyolella olisi paras lukijan tietokoneen räplääjän paikka..Kyllä liikenteessä sattunut kerran kaistalle laskeutu hlöauto trampilta eikun päälle,sitten viimesil kalkkiviivoilla tie yksisuunt.eikun ohi,tie kapee kelt.viivat..miksei ohitellu kun tie pitkään kaksikaistainen.Kumpikohan olisi voittanut törmäyksessä,vauhti normaali maantie.Kyllä noita mulkkuja riittää,äkkijarrutus niin ovat peräänajaneet.Roikkuminen ohi ei vaan osata ajaa.Karavaanarikin ohittaa.Sama kärryn kanssa.

Lue lisää

Tekstisi sekavuuden takia en ole edes niin huolissani koslasi liikennekelpoisuudesta kuin sinun liikennekelpoisuudesta.

Jos teidän karavaanarien ajatuksenjuoksu on tollasta puuroa, en enää ihmettele teidän liikennekäyttäytymistä.

Mikä valmistaja tollasia myy. Kyllä kärryn rekisteriotteessa on merkintä jos on rajoituksia nopeuden suhteen, eli höpö höpö.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä valmistaja tollasia myy. Kyllä kärryn rekisteriotteessa on merkintä jos on rajoituksia nopeuden suhteen, eli höpö höpö.

Kertoisitko mikä peräkärri on suunniteltu yli 80km/h nopeuksiin?

Anonyymi kirjoitti:

Kertoisitko mikä peräkärri on suunniteltu yli 80km/h nopeuksiin?

Eikäs 1.6.2020 jälkeen kaikki vuosikatsastusvapaat peräkärrit?

Anonyymi kirjoitti:

Kertoisitko mikä peräkärri on suunniteltu yli 80km/h nopeuksiin?

Kaikki joissa ei ole tyyppikilvessä tai rekisteriotteessa merkittynä 80 km/h tai sitä alempaa nopeusrajoitusta.

Majava peräkärrin käyttöohjeessa:
- perävaunun maksimi vetonopeus on 80 km/h, ellei liikennemerkein ole määrätty alhaisempaa nopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Majava peräkärrin käyttöohjeessa:
- perävaunun maksimi vetonopeus on 80 km/h, ellei liikennemerkein ole määrätty alhaisempaa nopeutta.

Hyvä esimerkki siitä kun kalusto määrittää maksiminopeuden.

Anonyymi kirjoitti:

Majava peräkärrin käyttöohjeessa:
- perävaunun maksimi vetonopeus on 80 km/h, ellei liikennemerkein ole määrätty alhaisempaa nopeutta.

Onko merkitty tyyppikilpeen tai rekisteriotteeseen, ellei ole, on ohjekirjan teksti vain siksi koska suurin sallittu nopeus on ollut peräkärrylle tähän asti se 80.

Itse ajan aina mökille peräkärryn kanssa pienempiä teitä.En käytä moottoritietä koska katson olevani siellä toisten tukkona,

Anonyymi kirjoitti:

Itse ajan aina mökille peräkärryn kanssa pienempiä teitä.En käytä moottoritietä koska katson olevani siellä toisten tukkona,

Hienoa. Luulin jo olevani ainut joka ei nauti jonosta takanaan. Mulla ei reitti yleensä muutu silloin kun reissaan kärry perässä, mutta kyllä satasen alueella käyn pysäkeillä ja levähdyspaikoilla jos on jonoa kertynyt taakse.

Onneksi laki muuttuu kesällä eikä tarvitse enää ajella muuta liikennettä hitaammin paitsi moottoritiellä, mutta siellä onkin helppo ohittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Itse ajan aina mökille peräkärryn kanssa pienempiä teitä.En käytä moottoritietä koska katson olevani siellä toisten tukkona,

Moottoritiellähän on aina tilaa ohittaa. Pienemmillä teillä ei niinkään.

Eikö ne ole tähän mennessä osanneet sulkea niitä kunnolla.