Ilmaston torjunta on tuonut mukanaan tulvat.
Sähköauton akku taas ei siedä kosteutta. Nykyään akku on sijoitettu auton alaosaan, Pitäisiköhän sähköauton raskas akku olla kuitenkin auton katolla, jottei se vaan kastuisi?
Hieman kiikkerämpi autosta toki tulee, mutta ilmaston torjunta vaatii veronsa mutka-ajettavuuteen.
Sähköauton akku taas ei siedä kosteutta. Nykyään akku on sijoitettu auton alaosaan, Pitäisiköhän sähköauton raskas akku olla kuitenkin auton katolla, jottei se vaan kastuisi?
Hieman kiikkerämpi autosta toki tulee, mutta ilmaston torjunta vaatii veronsa mutka-ajettavuuteen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuli vähän ajatusvirhe , siis akku katolle..,eikö?:)
Akut on sikseen painavia, että siitä tulisi kiikkerä kaatuilija, jos sähköauton akut olisivat katolla.
Käsittääkseni nykyiset Li-ioniakut (tai vastaavat) voidaan sulkea vesitiiviisti, niistä ei purkaudu kaasuja. Sitten sinne katolle voisi ehkä sijoittaa sitä herkempää ohjauselektroniikkaa, ettei vesi kovinkaan helposti pääse oikosulkemaan.
Mutta sähköauto palaa räjähdysmaäisesti - palokunnille hankala uusi tilanne...
Tulva-alueille suosisin amfibioautoja.