Moro l-200 noissa aikaisemissa jutuissa sanoit että tipahti lisä vero. paljonko vero oli ennen muutosta ? pakuksi muuton jälkeen ? ja nyt ? vakuutusmaksu tieten halpeni ja pysyy muutumatomana...mikä oma mielipiteesi, laskelmasi kannatiko???. Iteläni edeleen vanha pajero 86 joka jatkettu 30 cm ja korotettu 4 cm luultavemin suomen ensimäinen jatkettu paku vero nykyään n120 ekee vakuutusmaksu halpeni muutoksen yhteydessä 0 boonuksille lasketuna n 1000 mummua. mukavat kevään jatkot ja hyvät pääsiäiset. t: esa h
l-200 haloo
esa h
1674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No niin.
Verot oli pyöreästi 750€/vuosi ennen kuin muutin pakuksi jolloin vero putosi tuosta 750€:stä 92€/vuosi eli kv veron pudotus oli huomattava, liki 600€.
HE 190/2004 sai lainvoiman ja lopetti lyhyeen sen vähän ilon mitä siitä oli ja kv vero on nykyisin samalla liki 750€/vuosi tasolla.
Muutos katsastus maksoi 62€, lisäpenkit pois ja 80 lätkä perään.
Kyllä kait tuon voi kaikesta huolimatta laskea kannattavaksi muutokseksi, auto ei siitä sen kummemaksi muuttunut itseäni ei tuo lätkä takalasissa haittaa yhtään.
Lisäksi, auton rakentelu mieleiseksi on helpompaa, henkilömaasturin rakentaminen on tiukemmin säännöstelty kuin mitä vastaavan pakettimaastoauton säännöt vaikka teknisesti autoissa ei eroja ole.
Vakuutukset todellakin ovat yli 30% halvemmat pukuna kuin mitä henkilömaasturina joten loppujen lopuksi sieltä se laiha säästö tulee mitä käteen jäi, reilu 150€ eli vajaa tonni mummonmarkoissa.
Ompahan sekin jotain.
Jatkettu ja korotettu paje, mielenkiintoisen kuuloinen kokonaisuus.
Lienee mitä hienoinpia esimerkkejä siitä miten omintakeisiin toimiin pitää tässä maassa ryhtyä jotta auton käyttökuluja saisi tavallinen sukan kuluttaja edes jotenkin inhimillisemmäksi.
Jokatapauksessa, hyvää kevättä ja rauhallista pääsiäistä sinnekin.
Terveisin.
L-200.