Tällä vuosituhannella onnistutaan massatuotteistamaan teleportti ja niiden hinta putoaa siedettävälle tasolle. Kehityskulku tekee ratikasta tarpeettoman ja näin ollen se muuttuu hukkainvestoinniksi.
Teleportti tekee ratikasta tarpeettoman
Anonyymi
36142
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Hinta on jo nyt siedettävällä tasolla 150€/portti. Raitiovaunu on perinteinen tapa matkustaa ja sen takia portteja ei ole vielä asennettu. Portit on kyllä varastossa valmiina ja suunnitelmien mukaan niitä ruvetaan asentamaan 2035 keväällä.
Tuleeko Teleportille sauna kuten Rajaportille? Ei sillä etteikö ratikassakin olisi hyvä olla saunavaunu. Etenkin savusauna viehättäisi, koska sellaista ei ole kotona.
Ratikan saunan lauteilla on jokaiselle teletappi, jonka päälle voi ahterinsa kiinnittää jotta pysyy lauteilla isommissakin kurveissa, kuten Hämeenpuistossa ja Kalevan Prismalla.
Tuossa tarvitaan kai teleportin lisäksi B-portti?
Teleportti on sellainen mielikuvituksellinen tapa siirtää esineitä paikasta toiseen? Jos sellainen pystytään joskus rakentamaan, niin se soveltuu ehkä vain esineiden siirtämiseen? Ihminen tulee hengettömänä toisesta päästä?
Höh ... Ihmisiä on siirretty teleportilla telkkarin scifi-sarjoissa jo vuosikymmeniä!
Ensimmäiset teleportit asennetaan rantatunnelin suuaukoille. Teleportit siirtää auton matkustajineen tunnelin ulostuloportilla olevalle teleportille.
Hengissä kyllä pysyy, mutta pitää huolehtia ettei teleporttiin tule yhtä aikaa muita eliöitä, jottei mene kasausvaiheessa sekaisin. Esimerkiksi jos sattuu kärpänen tulemaan samaan aikaan, niin osa ihmisestä voi muuttua kärpäseksi ja päin vastoin.
Telkkarissa ei ole näytetty, mutta ihmisiä siirrettäessä tulee helposti kahdesta isommasta kolme pienempää. Tästä syystä Aasiassa on paljon pienikokoista väestöä, kun sitä on siirretty suuria määriä Euroopasta
Myös ihon väri muuttuu. Muinaiset viikingit on saatu aikaan käänteisesti. On siirretty kerralla kolme alkusuomalaista Norjaan. Tekniikka on osattu jo tuhansia vuosia
Vanhentunutta tietoa. 1961 kehitettiin proto.Kehittäjänä oli Biologi Kirk. Hän keksi solutason ratkaisun.Tuman värähtelytaso nostettiin miljoonaan hertziin. Tuma hyppäsi ulos hermeettisestä säiliöstä. Siitä se sitten lähti.
Eikä sen jälkeen ole tumasta kuultu, ei nähty
Eli jos menee perse reiän kanssa yhtäaikaa portista niin voit muuttua osaksi perser eikää?
Teleportin kehittämisessä saavutettiin tärkeä etappi - tumasta toimeen!
Mites jos tuuppaa takapuolen ylätuulen puolella olevan portin läpi, turauttaa sitten mehevältä tuoksuvan pierun, ja tempaisee lopuksi hanurinsa pois portista. Niin tuleeko se haju sieltä portin läpi kuitenkin, vai onko siinä joku sisäänrakennettu kaasublokkeri?
Varo halpoja kopioita.ALKON teleportti on useiimmiten käytettävä halpisversio. Matka alkaa mukavasti,mutta perille päästessään ei voi olla varma mihin on joutunut.
En kyllä luota teleporttiin pätkääkään. Voi olla, että ihmisen saa sillä siirrettyä toiseen paikkaan, mutta ajatelkaa, jos mukana olevat kaljatölkit eivät siirrykään.
Aivan, 100 vuoden päästä :)
Nyt sekoitit aikaporttiin,teleportti on punainen.
Mitäs on portteri ja portsari?
Emitteri ja hila, me ammattilaiset käytämme teknisempää sanastoa. Emitteri lähettää porttaajan eteenpäin,hila kytkeytyy ja ohjaa oikeisiin koordinaateihin. Hilan on toimittava moitteettomasti, muutoin osa soluista jää luuppiin eteiseen.
Vaikka jotkut tekniikasta kiinnostuneet ehkä suosivat teleporttia, matkustavaisten suuri enemmistö pitänee kuitenkin parempana vakaata ja turvallista Raitiotietä.
Ratikka kuljettaa kaikki matkustajan solut ja mahdollisesti mukana kuljetettavat promillet ja muut atomit perille aikataulun mukaisesti. On vaikea nähdä, että Raitiotie muuttuisi väestön enemmistön näkökulmasta tarpeettomaksi.
Teleportti -- oikein toimiessaan -- on toki ennen kaikkea nopea. Tästä syystä viisain ratkaisu lienee hinnoitella teleportin käyttö niin, että sekä teleporttiliikenne että Raitioliikenne saavat niille järkevät osuudet paikallisesta matkamarkkinasta.
Oletettavasti tätä markkinoidaan Teiskolaisille, ehkäpä muutkin sivummalla asuvat ovat kiinnostuneita.
Minä porttaan itseni nyt alkoon ja osta ison pullon porttiainetta.
Meinaatko käyttää ohitus kaistaa,vai meneekö turistiluokassa matkanteko.
Menin taksilla, jonka veronmaksajat maksoivat. Alkuperäisestä suunnitelmasta poiketen ostin kaksi pulloa, jotka veronmaksajat maksoivat myös.
Hyvin toimii, veronmaksajan anteliaisuus on kieroontunutta. Sinusta on vähemmän, haittaa ja henkikin lähtee nopeammin. Aktiivinen työtön on pahempi,se kyseenalaistaa toimintatavan, ei tyydy nettivalittajaksi. Teleporttaus kohdallasi toimii mainiosti,heräät ja ole sama mitättömyys kuin eilenkin.
Porttiteorian mukaan teleportti ajaa käyttäjänsä lopulta kovempiin liikkumistapoihin.
Kyllä, olen nyt kiihdytysvaiheessa ja etsin laitonta sisäistä telepiaattia.
Onko työtön niin mitätön ihminen että Teleraipe ei toimisi?
Kyllä on, näille löytyy oma molportti joka ei johda mihinkään.
Kyllä , teleportin tuotteistus kovasti menossa, valmis 2235 , ei tartte kuin muutama sata vuotta odottaa 😀
Entä jos teleportin läpi tultaan onkin muuttunut teletapiksi? Menevätkö omat urasuunnitelmat uusiksi?
B-portti on tulossa 2027.
ekollokisempaa olisi jättimäinen ammuttava ritsa johon tamperelaiset jonottaisi, ritsaan mahtuisi aina kymmenen tamperelaista kerrallaan ja määränpää luonnollisesti sama.
JytKyportti, sinkoaa taksilain tuollepuolen korpimaisemiin,josta ei ole paluuta.