Entinen diesel myyty ja ostin käytetyn 3 vuotiaan Seat leon st farmarin 1.0TSI 116HV, vetokoukulla. Auto on muotoilultaan todella onnistunut ulkoa ja sisältä todella hyvä.
Maksan ajoneuvoveroa bensa seatista vuodessa 128€
Kulkee pienemmällä kulutuksella kuin edellinen 1.6tdi
Maksan ajoneuvoveroa bensa seatista vuodessa 128€
Kulkee pienemmällä kulutuksella kuin edellinen 1.6tdi
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kuulostaa hyvältä sinulle, onneksi olkoon.
Itse olen huolissani noista pienitilavuus koneiden kireän viritysasteen vaikutusta elinkaareen pituuteen, no ajele maltillisesti, niin kestää paremmin.
Varmaan ihan hyvä ostos.
Aikalailla kehityksen etulinjaan tuo moottori.
Hyvä homma! Itse ajattelen hankkia joko hybridin tai sähkön. Ehkä hybridin, jos satuis vielä ajamaan joskus pitemmänkin lenkin.
Kokonaisajaminen (väestötasolla) vähenee väkisinkin, koska ihminen muuttaa keskustoihin pois taajamista.
Toisaalta, haluaako kukaan enää viettää aikaa autossa? Jos haluaa Oulusta Helsinkiin, junalla pääset heti cityyn ja auto ei ole riesana, koska parkkipaikka maksaa 24 euroa/vrk tai enemmän. Junalippuja saa halvalla jos tietää matkan etukäteen. Viimeksi 29 euroa/suunta.
Juna toimii jos todella laskee vain sen että ei liiku muualla kuin asema/asema ja niiden läheisyydessä ilman isompia matkatavaroita. Niin ja tilaa liput hyvissä ajoin reissua.
Autoa kuitenkin tarvitaan usein ja suurin osa ihmisistä.
Ehkä autoa ei oikeasti tarvitsisi, mutta auton käyttömukavuus on ylivertainen paitsi pitkillä matkoilla.
Ainaki meidän perheen ajoista pystyisi puolet tiputtamaan pois pelkällä paremmalla suunnittelu lla.
Muutamalla kympillä voit vuokrata auton päiväksi tai pidemmäksi, jolla sitten niitä tavaroita saat siirreltyä 😊
Oikein sopiva auto lähiajoihin ja vähäisemmille ajomäärille yleensäkin. 1-litraisen moottorin kestävyyskään tuskin on ongelma tuolloin.
Kulutuksiin, joita valmistajat ilmoittelevat, kannattaa suhtautua melkoisella skeptisyydellä. Juuri tuon Seatin 1-litraisen kulutus uuden auton osalta taannoin erään tunnetun autolehden testissä oli reilut 2litraa isompi kuin valmistajan ilmoittama.
Oma ajotapa ratkaisee eikä kulutuksella ole vähillä ajokilometreillä mitään taloudellista merkitystäkään.
mitä maksoit
Vähintään 2500€ euroa edullisempi kuin aivan vastaavilla kilometreillä ja kunnolla oleva autoliikkeestä oleva tiukka päivän suoran oston hinta, useita kymmeniä tonneja enemmän ajetut olivat liikkeissä kalliimpia, = se lopullinen hinta
Ostin suoraan ensimmäiseltä omistajalta, pihassa auton pikainen tarkastelu ja kävin koeajolla
Tilisiirto joka vielä näkyi heti kun samasta pankista.
Katselin+Spritmonitorista+Seat+Leonin+1,0+TSI+-+ja+1,6+TDI:+n+kulutuksia+manuaalivaihteisille.+Lukumäärää+ei+ollut+kovin+montaa.+Tulos+oli+bensa-Leonille+5,74+l/100+km+ja+dieselille+4,93+l/100+km.+Eli+keskimäärin+bensaversio+kuluttanee+yli+10+%+enemmän+polttoainetta.+Spritmonitorin+käyttäjät+lienevät+paljolti+saksalaisia.++Kummatkin+luvut+ovat+joka+tapauksessa+varsin+pieniä.+Siihen+vaikuttanee+Leonin+virtaviivainen+koppa.+Hyvä+valinta.+
1.0 TSI farmareiden keskiarvo on kylläkin 5,16 l/100 km
https://www.spritmonitor.de/en/overview/44-Seat/1353-Leon_ST.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&constyear_e=2019&power_s=84&power_e=86
Pihein on vienyt vain 4,0 l/100 km ja näyttää olevan vieläpä Suomesta.
Tuo 5,16 oli manuaalit ja DSG:t yhdessä. Pelkästään manuaalien keskikulutus on vain 5,01 litraa.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/44-Seat/1353-Leon_ST.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&constyear_e=2019&power_s=84&power_e=86&gearing=1
Kilometrejä tulee joka päivä 50km eli paljon keskimääräistä enemmän
Lämpenee nopeammin kuin diesel ja ääni miellyttävämpi.
Kyllä tälläisellä ajaa 300 000 - 400 000km kun huoltaa hyvin. Eli vaihtaa suodattimet riittävän aikaisin, öljyn kanssa
Dieseliä ennen oli Vw golf IV 1.6 77kw. Mittarissa 360tkm kun auto meni seuraavalle. Vuoden ajoilla en lisäillyt kun pysyi alarajan yläpuolella!
Aloitin ajamaan silläkun 205 000km oli mittarissa. Sitä ennen vanhemmalla sukulaisellani.
Sorry tuottaa pettymys mutta se litrainen kone leipoo 100-120tkm välille.
Ja tietolähde oli mikä? Esson baari vai kaverin kaveri?
Loistava valinta, huonoin VW-konsernin halpiksista, jos kovamuovista kapiinissa tykkää, ni sit menettelee.
Sillon+pärjätty+hyvin+myös+EcoRun+kilpailuissa
Heh.+Tuossa+piheyskilpailussa+oli+voitti+tietysti+paras+kuljettaja.+Siitähän+siinä+on+kysymys,+ei+muusta.++Noilla+tuloksilla+ei+ole+mitään+tekemistä+normielämässä.+
No just. Osoittaa hyvin tämän ’nokileka’ - ’nokipaavo’- ilmaisuihin rakastuneen kestotrollin tapa toimia. Hänen linkkeihinsä ja varsinkin niistä vetämiin johtopäötöksiin on syytä suhtautua suurella varauksella. Lähes aina niissä pyritään harhauttamaan ja usein jopa vääristelyjä ja suoranaisia valheellisia johtopäötöksiäkin.
Linkit kannattaa aina lukea ja vertailla niitä tuon kestotrollin niistä vetämiin johtopäätöksiin tai väitteisiin. Tulos voi joitain yllättää, mutta tuskin niitä, jotka ovat hänen tuotoksiinsa aiemmin tutustuneet.
Jos ylipäänsä hänen kymmeniä kertoja täällä toistamansa jutut kiinnostavat niin paljoa, että niihin viitsii edes reagoida.
Kuljettajalla+on+tottakai+merkitys.+Tuon+TDI+Octavian+kuljettajat+ovat+voittaneet+kaiken+voitettavissa+olevan.+Monia+Suomen+mestaruuksia+ja+ulkomaisia+EcoRun+kilpailun+voittoja.+Diesel+Octaviaa+siis+ajettiin+niin+taloudellisesti+kuin+vain+voi.+Silti+se+kulutti+20%+enemmän+kuin+1.0+TSI.+TSI+kuskit+näyttävät+olevan+entuudestaan+täysin+tuntemattomia.+Eli+ammattilaiset+dieselillä+vastaan+amtöörit+bensalla.
Hyvä havainto, että diesel-moottori painaa enemmän kuin bensa-moottori. Vielä surkeampi tilanne sähköautolla, akut painaa 500-1000kg. Ajatella, että joutuu raahaamaan melkein tonnin lisäkuormaa mukanaan, että pystyy liikkumaan muuallakin kuin taajamissa!!
20%+eli+siis+vajaat++0,3+l/100+tuossa+osakilpailussa+tuli+eroa+noiden+kilpailijoiden+kesken+noilla+erilaisilla+autoilla.+++
Ilmaston kannalta puhtaasti katsottuna tietysti olennaista on päästöt. Merkitystä ei sen kannalta ole syntyykö päästö kevyestä ja pienikokoisesta bensiinimoottorista vai isokokoisesta raskaasta dieselmoottorista vai mistä.
Tavallisessa ajossa pienikokoisen bensa-auton päästöt ovat samat tai jopa suuremmat kuin isompikokoisen dieselin, tästähän usein juuri bensa-diesel-päästövertailuissa on kyse. Nuo tuollaiset kisat , joissa alan parhaat harrastajat kisailevat taidoistaan, eivät käytännön elämää hetkauta merkitse yhtään mitään.
Erohan ei ole nykyisin enää niin valtava kuin takavuosina, joten sillä on merkitystä vain kun ajokilometrejä kertyy runsaasti.
Jos vain ja ainoastaan nuo päästöt ja niiden vähyys merkitsisivät kaikken, niin auto pitäisi valita nykyisin aivan toisilla perusteilla kuin mitä tapahtuu.
Nythän autoa valitaan paitsi mieltymysten mukaan, niin myös tarpeen mukaan. Joillekin auton tarve lyhyeen työmatkaan, joillekin pitkään työmatkaan. Joillakin on iso perhe joku elää yksin. Joku tarvitsee vetojuhtaa joku vain kaupassakäyntiä tai muuta asiointia varten. Jne jne.
Seat Leon on sama auto kuin Skoda Octavia. Vain kuoret ovat erilaiset. Ovat hyvin vertailukelpoiset.
Niin, mutta kyse oli kilpailusta, jossa eri kuljettajat kilpailivat siitä kuka pääsee vähimmällä kulutuksella.
Autot olivat erilaisia sekä kuorten että moottorin ja siihen liittyvän tekniikan osalta. Yhteistä oli sama valmistaja.
Vertailukelpoisia siis mihin?
Mutta Leonia selvästi pienempi ja kevyempi samalla 1.0 tsi-moottorilla varustettu Ibitsa näytti kuluttavan enemmän kuin Leon tuossa samassa kilpailussa. Yhtä paljon kuin selvästi raskaspi 1.6 tdi Octavia.
Miten selität sen?
mitä sait dieselistä suorakauppa ja mitä maksoit leosta se on ratkasevaa.
Pitäisi ostaa asuntoauto. Vieläkö sellaisen uskaltaa ostaa vai kieltääkö hallitus dieselin kokonaan?
Et varmaan ole tosissasi, taidat provoilla, eikö niin?
Koko Suomi ja maailma pyörii dieselillä ja jos ne nyt kiellettäisiin, niin Suomi sananmukaisesti pysähtyisi kuin seinään.
Joskus tulevaisuudessa polttomoottorit voidaan hyvinkin kieltää, mutta tuskin sillä on enää merkitystä sinulle ja asuntoautoilullesi.
Itse asiassa en. Kiitos arviostasi. Kyllä varovaisella ja kokemattomalla on hiukan ihmeteltävää, mitä dieselille oikein tapahtuu.
Ihmetellä saa, mutta ei dieselille tapahdu mitään erityistä, joka poikkeaisi siitä mitä nyt polttomoottoriautoille yleensäkin tapahtuu. Jos pelottaa, niin ei kannata hankkia asuntoautoa laisinkaan. Niitä on helppo vuokrata ihan kohtuuhintaankin ellei tarve ole ihan pakosti sesonkiaikoina.
Asuntoautojen osalta ei ole näköpiirissä, että dieselin tilalle olisi tulossa mitään vaihtoehtoista käyttövoimaa pitkään aikaan. Kuten ei muillekaan vähän raskaimmille autoille.
moottorin kesto on n. 150 000km
saksalainen insinööri jutun asiasta kirjoitti-tarviiko linkin?
siksi kannattaa ostaa hyundai 10 vuoden takuulla ilman km rajaa
Näin on i20 on