Sipilä-Bernerin pitkä varjo: Trafic Management Finland

Taksiuudistuksen ohella suuri markkinaliberalismin voimaan luottava uudistus oli Liikeneviraston osittainen yhtiöittäminen Trafic Management Finland -yhtiöön. Berner nimitti yhtiön hallitukseen lähinnä niiden tahojen edustajia, jotka halusivat myydä palveluita Liikennevirastolle.

Yhtiöön siirtyi mm. alueelliset tieliikennekeskukset, jotka huolehtivat liikenteen ja kelin seurannasta, liikenteen ohjaamisesta sekä häiriötilanteiden hallinnasta, joiden kuvittelisi olevan viranomaistoimintaa.

Sipilä ja Berner lupasivat että yhtiöittäminen säästäisi 40 miljoonaa euroa 2019–2022. Ensimmäisen vuoden säästöjen piti olla jo 11 miljoonaa. Kun mm. Suomen Kuvalehti pyysi säästölaskelmia nähtäväkseen Sipilä salasi ne vedoten "liikesalaisuuteen".

Miten kävi? Vuonna 2019 kustannusten piti olla 133 miljoonaa, mutta olikin vähintään 141 miljoonaa. Säästöjä ei siis syntynyt, vaan yhtiöittäminen ainoastaan monimutkaisti hallintoa, vähensi läpinäkyvyyttä ja piilotti veronmaksajille sitä mihin verorahoja käytetään.

Nimihirviö "Trafic Management Finland" pitäisi yhtiönä lakkauttaa ja siirtää sen toiminnot takaisin valtionhallintoon, jonka osa se loogiesti on.
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Voi sanoa, että kaikki Bernerin kaudella tehdyt temput ovat olleet epäonnistuneita: aloittajan mainitsema muutos, taksiuudistus, autokouluopetuksen vähentäminen, ajokortti-iän pudottaminen käytännössä 17 vuoteen, Finnavia-sotkut ja niin edelleen.

Äänestä
  • Ohisalo on uusi berner

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ohisalo on uusi berner

    Persuvaletta.

    1Äänestä

  • Berner oli vain Sipilän kuuliainen verikoira joka puri sitä ketä Sipilä sormella osoitti. "Anne Bernerillä on minun täysi luottamus" Sipilä joskus kertoi, kun näistä toimittajat kysyivät.

    Bernerin ei tarvinnut olla suosittu, sillä hänet oli tarkoitus jättää epäsuosioonsa yksin. Hän vain nimellisesti toteutti näitä kaikkia paskajuttuja, koska jatkoon pyrkivät poliitikot eivät niitä olisi voineet omissa nimissään hoitaa.

    Äänestä

  • Aloittaja

    Anonyymi kirjoitti:

    Berner oli vain Sipilän kuuliainen verikoira joka puri sitä ketä Sipilä sormella osoitti. "Anne Bernerillä on minun täysi luottamus" Sipilä joskus kertoi, kun näistä toimittajat kysyivät.

    Bernerin ei tarvinnut olla suosittu, sillä hänet oli tarkoitus jättää epäsuosioonsa yksin. Hän vain nimellisesti toteutti näitä kaikkia paskajuttuja, koska jatkoon pyrkivät poliitikot eivät niitä olisi voineet omissa nimissään hoitaa.

    Oppositiojohtaja Sipilä tuomitsi jyrkästi veroparatiisiyhtiöt ja sitten kun pääministeri Sipilälle selvisi, että minusterinä istuva Berner istuu samaan aikaan myös yhden veroparatiisiyhtiön hallituksessa, niin Sipilä sanoi luottavansa täysin Berneriin. Niin se mieli muuttuu.

    Eipä hallituksessa mukana olleet Perussuomalaiset ja Kokoomuskaan Berneri veroparatiisikytköksistä melu pitäneen.

    Äänestä

Maistraatti ei ole enää maistraatti.

Äänestä

Berner takaisin selvittämään sotkunsa. Miten yksi ämmä taustapiruineen saa sekoittaa koko suomen. Niska-prs otteella takaisin vastaamaan teoistaan ja Sipilä myös mikä oli kähminnän tavoitteena?

Äänestä

Eikä unohdeta, että Bernerin ja Sipilän (suuruuden)hulluja suunnitelmia Eduskunnassa tukivat Perussuomalaiset.

Niitä kannattivat Teuvo Hakkarainen, Laura Huhtasaari, Mika Niikko, Juha Eerola, Ritva "Kike" Elomaa, Toimi Kankaanniemi, ...

Kiitos Perussuomalaiset taksiuudistuksesta. Kiitos Trafic Management Finlandista. Kiiros veronkierto- eli hallintarekisterilaista.

Äänestä
  • Sulla on varmaan linkki äänestystuloksiin?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sulla on varmaan linkki äänestystuloksiin?

    Eduskunnan pöytäkirjat ovat julkisia.
    Jos joku Perussuomalainen olisi vastustanut hallituksen esityksiä, niin se olisi ollut etusivun uutinen.

    Äänestä

  • Mika Niikko ei muuten kannattanut. Äänestyslista on julkinen.

    Äänestä

Mitähän kaikkea tulee paljastumaan Sipilä-Bernerin jäljiltä?
Ovat hyvin osanneet salata rikoksensa kuin ammattihuijaussuunnittelurikolliset.

Äänestä
  • Myös huijauksissa avustaneet talousrikolliset on otettava kiinni.
    Kukas se JuudasSipilän röyhkeitä verohuijauksia avustikaan ....

    Äänestä

  • Aloittaja

    Ja kauanko kestää jälkien korjaaminen? Osaa ei saada korjattua kokonaan koskaan (esimerkiksi taksiuudistus).

    Äänestä

Sipilä hallitus oli karmein hallitus koskaan maassamme. Viittaan Terijoen hallitukseen.

1Äänestä

Muissa hallituksissa pitää saada vastuuvapaus tilikauden päättyessä. Miksi ei maan hallituksessa? Vähemmän uskaltaisivat taskujaan täyttää valtion rahoilla kunn tietäisivät vastuunsa.

Äänestä
  • Aloittaja

    Suomen Kuvalehti on valittanut hallinto-oikeuteen Sipilän päätöksestä salata "Trafic Management Finlandin" säästölaskelmat liikesalaisuuteen vedoten. Katsotaan miten siinä käy. Säästölaskelmat voivat osoittautua noloiksi.

    Yhtiöittämisen pahin puoli on juuri se, että kun arkijärjellä viranomaistoimintaa (kuten liikenteen seuranta ja sen häiriötilanteiden hallinta) siirretään yhtiöön niin sen kustannuksista ja laadusta tuleekin "liikesalaisuus" ja poliittisten päättäjien mahdollisuus tehostaa hallintoa kokonaisuutena rapautuu.

    Väärät ja valheilla perustellut päätökset pitäisi purkaa.

    Äänestä

Sipilä otti harkitusti turvallisesta Ruotsista 35.000 kpl pakoloisia ,
vain saadakseen hyysäri-median tyytyväiseksi
ja vaiennetuksi Sipilän tulevista ja hämäristä (ja harmaista) puuhasteluista!
-vinkki sisäpiiristä-

Äänestä
  • Aloittaja

    Sipilän johtama Keskustan, Perussuomalaisten ja Kokoomuksen hallitus teki nämä päätökset.

    Erityisesti Perussuomalaisten osalta taktiikka oli suorastaan nerokas. Ensin heidän vahtivuorollaan päästettiin 35.000 suurelta osalta paperitonta ulkomaalaista maahan ja sen jälkeen Perussuomalaiset kasvattivat kannatusta kauhistelemalla sitä, että nämä heidän tänne päästämänsä ulkomaalaiset ovat täällä. Tähän harva pystyy!

    Äänestä

  • Kilgore.Trout kirjoitti:

    Sipilän johtama Keskustan, Perussuomalaisten ja Kokoomuksen hallitus teki nämä päätökset.

    Erityisesti Perussuomalaisten osalta taktiikka oli suorastaan nerokas. Ensin heidän vahtivuorollaan päästettiin 35.000 suurelta osalta paperitonta ulkomaalaista maahan ja sen jälkeen Perussuomalaiset kasvattivat kannatusta kauhistelemalla sitä, että nämä heidän tänne päästämänsä ulkomaalaiset ovat täällä. Tähän harva pystyy!

    Höpö, höpö.
    Pysy asiassa!

    Sipilä on tekemisistään vastuussa.
    Tahallaan yrität vain pilata, terrorisoida asiallisen keskustelun .

    Äänestä

  • Aloittaja

    Anonyymi kirjoitti:

    Höpö, höpö.
    Pysy asiassa!

    Sipilä on tekemisistään vastuussa.
    Tahallaan yrität vain pilata, terrorisoida asiallisen keskustelun .

    Eli jos Perussuomalaiset pääsevät seuraavien vaalien jälkeen hallitukseen, niin sillä ei ole juuri mitään vaikutusta mihinkään, vaan he seuraavankin kerran hallituksessa vain katseella seuraavat mitä muut tekee?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Kilgore.Trout kirjoitti:

Taksiuudistuksen ohella suuri markkinaliberalismin voimaan luottava uudistus oli Liikeneviraston osittainen yhtiöittäminen Trafic Management Finland -yhtiöön. Berner nimitti yhtiön hallitukseen lähinnä niiden tahojen edustajia, jotka halusivat myydä palveluita Liikennevirastolle.

Yhtiöön siirtyi mm. alueelliset tieliikennekeskukset, jotka huolehtivat liikenteen ja kelin seurannasta, liikenteen ohjaamisesta sekä häiriötilanteiden hallinnasta, joiden kuvittelisi olevan viranomaistoimintaa.

Sipilä ja Berner lupasivat että yhtiöittäminen säästäisi 40 miljoonaa euroa 2019–2022. Ensimmäisen vuoden säästöjen piti olla jo 11 miljoonaa. Kun mm. Suomen Kuvalehti pyysi säästölaskelmia nähtäväkseen Sipilä salasi ne vedoten "liikesalaisuuteen".

Miten kävi? Vuonna 2019 kustannusten piti olla 133 miljoonaa, mutta olikin vähintään 141 miljoonaa. Säästöjä ei siis syntynyt, vaan yhtiöittäminen ainoastaan monimutkaisti hallintoa, vähensi läpinäkyvyyttä ja piilotti veronmaksajille sitä mihin verorahoja käytetään.

Nimihirviö "Trafic Management Finland" pitäisi yhtiönä lakkauttaa ja siirtää sen toiminnot takaisin valtionhallintoon, jonka osa se loogiesti on.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu