Bitumi on nyt halpaa. Siksi kiireellä lisäbudjetti ja huonoon kuntoon päästetyille pikiteille uutta asvalttia. Se on investointi, joka pitää joka tapauksessa tehdä. Nyt on oikea hetki.
Tyttöhallitus hoi! Pikitiet kuntoon!
Anonyymi
33<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Bitumia kannattaa ostaa vaikka sijoitusmielessä. Myy sitten nousukaudella hyvällä voitolla eteenpäin.
Suomessa on aivan turhaa pinnoittaa nastojen raastamia asfalttiteitä, koska ne ovat jo lokakuussa samassa kunnossa. Pikemminkin tulisi pinnoituksista luopua kokonaan, koska asfalttitiet kuitenkin ovat soratien kaltaisia irtokiveä ja kuoppia täynna, sekä pölypilviä muodostavia heti pinnoituksen jälkeenkin.
Kaikkia sivuteitä ei tietenkään ole mitään syytä pitää pinnoitettuna. Huoltaminen käy kätevimmin lanaamalla ja kesällä sitten suolaa pölynsidontaan. Hyväkuntoinen hiekkatie on ihan mukava ajaa.
Minä en ole polkupyörällä ajaessani tavannut juuri hyväkuntoisia sorateitä. Pienet metsätietkin on parempia pyörällä ajaa.
Ne pienet metsätiet on aikansa hyviä, kunnes painuvat ja jos ajetaan kelirikon aikana. Sit ovat pomppua, uraa, ja paljastuvia kiveä täynnä. Olet siis ajellu hyvin hoidettuja metsäteitä. Tai semmoisia mitkä on olleet viime kunnossapitojen jälkeen vähällä ajolla. Aivan samoin ne kumminkin kuluvat ilman ylläpitoa ja ajoittaista hiekan tai soran tuontia.
Lanata voi tiettyyn rajaan saakka.
Mitkään rahat eivät tule riittämään teiden ylläpitoon niin kauan kun nastarenkaitten käyttö on sallittua. Jos sellaiset valtavat rahasummat jostakin löyhdettaisiinkin, niin liikenne pysähtyisi kokonaan, kun kaikki tiet pinnoittaisiin joka kesä!
Ja sitten jos kukaan ei käyttäisi nastarenkaita, niin liikenne pysähtyisi kokonaan sutimaan paikoilleen...
Alppialueella , Swartzwaldissa, Harz- vuoristossa, Etelä- Puolassa, Tsekin pohjoisosassa ja Rhönillä, Italian Etelä- Tirolissa ja Balkanilla, Pyreneillä ym. asuu yli 20 kertainen autoileva väkimäärä Suomeen verraten ja kaikki pärjäävät ilman nastarenkaita vaikka heillä talvi on yhtä pitkä kuin Suomessa, mutta lumisempi. Lisäksi maastot ovat aivan eri tavalla mäkisiä. Kysymys on suomalaisesta asenneongelmasta, joka on Nokian Renkaiden lobbauksen tulosta.
Aika väljähtänyt perustelu. Jopa päiväkoti-ikäiset lapset tietävät Keski-Euroopan, Japanin ja Suomen talvien välisen eroavaisuuden. Vajukille pieni vinkki: jää.
Meillä on hoettu yhden asian puolueesta.
Nyt meillä on yhden asian hallitus. Vain pakolaisiin ja turvapaikanhakijoihin jumittunut. Hävetkää, että kehtaatte muista asioista puhua ja vaatia! Ei mitään arvomaailmaa! ;D
Rahaa ei ole laittaa kansalaisten, ainakaan muiden kuin kaupunkien; Helsingin, Turun ja pääministerin Tampereen tarpeisiin. Päinvastoin kohta alkaa verot nousta, ruoanhinta....eläminen, kuoleminen on jo kallista.
Niin ja mitä niitä teitä korjaa, kun ei ole varaa autoillakin. Tärkeintä on kaupunkien välinen liikenne, Turkuun tunnin juna, Tampereelle....
vaiettu on jo huonot rapistuvat sillatkin...vai vielä maalaissivuteille (sitähän ne on kaikki kaupunkien ulkopuoliset tiet) tuhlata rahaa, kun ei maalla edes asu montaa ihmistä :DD
No hei nyt on talvi, nyt mitään bitumia voi levittää.
Ensin laitetaan raiteet kuntoon. Huonokin raide on aina paremmassa kunnossa, kuin viime vuonna päällystetty tie.
Toki rataverkkoakin on syytä parantaa. Mutta koska Suomi elää metsästä, on sivutietkin pidettävä kunnossa. Muuten jää hiilinielut lahoamaan metsiin.
Nythän infrahommia joudutaan tekemään joka tapauksessa työllistämistöinä, kun 20 prosenttia työvoimasta joutuu kilometritehtaalle.
Tallinnan tunnelin louhinta käyntiin tänä vuonna myös.
Perussuomalaisena arvelen, että asfaltoimalla tieverkostomme Marinin hallitus saisi jatkokauden. Siksi vähän toivonkin, ettei pitäisi kiirettä, vaan että tri Halla-aho saisi tästä vaalilupauksen äänestäjillemme.
Heselle myös valtiontukea saatava!!!
Vai vielä tiet kuntoon. Saisihan ne kun otetaan lainaa 5 miljardia.
Entä sitten. Niin ottaa muutkin. Ei valtiot maksa koskaan lainojaan takaisin. On naurettavaa kituuttaa ja kärvistellä, kun leveästi voi elää ilmaiseksikin.
Yli 30 000 ruotsi tänne lähettämää gerlitukkaa takaisin börjelandiin niin rahat on siinä.
Virossahan on se suuri vanhojen autonrenkaiden hautausmaa, sieltä saa materiaalia.
Teiden huono kunto toimii automaattisesti nopeuksien hillitsijänä. Jos on liian hyvät baanat, niin ylinopeusyrjöjen määrä lisääntyy.
Hitaat nopeudet laskevat valtion peltipoliisituloja.
Halpa asvaltti mainittu nyt jopa yleisradiossa.
Miksei tyttöhallitus perusta Suomeen meikkitehdasta?
Naiset tekevätkin. Ensi kesänä ennätysmäärä teitä laitetaan kuntoon. Samaan aikaan Juoppo-Aho ryyppää itsensä sillan alle.
Bitumin hinta on pudonnut vuoden alusta noin 1/3. Viimeisen kuukauden aikana enää reilut 2 prosenttia, ja viimeisen viikon aikana on jo noussut miltei 2 prosenttia.
Ehkä ei enää tästä halpene.
Halvalla ei saa hyvää. Hiekkatie on helpompi pitää kunnossa. Ei tarvita kuin lana. Asvalttitiestä tulee helposti tilkkutäkki, jota joutuu monta kertaa viikossa paikkailemaan.
Lentokentätkin kannattaisi laittaa kuntoon nyt, kun niillä ei ole juurikaan liikennettä.
Uutta apsfalttia laitetaan tänä vuonna noin 4000 kilometriä, eli suunnilleen tuplasti verrattuna viime vuoden 1700 kilometriin.
https://yle.fi/uutiset/3-11326679
Sosiaalidemokraatittien puheenjohtaja Antti Rinne sekä ex-varapuh.joht. Sanna Marin lupailivat ja vakuuttelivat useammassa kohtaa viime eduskuntavaalien alla laittaa kaikki tiestöt ja raideverkot kuntoon, jotta ihmiset, puu ja muukin tavara liikkuisi jouhevammin maan sisällä.
Samoin kävi homekoulujen kunnostusten ja uusien rakentamisen. Elettäkään näiden asioiden hyväksi ei ole vielä tehty tällä hallituskaudella. Eli koronakaranteeneista vapauduttuaa lapset ja nuoret joutuvat taas altistettavaksi homepölylle ja sairastamaan lyhyellä elinaikaodotteella vaikeita keuhkoraisasuksia lopun ikåä.
Maanteitä päällystetään nyt tuplasti verrattuna porvarihallituksiin.
https://images.cdn.yle.fi/image/upload/13-3-11326379.png
Ne seuraa tarkasti tilannetta, eikä tietokatkon takia ole mitään kiirettä.