https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5486f396-a530-40e7-b43b-c97f26fdc36b
"Liikenne sähköistyy moottori kerrallaan. Käytännössä kaikki sähköautot on kuitenkin suunniteltu Suomea huomattavasti leudommissa oloissa. Kestääkö sähköauto siis pakkasia?
Sähköauto kyntää hankea siinä missä polttomoottorilla varustettu menopelikin. Muutama asia kannattaa kuitenkin huomioida.
Sähköautoissa ei tunnetusti ole polttomoottoria. Niinpä se ei tuota myöskään hukkalämpöä, jolla lämmittää autoa. Lämmitys tapahtuu sähköllä, joka taas on pois itse matkanteosta. Siksi moottori ja matkustamo kannattaa mahdollisuuksien mukaan lämmittää jo akkua ladattaessa.
Jos auto seisoo ulkona, fiksu sähköautoilija pukee ylleen lämpimät vaatteet ja lämmittää ohjaamoa mahdollisimman vähän. Useissa sähköautoissa on penkin- ja ratinlämmittimet, jotka lämmittävät tehokkaasti kehon kriittisiä kohtia. Kevättalvella auton voi pysäköidä auringonpaisteeseen, mikä lämmittää matkustamoa kuluttamatta akkua."
Tätäpä ei sähköauton ylistys puheissa kerrotakaan, kun kehutaan kuinka mainio sähköauto on.
Sähköautot ovat suunniteltu euroopan lämpimiin olosuhteisiin vai onko joku nähnyt sähköautoja Siperiassa, jossa on -40....-60 lämpötiloja.
Normaali talvina, kun suomessa on -20.....-30 pakkasta, niin sähköautoissa palelee, koska moottori ei tuota lämpöä.
Lisäksi sähköauton todellista toiminta matkaa ei ilmoiteta, vaan toimintamatka uusilla akuilla 20 asteen kesäsäässä vaikkapa 300 km, niin tavella -20 pakkasella, jos matkustamon haluaa pitää lämpimänä, niin toiminta matka jää alle 100km, koska lämmitys syö sähköä.
Sähköauto on tarkoitettu kesäkäyttöön ja talvella lämpimästä tallista ajettaessa kauppaan lämpimään parkkihalliin, ettei auton sisätiloja tarvitse akkujen sähköllä lämmittää.
"Liikenne sähköistyy moottori kerrallaan. Käytännössä kaikki sähköautot on kuitenkin suunniteltu Suomea huomattavasti leudommissa oloissa. Kestääkö sähköauto siis pakkasia?
Sähköauto kyntää hankea siinä missä polttomoottorilla varustettu menopelikin. Muutama asia kannattaa kuitenkin huomioida.
Sähköautoissa ei tunnetusti ole polttomoottoria. Niinpä se ei tuota myöskään hukkalämpöä, jolla lämmittää autoa. Lämmitys tapahtuu sähköllä, joka taas on pois itse matkanteosta. Siksi moottori ja matkustamo kannattaa mahdollisuuksien mukaan lämmittää jo akkua ladattaessa.
Jos auto seisoo ulkona, fiksu sähköautoilija pukee ylleen lämpimät vaatteet ja lämmittää ohjaamoa mahdollisimman vähän. Useissa sähköautoissa on penkin- ja ratinlämmittimet, jotka lämmittävät tehokkaasti kehon kriittisiä kohtia. Kevättalvella auton voi pysäköidä auringonpaisteeseen, mikä lämmittää matkustamoa kuluttamatta akkua."
Tätäpä ei sähköauton ylistys puheissa kerrotakaan, kun kehutaan kuinka mainio sähköauto on.
Sähköautot ovat suunniteltu euroopan lämpimiin olosuhteisiin vai onko joku nähnyt sähköautoja Siperiassa, jossa on -40....-60 lämpötiloja.
Normaali talvina, kun suomessa on -20.....-30 pakkasta, niin sähköautoissa palelee, koska moottori ei tuota lämpöä.
Lisäksi sähköauton todellista toiminta matkaa ei ilmoiteta, vaan toimintamatka uusilla akuilla 20 asteen kesäsäässä vaikkapa 300 km, niin tavella -20 pakkasella, jos matkustamon haluaa pitää lämpimänä, niin toiminta matka jää alle 100km, koska lämmitys syö sähköä.
Sähköauto on tarkoitettu kesäkäyttöön ja talvella lämpimästä tallista ajettaessa kauppaan lämpimään parkkihalliin, ettei auton sisätiloja tarvitse akkujen sähköllä lämmittää.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oisko taas nolo sepustus. Juuri tuoreimmassa TM:ssä oli sähköautojen talvivertailu jossa todettiin että sähköautot pieksävät polttikset lämpiämisessä mennentullen ja palatessa.
Samassa vertailussa sähköautoilla ajettiin reippaassa pakkaskelissä yli 300km kevyesti.
Aika väsynyttä jankkaamista täysin omasta päästä vedetyillä jutuilla. Antaa typerän kuvan kirjoittajasta.
Ja vain osalla pääsi yli 300km ja kunnollisia ominaisuuksiltaan oli autot hintaluokassa 80-90 ke.
Huomatkaa, pakkasta oli testin aikana vain -9 astetta.
Reipas pakkanen testissä oli-9 astetta, eli ei tosiaankaan reipasta pakkasta.
Voisit sinäkin sähkön lähettiläs pysyä asiassa.
Tesla 3 on kylläkin 60 tuhannen hintaluokassa ja kaikissa mitatuissa ominaisuuksissa hyvä mielipideasioissa huono... Yllättäen Audi voitti...
Riippuu vähän missä asuu. Eipä ole etelässä ollut noin kylmää koko talvena. Normaalitalvenakaan noin kylmiä päiviä ei montaa ole.
Pisimmälle pääsi Kialla jonka hintaluokka on 45.000€
Samat pakkaset oli polttomoottoriautojen mittausten aikaan. Sähköautojen matkustamot lämpesivät puolta lyhyemmässä ajassa.
eikös autoilun tarkoitus ollut vaivattomuus?
moottorilehti sanoo että golf e on kylmä auto kun pakkasta yli 10 astetta
Monta vuotta vanha tarina autosta jota ei enää ole edes tuotannossa.
Päivitäpä tietosi ja lue uusim TM. Siinä on talviautovertailu jossa kerrotaan kuinka ylivoimaisia sähköautojen lämmityslaitteet ovat polttiksiin verrattuna.
Paras sähköauto sai enemmän pisteitä kuin paras polttis.
Tämä on siinä mielessä ihmeellinen palsta että täällä kaverit pokkana toistelevat täydeksi huuhaaksi osoitettuja juttuja.
Voin lyödä aika isosta summasta vetoa että tämä sama kaveri kirjoittaa samansisältöisen avauksen viimeistään ensi viikolla vaikka nyt on osoitettu että sähköauto on lämpimämpi kuin polttis ja että Lapin pakkasessakin niillä pääsee yli 300km yhdellä latauksella hintaluokassa 45.000€
nykyaikaa laitella roikkaa seinään vähän väliä?
ja VWaudi sanoo että kovassa pakkasessa ajomatka puolittuu vähintään
pikkulinnut kertoo että VW golf e menee -30 tilassa vain 60 km?
pitääkö paikkansa?
Polttiksiakin pidetään roikan päässä talvella. Näin on ollut aina. Miten sähköauton pitäminen roikan päässä olisi sen vaikeampaa?
Erona on vaan se että kun sähköauton pistää roikan päähän niin sillä ajaa viisi kertaa halvemmalla kuin polttiksella. Pääsee hyville tuntipalkoille siitä puolen minuutin hommasta.
Katso uusimmasta TM:stä missä mennään sähköautojen talviominaisuksien kanssa. Kabiini lämpeää puolet nopeammin kuin polttiksissa ja 300km pakkasessa ei ole homma eikä mikään yhdellä latauksella.
Näiden monta vuotta vanhojen kommenttien toistelu autoista joita ei enää edes valmisteta on hyvin selkeä osoitus miten vähäinen on näiden polttisjannujen kyky omaksua tietoa.
Ne varmaan luulee että Suomen presidentti on Mauno Koivisto.