Sunnuntaina saatiin ikäviä uutisia kokkolan liikenteestä. Nokkakolari 80km/h nopeusrajoitusalueella ja tieosuus suora.
Kaksi ihmistä ainakin kuoli yksi vakavasti loukkaantunut.
Iltalehden kuvat onnettomuuspaikalta kertovat karua kieltä. Automerkkinä BMW ja bemarin silpusta jokainen voi vauhdin päätellä.
Corona viruksessa on ainakin ollut nyt se hyvä puoli että F1 formulat ovat nyt tauolla, sieltä kun sitä mallia paljon tuonne liikenteeseen otetaan. Itse asiassa formulat ovat paljon coronaa suurempi uhka, saastuttajana ja mallin näyttäjänä liikenteeseen. Eikä sitä mallia ota pelkästään nuoriso, useasti päässä naksahtaa myös aikuisilla ja sitten mennään.. Tilastojen mukaan keski-ikäinen mies ja osamaksulla ostettu bmw on hengenvaarallinen yhdistelmä. Jokainen teillä vähänkin enemmän liikkunut on nähnyt ne ohitukset mihin kyseinen yhdistelmä muita automerkkejä enemmän kykenee. Ja silloin kun ei kykene jälki yleensä on tuhoisaa.
Vuosittain maamme teillä liikenneonnettomuuksissa kuolee lähes kolmesataa ihmistä, vammautuu moninkertainen määrä ja tuhansien elämä muuttuu näiden onnettomuuksien myötä radikaalisti.
Kenen tahansa elämä voi tuhoutua tienpäällä. Siitä pitävät tietyt autoilija tyypit huolen, eikä kaasujalka kevene ennen kuin omalla kohdalla napsahtaa.
Miten tälläiset rajut liikenneonnettomuudet voitaisiin estää niitä sattuu nyt liikaa?
Kaksi ihmistä ainakin kuoli yksi vakavasti loukkaantunut.
Iltalehden kuvat onnettomuuspaikalta kertovat karua kieltä. Automerkkinä BMW ja bemarin silpusta jokainen voi vauhdin päätellä.
Corona viruksessa on ainakin ollut nyt se hyvä puoli että F1 formulat ovat nyt tauolla, sieltä kun sitä mallia paljon tuonne liikenteeseen otetaan. Itse asiassa formulat ovat paljon coronaa suurempi uhka, saastuttajana ja mallin näyttäjänä liikenteeseen. Eikä sitä mallia ota pelkästään nuoriso, useasti päässä naksahtaa myös aikuisilla ja sitten mennään.. Tilastojen mukaan keski-ikäinen mies ja osamaksulla ostettu bmw on hengenvaarallinen yhdistelmä. Jokainen teillä vähänkin enemmän liikkunut on nähnyt ne ohitukset mihin kyseinen yhdistelmä muita automerkkejä enemmän kykenee. Ja silloin kun ei kykene jälki yleensä on tuhoisaa.
Vuosittain maamme teillä liikenneonnettomuuksissa kuolee lähes kolmesataa ihmistä, vammautuu moninkertainen määrä ja tuhansien elämä muuttuu näiden onnettomuuksien myötä radikaalisti.
Kenen tahansa elämä voi tuhoutua tienpäällä. Siitä pitävät tietyt autoilija tyypit huolen, eikä kaasujalka kevene ennen kuin omalla kohdalla napsahtaa.
Miten tälläiset rajut liikenneonnettomuudet voitaisiin estää niitä sattuu nyt liikaa?
Vastaukset 32
Vanhimmat
Luonnollista poistumaa tapahtuu aina missä liikutaan. Kotiinkin voi kuolla. Ihmiskuntaa muutenkin liikaa josta vois lohkaista pois semmoiset 5 miljardia alkuunsa.
Meillä kuitenkin syntyvyys on laskussa joten ei tuo väkiluvun paljous meillä ongelma ole.
Ainakaan toistaiseksi.
Jokainen tieliikennekuolema meillä on turha.
Toivotaan nyt ainakin että tuo corona peruisi tuon jokavuotisen bemareiden kaahaus tapahtuman bimmerpartyn.
Kenties näiltä vältyttäisiin.
Ei ole vielä evoluutio kehittänyt ihmiselle kameleontin silmiä, jolla voi toisesta silmästä riippumatta katsoa sillä toisella eri suuntaan. Olisi kyllä hyvä, jos olisi, näinä älykännyköiden kultaisina aikoina......
Jätetään älykännykät rauhaan. Täällä keskustellaan miten järjetön kaahaaminen saataisiin kuriin!
Joo...Jätetään ne älykännykät rauhaan silloin, kun kuljetetaan autoa liikenteessä. Selaillaan sitä sitten silloin. kun ollaan pysähdyksissä! Siihen puhelimeen tulleeseen viestiin voi vastata myöhemminkin, eikä aina heti!
Näin tehdään. Iltalehden kuvista kuitenkin on pääteltävissä kun tuota silppua katselee niin kenties auton nopeus tässä tapauksessa on ollut suurempi syy kuin älypuhelin.
Monta henkeä on myös liikenteessä menetetty liiallisen älypuhelimien räpeltämisen seurauksena.
Olet oikeassa.
Jokainen kolarikuolo on liikaa, mutta kuolemat on vähentyneet viime vuosina.
Ainahan noita päättömiä on liikenteessä.......
Tilastojen mukaan näillä päättömillä lähes aina on bemukka. Osamaksu bemukka on kova juttu!
Jos jokaisella olisi uuden aikainen auto, jossa tekoäly ajattelee kusikin puolesta katsoen kiiltävän linssin läpi väsymättä eteen, taakse ja sivuille.
Rohkeasti mukaan nykyaikaan.
Minä kieltäisin yli kymmenenvuotta vanhojen autojen käytön liikenteessä. Ne ovat monella tapaa riski.
Niin saastuttajana mutta myös turvallisuusriski.
Tulevaisuuden liikenne tulee varmasti olemaan turvallisempi.
Uusi auto kaikille voitaisiin kustantaa verovaroista, niin liikennetilastot kaunistuisivat.
Takaatko myös minun kulutusluottoni eli autolainan ?
Julkinen liikenne on tyhjätaskuja varten keksitty!!
"Minä kieltäisin yli kymmenenvuotta vanhojen autojen käytön liikenteessä. Ne ovat monella tapaa riski.
Niin saastuttajana mutta myös turvallisuusriski."
Henkilöautoissa Suomessa, kuolee vuositasolla noin 120 henkeä vuodessa. Kun suurin osa, ellei käytännössä kaikki, onnettomuudet aiheutuu kuljettajasta eikä itse autosta, on vaikea nähdä ajatuksessasi järkeä.
Uuden auton rakentaminen saastuttaa enemmän kuin se, että ajetaan sillä vanhalla autolla.
Suomessa mm. putoamis- ja kaatuamisonnettomuuksissa kuolee vuodessa noin 1200 henkeä, kymmenkertainen määrä henkilöautoihin verrattuna. Silti noiden torjumiseen ei juurikaan taloudellisesti satsaa kukaan.
"Tulevaisuuden liikenne tulee varmasti olemaan turvallisempi."
Todennäköisesti, mutta enemmän olisi työsarkaa monen arkisemman asian turvallisuuden parantamisessa.
Väkisin liikenteessä ihmisiä kuolee, pieni ongelma suhteessa miten paljon kytät murhaa ihmisiä vaikka niitä on vähän suhteessa kaikkiin tiellä liikkujiin.
Kytille vaan oikeus teloittaa jokainen liikennesääntöjä rikkova jo heti paikan päällä!
Jossakin etelä-amerikan maassa on muuten tämä laki käytössä ja aikanaan taleban otti tälläisen lain käyttöön noustuaan valtaan afganistanissa.
Fakta todellakin on että se todellakin toi merkittäviä tuloksia rikollisuuden vähenemisen suhteen.
Varmasti bemukka kuskikin miettisi kaksi kertaa että kannattaakohan nyt se mieltävailla oleva kaahaaminen ja muiden tien käyttäjien häiriköinti vai pitäisikö koittaa sitä päätä saada hillittyä.
Hyvä ehdotus! Kannatan!!
Kannatetaan, päästään kytistä hetkessä eroon. Kuollut liikennekyttä paras kyttä.
Juu. Kannatetaan. Kuollut kaahari paras kaahari.
Totta, kytät pahimpia ja vaarallismpia kaahareita.
Ja sitten perustelut kitooooosss.
Kerroppa neropatti se, että miten esim. tässä tapauksessa on kytät tuossa pääosassa, eli kaahauksessa?...
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3dbd4ef7-d114-4d3d-8ac7-a0c9b33eda37
Kulttuuria saksan maalta.....
"Olut ja oikeus ajaa autolla tuhatta ja sataa ovat Saksassa poliittisia tabuja, joihin puuttumista vaalivoittoa haluava poliitikko ei harkitse."
Kuulostaa turvalliselta yhdistelmältä. Onko keskenkasvuiset ottaneet oppia kenties sieltä, kun jatkuvasti on otsikoita iltapäivälehdissä?....
https://www.is.fi/yleisurheilu/art-2000006444885.html
Kytäthän ne aiheuttaa suurimman osan turhista takaa-ajoista ja kuolee sivullisiakin. Putkaan kuskatessaan kaahailevat hulluna vaikka ihmiset tavaratilassa ilman turvavöitä, matkalla tai putkassa kuolee pariklymmentä joka vuosi. Ammuskelevat ihmisiä aivan turhaan jne. Lähes jokainen kyttä on murhaaja ja osa moninkertaisia.
Ja hyvä niin. Sillä sinunlaisesi yhteiskuntaan sopimattomat ovat vain turha painolasti yhteiskunnalle. Saisivat listiä kyllä vielä enemmänkin!
Tänä vuonna 2020 mennään historiallisesti alle 200 liikennekuoleman Suomessa.
Koronaepidemia vähentää liikkumista ja pian ohentaa myös palkkapussia.
Tämä näkyy liikennetilastojen kaunistumisena.
Pohjosen häjyyt taas rosvo retkellä käyneet?
Nuori mieskuljettaja, takavetoinen auto, kavereita kyydissä ja ilta- tai yöaika. Eipä siihen yleensä muuta tarvita.
Ai niin: ne isoimmat vanteet mitä autoon mahtuu ja niihin sitten ne halvimmat kiinanrenkaat, koska rahaa ei enää riitä renkaisiin vanteiden jälkeen.
Juu ja ne vanteet kaverilta ostetut, joissa ET päin päin vintiraa.
Vähän vetelee minne sattuu ohjaus mutta kommeet on.
Vaikka luettelet kaikki olosuhteet ja muut elementit, mikä johtaa noihin nuorten ajamiin kuolonkolareihin, vain yksi mainituista on merkittävä tekijä.
Se on kuljettaja.
Lyödään sen saman auton rattiin keski-ikäinen henkilö ja kaikki selviävät hengissä perille vaikka alla olisi minkälaiset renkaat ja autossa pientä ongelmaakin.
Tärkeimmät vielä puuttuu: Vanhemmilta saatu perimä ja kotoa opittu asenne !
Juuri niin, psykokytillä ammatti periytyy.