Miksi tulli pihtaa autojen merkki- ja mallikohtaisia veroprosentteja??? Syynä on se, että lopuissa vero on pienempi kuin 29%. Näin saadaan kupattua autontuojilta sievoinen summa ylimääräisiä veroja. Jotkut Toyotat ja Nissanit tulevat varmasti 20% veroilla, mutta sitä ei kannata kertoa kansalle.
Mallikohtaiset veroprosentit
Arvuuttelija
81658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mistä moinen epäilys, vai tuntuuko vain siltä
Yleensä kaikkia valtiovallan tekosia kannattaa epäillä.
Kai meillä on muitakin automerkkejä kuin noin 10 kpl, joista prosentit on selvillä.
Vaikuttaa siltä ettei prosentteja edes haluta selvittää. Tulli käyttää keskiarvoprosenttia 29 % kaikissa selvittämättömissä autoissa. Menettely on vastoin lakia, laillisuusperiaatetta.
Eikös tällöin pitäisi käyttää alinta tiedossa
olevaa veroprosenttia syrjinnän estämiseksi.Näinhän toimittiin sen kuuluisan
Siilinin mersunkin tapauksessa.
Joo, tämä jäi mainitsematta. Syrjimättömyys pitäisi varmistaa näin.
Tulilla ei ole riittävää tietoa oikeiden tarkkojen prosenttien määrittämiseksi. Tässä on myös syy siihen, että niitä ei ole tullut. Julkaistutkin prosentit ovat jokseenkin varmasti virheellisiä.
Perustelut:
Samalla mallikoodilla on tullut hyvinkin erilaisia (varusteet) autoja, eikä tarkaa sisältöä ole tiedossa. Jos katsotaan veroa ja verrataan ko mallin ohjehintaan, niin metsään mennään, kun varusteet ja alennukset puuttuvat. Oikea vero % on veron osuus maksetusta kauppahinnasta. Todellsia kauppahintoja ei ole tiedossa. Edes nyt käytävän kaupan oikeat hinnat eivät ole tiedossa, siksi nyt tuotavien käytettyjen verotusarvo perustuu pyyntihintaan.
jos muistelen että viimeisen _puolentoista vuoden_ aikana on tulli julkaissut vain _yhden_ merkin prosentit? Ja isoista saksalaismerkeistä puuttuisivat vielä esim. VW, Ford ja Opel. Ranskalaisia tai Italialaisia merkkejä ei taida olla selvitetty vielä ensimmäistäkään.
Koko hommassa on kyllä vahva jarrutuksen maku. Mikään laki ei määrää tekemään tuollaisia taulukoita, eikä varsinkaan viivyttämään niiden julkaisemista vuosikausia.
Tulliahan ei koske viranomaisten velvollisuudet edistää tiedonsaantia ja hyvää hallintotapaa. Sitäpaitsi Tullia ei tunnu kiinnostavan tiedon tuottamisvastuu joka prustuu lakiin (yksilölliset veroprosentit). Kaikkein parasta kaikessa tässä lapsellisessa ja säälittävässä tuontiautoverotuspelleilyssä on se, että ainakin julkisuuteen tulleen tiedon mukaan laki säädettiin pääasialliseti Tullin ehdotuksen pohjalta.
Toyotan ja Nissanin prosentteja tulli on kyllä julkaissut. Yleisesti prosenttien oikeellisuudesta ei tietysti järin suuria takeita ole.
Kun esim. katsoo joidenkin maastoautojen prosenttien kehittymistä siinä vaiheessa, kun ne tulivat täyden veron piiriin, ei voi olla varma kuin yhdestä asiasta: Ei ne prosentit ainakaan oikein voi olla...