Kertokaapa mielipide kumman auton laittaisitte ennemmin jos voisi valita Nissan skyline gtr 34 ja Mitsubishi GTO:n välillä..? Vielä vähän peusteluita niin homma olisi hyvä.. ajattelin nimittäin jomman kumman laittaa parin vuoden yk-tienistien pohjalta.. :)
Molemmat maksavat esim. englannissa n. 25000e eli ei hirveän paha hinta..
Molemmat maksavat esim. englannissa n. 25000e eli ei hirveän paha hinta..
Vastaukset 44
Vanhimmat
Nissan... Koska toi mitsuhan on ihan mopo ja vielä etuvetoinen...
Kyllä GTO Mitsu on neliveto, ettet vain sotkisi FTO:hon?
Mitsubishi GTO on kylläkin 4WD, GTO on se vanhempi malli & sitäkin taidettiin myös myydä 3000GT nimisenä. Niiden malliuudistuksien yhteydessä GTO:n nimi muuttu 3000GT:eksi. GTO:Ssa & 3000GT:ssähän taisi vielä olla se 4WS ohjauskin, en mene kyllä ihan takuuseen, kun en täysin 100% varmasti muista. 3000GT:hän on myös Dodge Stealth:in kanssa hyvin pitkälti sama malli, sitä alettiin vain myymään myös amerikassa Dodge mallina, joitain pienehköjä eroja noissa kylläkin oli.
Ei tuo Mitsubishikään mikään mopo ole, vaikka painaakin aivan helvetisti, vanhemmissa malleissa tehot ilmotettiin 280hv (japanin suurin sarjatuotannossa olevan auton tehoraja), mutta todellisuudessa siinä on enemmän jonkin verran. Uusisssa malleissa kun tekniikka taidettiin myös hieman "muutella" ilmoitetaan tehoiksikin nyt 320hv.
Skyline GTR R34 tosin pukkaa vakionakin jo 324bhp tehoa puöristä, vaikka tehdas ilmoittaakin tehoiksi "vain" 280hp :-).
En minäkään kyllä sanoisi mitsun gto:ta mopoksi :) 3.0 twin turbo antaa kyllä ihan tarpeeksi tehoa Suomen soratielle.
Ihan näppärän näköinen kampe
http://www.autolinkuk.co.uk/z003896.htm
Tuskinpa kukaan voisi rehellisesti sanoa, että 3000GT on mopo. Täällä joittenkin tulee näköjään helposti puheltua, että "320hv urheiluauto on mopo". Olisi ihan kiva tietää sitten, mikä auto ei olisi "mopo" tuollasen ihmisen suusta :-).
Tuli tässä mieleen, että suosittelen todellakin käydä katselemassa tarkemmin kaikkea noista Skylineistä http://www.gtr.co.uk/ sivuilla. Kannattaa käydä ihan muuten vainkin katselemassa, löytyy varmasti jotakin hyödyllistä uutta tietoa Skylineistä. Muutenkin sivut on todella hyvät :-).
Muistaakseni skaaline näyttää paremmalta!
eihän ne mitsuun osannut edes nimeä keksiä itse
Sulla on ihan vitun ässä nimimerkki.
tänx
Ootko vitun tyhmä !
Ne on väärinpäin rakennettuja siellä englannissa ne autot, vittu menee 100.000markkaa muuttaa se suomeen soveltuvaksi !!!!
'
Tiedätkö mitä tuo lyhenne tarkoittaa...Kaveri ei varmaankaan tuollaista kuitenkaan ollut Englannista ostamassa. Tuskin hän siellä nimittäin rauhaa turvaa. Henk. koht suosittelisin tuota Nissania, kyllä sportin pitää olla takavetoinen...
Pakko se Skyline on englannista hankkia ellei se japaniin asti lähe sitä hakee. Ei meinaa löydy kuin noista kahdesta maasta ja nimenomaan oikeanpuolen ohjauksena vain ja ainoastaan!
Mutta saahan sellaisella ajaa suomessa, postikin ajaa ;)
Täydentäisin hieman tuota, että Skyline on takavetoinen. Skyline GTR R32, R33& R34 mallit ovat ATTESA-ETS nelivedolla. ATTESA-ETS toimii kuitenkin siten, että auto on käytännössä koko ajan täysin takavetoinen, mutta kun takarenkaista häviää pitoa, menee sitä etupyörillekin tarvittava määrä. Tuo voi säätyä siis aina 0-100% & 50-50% eteen & taakse. Koko nelivedon "kytkeytyminen" Esim. kiihdyttäessä jos auto sutii, tapahtuu Esim. V-Spec malleissa (ATTESA-ETS PRO) 200milli sekunnissa :-). Moissa Skyline GTR R32, R33 & R34 malleissahan on vielä Super-Hicas neliveto järjestelmä/kontrolleri. Ainut huono puoli noissa on se, että tuossa tulee reilusti lisää painoa, mutta kun tehoja on riittävästi & ajettavuus parhaimmasta päästä mitä vakio katuautolla voi olla, niin ei tuo siten sitten haittaakaan.
BTW, Dirk Schoysman on ajanut vakio R33 GTR V-Spec (V-Spec on ~50kg painavempi kuin "perus"GTR) Nürburingilla ajan 7.59sec, Porsce 911 GT3 pääsee vain reilun 1sec parempaan aikaan ;-)
Skyline GTS, GT-T etc. mallit ovat taas takavetoisia, muuta eroa noissa on, että Esim. R34 GTS malleissa on RB25DET moottori, kun GTR malleissa Rb26DETT twin-turbo moottorit.
Tuo on harmi, että kaikki Skylinet on oikea-puolisella ohjauksella, mutta uutta R35 protoa tullan myymään myös tod. näk. euroopassakin, että eiköhän sitä saa sitten myös vasen paikkasena. Tosin jos tuo suomeen tulee joskus myyntiin, on hinta täysin varmasti luokkaa se, että pitää voittaa lotossa :-).
Niin ja kumpi niistä on Englannissa rakennettu???
Totta on kuitenkin se, että Skylineja ei oo vasemman puolen ohjauksella. Eli siinä mielessä oikeassa oli.
GT-R R32 kilvissä vasemmanpuoleisella ohjauksella.
Itse tehty konversio, joita ei varmasti liiemmin löydy...
Niin, brittikilvissä, mutta Suomen verot maksettuna, kun rekisteröinti kuulemma vielä kesken.
www.helan.to
Kyllähän noita on joitakin kappaleita maailmalla, missä on vaihdettu ohjauksen puolta vasemmalle.
Tuossa herra Helannon R32 Skylinessä tuo on tehty todellakin huolella & tarkasti. Vastaavia ei taatusti tule suomen kaduilla vastaan, onhan se myös ainut Skyline GTR suomenteillä :-). Suomessa oli -90luvun alkupuolella jopa 2kpl GTR R32 Skylinejä rataluokissa (muistaakseni toinen niistä hallitsi ylivoimaisesti Super-Saloon rata-luokkaa) & huhuja on kuullut, että vielä yksi olisi ollut jossakin, mutta suomen teillä vain 1kpl. Puheesta ollen, vanhemman mallisia Skylinejä pitäisi olla suomen teillä joitakin kappaleita. Tuollainen vanha KPGC-10 GT-R Skylinehän on tänä päivänä jo eräänlainen keräily harvinaisuus. Noista ollaan kuulemma valmiita maksamaan erittäin suuria summia
Kyllä niitä skylinejä on joissain muissakin maissa myynnissä, ainakin eri aasian maissa, australiassa ja jenkeissä. Lisäksi kai sellaisen saa rekisteröityä melkein mihin muuhun eu-maahan tahansa paitsi suomeen, esim eikö saksassakin ole skylineja. Kaikissa maissa on kyllä ohjaus oikealla.
Just luin Bilsport lehteä missä pari jannuu oli tuonut saksasta ja englannista R32 Skylinet. Ei tarvinnu muuta kuin muuttaa ajovalot että näytti oikein niin meni läpi Ruotsissa. Tuskin saksassa on monta muuten olisi varmaan sieltä tuonut.
Ymmärsin että niitä on uutena myyty vain Japanissa ja Englantiin tuli vasta R34 mitä saatiin 50kpl joita jäi jokunen jopa myymättä!? Kuitenkin jengi sitten tuonut käytettynä muihin maihin.
Kohta tulee uusi R35 mikä näyttää aika ufolta mutta kuullemma tulee vasemmanpuolen ohjauksena ja ainakin jenkkeihin menee!
Joo oikeanpuoleinen ohjaushan noissa näyttäisi kaikissa olevan.. mutta sehän on kuitenkin ammattitaitoisilla kavereilla käännettävissä vasemmalle.. eli se ei ole todellakaan suurin ongelma..
Skylinea on vain niin pirun vaikea ruveta hommaamaan täältä Suomen perältä asti, koska todennäköisesti joutuisi reissaamaan monessakin paikassa ennenkuin oikea tärppäisi.. Sekin vielä, ettei tiedä, että mistä maasta kannattaisi ensisijaisesti katella.. Englanti tuli kyllä ensimmäisenä mieleen, koska siellä niitä tuntuisi olevan eniten japanin jälkeen ja matkakaan ei ole mikään hirveän pitkä..
Mutta skylinessä kuitenkin kiehtoo sen harvinaisuus. periaatteessa mitsun GTO:han tulisi melkein hikoilematta hommattua jos vertaa gtr:ään, mutta kun on ollut niin pitkään haaveena hommata se skyline, niin pakko on yrittää, vaikka menisi kaikki tähänastiset tienestit siihen. :)
Jos muuttoautona tuo, niin käsittääkseni ohjausta ei tarvitse muuttaa vasemmalle. Onhan suomessa paljon muitakin rhd autoja saab 9000:sta jaggeen ja audi a6:n. Onhan joku joskus tuonut rhd mazda bongo wagoninkin.
Ja käsittääkseni siihen oikealla olevaan rattiin kyllä tottuu, joten ajomukavuudenkaan takia sitä ei tarvitse siirtää vasemmalle.
Niin tuo Skylinehän on nelivetonen..
Eikös se hicas järjestelmä tarkoita 4-pyöräohjausta??
ota yhteyttä Helantoon , se kertoo kannattaako(varmasti mutta riittääkö rahat).
Kai se Suomeen tulee se auto?
ois kiva jos ois toinenkin......
ihan Suomeen se olisi tarkoitus laittaa. Olisihan se hienoa omistaa Suomen 2. skyline.. ei tule ihan jokaisella peräkylällä vastaan. :) Joo pitää varmaan jossain vaiheessa kysellä vähän tarkemmin kyseiseltä herralta autosta. GTI-lehdessähän oli juttua siitä Helannon skylinestä.. Se voisi varmaan neuvoa, miten vaihdetaan se ohjauskin toiselle puolelle..
niin kyllähän se finanssipuoli tulee jossain vaiheessa vastaan, mutta pitää sitten kituuttaa muutama vuosi..
jos meinaan oikeesti tollasta laitat (kun ei näistä palstoista aina tiedä)
Oikeastaan aivan sama kumman laitat , se on hienoa että jollain on edes "munaa" tuoda tänne peräpohjolaan tavalla tai toisella oikeen "kunnon" autoja.....joo kattokaas kun määen ole ole sairaan kateellinen ja rupea panettelemaan toisen autoa/haaveita heti - kuten täällä yleensä on tapana.
Oma tuntuma on , vaikka kumpaakaan autoa en ole luonnossa nähnyt että ainakin Skyline on pomminvarma vakiona.......
Ilmoittele nyt sitten miten kävi!!!
Nii joo ja lopuks vielä:
Pääseekö sitten kyytiin??? :-) , no edes kattomaan sitä vierestä?
Joo no eiköhän se kattominen ainakin sitten onnistu.. ;) Mutta todellakin tämä on sen verran pitkäaikainen projekti.. Taitaa mennä muutama vuosi ennenkuin pääsen toivottavasti jommankumman pirssin rattiin.. niin ja eihän muutkaan merkit ole vielä poissuljettuja vaihtoehtoja.. Mutta se on ainakin varma, että jonkinlainen normaalia harvinaisempi auto tulee olemaan tämän perseen alla, koska on sen verran pahasti autokuume iskenyt.. ja kun vielä saa tuoda verottomasti, niin yritetään sitten kerralla tuoda "kunnon" auto.
Kiitoksia kannustuksesta!
Jos laittaminen tarkoittaa tässä tapauksessa ostamista niin ehdottomasti Skyline. Mitä uudempi niin sen härskimpi. Skyline on saavuttanut "kultti"auton maineen, mitä Mitsubishi ei ole. Huono puoli on oikean puoleinen ohjaus.
Mun tietääkseni ei rauhanturvaajat voi enää ihan miten vaan tuoda autoja Suomeen. Voin olla väärässä.
Verovapausraja 80000tmk. Eli sen ylimenevältä osalta joutuu maksamaan autoveroa. Näin kaikilla muuttoautoilla riippumatta, mitä turvaa.
Joo olen kyllä kuullut jonkin verran noista rajoituksista.. Jokin aika sitten oli kuulemma sellainenkin rajoitus, että ei saanut tuoda kuin Golfin kokoluokan autoja..? sattuisiko joku tietämään miltä sivuilta löytyisi lisätietoja noista veroasioista muista rajoituksista?
..on hyvä valinta, ne on hieman eri tyyliset autot kuitenkin, riippuu mitä piirteitä autossaan arvostaa enemmän. (ja jos se oikean puoleinen ohjaus ei haittaa Skylinessa). Kumpikin on varmasti ihan riittävän tehokkaita, ja kumpikin on tunnetun japanilaisen valmistajan tuote, eli siinäkin mielessä ihan sama.
Itse ostaisin EVO7:n, jos sen vaan saisi rekisteröityä tänne kommarien valtakuntaan, se olisi varmasti "yleis-suorituskykyisempi" Suomen olosuhteissa kuin kumpikaan em. autoista..
Samalla rahalla saa BMW M3 Saksasta. Takuulla on parempi kun mikään Nissan tai Mitsubishi.
..
mutta sehän on vaan M3.....heh
.. ei nyt tässä aloiteta sitä päätöntä ja päättymätöntä japani-saksa automaa-ottelua, niin melkein ihan mikä vaan nelivetoinen on Suomen oloihin parempi valinta noissa teholuokissa kuin M3. Paitsi tietysti jos sen auton pää-asiallinen käyttö tarkoitus on nakki-kioskilla ruovittelu, ja/tai sillä ei ajeta liukkaalla ollenkaan..
mutta ei taida nykyinen M3 pärjätä ko. autoille muuta kuin vapaassa pudotuksessa. Muuten hieno auto.
kun siitäkin jo riitelivät jollain näillä palstoilla...........
jos meinaan ei oteta ilmanvastusta mukaan ni putoaa yhtä nopeesti.....kuulemma.....mutta voi olla että Bemarissa on parempi aaerodynamiikka..eli olis sitten ennemmin alaalla...heh.. :-)
...etten löisi vetoa japsien puolesta! =)
Siitä, ajetaanko suoraan vaiko radalla. Suoralla en minäkään uskaltaisi panna rahojani likoon suuntaan enkä toiseen. Radalla ainakin Skyline vienee Bemua mitenpäin vain.
Siitä, ajetaanko suoraan vaiko radalla. Suoralla en minäkään uskaltaisi panna rahojani likoon suuntaan enkä toiseen. Radalla ainakin Skyline vienee Bemua mitenpäin vain.
skylinestähän saa melkein 1000hp irti huhujen mukaan. nii entä sitten M5 ja gto.
Mitä itse olen käsittänyt niin verottomasti saat tuoda ulkomailta auton, joka suomessa uutena maksaa korkeintaan 200000 vanhaa suomen markkaa, ja yli 200000mk:n ylimenevästä osasta joudut maksamaan verot.Ja autoja joita ei ole/ollut suomessa myynnissä, niin tulli vertaa sitä vastaavaan nykyään myytävään automalliin.Joten eikun tulliin soittamaan ja kysymään kuinka älyttömästi joudut veroja maksamaan. Suosittelen että odotat jos verotus muuttuisi...........
Eikös noita mitsuja ole ollut n.200000mk:n hintaan myytävänä ihan suomen kilpisinäkin? Ei se muuten mikään kauhea tykki ole jos vertaa skylaneen, eli jos tarvii olla nopea, niin ei noita voi edes verrata... Hinta skylanell on varmaan tripla mitä tommonen mitsu maksaa, vai onko jollain tarkempaa tietoa?
mistä ostaa ja miten ehtii ostaa (Skylinet menee kuin kuumille kiville)
---1995, Skyline GT-R V Specs
2600cc twin turbo 5 speeds/ 4WD.
One owner car, unmodified condition, 36000kms
hintaa ¥ 2,360,000 , kai tuo on jenejä????
plus laivaus japanista...