Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Saksalaiset lentokonemoottorit oli teknisesti edistyksellisiä

    Saksalaisten moottoreiden todellinen valtti oli mekaaninen polttoaineen ruiskutus ja tämä mahdollisti lentämisen missä tahansa asennossa, vaikka ylösalaisinkin. Samoin polttoaineen kulutus oli optimaallinen. Toinen Jumo- ja DB-moottoreiden etu oli kuivasumppu voitelujärjestelmä, joka myöskin osaltaan mahdollisti vapaan lentoasennon. Englantilaisten moottorit oli sodan alussa enimmäkseen kaasutinmoottoreita.

    Moottoritehojen kasvaessa ja potkureiden halkaisijoiden suurentuessa lisättiin lapojen määriä ja koska potkurin pyörintänopus ei saanut ylittää kärkien osalta äänennopeutta kavitoinnin takia, käytettiin alennusvahdetta. Tämä mahdollisti samalla moottorin läpi ampuvan tykin käytön. Olihan rivimoottorit DB ja Jumo alaspäin käännettyjä V-moottoreita.

    http://fi.m.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_605

    http://www.aviation-history.com/engines/db605.htm

    http://www.aviation-history.com/engines/jumo211.html

    Toki tehoja olisi saatu enemmän korkeampioktaanisella bensiinillä, joka olisi mahdollistanut korkeamman puristussuhteen, kuten jenkeillä oli lentokonemoottoreissaan.
    1457
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 14

    Vanhimmat

    Englantilaiset eivät näperrelleet moottorien kanssa, vaan tutkien kanssa ja rakensivat maanalaisia huoltotunneleita kentille.

    Äänestä

    • Britit rakensivat erinomaisia moottoreita.

      Äänestä

    Saksan edistyksellinen tekniikan voittokulku oli sitä luokkaa, että iivanan piti päästä ryöstöretkelle yhdessä Englannin kanssa

    Äänestä

    • Enkut keksivät kaikenlaista Normandiaan, näitä on esitelty Bondissa.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Enkut keksivät kaikenlaista Normandiaan, näitä on esitelty Bondissa.

      Robert Hereward Britton oli RAF:n parhaita lentäjiä ellei paras. Hänen antamansa esimerkki oli jokaisen lentäjän mielessä lähtiessään jahtaamaan sinitaivaalla sikakoiria.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Robert Hereward Britton oli RAF:n parhaita lentäjiä ellei paras. Hänen antamansa esimerkki oli jokaisen lentäjän mielessä lähtiessään jahtaamaan sinitaivaalla sikakoiria.

      Hän oli paras, huippusuoritus oli, kun hän lensi pommikoneella ja pudotti kaartotaistelussa 109 n.

      Äänestä

    Englantilaiset+olisivat+voineet+lähettää+Lucaksen+suunnittelemaan+Robert+Boschille+sähköjä,+Victory+merkillä.Vuonna+1943+Bendix+kehitti+paineistetun+kaasuttimen.+Sodan+loppupuolella+Merlin+oli+jo+selvästi+pienempi+kuin+monet+muut+moottorit.+Esimerkiksi+Bf+109:n+viimeisissä+malleissa+käytetty+DB+605+oli+36+litran+kokoinen+eli+33+%+Merliniä+suurempi.+Pienestä+koostaan+huolimatta+Merlin+ei+tehossa+hävinnyt+merkittävästi+kilpailijoilleen.

    Äänestä

    • <<Englantilaiset+olisivat+voineet+lähettää+Lucaksen+suunnittelemaan+Robert+Boschille+sähköjä,+Victory+merkillä.<<Luukas+lienee+ollut+Apostolina+kenties+parempi+kuin+sähköhärpäkkeiden+tekijänä.<<Esimerkiksi+Bf+109:n+viimeisissä+malleissa+käytetty+DB+605+oli+36+litran+kokoinen+eli+33+%+Merliniä+suurempi.+Pienestä+koostaan+huolimatta+Merlin+ei+tehossa+hävinnyt+merkittävästi+kilpailijoilleen.<<Tehot+oli+tietenkin+paremmat+korkeammilla+puristussuhteilla+ja+Liittoutuneilla+oli+riittävästi+korkeaoktaanista+bensiiniä+lentokoneille,+joten+moottorit+tehtiin+korkeaviritteisimmiksi.+Toki++Saksallakin+oli+korkeaoktaanisra+käyttäviä+moottorimalleja+kuten+BMW801+eri+variantit.https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_801"The+801C+was+replaced+with+the+BMW+801+D-2+series+engines+in+early+1942,+which+ran+on+C2/C3+100+octane+fuel+instead+of+the+A/B/C/L's+B4+87+octane,+boosting+takeoff+power+to+1,700+PS+(1,677+hp,+1,250+kW)."https://fi.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_605Puristussuhde:+7,5/7,3:1+87-oktaanisella+polttoaineella;+8,5/8,3:1+100-oktaanisella+polttoaineellahttps://fi.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin"Vuonna+1943+Bendix+kehitti+paineistetun+kaasuttimen.Uudemmat+suurempioktaaniset+bensiinilaadut+olivat+myös+olennaisesti+mahdollistamassa+ahtimien+säätämistä+suuremmille+ahtopaineille+ja+siten+suuremman+tehon+saavuttamista+moottorilla.+Sodan+loppupuolella+Merlin-moottorista+saatiinkin+yli+1+700+hv+tehoja.+"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      <<Englantilaiset+olisivat+voineet+lähettää+Lucaksen+suunnittelemaan+Robert+Boschille+sähköjä,+Victory+merkillä.<<Luukas+lienee+ollut+Apostolina+kenties+parempi+kuin+sähköhärpäkkeiden+tekijänä.<<Esimerkiksi+Bf+109:n+viimeisissä+malleissa+käytetty+DB+605+oli+36+litran+kokoinen+eli+33+%+Merliniä+suurempi.+Pienestä+koostaan+huolimatta+Merlin+ei+tehossa+hävinnyt+merkittävästi+kilpailijoilleen.<<Tehot+oli+tietenkin+paremmat+korkeammilla+puristussuhteilla+ja+Liittoutuneilla+oli+riittävästi+korkeaoktaanista+bensiiniä+lentokoneille,+joten+moottorit+tehtiin+korkeaviritteisimmiksi.+Toki++Saksallakin+oli+korkeaoktaanisra+käyttäviä+moottorimalleja+kuten+BMW801+eri+variantit.https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_801"The+801C+was+replaced+with+the+BMW+801+D-2+series+engines+in+early+1942,+which+ran+on+C2/C3+100+octane+fuel+instead+of+the+A/B/C/L's+B4+87+octane,+boosting+takeoff+power+to+1,700+PS+(1,677+hp,+1,250+kW)."https://fi.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_605Puristussuhde:+7,5/7,3:1+87-oktaanisella+polttoaineella;+8,5/8,3:1+100-oktaanisella+polttoaineellahttps://fi.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin"Vuonna+1943+Bendix+kehitti+paineistetun+kaasuttimen.Uudemmat+suurempioktaaniset+bensiinilaadut+olivat+myös+olennaisesti+mahdollistamassa+ahtimien+säätämistä+suuremmille+ahtopaineille+ja+siten+suuremman+tehon+saavuttamista+moottorilla.+Sodan+loppupuolella+Merlin-moottorista+saatiinkin+yli+1+700+hv+tehoja.+"

      Merlinissä käytettiin nitroa ja se oli yksinkertainen ilman hienomekaniikkaa.

      Äänestä

    Saksalaisten salainen ase oli ORJATYÖ!

    Äänestä

    • Suuressa itäisessä kansojen vankilassa ei ollut orjatyötä, oli vain GULAG ja kansa voi hyvin , sekä olivat tyytyväisiä.

      Äänestä

    Kaikki saksalainen on teknisesti edistyksellistä.

    Äänestä

    • Eikös Bismarckin omat kanuunat poistaneet aluksen tutkat pelistä mikä taas aiheutti sen etteivät kyenneet ampumaan Swordfishejä alas?

      Hyvin suunniteltu jos omien kanuunoiden paine vahingoittaa alusta.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Eikös Bismarckin omat kanuunat poistaneet aluksen tutkat pelistä mikä taas aiheutti sen etteivät kyenneet ampumaan Swordfishejä alas?

      Hyvin suunniteltu jos omien kanuunoiden paine vahingoittaa alusta.

      Ennen toista maailmansotaa pikkuisten laivastolentokoneiden päristelylle mahtavien taistelulaivojen ympärillä vähän naureskeltiinkin.

      Bismarckille kävi kehnosti paljolti lentokoneiden takia, mutta naureskelu loppui viimeistään Pearl Harborissa. Bismarck-luokan alkuperäinen ilmatorjunta-aseistus viisinkertaistettiin Tirpitziin. Amerikkalaisten taistelulaivojen sodan loppuaikojen ilmatorjunta-aseistukseen verrattuna Tirpitzinkin it-aseistus oli naurettavan kevyt.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Saksalaisten moottoreiden todellinen valtti oli mekaaninen polttoaineen ruiskutus ja tämä mahdollisti lentämisen missä tahansa asennossa, vaikka ylösalaisinkin. Samoin polttoaineen kulutus oli optimaallinen. Toinen Jumo- ja DB-moottoreiden etu oli kuivasumppu voitelujärjestelmä, joka myöskin osaltaan mahdollisti vapaan lentoasennon. Englantilaisten moottorit oli sodan alussa enimmäkseen kaasutinmoottoreita.

    Moottoritehojen kasvaessa ja potkureiden halkaisijoiden suurentuessa lisättiin lapojen määriä ja koska potkurin pyörintänopus ei saanut ylittää kärkien osalta äänennopeutta kavitoinnin takia, käytettiin alennusvahdetta. Tämä mahdollisti samalla moottorin läpi ampuvan tykin käytön. Olihan rivimoottorit DB ja Jumo alaspäin käännettyjä V-moottoreita.

    http://fi.m.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_605

    http://www.aviation-history.com/engines/db605.htm

    http://www.aviation-history.com/engines/jumo211.html

    Toki tehoja olisi saatu enemmän korkeampioktaanisella bensiinillä, joka olisi mahdollistanut korkeamman puristussuhteen, kuten jenkeillä oli lentokonemoottoreissaan.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu