Land Cruiser KZJ95 Diff Lock

Kiitos taas kun tulit vastaamaan. Se osa on todellakin kiinni takimmaisen perän kyljessä.
En ole itse siihen koskenut, mutta johdot näyttävät olevan kiinni.
Koska ajan sillä vain kesällä, eikä veneluiskalla ole ollut mitään ongelmia, niin olen siirtänyt tuon vian selvittelyä.
Olen lähtenyt siitä, että edellinen omistaja oli käynyt sitä näyttämässä ja saanut tuon vaihtokehotteen.

Minulla on kuitenkin henkilökohtainen ”ongelma” . Olen sellainen autoilija, joka haluaa että kaikki auton ominaisuudet ovat kunnossa ja aina käytettävissä.
Nyt on tullut se aika, että täytyisi saada tuo ”pieni” kivi pois kengästä. Ei siis estä kävelyä mutta on kiusallinen D.

Ajattelin että jos tulevana kesänä jättäisi muutaman venetankkauksen tekemättä ja ohjaisi niitä varoja tämän systeemin kunnostukseen.
Minulla on onneksi hyvä korjaamo, jossa varmasti osaavat tehdä nuo mainitsemasi selvittelytyöt.

Toivottavasti pääset sinne suureen seikkailuun mukanaan. Siellä ainakin täytyy lukkojen olla kunnossa D.

Maakruiseristi

Mikä on tuo säätö että alkaa toimimaan.??

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on tuo säätö että alkaa toimimaan.??

Siellä lukkomoottorin sisällä on joku säätösysteemi, joka täytyy olla kohdallaan, että se tunnistin antaa luvan jatkotoimiin.
Siihen oli jo aikaisemmin asennettu uusi lukkomoottori, mutta sen asentaja ei puhunut mitään säätämisestä.

Minulta meni se tunnistinkin vaihtoon, koska oli myös ruostunut jumiin.
Se on ikäänkuin iso öljykello, mutta sen keskellä on liikkuva tappi, joka ilmeisesti osuu siinä lukkomoottorissa olevaan osaan ja mahdollistaa lukon päälle menon.

Olen ymmärtävinäni, että tämä lukkosysteemi haistelee myös jakolaatikon toimintaa, mutta tämä on minun puoleltani aivan mutua.

Kun kokeilin sitä lukkoa mökillä ja kurvailin ruohikolla, niin näki selvästi kuinka maastorenkaat laittoivat ruohon ”rullalle”.
Ohjauksessa ei juurikaan tuntunut vastusta.

Nyt täytyy vain muistaa käyttää sitä lukkoa, jotta se pysyy ”notkeana” D.
Maakruiseristi

Anonyymi kirjoitti:

Siellä lukkomoottorin sisällä on joku säätösysteemi, joka täytyy olla kohdallaan, että se tunnistin antaa luvan jatkotoimiin.
Siihen oli jo aikaisemmin asennettu uusi lukkomoottori, mutta sen asentaja ei puhunut mitään säätämisestä.

Minulta meni se tunnistinkin vaihtoon, koska oli myös ruostunut jumiin.
Se on ikäänkuin iso öljykello, mutta sen keskellä on liikkuva tappi, joka ilmeisesti osuu siinä lukkomoottorissa olevaan osaan ja mahdollistaa lukon päälle menon.

Olen ymmärtävinäni, että tämä lukkosysteemi haistelee myös jakolaatikon toimintaa, mutta tämä on minun puoleltani aivan mutua.

Kun kokeilin sitä lukkoa mökillä ja kurvailin ruohikolla, niin näki selvästi kuinka maastorenkaat laittoivat ruohon ”rullalle”.
Ohjauksessa ei juurikaan tuntunut vastusta.

Nyt täytyy vain muistaa käyttää sitä lukkoa, jotta se pysyy ”notkeana” D.
Maakruiseristi

Lue lisää

Ok. Mulla on uusi lukkomoottori paketissa ja merkkivalo anturi. Täytyy koittaa alkaako toimimaan ilman säätöjä nyt kun saatiin sähköt toimiin. 4wd boxi oli hapettunut ja johtoja poikki. Nyt syttyy abs ja lukon merkkivalo mut vanha lukko ei kytkeydy.

Anonyymi kirjoitti:

Ok. Mulla on uusi lukkomoottori paketissa ja merkkivalo anturi. Täytyy koittaa alkaako toimimaan ilman säätöjä nyt kun saatiin sähköt toimiin. 4wd boxi oli hapettunut ja johtoja poikki. Nyt syttyy abs ja lukon merkkivalo mut vanha lukko ei kytkeydy.

Lue lisää

Siitä se lähtee vähitellen aukeamaan.
Minulla meni noin pitkään sen takia, että käytin autoa pikkukorjaamoissa, jotka eivät ymmärtäneet sen systeemin toimintaa tai niitä ei asia oikein kiinnostanut.

Toyota huollossa ei mennyt kuin tunti kun soittivat perään, että saa tulla hakemaan auto pois.
Siitä tuli oikein mukava olo kun se vihdoin toimii - vuosien odotuksen jälkeen, vaikka se lukko ei minun käytössäni ole edes tarpeellinen.
2,4 tonnin venepaketti nousee luiskalta kyllä ilman sitä lukkoa D.
Maakruiseristi