Bemari mainittu

Onkohan kateus mennyt vähän liian pitkälle. En vaarantaisi itseäni vaikkapa putinan takia, mutta en sentään kuvaisi kenekään kärsimyksiä.

Tuohan on Avensis.

Kateus varmaan syynä kun kerrotaan tai kuvataan merkki. Mikähän lie syynä, paljon kalliimpiakin liikenteessä eikä bemarikuskit minusta sen holtittomammin ajele tai kaahaile kuin muutkaan. Mitenköhän lie tilastoissa.

Kannattaa olla aina Bemarikyltti mukana kun parkkeraa pientareelle.

Ensin ajamisen iloa, ja hieman myöhemmin haudan lepoa....

Minua puolestaan kiinnostaa taas se, että mikä oli syy siihen onnettomuuteen, eikä ne automerkit.

Anonyymi kirjoitti:

Minua puolestaan kiinnostaa taas se, että mikä oli syy siihen onnettomuuteen, eikä ne automerkit.

Jos olet rättisitikassa ei sinua enää kiinnosta minkä takia joku tuli päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Jos olet rättisitikassa ei sinua enää kiinnosta minkä takia joku tuli päälle.

En aja rättisitikaalla.

Anonyymi kirjoitti:

En aja rättisitikaalla.

Jos ajat panssarivaunulla, sitten ei tarvitse välittää oman kulkuvälineen kestävyydestä. Junan kanssa sekin tosin jää toiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajat panssarivaunulla, sitten ei tarvitse välittää oman kulkuvälineen kestävyydestä. Junan kanssa sekin tosin jää toiseksi.

En aja edes panssarivaunulla, mutta minua kiinnostaa edelleen vaan ne syyt, jotka johtivat onnettomuuteen.

Anonyymi kirjoitti:

En aja edes panssarivaunulla, mutta minua kiinnostaa edelleen vaan ne syyt, jotka johtivat onnettomuuteen.

Bemarin, sekä muutaman muun saksalaismerkin ollessa kyseessä, on nuo syyt kohtuullisen helppo mainita. Ylimielisyys muita tienkäyttäjiä kohtaan. Omien ajotaitojen yliarvioiminen, ja se oman merkin ylivoimaisuus, ja teho muihin merkkeihin nähden. Ihan noita tavallisia syitä saksalaisautojen kuskeille. Montako Bentleytä olette esim. nähneet onnettomuuksissa cheekin kusipäätä lukuunottamatta, jolla on jo muutenkin liian paljon liian varhain. Entäpä Ferrareita, Aston martineita, jne? Niitäkin suomesta löytyy, mutta eipä niillä juuri kolaroida, vaikka ovat taatusti parempia autoja, kuin nuo edellä mainitut saksalaismerkit.

Anonyymi kirjoitti:

Bemarin, sekä muutaman muun saksalaismerkin ollessa kyseessä, on nuo syyt kohtuullisen helppo mainita. Ylimielisyys muita tienkäyttäjiä kohtaan. Omien ajotaitojen yliarvioiminen, ja se oman merkin ylivoimaisuus, ja teho muihin merkkeihin nähden. Ihan noita tavallisia syitä saksalaisautojen kuskeille. Montako Bentleytä olette esim. nähneet onnettomuuksissa cheekin kusipäätä lukuunottamatta, jolla on jo muutenkin liian paljon liian varhain. Entäpä Ferrareita, Aston martineita, jne? Niitäkin suomesta löytyy, mutta eipä niillä juuri kolaroida, vaikka ovat taatusti parempia autoja, kuin nuo edellä mainitut saksalaismerkit.

Lue lisää

Suurin syy loppujen lopuksi on se, että kakarat, (juuri kortin saaneet kinkelit, kunhan iskä on sen ajokortin luottokortilla ensin maksanut) ajelevat kyseisillä merkeillä heti sitten kilpaa yleisillä teillämme. Tällaiset aivotoiminnaltaan vielä keskenkasvuiset penikkatautiset pennut pitäisi ensin viedä psykoloogiseen testiin ennen ajokortin myöntämistä. Muuten se tuntuu lähtevän hyllylle melkein saman tien, kun siinäkään ei ole sitä omaa tienattua rahaa kiinni senttiäkään.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin syy loppujen lopuksi on se, että kakarat, (juuri kortin saaneet kinkelit, kunhan iskä on sen ajokortin luottokortilla ensin maksanut) ajelevat kyseisillä merkeillä heti sitten kilpaa yleisillä teillämme. Tällaiset aivotoiminnaltaan vielä keskenkasvuiset penikkatautiset pennut pitäisi ensin viedä psykoloogiseen testiin ennen ajokortin myöntämistä. Muuten se tuntuu lähtevän hyllylle melkein saman tien, kun siinäkään ei ole sitä omaa tienattua rahaa kiinni senttiäkään.

Lue lisää

Ylinopeus on kylläkin todettu syyksi hyvin pienessä osassa onnettomuuksia, mutta kytät korostaa sitä saadakseen tekosyyn valvonnan kiristämiselle ja kun rajoja tiukennetaan niin yhä useamminhan se ylinopus hiukan ylittyy. Pelkkää autoilijoiden ryöstämistä kun sakot budejoitu tuloihin ja kytät saa tulospalkkiota. Kateelliset kannattaa kun itse eivät uskalla ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ylinopeus on kylläkin todettu syyksi hyvin pienessä osassa onnettomuuksia, mutta kytät korostaa sitä saadakseen tekosyyn valvonnan kiristämiselle ja kun rajoja tiukennetaan niin yhä useamminhan se ylinopus hiukan ylittyy. Pelkkää autoilijoiden ryöstämistä kun sakot budejoitu tuloihin ja kytät saa tulospalkkiota. Kateelliset kannattaa kun itse eivät uskalla ajaa.

Lue lisää

Suurin syy itsemurhat, kannattaa ostaa kulkevampi auto jos sillä välttyy rekan keulaan ajamiselta.