Koronakaranteenit ovat osoittaneet maailmalle, että liikenteen lakkaaminen puhdistaa ilman ja korjaa muutenkin ekosysteemiä, koska villieläimet ovat saapuneet kaupunkien kaduille ja delfiinit kanaviin.
On aivan selvä että tapahtuneesta tulee lisäbuusti henkilöautojen kieltämiselle normaalioloissa. Koska eihän niitä tarvita näköjään mihinkään. On ollut pelkkää joutoajoa tähän saakka niiden käyttäminen.
Koronasta on siis paljon hyötyäkin, vaikka pieni vahinko tässä alkuun tuleekin. Mutta ihan hyvä että luonto muistuttaa olemassa olostaan ihmisille, jotka ovat tottuneet elämään kuin pellossa.
On aivan selvä että tapahtuneesta tulee lisäbuusti henkilöautojen kieltämiselle normaalioloissa. Koska eihän niitä tarvita näköjään mihinkään. On ollut pelkkää joutoajoa tähän saakka niiden käyttäminen.
Koronasta on siis paljon hyötyäkin, vaikka pieni vahinko tässä alkuun tuleekin. Mutta ihan hyvä että luonto muistuttaa olemassa olostaan ihmisille, jotka ovat tottuneet elämään kuin pellossa.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Olisipa vielä rahtilaivatonkin maailma askeleen lähempänä. Sieltä ne saasteet loppupeleissä tulevat eikä tieliikenteestä.
Höpön löpön. Rahtilaivat kulkevat nytkin, mutta ilmasto on puhdistunut. Käytännössä kaikki saasteet tulevat henkilöautoilusta.
Ja lentokoneet, tätäkään koronaa ei olisi meillä jos sitä ei olisi lentokoneilla haettu!
Noinko vähän sinä tiedät? Nettiaikana, jolloin ei luulisi, että kenenkään tarvitsee elää tiedonpuutteessa? Lue tuosta niin viisastut.
15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjjxubVvsToAhXQ_CoKHeQzBREQFjAAegQIAxAB&url=https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/15-suurinta-rahtilaivaa-tuottaa-yhta-paljon-typpi-ja-rikkipaastoja-kuin-kaikki-maailman-autot-yhteensa-eivatka-ilmastosopimukset-koske-alaa/7108302&usg=AOvVaw0tQEZUiPsc7jKQ5lMwF2Ro
Hoh hoijaa. Et sitten lähdekritiikkiin ole koskaan törmännyt?
Laskes huvikseen laivan käyttämä polttoaine ja vertaa sitä autojen käyttämään. Ei tarvitse sen jälkeen kaiken maailman huuhaajuttuihin turvautua.
Kuten käytäntö on nyt osoittanut, niin henkilöautoilun vähentyminen on puhdistanut merkittävästi ilmaa. Vastaavaa vähentymistä ei ole tapahtunut laivaliikenteessä.
Tästä seuraa, että henkilöautoilua pitää vähentää nopeutetulla aikataululla, koska se on paras tapa saada tuloksia aikaan äkkiä.
Googlaa, niin saat saman tiedon vaikka kuinka monesta lähteestä. Suomalaiset rahtilaivat käyttävät nesteytettyä maakasua ja kevyttä polttoöljyä ja niiden laivojen päästöt ovat maltillisia. Mutta eivät ne pärjääkkään kansainvälisessä kilpailussa.
Toinen asa on esim, Liberian tai muuyaman muun länsi afrillakalaisen maan lipun alle liputetut laivat jotka käyvät jäteöljyllä ja kaikella öljyllä mitä teollisuudesta ja liikenteestä tulee miljoonia tonneja joka vuosi ympäri maailman. Nämä laivat ovat pörssiyhtiöitä ja niiden osakkeita omistavat muutamat suomalaisetkin liikemiehet ja poliitikot. Ne laivat saastuttavat järkyttävän paljon.
Minä olen varmaan se viimeinen ihminen maan päällä jonka kanssa sinun kannattaa alkaa vääntämään kättä tästä asiasta.
Hohoijaa vaan. Laitan sinulle Shipradar katselulinkin josta voit seurata laivojen reaaliaikaista määrää maailman merillä. Samalla miettiä sitä sinun henkilöautojen saastuttavaa vaikutusta. Eikös tunnukkin varsin vaatimattomalta nuo henkilöautot kun saa vähän sitä oikeaa perspektiiviä?
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwji2rq2w8ToAhVSx4sKHR5NBhoQFjACegQIBBAB&url=https://www.marinetraffic.com/&usg=AOvVaw3Rj_fIF4vBOEOfcqD4kDk5
Ja sen verran sanon vielä tuolle Hoh hoijaalle, että uusimmat mersu dieselit ovat nollapäästöisiä autoja. Siis dieselit. Niiden moottori ja jälkipolttotekniikka on niin Hi-Tec,ia että pakoputkesta ei tule muuta kuin vesihöyryä. Enkä aivan pientä hiukkaspäästöä voi tulla. Jos jokainen maailman auto olisi uusi mersu diesel niin se vastaisi samaa kuin maailmassa ei olisi yhtään autoa. Päästöongelmat olisi sillä hoidettu. Jos et tätäkään usko niin soita VEHO,lle ja kysy heidän insinööriensä ja asiantuntijoittensa mielipidettä ja tilaa sieltä tekniset tiedot uusista mersu dieseleistä. Saat pikkuhiljaa nuo luulot karistettua itsestäsi ja voit siirtyä tiedon valtakuntaan.
Ottaapa se koville kun ei hahmota kokonaisuuksia ja todellisuutta.
Medialukutaito ja lähdekritiikki puuttuu näköjään nykykakaroilta täysin.
Jos 66 vuotias, eläkkeellä oleva logistiikan asiantuntija on sinun mielestäsi "nykykakara" niin se jääköön sinun päänsäryksesi.
Älä puhu paskaa.
Ei noiden kuplassa elävien kanssa kannata keskustella. Vihervassarit varjelevat sitä oman kuplan puhkeamista kaikin keinoin joten säästä itsesi.
Ainakin tietosi ja maailman hahmottaminen on nykykakaroiden tasolla, kun et ymmärrä lainkaan mitä ympärilläsi tapahtuu. Yrität jostain googlesta löytää vastauksen, joka ohjaa sinut vain virheellisen tiedon pariin.
Kuten sanottu, niin laske ensin laivan polttoaineenkulutus, ja sen jälkeen vertaa sitä henkilöauton kulutukseen. Pääset edes hehtaaritasolle missä mennään.
Korona on nimenomaan johtanut siihen että liikenteetön maailma on askeleen lähempänä. Kun autoja vähennetään, ovat joukkoliikennevälineet ensimmäisenä poistolistalla. Myöhemmin on otettava myös yksityisautoilun tarkoituksenmukaisuus uuteen harkintaan. Tämä koronaepidemia toivottavasti saa ihmiset ajattelemaan liikkumistarvettaan uudelleen. Kukaan ei oikeasti tarvitse ainuttakaan ulkomaanmatkaa. Kukaan ei oikeasti tarvitse matkaa edes toiselle paikkakunnalle. Ihmiset ovat vain tottuneet ajattelemaan tarvitsevansa näitä asioita.
Joukkoliikenne ei häviä mihinkään. Joukkoliikenteen ainoa huono puoli on tälläinen meneillään oleva epidemia-aika, mutta nämä ovat satunnaisia, ja silloin pysytellään muutenkin liikkumatta.
Toki matkustelu vähenee, mutta se tapahtuu lähinnä henkilöautoilun vähentymisenä. Joukkoliikenteen lisääntyminen ei varsinaisesti lisää päästöjä, koska yksikkökokoja voidaan tarpeen tullen kasvattaa.
Joukkoliikenteen käyttöä pitää alkaa rankasti verottaa, hinnat todellisten kulujen mukaan muuten puuttuu monta miljardia verotuloja.
Nämä eivät ole mitään rahoituskysymyksiä, vaan ekologisia ratkaisuja. Ympäristö ei kestä nykyistä henkiöautoilua, joten sitä pitää suitsia, kuten ollaan nyt viime viikkoina iloisesti saaneet huomata.
Henkilöautoista siirrytään joukkoliikenteen käyttäjiksi, ja turhia matkoja vähennetään muutenkin. Ympäristö kiittää, ja se on ihmiskunnan saama palkinto.
Millähän keinoin aiot korvata yksityisautoliikenteen ja ihmisten pakolliset liikkumistarpeet julkisilla harvaan asutussa maassa. Mietipä vähän!
Joutoajoja ei tarvitse korvata millään, kuten olemme parin viikona aika nähneet. Turhat ajot vaan yksinkertaisesti lopetetaan.
Ympäristön pilaaminenhan ei ole mikään ihmisoikeus. Aika yllättävää, että näinkin kauan on annettu ihmisten saastuttaa maapalloa ilman rangaistusta.
Yksityisautoilu on ylivoimaisesti turvallisin liikennöintimuoto nyt vallitsevilla kriteereillä.
Ehkä joku Linkola pärjää metsämökissään ilman autoa. Mutta meistä kaikista ei voi tulla sellaisia. Yhteiskunta pysähtyisi ja palattaisiin luolamiesten aikakauteen.
No hirveestipä on haitannut nytkään? Riittää että rahti ja muu hyödyllinen kulkee. Kaikilla nykyisillä autoilevilla räkänokilla ei todellakaan tarvitse olla omaa henkiöautoa, kuten on nähty viime viikkoina.
Aloittaja on sitä mieltä näköjään, että kaikki muut saa saastuttaa mutta ei yksityisautoilijat.
Ei sitten ymmärrä, että julkinen lentoMATKAILUkin on vähentynyt ja julkinen laivaMATKAILU myös ja julkinen bussiMATKAILU.
Turha saastuttava liikkuminen pitää saada pois. Sehän on nähty kuinka paljon se puhdistaa ilmaa viime aikoina. Kaikki turha henkilöautoilu joutaa siis pois, koska ihan hyvin on pärjätty ilmankin.
Hyötyliikenne, jota lento- ja varsinkin laivaliikenne on, ei ole vähentynyt samassa suhteessa pl. lomalentelyt ja risteilyt. Eikä joku lentoliikenne edes vaikuta maan pinnalla. Laivatkin vain satamissa ollessaan, ja nekin ovat siirtymässä pitkälti maasähkön käyttöön, jolloin dieselmoottoreita ei tarvitse pitää käynnissä satama-aikana.
Nyt on nähty erinomainen osoitus kuinka turhaa suurin osa henkilöautoliusta on. Sitä onkin jatkossa paljon helpomi rajoittaa, koska rajoitusten teho tiedetään.
Eikös me olla jo 20 vuotta siinä oltu? Eu toi sen ajan meille.
Eihän yhteiskunta mihinkään pysähdy, jos vain tarpeeton liikenne lopetetaan kuten nyt. Siinähän koko vitsi piileekin, kun erotetaan hyödytön ja hyödyllinen liikenne toisistaan.
Esimerkiksi Uudenmaan ulkopuolelta omalla autollaan Helsingissä pendelöivä kengänlankkaaja ei ole mitenkään tarpeellinen liikkuja. Helsinkiläiset kyllä osaavat lankata kenkänsä, jos vaan heidät siihen motivoidaan, tai huomaavat pärjäävänsä ilman lankattuja kenkiä.
Siis käytännössä turhat palveluhommat loppuvat. Se tarkoittaa toki myös kuplatalouden loppua, ja täysin järjettömän keskittymiskehityksen päättymistä. Mutta jossain vaiheessahan epäterveen toiminnan on joka tapauksessa loputtava, koska tuhlaaminen ei voi jatkua rajattomiin. Lopun alku on siinä mielessä kyllä käsillä, mutta se tarkoittaa myös paranemisen alkamista. Tarvittiin vain yksi shokki.
Aloittaja on väärässä. Riskiryhmiin kuuluvat eivät voi käyttää julkista liikennettä joten henkilöautojen tarve lisääntyi.
Höpön löpön. Riskiryhmiin kuuluvat pysyttelevät mahdollisimman paljon kotonaan. Ovat vähentäneet sitä turhaa liikkumistaan, ja sen seurauksena ilma on puhdistunut.
Nyt kun tiedetään henkiöautoilun radikaalin vähenemisen aiheuttamat ilmastohyödyt, on sen rajoittaminenkin luontevaa.
Yhteiskunta tarvitsee veronmaksajia, joten kaikki eivät voi jäädä kotiin eikä joukkoliikenne kykene hoitamaan kuin pienen osan liikkumistarpeista. Miksi joukkoliikenne supistuu vuodesta toiseen. Eivät poliitikkojen lupaukset ja haaveet auta, kun realiteetit ratkaisevat.
Olipas katkerankateellista vihervasemmistolaista tuomionjulistusta.
Yksityisautoilu poistuu maailmasta yhtä todennäköisesti kuin yksityisasunnot.
Ei tuossa ollut kuin pelkkä toteamus. Ilma puhdistuu, kun yksityisautoilu vähenee. Eikä kukaan ole kuollut yksityisautoilun vähentymisen vuoksi, päin vastoin. Kun kaupungilla ei liiku autoja, niin niiden allekaan ei voi jäädä. Eli edes turvallisuudella ei voi persutella...
Myös Suomenlahden tila parantunut.
https://yle.fi/uutiset/3-11283987
Koronavirus toteuttaa punaviherhallituksen ohjelmaa nopeutetussa tahdissa.
Lentoliikenne loppuu, risteilyliikenne loppuu, risteilijöiden rakentaminen loppuu, yksityisautoilu loppuu, yksityinen työterveyshuolto loppuu firmojen konkurssien myötä, hoitajamitoitus korjaantuu itsestään, kirkkojen ovet sulkeutuivat, presidentin valta pieneni, firmojen voitto pienenee ( paitsi Kojamon, ent. VVO ), rajat pysyvät auki jättää turvapaikkahakemus, sosiaaliset tulonsiirrot lisääntyvät jne.
Jo ennen koronaa saatiin mm. ministereille tuntuvat palkankorotukset, lisää avustajia sekä uudet bemarit.
Vappusatasta vielä odotellaan.
Mielipuoliseksihan lentely ja merten saastuttaminen risteilyaluksilla ehtikin jo mennä.
Kapitalismi sai kyllä pahan lommon. Saa nähdä oikeneeko koskaan.
Tutkijat+ovat+innoissaan+tilanteesta.+Typenoksidien+määrä+vähentynyt+kaupungeissa+jopa+40 %,+kun+polttomoottoriautoilu+on+vähentynyt.
Parempi puhua polttomoottorittomista henkilöautoista, ja etenkin kaupunkialueilla. Monet eurooppalaiset kaupungithan ovat jo kieltäneet diesel-autojen käytön tiheimmin asutuilla alueilla.
koht ei saa ajella muuta kuin henkilöautoilla ettei tartuntariski
Nyt on tilapäinen hetki, jolloin ihmiset eivät liiku lainkaan vaan pysyttelevät paikoillaan. Epidemian pyyhkäistyä maan ylitse aletaan henkilöautoilua rajoittamaan toden teolla. Joukkoliikenne muutetaan maksuttomaksi ainakin suurten kaupunkien paikallisliikenteessä.
Paras ekoteko on nakata käsikranaatti jokaisen lentokoneen moottoriin. Koneiden omistajat velvoitetaan siivoamaan romunsa pois.
Sen jälkeen junat ja linja-autot joko hävitetään, tai sitten matkustajat pakataan niihin muovipusseissa joissa on kussakin oma happipullo mukana.
Yksityisautoilu valvoitetaan muutettavaksi saasteettomaksi.
Riittää pelkästään tuo viimeisen lauseen toimenpide.
Nyt on hyvä tilanne nostaa polttoaineveroja 50 senttiä litralta, koska ihmiset ovat jo tottuneet maksamaan 1,70 euron litrahintoja. Tällä hetkellä hinnat ovat romahtaneet 1,20 euroon, ja velkaantuneelta valtiolta jää huikeita summia verotuloja saamatta.